С расширительного бачка уходит антифриз - засасывает двигатель. Причины, решение

[@ПавелПервушин-ю7и]

Спасибо за толковое объяснение, у меня фокус 2 дизель, была такая же проблема, заменил все патрубки , бачок, промыл систему, а дело было в крышке!!!

[@ВадимМигурский]

Я не знаю с какой Вы стороны. Но Вы УМНИЦА, так конкретно, всё расказали. Спасибо за подсказки. У меня возникла проблема. Вы помогли. Привет из Беларуси.

[@ТолегенАбылкасымов-ч6э]

Вы грамотно объясняете. Спасибо

[@АлександрТемников-ц4ъ]

Автор молодец! Всё толково рассказал..У меня такая же болезнь на днях была???На АУДИ 80 Б4..Постояла машина ,крышку открыл .закрыл .антифриз поднялся ..Всё стало норм..Открыл на всю кран отопителя и всё??Домой доехал нормально...Не понял ,что это было??После ещё напишу как разберусь....

[@inaliexpress1163]

Здравствуйте разобрались?

[@КириллВишня-л6д]

На разных модификациях ВАГа, пружина имеет разную жёсткость, надо учитывать при замене. Свою взял, почистил, перевернул прокладку на металическом клапан и работает.

[@Фара-ъ5у]

Спасибо за труд

[@Tfghghhg]

Спасибо , один вы внятно хоть и на ломоном ) понятно объяснили!!!

[@timurkim5103]

Классное и емкое видео . Просто идеальное!

[@lashakvaratskhelia153]

прафесионал вот мастер

[@MISTER_LORS]

Здравствуйте, вы очень подробно и хорошо объясняете спасибо за ваши видео👍🏼

[@Хайзенберг75]

Дело не в крышке, - крышку проверить 5 минут (кусок шланга, ниппель от камеры, 2 хомута, компрессор). Если жидкость на работающем двигателе (на высоких оборотах) уходит (пол-бачка) и при открытии бачка возвращается назад - это прогорел охладитель егр и выхлопные газы из выпуска идут в ОЖ (охлаждающую жидкость)! Откройте крышку бачка, поднимите обороты до 2500 - ОЖ польется через край как газировка. Когда двигатель работает (крышка бачка ож закрыта, выхлопом создается давление в системе ож - около 1 атм) - жидкость уходит в радиатор егр, а оттуда уже в выпускной коллектор и сгорает. При открытии крышки бачка ож - выхлопные газы выдавливают жидкость обратно в бачок. Диагностировать прогар радиатора егр несложно - нужно шланги с ОЖ которые подходят к радиатору заглушить (закольцевать). У меня на тигуане (CBAB) левый (если смотреть со стороны капота) шланг приходит в большой тройник (между аккумулятором и масляным фильтром), правый шланг приходит на электропомпу (внизу под тройником, - откручиваем защиту - добираемся снизу); левый шланг сдергиваем и подсоединяем на металлическую трубку, которая идет от радиатора егр на электропомпу; короткую трубку сдергиваем с электропомпы, ставим на тройник - глушим болтом (подходящего диаметра и хомутом). Второй шланг приходящий на электропомпу сдергиваем и глушим болтом и хомутом. Какое-то время так ездить можно, и далее либо выкидываете систему егр всю, либо меняйте охладитель егр.

[@Кирилл-й6б8г]

Здравствуйте, такой же мотор только, пассат сс, пузыри в бачке, поменяли прокладку, ничего не поменялось, заглушили егр, дымит перестала, но серовно идут газы, сто говорят плохая гбц, гбц после проверки, с ней все гуд, не знаю что делать😢

[@Хайзенберг75]

@@Кирилл-й6б8г неровно идут газы? Куда идут? Может заглушили не правильно, - мотор вроде как настраивать надо после того как заглушили, просто прокладку воткнуть мало...

[@Кирилл-й6б8г]

@@Хайзенберг75 идут в бачок, бурлит, и выкидывает антефриз, печка на холостых греет

[@Хайзенберг75]

@@Кирилл-й6б8г а, - "всё равно идут", - ну, в наших сервисах такие мастера, что ничему не удивлюсь. Может и ГБЦ плохая, а может и сервисМЭНы г...но... Мне тоже несколько мотористов - "надо мотор разбирать" - послал всех, сам разобрался и сделал, хорошо, что в сервис не отдал... По вашему случаю, вряд ли я смогу дать дистанционно совет. Ищите грамотного специалиста... Отпишитесь, как разберётесь... Ну, если бурлит - значит идут газы, значит, надо искать откуда. Эмульсия есть? Из выхлопухи дым только на холостом или всё время? У меня эмульсии не было, так как газы шли сразу в бачок, а не в двигатель. И антифриз попадал в глушитель когда машина постояла, после дымила выгорал антифриз - на ходу вроде не дымила...

[@MazyaChernyy]

Помоги советом , двигатель 2.0tsi gen 3 пассат.. не знаю уже куда копать все ссылается на прокладку гбц, но я уже так катаюсь месяц два, ни эмульсии нет, ни пузырей в бачке, то кипит антифриз, заменил крышку , кипеть перестал, теперь на ходу еду и загорается чек пустого бачка ОХ, смотрю а он ушел в систему , шланги слегка заметно стали подразтутые , машина ночь простоит, утром уровень ниже минимума , открываю крышку как будто из кипящего вулкана подымается ОХ выше середины бачка !! В бачке так же стал замечать пятна , как будто бензин плавает в луже....

[@sahachas9062]

Всё верно

[@PiligriMira]

Спасибо за полезное видео

[@zolotoiprevoshodnii4792]

У меня из-за крышки не выпускал давления и с гнезда термостата выдавливал антифриз поменял всё хорошо стало

[@aqaevsem9679]

Всё правильно Биджо!!👍👍👍

[@ремонтавто116]

исправный термостат на 85°,исправный вентилятор охлаждения,срабатывание вентилятора при 100° ,качественный антифриз,чистый радиатор-вот при таких условиях ваш двигатель не будет перегреваться,антифриз не будет кипеть. моей машине 9 лет,двигатель больше 100° не нагревался,антифриз ни разу не кипел,летом принудительно включаю вентилятор на температуре 90-95° если не пользуюсь кондиционером.один раз перегреете и всё,ждите кап.ремонт.особенно у кого алюм.двигатель

[@БауыржанМаширап]

Как я могу с вами связаться

[@vista7779]

9 лет не срок...😉

[@ремонтавто116]

@@vista7779 согласен,260тыс

[@Andrey-my9ig]

Помогите пожалуйста, такая проблема как на видео, как вы решили?

[@52-923]

Крышка тут ни при чем, завод изготовитель рекомендует в первую очередь обратить внимание на охладитель выпускных газов, его ещё называют рециркуляция клапан

[@Andrey-my9ig]

Это где он находится?

[@ВолодяФедорик]

Где он находится

[@AliJohn3120]

У меня тоже такая проблема на Фольксваген крафтере Эти кришки тепер у меня несколько штук Ни как немогу выявить причуну причину Куда я только не показывал мастера высшего уровня сказали это крышка но я уже купиль их несколько Все равно не уходить неисправност

[@dzinchara7550]

Мадлоба Диди 🤝🥰Ромели калаки цховроб?)

[@Gio0260]

Здравствуйте, в чем была проблема?

[@Анатолий-ш6я7х]

Ауди ку 5...не скажу что была проблема, но антифриз куда то уходил по чуть чуть,на холодную был на середине как и должно быть, но на горячую поднимался уровень на 3-5 мм,не доходил до максимума, задумался,может крышка? Заказал крышку установил, теперь и антифриз не уходит и на холодную середина, на горячую максимум...но когда на старой крышке двигатель чуток остыл, откручивая крышку, жидкость поднималась почти через край,скорее всего подклинивала, но знакомый говорит что так и должно быть, жидкость чуток поднялась и всё.... А на новой крышке поднимается до максимум и дальше не идёт, спасибо за видео😃

[@armand-jeanduplessis9777]

Таже херь! На другой день, перед тем как запустить двигатель, мигает лампочка уровня охлаждайки. Откручиваю крышку чтоб долить, а оттуда прёт жидкость. Такое впечатление, что в блоке где-то притаилась воздушная пробка.

[@zloykarlikchannel5966]

Было такое? Опишу проблему. Стоит машина мазда 3 1,6 работает на холостых,газую ничего не происходит темература на приборке в рабочей зоне. Трогаюсь еду через метров 700-900 начинает подниматься температура,в итоге оч быстро встает вертикально мля))...Вентилятор срабатывает. Останавливаюсь,глушу. Открываю капот антифриза убавилось немного,бачек раздут. Потихоньку откручиваю крышку начинает шипеть и возвращаться антифриз. Бачек становится нормальным,давление ушло,антифриз принял нормальный уровень.Машина заглушена,после того как спустил давление на приборке показывает нормальную температуру. Сел завел поехал все повторилось.

[@armand-jeanduplessis9777]

Ну как, разобрался?

[@zloykarlikchannel5966]

@@armand-jeanduplessis9777 что только не говорили и не советовали в инете! От крышки бачка до пробитой прокладки. Оказалось все проще - термостат! 🤷‍♂️

[@armand-jeanduplessis9777]

@@zloykarlikchannel5966 век живи-век учись...

[@mamedsharipovich8751]

У МЕНЯ НА WVБ3 ТОЖЕ ТАК ЖЕ. Я ВЗЯЛ КРЫШКУ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ ПОСТАВИЛ ,НО НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ.ДАВЛЕНИЕ ПОДНЯЛОСЬ ,А КЛАПАН НЕ СРАБОТАЛ ИЗ ЗА ЭТОГО ВСЕ ПАТРУБКИ , НАДУВАЮТСЯ И ЛОПАЮТСЯ,РАДИАТОР ТРЕЩИНУ ДАЛ, РАДИАТОР ПЕЧКИ ТОЖЕ. ТЕПЕРЬ НЕ НАЛИВАЮ В РАСШИРИТЕЛЬ ПО УРОВНЮ,А НАОБОРОТ ДЕРЖУ УРОВЕНЬ МЕНЬШЕ НИЖНЕГО УРОВНЯ И КРЫШКУ ОСТАВЛЯЮ НЕ КОНЦА ЗАКРУЧЕННОЙ

[@jasminginsons62]

Гбц прокладка

[@mamedsharipovich8751]

@@jasminginsons62 ПЕРВЫМ ДЕЛОМ Я ПОМЕНЯЛ ПРОКЛАДКУ ,БЕЗ ИЗМЕНЕНИЙ

[@joniabuladze833]

Доброе утро, как с вами связаться?

[@alekogodziashvili321]

გაიხარე,მადლობა

[@turop3]

после того как порвало шланг и поменяли термостат, антифриз стал уходить примерно 300 грамм на 100 км. В итоге на днях узнал про то что проблема может быть в крышке, сегодня купил и поменял. Скоро узнаю помогло или нет.

[@yd2208]

Помогло?

[@turop3]

@@yd2208 нет, вся система под замену и двигатель в ремонт. После полной замены всех узлов системы все круто)

[@yd2208]

@@turop3 так а в чому причина була? Дякую.

[@turop3]

@@yd2208 антифриз в цилиндрах, свечи залиты. Ремонт движка. Так же и печка салона текла. Радиатор тоже меняли.

[@elvinxalayev7016]

Может термостат вовремя не реагирует циркуляцию

[@Solo53052]

Молодец, но правда я ничего не понял.

[@R_uslan0909]

А Если надувает патрубки и на следуйший день вообше не збрасывает так же остаються крепкими что это может быть ?

[@МиколаЦимбалюк-щ9с]

Нагрійте пружину до червоного кольору ,щоб зменшити її жорсткість .Після цього кришка буде тримати менший тиск в системі автомобіля.

[@ВадимИванов-в6ф]

у меня так же. только при открытии крышки антифриз прямо вытекает через верх бачка. заменил крышку на новую, ситуация не изменилась. может это нормально? ваговцы те ещё мудрецы.

[@hkkfdxvbvdhhff]

Привет, нашел причину ?? такая-же проблема

[@ВадимИванов-в6ф]

@@hkkfdxvbvdhhff нашёл. Подклинивал термостат.А вообще если только заглушить, лучше не открывать. Там действительно большое давление и пойдёт через верх. Так устроено.

[@АдлетКауенов]

Саламаликум можете подсказать у меня такая ситуация

[@ВадимИванов-в6ф]

@@АдлетКауенов подключи диагностику, например eml 327 (1000р примерно стоит, но он тебе ещё пригодится), погоняй и понаблюдай за температурой. Если не перегревается, значит так и должно быть.

[@СергейСыдоренко-у4у]

Доброго така проблема при скидані з високих оборотів викида тосол з бачка кажуть що прокладка під головою прогоріла шкода 1.9 тді

[@ПатриотПатриот-ъ2в]

там пружина должна срабатывать в 1.5 атмасфер

[@hkkfdxvbvdhhff]

Добрый день, Вы нашли причину ?

[@DAVID-xy3kb]

გამარჯობათ. კითხვა მაქვს თქვენთან. გოლფ4 1.6 სრ ძრავით. იგივე ბაჩოკში წვრილი შლანგიდან უნდა მოდიოდეს ანტიფრიზი და თუ კი ცივზე ცხელზე თუ ყოველთვის. ჩემთან სამადლო ერთი წვეთიც არ გადმოდის. ვეჭვობ პომპაზე. მადლობა

[@myautolife4240]

კი. ეგრეა. დიდი ალბათობით რაღაცა პომპასთანაა დაკავშირებული მაგრამ პომპის ბრალი შეიძლება არც არაფერი იყოს. ცივზე ჩახსენი და ნასოსით ჩაუბერე ერთი თავიდან და ნახე მეროე თავში ანტიფრიზი თუ გამოვა ან ფურთხუნს თუ დაიწყებს - შეიძლება გაჭედილ გაბიგნილია სადმე. გოლფი 4 უკვე დიდი ხნის მანქანაა და პომპასაც თუ გამოუცვლი კარგი იქნება - ძვირი არ არის და ამდენ მარჩიელობას ერთ რამეს მაინც გამორიცხავ

[@РОСТИСЛАВКРАВЦОВ-у4к]

уходит антифриз на дизеле,видимых потеков нет,в бачке небурлит,масло в уровне и без эмулисии,с трубы пара нет

[@oktayibragimov663]

Как я могу с вами связаться ??

[@djon7949]

Здравствуйте,помогите пожалуйста не могу разобраться в данной ситуации.Нужен Ваш совет!Машина Киа спектра уходит антифриз из бочка охлаждения,полностью и все и останавливаться! Течи нигде нету,в чем может быть причина!

[@myautolife4240]

когда двигатель охлаждается уже на холодном в бачке антифриз возвращается на норме или нет? если возвращается тогда с большой вероятности причина в крышке. если не возвращается вытяни шуп или сними маслозаливную крышку и наблюдай какого цвета масло. Если масло беловато-серого цвета с большой вероятности проклатка ГБЦ и антифриз перености в масло

[@djon7949]

Антифриз,не возвращается!и масло нормального цвета...это какая-то мистика сам в недоумении!

[@myautolife4240]

@@djon7949 Есть вариант: из за неисправности крышки в системе охлаждения может образоваться избыточное давление и в этот момент антифриз просачивается где то в таком месте что попадает на горячие детали двигателя и моментально испаряется. внимательно осмотри вокруг двигатель фонариком и ищи пятна на корпусе двигателя или вокруг патрубок - если антифриз красный есть вариант, что там где антифриз просачивается будет красноватое высохшее еле заметное красное пятно

[@myautolife4240]

@@djon7949 еще второй вариант -в салоне не чувствуется подозрительный запах антифриза? ниже вокруг печки внимательно проверь коврики рукой есть ли мокрость. Может в салоне просачивается антифриз?

[@djon7949]

Спасибо Вам большое,я все светил,все смотрел ..Не нахожу проблему!Уходит он загадочно,проезжаю килимотров 200-300и уходит также 200-300 грамм!

[@Длямужчин-мужскоепрозрение]

у меня так было на 1.5dci. выбрасывало антифриз, машина кипела. в итоге скинул голову и на двух цилиндрах вымытые месте, хотя дымления не было и приблизительно, работал как и обычно.

[@МануфактураИскандеровых]

Разобрались? В крышке проблема?

[@ВладиславКащенко-ц1м]

Уровень поднимается при открытии термостата , когда в системе нет давления, тосол не успевает проходить через радиатор и его выдавливает в расширительный бачок

[@Immo_Off]

закупорка.

[@Рамини]

У меня сегодня начал гореть красный на воду, вода не кипит а уходит а куда не знаю, под машиной сухо.

[@АлимухамедБугубаев]

В эфире кутаисский автопром.

[@mamedsharipovich8751]

МЕНЯЛ Я 6 КРЫШЕК ,И НЕ ОДНА НЕ СРАБОТАЛА ПРИ ДАВЛЕНИЙ 1,5 КГ

[@dimitri2697]

Это прогладка ГБЦ.

[@ramgor392]

Добрый день. У меня теряет антифриз vw jetta 5.2.5.так же все как у вас. При остановке бывает запах горелого антифриза. За за 200-300 км начинает мигать мало антифриза, я его долеваю на включенном двигателе, если выключить начинает бурлить в бачке

[@mikhaileskola3581]

Если жрёт 1л на 3+5тысяч и нет потеков может жрать теплообменник ЕГР. Если дизель

[@АмантайКульшанов]

У меня на холодном горит лапочек темпаратуры

[@liu6itel21]

А если антифриз уходит и в бочке в радиаторе масло

[@alexhimera2633]

Скорее всего прокладка ГБЦ пробита

[@xalifaaa]

გამარჯობა, კრიშკა და თერმოსტატი შევცვალე მაინც ადუღება წყალს, ვინტილატორიც გამორიცხულია, როგორ გავიგო რისი ბრალია? გალოვკის პრაგლატკაა თუ არა როგორ შევამოწმო, ვიდეო ვერ ვიპოვნე, მადლობა

[@myautolife4240]

პრაკლადკა შეიძლება ქიმიის საშუალებით შემოწმდეს - 99% სწორ პასუხს იძლევა. ზოგიერთ მოტორისტს აქვს ეს მოწყობილობა. მე რომ დამჭირდა თეგეტა მოტორსში შევამოწმებიე kzbin.info/www/bejne/aqfYd4mLqtWlopY . ყველა კრიშკა სანდო არ არის. ახალს რომ ყიდულობ ბევრი უვარგისია. ანტიფრიზს თუ იკლებს შეიძლება სადმე შეუმჩნევლად აპარებს - მოტორთან ეწვეთება და ორთქლდება. ამანაც შეიძლება დუღილი გამოიწვიოს როცა სისტემა ჰერმეტული არ არის

[@АрматБахитов-л8ш]

Молодец.Но я ничего не понял.

[@ზურაბხურციძე]

გამარჯობა მეგობარო. შკოდა ოქტავია 2003 წლის 1,6 SR ძრავი ახალი გაკეთებულია. იქნებ დამეხმარო როგორ დავაჰაერო გაგრილების სისტემა?! ადუღებს და გადმოდის წყალი დაახლოებით 2 ლიტრს იმატებს, არ მინდა დიდხანს წყალზე ვამუშავო. რამდენი ანტიფრიზი გავაზავე და ჩავასხი, იმდენჯერ ამერდამერია ხველაფერი და ვერ შეირგო მანქანამ. კრიშკის პრუჟინა დამოკლებულია 2 რკალით, სხვა რაღა ჯანდაბა უნდა სჭირდეს ვერ გამიგია?! მადლობა ვიდეოსთვის და ყურადღებისთვის!

[@myautolife4240]

ორი რკალით დამოკლება როგორც ჩანს ბევრია. წნევას საერთოდ ვეღარ იკავებს და იმიტომ გადმოდის. როგორც ჩანც კრიშის სახურავი საერთოდ გამოსულია წყობიდან. ინათხოვრე ვინმედან კრიშა - გაარებ გამოარებიე და ნახე რა მოხდება. თუ ყველაფერი კარგად იქნა ბოლო ბოლო იყიდი ახალ კრიშას. მეც ახლა ვიიდე ახალი კრიშა მაგრამ არ მომწონს - 2,2 ბარზე იღება მაშინ როცა 1,5 ბარზე უნდა იღებოდეს. აკუმულიატორის კისლატა უნდა ვიშოვო ახლა რომ პრუჟუნა დავარბილო

[@АмантайКульшанов]

Ответте пожалуста

[@vitaliifedynec6702]

Верхний шланг на Раширителе, дунь в него и сразу будет все ясно, он в ГБЦ забитый или раслоился

[@Aleke41]

Вот вот тут можно по подробнее, дунуть в патрубок со стороны бочка? И как она должна быть продуваться или не должен?

[@АнатолійДворянов]

Братюшка, привіт з України ! Напиши дорогой свой адрес,- я вышлю тебе кусок сала - будешь смазывать клапан в крышке чтоб не клинил

[@GARIBONTV]

Здравствуйте я кришку меняли серавно уходит антифриз

[@myautolife4240]

трудно подобрать нормальную крышку. я тоже купил новый - написано было на 1,5 бар должна была выпускать лишнее давление, но когда замерили выпускал на 2,2 бар. обрати внимание еще вентилятор в нормально работает или нет. антифриз уходит еще если вентилятор на включается во время. давление в системе охлаждения может повысится и из за неисправного вентилятора когда антифриз сильно разогревается.

[@СерикКелдибай]

Здравствуйте номер ватсап есть у вас