【三菱SiC】京都市交20系2131F(近鉄区間)走行音 / Kyoto Subway-20 sound

[@純成-s8u]

車内がとても綺麗で乗り心地本当に良さそうですね。乗ってみたいなぁ

[@とんかつラーメン二郎]

ついに烏丸線にも新型が来たと思った時がありましたよ。2015年から考えていたので。

[@ベリーテクノ超絶底辺YouTuber]

フルSicで来ると思ったらまさかの10系更新車と同じで意外 あとドアブザー搭載で近鉄ではドアブザーすら鳴らないのも意外

[@ecodaichi]

近鉄ドアチャイムは10系では搭載していないので意外ですね。

[@ecodaichi]

訂正です、10系でも近鉄チャイムは搭載してませんでしたね。

[@SHIJIMI33-4]

車内放送の音質もとてもいいですね👍

[@相林奎横]

近鉄初のセサミクロLCDアニメーションだね 今までは乗り入れ車両や自社車両を含めてコイトパッとビジョンや交通電業社LCD等しか入れていなかった事から

[@ecodaichi]

けいはんな線にもメトロ側の新車が入ったら搭載されそうですね。

[@TY-vq4nj]

東京メトロ感

[@にゃんにゃんたいにゃん]

自動放送もタブレット端末ではなく 本当に自動放送なのですね

[@ecodaichi]

放送内容を揃えているのは流石ですね。

[@osakashinano]

@@ecodaichi しかし、大久保駅や向島駅などのダイヤによって開閉方向の異なる駅では一部異なる部分もあります。

[@天仏]

色合いはだいぶ違いますが、同じ近畿車輛製の都営6500形と東京メトロ13000系要素が入った内装ですね。

[@ecodaichi]

袖仕切のイメージが似てますね。

[@TrainOfuture]

18000系も

[@hotakky5854]

近鉄も一般車の新型入れるけど、そのうち3200系代替もこんな形になるんだろうか。

[@ecodaichi]

シリーズ21みたいに、他の地上用の新系列と揃えた形になりそうですね。

[@user-zk1ol8kb4r]

各駅停車のまま近鉄～烏丸線まで直通する運用あったんですね

[@ecodaichi]

新田辺発着列車は各駅停車ですね。

[@Fujikomisaki5877]

ドアが東京メトロデザインですね。

[@YoshiKuma1979]

近鉄80000系ひのとり（三菱編成）の音に似せてくるかと思いきや、東京メトロ05系千代田線編成や小田急8000形8059Fと8061Fの音に限りなく近いですね。 （8059F・8061Fみたいに途中で一瞬音が消える気が。。。）

[@ecodaichi]

3レベルのハイブリッドSiCは静かな音が多いですね。

[@HKMTRmetorocamell]

近鉄線内だけドアチャイム付いていない

[@keisei3050]

近畿車輛で作られてるのかドアとドアエンジンが東京メトロ18000系と全く同じなのに驚きました

[@Hanshin-uv6yh]

盲導鈴はあるのにドアチャイム無いんですね… チャイムがなく、減圧機構がある点は札幌市営地下鉄と同じですね。 ドア上ランプが停車中ずっと光っているのも同地下鉄9000形と同じですね。

[@ecodaichi]

この辺はメーカーが同じ川重だからですかね。

[@ひよっぴーHappyzundamon]

札幌地下鉄の車両に盲導鈴はないです。ドアチャイムはないですね。ただ、車内は9000形に似ていますね。ドアランプも停車中も光っていますね。

[@keisei3050]

近鉄の接近チャイムが金沢シーサイドラインの旧接近チャイムと全く同じです

[@erikoyagi3645]

近鉄線内でドアチャイム(ドアブザー)が鳴らないの、バリアフリー法的に大丈夫なんですかね…

[@ecodaichi]

この時代には珍しいですね。。

[@せっきー-5101f]

10系の機器更新車を同じハイブリットSICでしたね…

[@ecodaichi]

保守の共通性でメリットがあるのかもしれませんね。

[@otenkristen6759]

京都市営地下鉄20系のアルミボディは日立A-Trainのアルミボディより優れているのでしょうか？

[@左ひざから変な音]

モーター車の隣の付随車に乗ってるような静かさですね。エアコンが動いてるときはインバーターの音なんてほぼ聞こえなさそう。

[@ecodaichi]

10系更新車も空調作動時は聞こえにくくなってましたね。

[@otenkristen6759]

京都市営地下鉄20系のメリットは何ですか？

[@ibird4129]

ドアが東京メトロみたい

[@ecodaichi]

同じメーカーで東京メトロの車両も作ってますね。

[@keisei3050]

近畿車輛で作られるから同じなんです

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

近鉄用のドアチャイムは搭載してないんですね

[@ecodaichi]

10系が搭載していただけに意外ですね。

[@ロッキー山脈-p2f]

@@ecodaichi 10系にも搭載してないのでは？

[@ecodaichi]

失礼しました、搭載していませんね。竹田でチャイムの音色が切り替わるのは近鉄車のみですね。

[@otenkristen6759]

なぜ京都市地下鉄20系はフルSiCを採用しないのか？

[@ecodaichi]

競争入札で調達するので、コストの高いフルSiCは不利なのかもしれません。

[@与田祐希推しの乃木坂担]

都営三田線6500形と同じ三菱Sic

[@Sakapon2001]

内装は、東京メトロというより6500すかね💦　KATOから製品化を😅

[@02greenliner62]

第三軌条路線の如く狭い妻窓は草😮 両端1人分の肘掛けは関西では流行りなんですかね…🤔

[@ecodaichi]

端部席の肘掛けは最近の関西車には多いですね。

[@Series-cl5tb]

最近の新車としてドアチャイムが鳴らないなんて異常ですね｡バリアフリー対策が図られてないようにも思います｡JR東日本タイプのものでもいいのでドアチャイム採用してほしかったですね

[@ヨンダバらくらく]

近鉄区間については近鉄側が市交側にドアチャイム設置をリクエストしなかったのかもしれませんね。

[@05-924]

側面窓下の車番意味ある？

[@ecodaichi]

恐らく検修員向けでしょうね。検査時の車号記録に必要なんだと思います。

[@yamaguchi-rikito]

ドアチャイム無しは違法では？

[@ecodaichi]

地下鉄区間では鳴動するので、一応搭載してる扱いなんでしょうかね。

[@Osaka-u.ac.jp6372-g7s]

京大が悪い事をしているから利用者激減？