Sự thật về việc tráng keo chống đinh cho

Рет қаралды 5,332

Lê Đức

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@thanhtan3612 16 күн бұрын

Vf3 gia sao vay

@Vf7plus124 Ай бұрын

Mình mới tráng cho vf7 plus cảm giác chạy lốp có nặng hơn 1 chút,nhưng đổi lại đỡ ồn lốp hơn rõ.đáng để làm ngon hơn mất tiền đi cách âm hốc lốp các kiểu

@LeDuc-DLC Ай бұрын

đúng rồi ạ, mà đi yên tâm, k sợ bị thủng lốp

@zenossimone2535 Ай бұрын

Cho hỏi giá lốp VF6 plus , và cả giá la zăng bạn

@LeDuc-DLC Ай бұрын

Bạn hỏi hãng xe, mình chưa thay cũng chưa biết, nhưng nhiều ae mua ngoài rẻ hơn, hình như hơn 2tr 1 quả

@vangvlog8814 Ай бұрын

Giá cả tráng pin là bao nhiêu vậy chú

@LeDuc-DLC Ай бұрын

nhiều con đời đầu bị lỗi động cơ đó ạ

@garievolutionsoccer3218 5 ай бұрын

bỡi vỳ nó là xe máy dầu chuyễn khung qua máy điện: hahahha:

@shino2289 3 ай бұрын

Là con xe nào chạy dầu vậy bác?

@garievolutionsoccer3218 3 ай бұрын

@@shino2289 àh nhầm: là xe thân vỏ đc nhập link biện biên giới về ráp vào: nên nó lồi ra cái khoãng trống chà bá như vậy: uin ếu có tiền làm khuôn dập lại khung cho con xe nhé bạn: ahhahahha

@shino2289 3 ай бұрын

@@garievolutionsoccer3218 tưởng thế nào :)))))) vẫn là mõm

@mrquansystemx9923 6 ай бұрын

Tráng làm lốp nặng hơn và mất cân bằng động hoặc phải cân bằng động lại sau 4,000 km, chưa kể tốn pin.

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

chắc vậy bác ạ

@kenhtonghop4 6 ай бұрын

Pin vf6 nhỏ hơn nên ở sau khoản cách nó xa với gần xe, còn pin vf8 lớn hơn ở sau pin thêm cục lồi lên nữa

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

vâng ạ

@bynnormal410 5 ай бұрын

đặc tính của xe điện là vành to lốp mỏng, nhưng lại đi tráng keo cho lốp dày hơn thì có bị ngược lại không nhỉ ?

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

K đâu bác

@uchoangvan6427 6 ай бұрын

e nghĩ khoảng cách pin với sàn vin làm vậy để tản nhiệt cho pin dễ dàng hơn.

@LeDuc-DLC 6 ай бұрын

em nghĩ k phải đâu, nó có hệ thống làm mát riêng mà, chắc do VF lấy khung xe của một con nào đấy rồi gắn quả pin xuống dưới nên mới hở vậy

@TienNguyen-cg8bq 6 ай бұрын

thì thiết kế chưa tối ưu chứ sao :v , mà chỉ trống 1 khoản nhỏ phía sau thôi chứ có trống cả khối đâu, pin vf8 vf8 phía sau nó nhu 1 cục nên ko trống, pin vf6 nhỏ

@duongnguyenhoanh2739 6 ай бұрын

@@LeDuc-DLC Vf chưa làm được khung gầm riêng cho xe điện, sẽ lấy khung gầm của xe xăng của GM, bmw để gắn pin vào. Nên xảy ra 2 vấn đề, hệ thống treo trên khung cũ không thiết kế cho khối lượng xe nặng như vậy nên có vấn đề cứng và xóc. Thứ 2 là trọng lượng xe vinfast nặng hơn 15 - 20 % so với các hãng xe điện byd,... phát triển được khung xe điện riêng sẽ nhẹ hơn ( Khi nhẹ hơn thì đi sẽ tiết kiệm pin hơn, tối ưu bảo vệ pin hơn, và tối ưu được không gian, nhiều thứ,... ). Bác tráng lốp xe đi chống được đinh đấy, nhưng nhược điểm là quãng phanh tăng lên 5 - 10 % và khả năng tăng tốc chậm hơn, tốn pin hơn.

@ThangVu-gi2oo 4 ай бұрын

Tráng keo 4 lốp hết bao nhiêu tiền e ơi

@hacachua9468 6 ай бұрын

tráng keo vào chắc nặng bánh lắm, đó là lý do tại sao các siêu xe nó toàn làm mâm xe bằng hợp kim siêu nhẹ để giảm trọng tải của bánh xe đi,

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

đúng rồi đó bác, đi có tốn điện (nhiên liệu) hơn 1 chút, không đáng kể, nhưng đổi lại là xe đỗ ồn và đi an toàn hơn

@hoanghuy64200 6 ай бұрын

Anh ơi vf6 bàn giao có hãng có cho sẵn số khung số máy không anh

@TruongThanh0910 6 ай бұрын

Có chứ bạn. Cái này là bên đại lý bán hãng nào chẳng hỗ trợ.

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

Tất nhiên là có chứ

@noicuocsongbatdau 6 ай бұрын

Nó hở đuôi nhưng giữa nó đụng, pin no thẳng ko thể cong theo khung xe dc... chứ ko phải lấy pin con này gắn vào khung con khác đâu

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

mong là vậy ạ

@LongPham-jr4oh 6 ай бұрын

Bác cảm nhận tráng xong độ ồn giảm bao nhiêu %

@LeDuc-DLC 6 ай бұрын

em cảm nhận là có giảm, nhưng k nhiều bác ạ, tầm 10%, nhưng đến giờ đi nhiều quen rồi

@Steve91Nguyen 3 ай бұрын

ai cho tui xin cái tên xưởng của anh Minh Lý và địa chỉ tại SG thì công đức vô lượng ạ :D

@baovu1386 6 ай бұрын

A mua bảo hiểm vật chất (pin+thân vỏ) cho VF6 chưa ạ? A mua hãng nào ạ

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

a có mua đủ cả, hình như là 9tr, sale mua hộ, a còn chưa đọc hợp đồng

@uca-cx8jo 5 ай бұрын

Cho mình xin địa chỉ ở Sài Gòn Đức ơi

@atbao1929 6 ай бұрын

Tráng xong mỗi lốp nặng thêm gần 4kg, thì khi đi với tốc độ cao, lực văng hay lực li tâm nó có thể gấp lên vài chục đến 100 lần khối lượng. Như vậy liệu có tác hại cho các loại thanh giằng, hay trục ... của xe ko các bác nhỉ?

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

nó phải lâu lắm lắm mới ảnh hưởng bác ạ, nhưng cái thấy ngay là xe đỡ ồn và đi yên tâm hơn

@tanphan-zw2rd 6 ай бұрын

bạn ơi vin chưa thiết kế riêng cho xe điện nhé, phom là phom xe xăng lên xe nào cũng gồ lên ở hàng 2, phom vin mua khung gầm vin mua các hãng xe xăng là những xe đã bỏ mẫu, vin chỉ thay đổi thiết kế bên ngoài và làm khung vỏ thật là dầy lên khi va chạm xe vin ít bị móp nhé

@LeDuc-DLC 5 ай бұрын

dạ vâng ạ

@Vf7plus124 6 ай бұрын

Sợ nhất là tháo xong lắp lại ngàm nhựa gẫy hết,chạy thời gian lộc cọc lắm

@LeDuc-DLC 6 ай бұрын

em làm thế này k liên quan gì đến ngàm nhựa nên không sao, bác nên chọn nơi uy tin, thờ tay nghề cao, làm có tâm ạ

@tienminh8354 6 ай бұрын

Có thấy cái ngàm chưa. Ngàm người ta là tách rời. Sợ thì ra mở xe xem đi là hết sợ. Cứ lo xa mà không bao giờ đi thực tế

@Vf7plus124 6 ай бұрын

@@LeDuc-DLC làm nội thất ấy bác

@Vf7plus124 6 ай бұрын

Ko biết xe chạy lốp nóng ,về ko chạy nó có bị chảy dồn keo lại ko nhỉ?