С трудом закрыл

[@андрейлопухов-у4т]

Здоровья тебе мотобрат

[@Lord600cc]

Спасибо. И тебе всего хорошего.)

[@motoRESURS_777]

Мир не без добрых людей,заводили всем двором😎

[@Lord600cc]

Да, я в людях не разочаровался: надо - помогут, не смогут помочь сами - подскажут, кто может помочь.)

[@alexm6964]

Тоже не завёлся как-то возле маркета, меня даже пробовали толкать) Оказалось слетела фишка второго минус кабеля возле аккума…

[@Lord600cc]

Возле маркета всегда полно людей, а вот во дворе реально повезло найти человека с подходящими проводами.) У меня так пару раз на ходу фишка минуса раскручивалась на предыдущем мотоцикле. Когда летишь 180 и резко мотор затыкается, становится слегка не по себе.)

[@alexm6964]

@@Lord600cc та не,я рассчитывал гордо сесть и уехать в закат, а тут на тебе)

[@ZOV-wi1vg]

Надеюсь придёт тёплый денёк и я закрою сезон)

[@Lord600cc]

Я посмотрел прогноз и понял, что теплые деньки еще будут, но с деньками без дождя будут проблемы.)

[@КириллСеменов-о5з]

Да, сезоны у нас короткие. Везёт тем, кто в сочах живёт где нибудь, там практически круглый год катают😌

[@Lord600cc]

В этом тоже есть плюс. Зиму целую не выкатываешь, зато весной ощущения каждый раз будто в первый раз на мотоцикл сел. Тяга на любой передаче - нереальная, ускорение - космическое, скорость 200+ заставляет задыхаться с непривычки. А если катаешь целый год, то непонятно, едет буса или нет - вроде ускорился и полетел, но без другого мотоцикла рядом уже нет ощущения, насколько быстро ты едешь.)

[@КириллСеменов-о5з]

@@Lord600cc И то верно! Я вот тоже, всю зиму с предвкушением жду сезон👏😌

[@NikitaChe76]

а фару то пора полирнуть. здоровья и удачи!

[@Lord600cc]

Фару нужно вскрывать и закатывать лаком изнутри, просто полировка не поможет.)

[@alexandrbknv1284]

Привет! Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел) Подскажи пожалуйста если знаешь телегу бусаводов в РБ, или другие какие-то чаты/форумы, если знаешь) Кстати, тебе стоковых токико на gen1 хватает?

[@Lord600cc]

Привет! Нет у нас телеги, потому что не так много бус в РБ. А тех, что ездят постоянно, еще меньше.) Есть чат в вк, но там из РФ в основном люди. Токико стоковые, машинка другая, поэтому хватает с головой.

[@Rival-v4t]

Привет.Я тоже из РБ.Подскажи где запчасти с расходниками заказываешь.Спасибо.

[@Lord600cc]

Привет. Смотря что тебе нужно. Резина - автошина.бай, там же и ставишь. Масло - в автоострове. Запчасти - Польша или Басинский в ВК (доставка в Минск из Японии по ценам самого мегазипа). Буса не так часто ломается, чтобы знать много контактов. Патрубок охлаждения вообще нашелся в ближайшем автомагазине.)

[@nikishanishe]

У нас снег ужо, а ты только ставишь в гараж😮

[@Lord600cc]

У нас уже тоже снег проходил, но выдался один более-менее сухой денек.)

[@ApsuVital]

Вот тебе и старый японец. То одно, то другое.

[@Lord600cc]

Возраст дает о себе знать, с этим не поспоришь.

[@ApsuVital]

@@Lord600cc вот и что делать... Новый мот стоит как МКС, а китайцы новые приличные, как чугунный мост :). Вот и выбор, толи китаец, толи старый японец.

[@Lord600cc]

Зато японцев есть большой запас прочности, который с лихвой переплюнет новый китайский мотопром.)

[@zlodeyoleg311]

Пипец у тебя индикатор передач здоровый) Где такой брал?

[@Lord600cc]

Это потому что у него чуть шире функционал, чем просто индикация передач.) GiPro/ATRE называется.

[@motomoto9819]

Хаябуса требовательна к аккумуляторам .

[@Lord600cc]

Да, поговаривают, что из-за плохого аккума обгонной муфтой часто рвет картер во время запуска.

[@Vova-gc2pu]

Да, дтп в конце сезона много. Последних два теплых дня , даже смущали выезд. Но .. проехал. Моты в гараже и будем обслуживать. Айй вопросик? К енотам погонишь или сам?

[@Lord600cc]

В этом году особенно много. Я сентябрь практически по этой причине и пропустил - погода шик, но выезжать особо не хотелось после истории знакомого, который разбился в начале сентября. Обслуживать сам скорее всего буду, потому что у енотов ценник конь, есть некоторые вопросы к работе (друг гонял к нему зэтку, остались неоднозначные впечатления о работе). К тому же замена цепи ГРМ со снятием головы потянут на половину стоимости мотоцикла, а я не готов к этому.)

[@Vova-gc2pu]

Спасибо огромное . Пояснил. Удачи

[@savelirouba2028]

Больную тему затронул) В июле месяце лишили на 4 месяца за повторное превышение 20+. Как говорится, имея не ценим, а потеряв страдаем)

[@Lord600cc]

4 месяца были практически неощутимы, если бы это произошло ближе к зиме.) В любом случае, скоро вернут на базу права.)

[@alexm6964]

Ну и как оно, сезон на хаябусе ?)

[@Lord600cc]

Отличный сезон выдался.) Куча знакомств с новыми людьми, мотоцикл не подвел, не довел до ДТП, неисправность патрубка охлаждающей жидкости только один раз заставила поторчать в гараже. Короче, замечательно прошел.))

[@alexm6964]

@@Lord600cc Всех благ в межсезонье.

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

Что за белый байк, Амиго?

[@Lord600cc]

Это легендарная Suzuki Hayabusa GSX1300r в расцветке Limited Edition. Стыдно не знать такой мотоцикл.))

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

@@Lord600cc стыдно когда видно) а так-то в конце ролика услышал, конечно и надпись на борту увидел, но коммент уже ушел к тому времени)

[@Lord600cc]

Я пошутил.) В любом случае, спасибо за комментарий и просмотр.)

[@АлексейЗубарев-ь9ц]

@@Lord600cc а так то мот супер, может когда-нибудь рискну таким обзавестись)

[@здравомыслящий-г2г]

Инжектор сразу бы завёлся

[@Lord600cc]

Здесь инжектор.

[@здравомыслящий-г2г]

@@Lord600cc ты ошибаешься

[@Lord600cc]

@@здравомыслящий-г2г на чем основан твой вывод, что здесь карбы?

[@здравомыслящий-г2г]

@@Lord600cc первое:если бы был инжектор он завёлся бы с пол оборота ,а я слышу как он схватывает,так делает карб Второе:у тебя на руле с левой стороны обогатитель,на инжекторе он не нужен,так автоматика смешивает топливную смесь и при холодном пуске автоматически добавляет богатую смесь.у тебя буса первых годов выпуска, наверно года 99 если не ошибаюсь.

[@Vova-gc2pu]

Два сезона. БМВ r1100 s аппозит, инжектор, стоит с левой стороны обоготитель. Нужен как и на коробках.

[@seriv5346]

Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро.

[@Lord600cc]

Если бы и выбирал из подобного, то выбор пал на Honda VFR400 (1988-1994). Просто вид нравится, даже не из-за характеристик, потому что после 1300 кубов другие мотоциклы уже не так хорошо едут.