Słowenia i Włochy po trasie TET - nasz redakcyjny, motocyklowy wyjazd po asfaltach i szutrach

Wspólne wakacyjne wyjazdy naszej redakcji stały się już małą tradycją. W tym roku znów ruszyliśmy na południe, jednak pętla naszej trasy wyraźnie skręcała tym razem na zachód. Naszym głównym celem był słoweński i włoski TET. Wypoczywając w siodle, chcieliśmy też przetestować kilka motocykli na mieszanych, asfaltowo-szutrowych nawierzchniach. Część z przejechanych tras i widzianych miejsc od razu trafiło na naszą żelazną listę do odwiedzenia ponownie - są absolutnie wspaniałe, nie tylko motocyklowo.
motovoyager.ne...

[@adama8345]

Super materiał! Wasze żarty to złoto a wręcz platyna wysadzana diamentami😊, uwielbiam ten typ humoru❤. Pozdro!

[@motovoyagerpl]

@@adama8345 jakie żarty? Tu wszystko było na poważnie! 😅

[@piotrksciuczyk9497]

Szacun za niektóre ścieżki i przejazdy po nich 😱 Świetny materiał jak zwykle ☺️👍👍👍

[@KMmichu]

Super wyjazd, też bym się chętnie zabrał😃🤙

[@keg8379]

Fajna wyprawa. O ile nie interesuje mnie taplanie sprzętów w błocie to taka turystyka w pięknych okolicznościach przyrody po górzystych szuterkach to coś pięknego.

[@goldielodz]

Naprawdę jestem bardzo ciekaw jak na takiej trasie sprawdzi/sprawdziło się CFMoto. Fajna przygoda Panowie, piękne krajobrazy, ekipa uśmiechnięta - czego chcieć więcej. Pozdrawiam !

[@Ciongle_Mao]

jak zwykle - chinole kompletnie bez wad.

[@dejv667]

@@Ciongle_Mao Znajdź proszę europejską i japońską konkurencję w tej klasie cenowej. Serio. BMW 310 GS i KTM 390 są droższe. Honda CRF 300 Rally gra w innej lidze chociaż jest sporo droższa. Na placu boju pozostanie co najwyżej nowy Himalayan. Wymień proszę też wady całej japońskiej i europejskiej konkurencji z kategori A2 a później zestaw to \ ceną CF Moto.

[@Ciongle_Mao]

@@dejv667 a dlaczego poruszamy się w kwestii KLASY CENOWEJ? Czy jak coś jest tanie, ale niekoniecznie dobre - to jest jakiś trend aby to kupować? Ja bym wolał już taką CRF płacąc więcej - niż tego chinola - chociażby mi mieli dorzucić tam karnet na roczną subskrypcję chińskich pieśni ludowych! Ja oglądałem na jednym z kanałów ostatnio porównanie chinola udającego GS 850 i podziękuję za motocykl, który po jednym sezonie ma rdzewiejącą ramę pomocniczą. Jeśli tobie to nie przeszkadza - kieruj się wyłącznie KLASĄ CENOWĄ.

[@dejv667]

Dopuść do siebie myśl, ze sporo osób jednak liczy swój budżet i świadomie chce dostać jak najwięcej motocykla za swoje pieniądze. Nie da się rozpatrywać czegoś takiego w kompletnym oderwaniu od ceny. I o ile w motocyklach za nie wiem, 100k pln, można stwierdzić że kilka tysięcy w tą czy tamtą stronę robi małą różnicę to jednak w tym segmencie cenowym to jest przepaść. Obrazowo: - CRF 300 rally kosztuje obecnie 33k PLN. - CF Moto 450 MT kosztuje obecnie 28kPLN. Przy obecnych cenach paliwa za kasę która zostaje w kieszeni tankujesz moto przez 10k km. No chyba, ze jeździsz oszczędnie to więcej. Możesz się bez problemu ubrać za to moto. Jakby tego było jak już weszliśmy na temat CRF 300 Rally> Na dzień dobry do Hondy musisz dołożyć zawias, bagażnik, jakąś płytę pod silnik. Nie pamiętam czy Honda dokłada już gniazdo w USB czy nadal trzeba za nie płacić. Te 33k to początek. Co wytłuszczonej KLASY CENOWEJ. Może zatem wskażesz jakąś fajną japońską i europejską konkurencję w tym segmencie cenowym lub pojemnościowym? Założmy pojemność 300 - 500, moc w okolicy A2 (czyli te 40-45 koni) i podobna cena?

[@Ciongle_Mao]

@@dejv667 wybacz - nie jestem specjalista od klasy A2 - nigdy nawet nie byłem posiadaczem takiej kategorii. Mam pełne A i np mogę polecić z czystym sumieniem MT-09 dla szukających wrażeń sportowych w motocyklu uniwersalnym, albo dla kogoś kto szuka rzędowej 4 - Z900. I tutaj żaden chinol nie ma nawet startu. Co do motocykla bardziej "adwenczer" jeśli chcesz coś mniejszego - mogę polecić Tenerę 700, jeśli chcesz coś większego - Africę Twin 1100. MT09 możesz wyrwać obecnie około 47 koła, Z900 podobnie. Wiesz jaka jest zaleta Hondy nad tymi chinolami? Owszem musisz dołożyć płytę czy coś tam innego - ale NIE MUSISZ ZNAĆ IMIENIA SWOJEGO MECHANIKA NA PAMIĘC. Obojętnie gdzie w świecie jesteś - do Hondy podchodzi każdy serwis, każdy mechanik, każdy sklep z częściami. Do chińskich silników - u mnie w okolicy nie ma "specjalisty" nawet wśród mechaników od kosiarek. Przynosisz niby "markowego" Loncina i słyszysz - Panie - chińczyków nie naprawiamy.

[@LA-Darkwing]

W Austrii nie jest tak źle, trzeba tylko wiedzieć gdzie jechać :) Mieszkam blisko granicy i pracuję w Austrii.

[@ryszardmalczewski-p3f]

Trasa przepiękna. Miło się oglądało. Mam pttanie do Brzozy. Mógłbyś podać model Twojego tankbaga ? Dziękuję i pozdrawiam .

[@motovoyagerpl]

@@ryszardmalczewski-p3f Tankbag SW MOTECH ION ONE BLACK 5-9L czarny

[@ryszardmalczewski-p3f]

Bardzo dziękuję.

[@motovoyagerpl]

@@ryszardmalczewski-p3f bardzo proszę:)

[@mariuszmaruszkiewicz9584]

Cześć, jak wam się spisywały opony ? Robiliście przejazdy autostradą ?

[@motovoyagerpl]

@@mariuszmaruszkiewicz9584 tak, jak najbardziej. Opony jak najbardziej super. Karoo 4 zuzycie po 4 tys km wycieczki jakas 1/3, STR i chinskie str jeszcze mniej.

[@D.J.123]

"puszysty Jezus"😆

[@izhroman]

Jeśli można wiedzieć, to jaki przebieg miała ta Aprilia.

[@motovoyagerpl]

@@izhroman 24 tys? Cos koło

[@kuba.k]

Kostke

[@witekbaz7043]

Mam pytanie...czy kolega zmieniał w 450mt zębatkę na 15?

[@motovoyagerpl]

@@witekbaz7043 nie, fabryka

[@jarosawgasiorowski7544]

Pod knajpą z hamburgerami jeść polskie eSki! Ależ trzeba mieć fantazję i mocne żołądki! A do baby na parkingu trzeba było zaczać mówić po rosyjsku zaraz by jej rura zmiękła😁

[@kuba.k]

No chlopoki chyba sie czasem troche pomeczylista ja bylem na szoszowie versysem 1000 kodtke lecze i was ogladam 😂

[@motovoyagerpl]

@@kuba.k etam zadone maczen, lubim takie. Zdrowi