死なないための運転術 Part 1 緊急回避 中谷明彦【Best MOTORing】1996

[@toisaa]

喋りも運転も、常に沈着冷静。尊敬する人の一人です。

[@aka8090]

きっとこの緊急回避って、考えてやってるんじゃなくて、無意識にやった事に後からこの時はこうしてるって説明なんだろうなぁ 中谷さんってホントすごいよなぁ。

[@Mentanpindora2]

これほんといつ見てもすごいと思う

[@라이따이한제5종보급]

13:55 ガンさん地獄は草w

[@Spa-MeisterPrfm]

中谷さん、ここでは順序通りにひとつひとつ理論的に解説してるけど、 実際に起きた瞬間には、きっとすべてを無自覚かつ反射的に行われてるんだろうなぁ。 それを後で振り返ってようやく自覚するってのもあるような気がする。 技が染みついてるってこういうことなんだろうな～

[@koukaku2501]

ラリー屋さんとかドリフト屋さんはこの辺を髄反射で出来る人だらけみたいですけどね。 雪国の人達は運転が上手いって言われるのは滑り慣れてるから。特にフィンランド人は草ラリークロスを全国で普通にやってますし。

[@evolutionLANCER]

koukaku2501 マキネン

[@TN-sw8iy]

8:40 何事も起こらないじゃないか〜 ↑中谷さんだからですよ！笑

[@sinsin8021]

これが才能ってことなんでしょうね‥

[@peliatanbidani8573]

車の動きを理論的にわかりやすく説明することに関しては、今以て中谷氏を超える人がなかなか出てこないね。

[@maryuFalco]

中谷さんの 説明って凄い聞きやすいよね 声のトーンと言い話し方と言い すっと入ってくる

[@t.keg9804]

四十物さん、運転中は必死な顔なのに止まってすぐから相手の目をみて真摯に指導を受けようとしている。 当たり前の事かも知れませんが、出来ていない人多いと思います。 今頃は大成されてるのかな？

[@torpedo.kurisan]

このような素晴らしい解説動画をタダで観れるなんていい時代になったものだ

[@インテR-d4h]

レンタカーのトラックもこんな使われ方されるとは思ってないだろうな。

[@しみけん保護協会]

一々考えてできた訳じゃなくて経験から瞬時に感覚的に身体が動いたんだろうな。凄すぎる

[@tnakachan6157]

理解は出来ても出来るかどうか…ってコメントもあるけど、頭で解ってると意外と体は付いてくるから、知っているのはとても大事な事ですね。 私も凍結路面やヘビーウエットで、「知っていたから最悪を回避できた」事が何度もあります。

[@アヒルティー]

T Nakachan 知らなかったらできないですもんね

[@ucc930ml]

この動画を見ると、車という物体が慣性と路面とタイヤの状態に応じて入力した通りに動くということが再認識できる　ヨー増強に始まるスライドやスピンの挙動は、ドライバーが操作して築きあげた結果だ ⛐　完全に破綻して制御ができなくなる領域、その直前まで、その車なりに忠実に応答してくれている 😢　何より、サスペンションは常に期待に応えて頑張って踏ん張ってくれる 、さすがサスペンション 👏 リジットアクスル式、トーションビーム式、ド・ディオン式、ストラット式、ダブルウィッシュボーン式、マルチリンク式...　これは構造が単純でCheesy(安っぽい)く性能は劣るだろうとか(それは違う)、これはリンク数が多いから高級で高性能だ(リンク数が全てではない、増すことのデメリットも有る)などと形式に依る序列を勝手に決めたり、小さな優越感に浸るのは過去のこと、もうやめれ　激烈に振動し続けるもエッジがビクともせず破れる気配すら見せないスーパーウーファーの如く躍動するサスペンションのメンバーたちに敬意を！

[@京谷良和]

日常じゃスピンしない、タイヤが滑らない運転が大前提だから、どのタイミングでどれぐらいカウンターを当てればいいかって、知らないし分からないよね。 アクシデントが起きたときにしっかりリカバリーできるのは流石プロですわ。

[@220rb]

我々一般人としては、限界付近で気軽に安全に走れる環境がほしいですね 講習会とか

[@takutakuma4625]

四十物さん、一般人代表としては結構できてるだと思う。 しかし四十物をあいものと読むのは初めて知ったわ

[@猫まっしぐら-q9p]

新人とは思えんぐらいのおっさん顔やね

[@kosiansukisuki]

これが一瞬で判断できるの本当に凄い

[@あららおよよ]

中谷選手は天才。素晴らしいとしかいいようがない

[@itohhhh11111]

最後のスピンからの復帰が特に綺麗だ

[@なごみ大仏ドライバー]

あたしは、VAB D型のS208で高速道路を走ってたら、いきなり前でヴォクシーが 急ブレーキしたので、回避したのを覚えてます。 中谷さんの緊急回避の解説動画（これ） を見た後だったので、そのステアリング 操作と、あとはVABの4WDを信じて 回避しました。 この時ほど、車間距離をあけていて正解だったと思ったことはありませんでした。

[@km5618]

これは素晴らしいビデオです😊ソフト持っていて目で見て盗んだおかげで今も生き延びている😮

[@Jihen_Tsubaxa_Tokyo]

ガンさん地獄は草

[@ksak9954]

最後の大井さんのNSX地味にすごいｗ

[@空澤ともみ]

中谷明彦さんかっこいい　冷静な判断も流石です

[@しもしゅん-y3j]

これを見てたおかげで、雪道で滑った時に助けられました。

[@PTMY_998]

軽トラで走ってたら、右折で並んでる列からいきなりこちら車線に出てきた車を避けるためにブレーキ踏んだらリア流れて45度ぐらい横向いたけど、とっさにカウンターあてて事なきを得たことあったなぁ。1月ぐらいタイヤ痕が残っててそれが電柱方向へ伸びてたのみて笑いしか出なかった

[@taks-sil8044]

あ、10数年前に似たような事あった 俺の場合、追い越そうとした車がいきなりこちらの車線に出てきたので、 とっさにブレーキ&ステア操作で回避しようとしたら、リヤが流れたのでカウンターあてて立て直した 運転してた車種は、平成元年式のタウンエーストラック（ディーゼル4WD）だった 恐らく、本人よりも周りの人達が驚いたかもｗｗｗ

[@yuutokatsuta5747]

流石プロですね！

[@Riverisland_611]

これ簡単そうに言ってるけど簡単にはできないよね。 でもこれを簡単にやっちゃう中谷さす流石だわ

[@rds005rds005]

理解出来るけど実践出来ないだろうな

[@asfghreasd]

なるほど！分かった！(出来ないってことが)

[@banMOKKUN]

トヨタなどの有名メーカーが、ショッピングモールの大駐車場の一部を借りて「愛車で100mパイロンスラローム」みたいなイベントを積極的にやってもらいたい。 「車が振られるとは何か」「自分の車はどんな動きをするのか」を知っておくのは万が一の事態で少しでも多くの命を守ることにつながる。 ABSのキックバックに驚いて制動力を緩めてしまう人も多いようなので、 水を撒いた路面にABSが効きやすい車を用意して「急ブレーキでペダルが動く感覚を知る」というような簡単に体験できるイベントを積極的に行ってほしいですね。

[@myarchives6261]

まさにトヨタがセーフティトレーニングというのをやっています。それからJAFも。 参加料は少し高いのですが，割引があるのでうまく使って積極的に参加したいですね！

[@koukaku2501]

雨天パイロン体験は、JAFメイトやJAFのHPで案外紹介されてますよ。JAF主催ですけど。

[@sw6408]

イベントやっても高かったら誰もやらないよ

[@kathuyaaa-1115]

するわけないよ　車売れなくなるからさ笑　だから日本は運転下手と言われたりする

[@一二三零-g1w]

トヨタもホンダもやってるのはやってる

[@ヤマモトテルヒサ]

このビデオは買って何度も見て勉強しました。中谷さんありがとう。

[@cRaneTiGerJP9]

高速で密集して走行するシチュエーションは避ける。急ハンドルは使わない。 プロドライバーではない自分にできる事。

[@miliongod8907]

当たり前のこと言ってんじゃねーよ

[@t130co4]

@@miliongod8907 　ね。前の車がパンクで急に車間詰まって追突しかけた時や、その他急ハンドルを使わないとどうしようもない時などの事を仮定してこの動画の主旨があるのにね。読解力がなくても自己主張できる時代だとこういうのが増えるんですよね。

[@dwnudhjkdghz872]

@@miliongod8907 ダメなんですか?

[@ドドンパ-x9e]

性器ン 当たり前のことを当たり前にできない奴が多すぎるんだ

[@もん-h8n]

コメ主は動画を見た上でそもそも危険を避けようってことを言ってるんでしょ。 そこ汲み取れない人の方が読解力無いと思う。

[@yuhki60514]

最後のNSXすっげ

[@chiki2065]

スピンかと思いきやまさかの逆回転で声出してしまった

[@とも-l1o5n]

GTsportでよくやってるw

[@silvia-1513]

あれやるの楽しい

[@ucc930ml]

Best MOTORing, Akihiko Nakaya's "Driving technique that does not die!" Introduction to emergency avoidance techniques. 0:10 Narration: Emergency Avoidance Techniques to Overcome Panic. 0:14 Narration: First, look at this scene, still fresh in our memories. 0:18 Narration: Transmission trouble occurred in Kurosawa's Porsche. 0:20 Narration: Recognizing the abnormal situation, Nakaya makes a quick decision and lets it pass. 0:24 Narration: Are these successes the result of coincidence? 0:27 Narration: We will first ask Nakaya to explain the situation, and then ask him a series of questions to get to the bottom of it. 0:34 Narration: So, first question, what would you do? 0:37 subtitles: A, Push the brake pedal to the floor. B, Avoid by turning the steering wheel. 0:42 Nakatani's Answer: In this situation, there is no choice but to avoid the collision. In fact, the speed difference between my car and the Porsche was about 70 to 80 kilometers per hour. I instantly avoided the collision, but I did so without hesitation because I knew that the area was the back straight of the Tsukuba Circuit and that there were no obstacles or people around. However, if, for example, there were cliffs on both sides (the part of the video that goes black at 1:14) instead of guardrails, I would fall off the cliff with my car and die, even if I succeeded in avoiding the collision. Therefore, in that situation, I would definitely decide to crash into the Porsche. Editing...

[@atsushi1680]

中谷さんすごい... 雨も降ってるのに

[@夜間飛行はとのやす]

すごいな中谷さん…

[@B503雪風]

これビデオを見て正しい判断をできても実際に体が追いつくか心配だな

[@user-tu6rb9ec5q]

@。洋楽とゲームが好き コメ主はコメ主がもしこういう状況に至った場合のことを言ってるだろ

[@アヒルティー]

。洋楽とゲームが好き レーサー以外でもできると思いますが？ レーサーの人だけが上手い(出来る)訳でありませんよ？ 実際僕もレーサーじゃないですが、動画に出てる技術はある程度できますよ？

[@ひろぽん-o2s]

@@アヒルティー その通りだと思います。 普通なら車の運転をしていれば、運転が下手そうなおっさん、おばさんでも ある程度出来て当たり前ですよね。もっとも自分は運転センス0だから 運転自体辞めたけど。つか出来ない奴って、自分と一緒で 運転しちゃいけないと思う。

[@kura2000poipa]

最後のNSXがかっこよすぎる

[@user-speedx]

14:30 から ビックリドッキリ 緊急回避ドラテク大賞！ マジすげー。

[@ClannasD]

中谷さんカッコよすぎる

[@CRESTA_aisaki]

中谷さんほんとすごいと思う。

[@wani_yuri7781]

必ず正解があるからそれをどれだけ早く見つけて実行して調整できるか勝負ですよね

[@rourou11773]

元K察ですが、入校中これ見せられました笑

[@Ryukash]

警察でも民間のビデオとか参考にするんですねぇ 周りの方とかこれ見れ何か言ってました？

[@racer39]

11:23中谷さんの嬉しそうな顔www

[@Ke-330]

中谷さんかっこいい

[@47pikomon]

こ、これがプロか・・・！まさに人間VSCですな・・・

[@Sddhhdhhvcxw]

乃木坂好きのスバリスト このアルファベット3文字だけで、乗ってる車のメーカーが分かってしまうのは面白いwww

[@leftright6054]

僕はAV派です

[@byeheisey]

VVVFです

[@agpk2530]

VOPT派

[@Tt-yl1vl]

とても参考になりました。明日から使える知識をありがとうございます！！

[@高林ラベンダー]

参考になります

[@wa6p798]

こればかりは瞬時に冷静でいられるかが重要で非常に難しいですね。

[@nor-3576]

さすが中谷明彦

[@buffaloR325]

ここの編集の苗字特殊すぎないか？ 四十物とか仁禮とか……

[@mo-ks3ef]

それｗｗｗ

[@leftright6054]

苗字と才能は比例する うそです

[@びしこんゴレイアス]

@Left Right 二日前で草

[@HaxunHaxun]

二日前で草

[@Kongo_S]

Left Right 五日前で草。

[@FFFRMR4WD]

アクセルはパーシャルで、ステアリングだけでコントロールするのですね。ブレーキを踏むとオーバーステアになるので、アクセル一定でコーナリングフォースを最大限に高め、LSDのあるクルマならLSDを加速側で効かせる事で車のビークルダイナミクスを高められますね！

[@ノーマッドエエヤン]

こんな動き高速で見たらかっこよすぎて惚れてまうわw

[@岡本大樹-y5s]

これを新卒生の初心者ドライバーも見た方がいいと思う

[@masa400mh6]

中谷さんすごーい！

[@くるみるく-k4q]

つまりいかに恐怖心に打ち勝って車を信用できるかってことだよね 普段街乗りしかしてない一般人が急にこんなシチュエーションに遭遇しても中谷さんと同じように対処するのはほぼ100%無理だよ…

[@anthonyKgo]

ダンボール避けの安定凄いな。同じクルマかよ。

[@山田スライム-o9m]

今免許取ってる最中なので助かりました！！

[@MASA-uo1vj]

本当に役に立ちました？教官は緊急回避は絶対にやってはいけないことと仰ってましたが。 障害物を見つけたら、ハンドルではなく、ブレーキを操作するように教わるはずです。 素人が頭でわかった気になって、下手に真似をすると大事故を起こしかねませんよ。

[@4stro6oy]

カーアクションは閉鎖された道路でプロのドライバーがやっています、真似しないでください的な注意を映画とかで見るけど、マジで安易に真似しない方がいいなｗ

[@4stro6oy]

@FzNqGxLz R1VqNx3z 最近この動画に出会ったもので； 「プロってすげーんだろうなー」と漠然とは思ってたけど、ここまで明白に違うのを見せられると圧巻だね。。

[@rindou2344]

11:26ﾄﾞﾔｯ

[@IKAIRO2]

初期の頃のパニックブレーキランキングの オープニングでちょろっと出て気になってたけどこれだったのか

[@6nem3ktumi]

教習所でながせ

[@アヒルティー]

ウラジーミルプーチン こういうのを出来る人だけ免許取れるようにして欲しい 上手くできるかじゃなくてある程度できるか

[@mad.dog.of.shimano]

ウラジーミルプーチン レベル高すぎw

[@くるみるく-k4q]

@@アヒルティー 免許持てる人が少なすぎて車社会崩壊しそうw

[@Sna0520Intervention]

@@くるみるく-k4q それにしても今は免許取るの簡単すぎると思うよ

[@aa-gl9mq]

Shino's Gaming ch エンジンブレーキ？知りません！ なんていうのが存在しちゃってますしねぇ…

[@大井のニハリ]

ためになりになりまくる動画

[@creativeYouTube1]

7:11　元の映像シーン

[@cat-xf6hk]

こういう自動車学校だったらみんな楽しいと思うし,事故が減ると思う

[@toisaa]

このような技術が必要な状況に陥らないよう、急な操作と速度超過を避けるという指導が現実的なのだろうと思います。 仮に素人である私が中谷さんのような判断力を持っていても、ハンドル操作の遅さでアウトです。

[@高橋ってだれ]

二、三人死ぬなw

[@アヒルティー]

toisaa まぁ下手そうな奴には近寄らないのが1番ですよね

[@toisaa]

@@アヒルティー その通りですね。危険は増やすものでなく、減らすものです。 「怪しい運転、乱暴な運転の車からは離れる」「方向指示器を的確なタイミングで操作し、はっきり意思表示する」 等のように出来る限りの事をしっかり行い、着実に「危険を減らす」事が大切と思います。

[@orB11W]

教習車と命足りんw

[@seno15]

中谷さんほんと凄いけどなんか怖いw

[@bananasoldier8845]

喋り方に抑揚がないから怒ってるときみたいに喋ってるように聞こえるのかもね。

[@sohsuzuki8493]

初めてベスモ見たときは、俺も中谷さんが怖いと思いましたよw 今では、クールでかっこいい人だなと思っています

[@greenmegg]

自動車教習で、この緊急対応を学ばせずに、高速では80〜100kmを出させられるのが不思議。

[@restspoon843]

その代わりに事故にまず直面しないような運転を学びます。

[@もちもちパイやー]

模型使ってるやつすごい分かりやすい！

[@maemaetoku1]

思考＝反応、というレベルに到達してるからできる。

[@ラディアータ紫龍]

ただでさえＧＴＲ扱えるだけでもすごい！

[@ざっち-r1h]

トラック上手くね？？

[@naokiti7777]

それ

[@はる-n2y3m]

中谷さんの時だけマジに当てに行ってる

[@xmashi100x]

当てたらニッポンレンタに説明つかないww

[@たもたも-d1s]

トラック運転手中谷さん(笑) 中谷さんの時はがんさん(笑)

[@辻ちゃん籠池ちゃん]

中谷さんすごい説得力ある

[@oktave.]

ガンさん地獄で笑った

[@reallife1501]

一番最後のNSXの回避はあれは冷静になってないと出来ない芸当

[@31kameshiba62]

急におすすめに出てきたけど出てきて嬉しい動画だわ

[@涅槃先輩-c8t]

中谷さんの神回避本当スゴいよな

[@ばんちょー対艦]

今教習中なので参考になる。

[@Rougai-kissyo]

教習で役に立ったか？wwww

[@ばんちょー対艦]

@@Rougai-kissyo 事故無しストレートで取れたから教習中は役に立たなかった、でも免許取った後のドライブで前のトラックから落下してきたブルーシートを回避するのでは役に立った。(´・ω・｀)

[@220rb]

14:32 フェラーリのスピンは、右後輪が草地に入ったのが発端のように見える 14:43からのドライバー視点でそう感じた

[@淫らなロータリーエンジン380円]

この当時の車って横滑り防止装置がついてないからね 横滑り防止装置はABSと並んで、現代の事故を大幅に現象させることに成功した画期的な装置だと思う

[@アヒルティー]

淫らなロータリーエンジン380円 そのせいで下手な奴が増えたのも事実だけどね

[@kinokoantonio2516]

口ではすらすら解説できるけど、実際にやるとなると大変だろうな。私もスタッドレス履いて、雪の道路でスピンした事があります。運良く、路肩に止まれましたけど、「死ぬ！」と思いました。

[@asahinex1]

トラックは本気で当てに来てるな…

[@kihirooe9003]

申し訳ない… このポルシェの動きが高速道路で幅寄せしてきたクラウンに似ていてムッチャ腹が立ってしまった🤬

[@leftright6054]

マリカーの甲羅ぶつけてやれ

[@らふかるデシ]

Left Right トゲゾーの方がいいだろ()

[@spider8570]

Left Right 任○堂か！

[@ばばんば-v1w]

上手すぎる、、、

[@LoveBC2003GH8]

感動しました

[@もち-e2t]

矢印書きずらそう

[@user-yi3ur2ml9n]

線が太い‼️

[@DOHCSR16VZR]

「書きづらそう」：つらい⇒づらい

[@Houji-T]

つまりプリウスに気をつけろっちゅうことやな

[@kathuyaaa-1115]

場数踏まないと出来ないからこれは普段の運転がどれだけ丁寧にかつ観察するしかないかな

[@chantakao1193]

初心者マークを付けていた頃、緩い左コーナーの途中にある右の脇道から飛び出してきた車を避けようとして 左にハンドルを切った挙句、縁石にぶつかりそうになり慌てて右に急ハンドルを切ってしまい派手なお釣りを 食らって普通ならスピンモード一直線だったが、恐怖で腕が硬直してしまい、結果的に舵角一定になって 強いて言うなら足も硬直したためアクセルも一定のままコーナー立ち上がりまでにセンター割ることもなく 姿勢回復してそのままブレーキも踏まずに（踏めずに）走り抜けるという始末書モンの快挙を成し遂げたことがある

[@んぬ-v5f]

ものの何十秒でこれはやべえ

[@ムラムラしてきた]

カッコいいなあ

[@naokiti7777]

なんかこの人かっこいい 高橋兄弟の兄の方みたいな性格だw

[@JJ-rg8gy]

この回でFC乗ってるから余計に見えますねw

[@masasama5072]

僕も高橋兄を思い出しましたｗ。

[@silvia-1513]

兄貴そっくりだよな

[@Yokohama_second]

@@silvia-1513 あなたのお兄様はただ車酔いが激しい人じゃ…

[@OneSupernova1]

四十物さんの時めっちゃ中谷さん笑ってる

[@3stagevtec]

Can you do English subtitles for this video? Looks like there is a lot to learn from this one..

[@ucc930ml]

I also want foreigners to understand. I want to translate the contents of this video series into English and put them in the comments section. The comments from foreigners are very interesting, and I am looking forward to what kind of views I will show. However, translation into English is cumbersome and time consuming. Of course, accuracy is necessary for translation, otherwise it makes no sense. Those heavy situations are very powerful brakes for me. 😐

[@pricklypear300]

@@ucc930ml Your Englis skill is way above average.. foreigners will understand what you mean no problem like 90 per cent. We know whats going on in the video

[@ucc930ml]

@@pricklypear300 I have started the English translation. I will try to finish it as soon as possible.

[@gumis123PL]

Nakaya is a boss

[@yatagaiemiko]

ガンさんあぶないなぁ～ でもプロでもクラッシュやらあるからしょうがないよな～。

[@近藤宏二-f5q]

6年ぶりに見直しましたが、流石　理系の中谷さん!！!😊 理知的で紳士　流石中谷さん 前に、用賀のビッグカメラでお会いし、1.2分お話し致しました物でございます。m(__)m　😊　世田谷　こんさん

[@Kirasui]

毎秒毎秒の一瞬で判断しないといけないんだもんな...

[@Ninnuam999]

Pretty interesting, even without knowing Japanese.

[@nce-ry4ww]

永久保存版だな

[@MrHappyhacking]

レース中の緊急回避と一般道における緊急回避は別物な。これマジで。