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【素人御免】整備士の限界…異音診断見積もりは難しいのを分かって欲しい
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Жазылу 60 М.
大林モータース
Күн бұрын
Пікірлер: 46
@buchi_video
4 ай бұрын
異音って、本当に難しいですよね。 よくよく調べたら聞こえていた所とは違う部品が原因だったりとか🥲
@kinsan-pdk
4 ай бұрын
「流面形セリカ」に乗っていましたが、 ハンドル据え切り時に片側だけ異音がする。「カリカリ」 この車の欠陥の様に聞きました。「ブーツが破れて...」 修理で直りましたが、数年後にまた同じトラブルが起こりました。
@kinsan-pdk
4 ай бұрын
小さな不具合ですが、車幅灯が点かなくなる不具合もありました。 バルブを購入し、交換しようとバラしにかかると“点きました”💧 更に暫くして今度は逆側の車幅灯が点かない。 「これも叩いたら直ったりして」!!本当に直りました。
@kinsan-pdk
4 ай бұрын
ある意味凄い再現性です。
@kinsan-pdk
4 ай бұрын
音の難しさは分かります。 関わる物理現象が多すぎます。 その様な製品に関わったこともあります。 「公害防止管理者(騒音)」も持っています。
@kinsan-pdk
4 ай бұрын
「丸い自然吸気のソアラ」 半年くらいで、ダッシュボードが鳴き始めます。「キュッキュッ」 初の車検で「直るのなら直しておいて」とお願いしました。 完全に直りました。再発も無しです。と言うことはよくある話なのかな?
@pilotsport4264
5 ай бұрын
異音を分かると言ってくれるメカニックに惚れます。 だいたいが再現出来ませんでした。様子見て下さいの繰り返し😅
@nihonnyanko
4 ай бұрын
新車ですぐ異音が出る場合は比較的簡単に直ります。正直言うと10年も前の軽自動車などあちこち異音が出るのは当たり前のことで一々相手にしてられないと言ったところです。ここまで対応して頂けるとはとても良心的ですね。
@Rwoocho
5 ай бұрын
わかるぅ~! 聴診器当ててオルタネータからの爆音で交換したら、実はその奥のウォーターポンプだった時の敗北感たるや
@しょうちん-v7d
5 ай бұрын
少し昔に異音修理のお客様が来ました、その方は段差等でのフロント足回りからの異音で当初行きつけのGスタンドに相談したらしいですスタンドのメカニックからショックが怪しいとのことで、なぜかFR4本のショックを交換され8万払ったらしいです、それでも直らず当方へ来ました、同乗して確認すると怪しいのはスタビブッシュのようでした、試にスタビブッシュにシリコンスプレーを注入すると異音が止まりました、その後ブッシュ交換して部品代〇百円&工賃〇千円・・最初からきっちりとした整備業者に来れば良かったと嘆いて帰られました。😂 業者選定は大切です。
@masa-ul4bw
4 ай бұрын
言うに事欠いて、整備の相談にガソスタとは…。お前はもう死んでいる、ですよね。
@寺岡浩志-t4f
5 ай бұрын
古い車を大事に乗るなら整備士さんがここ怪しいよねって所は、予防整備のつもりで交換するのが吉ですね!
@まっさん-z6t
4 ай бұрын
うちのお世話になってる車屋さんに音の件でしばらく預けて代車を出してもらい何度かバラして清掃の繰り返しでリアドラムの中の錆が原因でした。料金を支払おうとしたのですが断られました。車検点検オイル交換、タイヤ購入など全てお願いしております。そう言った背景があり信頼していつも頼んでいます。料金が高いとか安いとかでお店を決める気には私はなれませんね。
@たぁたん-h1y
4 ай бұрын
それなりに年数の経った車両は1箇所だけではなくて何箇所か音出てるんですよねー お客様がどの音が気になるのか問診で判断するしかないですけど限界がありますので、異音の申告があるとうわーってなりますね
@ゅばーば
5 ай бұрын
異音は難しいファクターですよね 私も整備士を長らくやってますが、車特有なものもあれば、なんじゃこりゃとなる物まで本当に骨が折れます。 利益にならないからやりたくは無いですが、喜んで貰えればと思いながらやってますよー 私が動画のタイプのドラシャ診断する時は走行中にブレーキ踏みながらニュートラルにしてみたりすると音が変わるのでヒントになることが有りますよ。
@フミさん_ra
5 ай бұрын
以前異音でコメントを書いた者です。 Tディーラー似て車検後から異音がすると半年見つけられずそこでは、 オルタネーターが原因と言うがカーショップで見てもらうと ウォーターポンプから異音がすると結果的なウォーターポンプを交換すると異音が消えた。 関係のないオルタネーターを交換されるハメになりかけたウォーターポンプを否定したᎢディーラーもうお付き合いをしたくないと
@ゆうさん-b5v
5 ай бұрын
新車2年でハンドルいっぱい切ってコンコン音しててディーラーに原因不明って言われて、音が酷くなってまた持ってったらドラシャ異音してるけど問題無いって言い切って新車保証内やのにやってくれんねや〜って思って そのまま乗ってたらドラシャ折れたな〜w ホンダはやめとけ
@hrkam7
5 ай бұрын
昔(昭和)の中古FF車買うときにまず確認するのはドラシャの状態だったですね。 ハンドル一杯切っての発進時にカラカラ言って無いか、と、ブーツ切れの有無。
@flt4054
5 ай бұрын
異音への対応はかなり難しく、経験がないとなかなか対処できないんですね。古い車に乗ってますが多少のメカノイズは気にしていないです。
@chataro0318
5 ай бұрын
めっちゃわかる〜‼️異音やら感覚的故障診断は難しい😢しかも車両も古くなると…迷宮入りになっちゃう。
@ymurano
5 ай бұрын
サーキットである条件(右コーナーで左後ろからカタカタなる,街乗りではきづかない)車高調がかたかたなるんですが。それがなかなか原因がつかめません。
@m-japan
5 ай бұрын
他業種でしたが メーカーだと全国全営業所の故障修理の過去診断データーが見れましたので凄く役に立ちました。 単一拠点で多メーカー対応だと 難故障は相当にしんどいでしょうね・それでヤメタ言われた時にはガッカリ度が・・(涙
@user-tbD300
5 ай бұрын
コックゥン、コックゥン、・・・ 異音は、診断装置が使えないので、ディーラーに嫌われそうですね。 8分38秒頃:CVジョイントの動きに引っ掛かりか、ガタがありますね。 CVジョイント系の異音や振動は、タイヤ側の速度とミッション側の速度バランス(道路の上り下り、アクセル開度、ブレーキ強度)で状況が変化しますね。 本件の主訴と矛盾しないように思います。 最終的には、「車の寿命は、使う人の判断」問題がありますね。 機械がわかる整備士さんは、正当な技術料を計上して良いと思います。 旧車乗りは、そのような整備士さんを探しています。 そうでないと、個人でのメンテナンスには、限界があります。
@mazzzzzzyu.
5 ай бұрын
なかなか難しいですね〜💧 故障診断の時間も全部請求出来たら良いんですが…まあ、そういうワケにも行かず。 勉強になります!
@zre162
5 ай бұрын
異音振動診断はムズいです。時間もかかるし、診断料どの程度頂けるか算定しないといけないし。一発で直りはしないし。
@takeshihanawa4830
5 ай бұрын
本当に丁寧な仕事してますねー😮それじゃ儲からないですよねー😅オイルや添加剤 売りましょう😊
@シーフードヌードル-x5r
5 ай бұрын
そりゃそうでしょ。 エンジンマウント・ハブベアリング・ナックル・オートテンショナーベルト・プーリーと中のベアリングとか ほかにもたくさんありましよね。 私は20万キロとか乗りたいのでベアリング・ゴム・ベルト・足回りの部品多数順番に全部交換しています。 10万キロくらいで。 今新車で買うとハイテク部本多数ついていて そんな車いらないので、消耗品全部交換中。お金の問題ではありません。
@pilotsport4264
5 ай бұрын
いや新車買えば異音とは無縁
@m-japan
5 ай бұрын
@@pilotsport4264 さん CX-60のオーナーさんにも聞いてみたら(笑
@sanjii7804
5 ай бұрын
お疲れ様です。 イヤ~メチャクチャ参考にさせていただける今回の動画。ありがとうございます🙇♂ 異音修理は異音を訴えた方と一緒に確認、そして症状を再現出来ないと修理対応が厳しいんですよね。 御客様への気遣いと苦労、大林さんの御気持ちお察します。 実時間で診断料請求出来たとしたら、今回の場合は御いくらの請求になるんでしょう⁉ まあ正直、大林さんの御気持ち次第でというのが本音と感じます。
@マカロニ3-k6o
5 ай бұрын
昔、プジョー206を乗っていた時、右前輪のあたりから音がする、 って修理屋さんに相談したら、音源は左前輪のベアリングでした。 音が反射して右から聞こえるらしかった・・・・。 結局、左右ともペアリングを交換しました。
@鮪鹿
5 ай бұрын
特定までだいぶかかったのもあるし異音は特にですよね、数件やって以降胃痛で全部断るようにしてるので凄く分かります...w
@彰布-j5b
5 ай бұрын
異音の特定はむずかしいですね😅もちろん、故障探究はどれもむずかしいですが😅 やはり、プロのお仕事ですね。
@3672ty
5 ай бұрын
スズキのブレーキジャダーはフロントハブのカラーが多いですね。
@雑学3
5 ай бұрын
完璧に治す金額と新車もしくは低年式中古への買い替えの天秤 想い入れのある車以外買い替えへ。車がKeiじゃなくカプチーノなら判断も変わるw 修理見積もりを頭金としてハスラーなどへ買い替えも視野に。10年10万キロは正しい判断基準。そこを越えたらオマケ。
@みやび-k2d
5 ай бұрын
この頃のスズキはビスカスもよくダメになりますねー
@hrkam7
5 ай бұрын
この頃ので言えば、4A/Tも・・嫁のMCワゴンR約13万キロでバックしなくなり、前進もダメ、で廃車。 知人のKei後期もバックしなくなったと連絡あってあわてて引き取りに行って、帰ってきたけど敷地内で不動になりました。
@前だけいじろうとします
5 ай бұрын
底無し沼ですねぇ…
@carry1593
5 ай бұрын
音って一度分かるとずっと聞こえちゃうんですよね、気になるのは分かるが走行に問題無い、車検も問題無いので〇〇万円掛けて音を無くすか気にしないかのどちらかですね、でこの様な件は対応してましたね
@130theater
5 ай бұрын
ドライブシャフトの等速ジョイントが悪そう😅。
@忠犬カン太
5 ай бұрын
誰が聞いてもやばい異音以外は、早急に修理しないとならんレベルではないんですよね 私は認識できない異音はすべて、気にすんな!で終わりです もっとデカい音になったらおいで~ です
@hrkam7
5 ай бұрын
よく街で耳にするのは発進時のベルトのキュー(滑り)音。 多分乗ってる本人は気が付いてないんだろうなあ、とか思っている。
@euro-my8pu
5 ай бұрын
Sディーラーにいた時にも異音で入庫する車がありましたが、二人で乗って確かめるんですが中々分からないので、最後は本人に乗って貰ってもその時には鳴らないんですよね😅因みにその車の呼び名は社内ではケーイーアイと呼んでましたよ、殆ど軽(ケイ)ですから😁
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