素人がＭ４で富士スピードウェイを「２分」で走れた方法。超個人的な解説。

ＦＳＷをＢＭＷのＭ４でチャレンジしてます。
超個人的ですが攻略できた方法をアップしていこうと思います。
詳しくは「みんカラ」ブログで書いてます。minkara.carvie....
もっと速く走る方が沢山いますので、全く参考になりませんが、
個人的にトライしてみた方法を書いてみました。
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他のオススメ動画
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僕が大好きな趣味のクルマで富士スピードウェイを走っている動画。
• 2019/10/10 富士スピードウェイで ...
#M4#富士スピードウェイ#攻略#FSW#方法

[@さとう-t1r]

やはり1コーナーへのフルブレーキングが難しそうですね 富士にも行ってみたかったので参考にします!

[@kenboTV]

徐々に距離を詰めていけばよいのでしょうが、走りだしてしまうとギリギリまでいつも頑張ってしまいます…。 「ハートは熱く、頭はクールに」が一番難しいです(;^_^A。 何回も走ってますが、１コーナーは満足のいくアプローチが出来た時がありません。 ブレーキングが一番難しいですね(;^_^A

[@ろーどぷろ]

いくらドイツ車といっても1コーナーのブレーキングに何度も耐える仕様にはなっていないのでパッド交換はしておいた方が良いですね、頻繁にパッドの確認は必須です！

[@kenboTV]

本当にそうですよね。富士の１コーナーでブレーキトラブルは、とてもコワイので早目のパッド交換をしてます💦 車重があるので色々気を使います(;^_^A

[@にゅる-k5o]

私も車種は違いますが、パッドはエンドレスのCCR-gが良いと思いますよ。 50℃〜800℃

[@Tara-gq5xt]

2:03で頭打ちの私にとって、非常にありがたい動画でした。でもMDMでもなくトラコンOFFは結構怖いですよね・・・私はPS4Sにタイヤを変えましたが、それでもラフにアクセル踏めばすぐ横向いちゃうので、コーナーの立ち上がりが結構怖いです。

[@kenboTV]

仰る通りですね。トラコンＯＦＦはコワイです…。ですので、私は広場練習でトラコンＯＦＦにして、立ち上がりのアクセルワークを練習しました。そうしたら、コースでも少し恐怖心が減りタイムアップに貢献できました。 次回の動画で作る予定ですが、今回私もタイヤはミシュランでしたが、巷で話題になっている「ハイグリップタイヤ」なるものに履き替えたら、いままでの苦労は一体…。と思う程、驚くほどタイムアップしましたので、タイムアップの秘訣は「道具！」と言う事を痛感しました！「道具」と、「トラコンＯＦＦ」でタイムアップですね(^^)/

[@ko2ha]

トラコンは効きますね　私も5秒いっきに縮まりました！ Mダイナミックモードで走ったことはありますか？

[@kenboTV]

コメントありがとうございます(^^)/　ですね！トラコンは効きますね♪ ダイナミックモードでも走りましたが、結果的に速いのは、トラコン「オフ」でした。 ダイナミックモードでも、どうしても立ち上がりの加速で「作動」してしまいます… もっと、優しくアクセルを踏んであげればいいのでしょうが… トラコン「オフ」。やっぱり「効きます」！（笑

[@ko2ha]

kenboTV 私の場合スライドコントロールがまだ出来ないのでトラコンオフは怖いです… 情報ありがとうございます

[@ザッキー王子]

富士初めて？ ど素人ではないですよね？ ラインはイイですもんね。 でも他のサーキットは走ってると思う。

[@kenboTV]

M4の前はランエボに乗っていたので、本庄や、筑波1000のミニサーキットを走ってました(^^)/ ラインはイイですか？ありがとうございます。。

[@宮内利明-z8j]

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[@kenboTV]

ｔ　ティ～