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A ideia da gestão municipal é trocar os trólebus por veículos a diesel, como os que já operam na cidade, ou à bateria.
O argumento é de que o custo operacional dos trólebus ficou impraticável. As frequentes quedas das hastes que alimentam o motor, atrapalhando o trânsito.
Além dos trólebus, São Paulo tem somente 19 outros ônibus movidos a energia elétrica. A meta, no entanto, é chegar a pouco mais de 2 mil deles até o final de 2024.
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