آقای دکتر لیلاز از شنيدن سخنان منطقی شما خوشحالم شما مرد فرهیخته ای هستید امیدوارم از نظراتاقتصادی شما ضمنقدر دانی استفاده شود برایتانآرزوی توفیق دارم❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@sassas10036 ай бұрын
وقتی یک کشور هم فرهنگ جامعه و اقتصاد و سیاست خارجی و زیست محیطی غیره اش همه اش معضل و بحران دارد دیگه باید رفت سراغ خود حکومت و فلسفه و ایدیولوژی حاکم بر ان نه اصلاح
@emanesmaeli29656 ай бұрын
شما درست می گی ولی در فضای واقعی توی تاریخ این اتفاقات دیر تر اون چیزی که ماها فکر می کنیم اتفاق می افتهز
@Zr86808-wq6 ай бұрын
استاد همه چی گل بلبل پس چرا شاه دزدها مدیر مسعول وزیر حتی رهبری تخصص چی داره ؟غارت دزدی یا کشتن زورگویی در کرونا کلام رهبری ۵۰۰ هزار قربانی گرفت🎉
درود بر شرفت سعید لیلاز عزیز. دمت گرم که اینقدر شفاف و ساده توضیح میدی
@mahmoudsharifian58245 ай бұрын
سپاسگذارم از مسایل راهگشای شما در رابطه اقتصاد و اجتماعی شما
@mehdiasgh5 ай бұрын
خیلی باعث تاسفه که می گویند بحران زیست محیطی ما با سایر کشورهای جهان مشابه است. همین بحران ریزگردها و کمبود آب حتی در تهران خود گواه این مطلب است یا فرونشست زمین.
@HAMITSANAMI-jd6lb3 ай бұрын
درود بر شما از اینکه با مطالعه دقیق خیلی شفاف توضیحات کامل رو ارائه میدهید و حمایتی که از پرسنل زحمتکش خودرو سازی داشتید.سپاسگزارم
@rezataqipour60496 ай бұрын
❤ مجری محترم حداقل آشنایی رو با فضای اقتصاد نداشت . که بحث رو داغ کنه ! کاش سوالات بهتر و چالشی میپرسید آقای دکتر من یک سوال دارم ؟ نظر شما درباره نقش مواد مخدر در اقتصاد ایران چیه ؟ یکدفعه پارسال تریاک نایاب شد که به قیمت طلا هم تریاک پیدا نمیشد ! از عید امسال یکدفعه بازار پر از تریاک تولید ملی و محلی شده ! شما تحلیلی دارید ؟
@mohsenfathi-cr8bx5 ай бұрын
حرفای مردم تو تاکسی رو میزد
@kvarnaseri17545 ай бұрын
در کجا می کارید
@almassarakhdahr70066 ай бұрын
فساد روشنه و فاسدها هم که معلومند! چه کسی می تواند و می خواهد که با این برادران و خواهران برخورد کند!!!؟؟؟
@aiakbari17265 ай бұрын
برخورد با فساد که به این سادگی نیست . خیلی کودکانه به مسائل سک مملکت نگاه میکنی دوست عزیز . هیچ کشوری نمیتونه با فساد برخورد کنه و تمام مفسدان رو بگیره. چون فاسدان بیکار ننشستند تا تو رو بگیریشون . اونها هم ابزارهای بدرت خودشون رو دارن بخصوص که پول هم دارن و پول قدرت میاره . هیچ کدوم هم روی پیشانیشون ننوشتند فاسد . به نحوی قانون رو دور میزنند و به ندرت ممکنه طرف با یک اشتباه لو بره . اونجا هم ۴رص کن در هر صد پرونده فساد شاید یکیش یک اشتباهی بکنه و از دستش در بره لو بره پرونده اش که اونجا هم خیلی وقتها ممکنه بتونه با رشوه جمعش کنه . برای مبارزه با فساد باید ساختارهای رو اصلاح کرد تا امکان فساد به حداقل برسه و دیگه کسی نتونه راحت قانون رو دور بزنه البته خب هیچ وقت و در هیچ کشوری به صفر نمیرسه ولی باید با اصلا ساختارها به حداقل رسوند . اصلاح ساختارها هم یک مساله یک شبه نیست زمان بره و خیلی از این اصلاحات تعارضات منافع ایجاد میکنه و ممکنه بخوای یک مساله رو اصلاح کنی بهز بک جلی دیگه یک هزینه اس رو ایجاد کنه . چون در اقتصاد همه جی به هم ربط داره . مثلا همین ارز ترجیحی خب ساختار علمی بود که منجر به فساد میسد و طبیعتا نمیشه تمام فاسدها رو گرفت و باید ساختار اصلاح بشه . اصلاح ساختار یعنی حدف ارز ترجیحی حذف ارز ترجیحی بتز خودش یک سری عوارض دیگه داره که دیدیم منجر به تورم شد و مسکلات دیگه ایجاد کرد . در اقتصاد مولفه های بسیار زیادی وجود داره و دست به هر جی بزنی یه چیز دیگه یا زک جلی دیگهومیتونه اثراتی ازش بروز کنه که منجر به نارصاستی بشه . مثل مریضی هست که میخوای نقاط مختلفی از بدنش رو جراحی کنی ولی نمیتونی بیهوشش کنی و باید در حالت اولیایی این جراحی ها رو انجام بدی و فریاد خواهد زد
@فردینیزدانی-س4ظ5 ай бұрын
از کردستان درود میفرستم دکتر لیلاز دمت گرم
@maziarsoltanikazem4 ай бұрын
آقای لیلاز با تفکرات اقتصادی کاملا کمونیستی و توده ای که فقط چند تا نقل قول از اقتصاددانهای لیبرال بیان میکنه، در واقع مشکلات فعلی ما از تفکرات همفکران همین آقاست
@Boby-ou4ly3 ай бұрын
تشکر از مهمان شما
@saiedkhidaie24136 ай бұрын
سپاس فراوان از شما عزيزان و همکارانتان روشنگری می کنيد ❤
@Thmz7025 ай бұрын
کاملااااا موافقم مشکل ما فساد داخلی است نه تحریم و این چرت و پرت ها و تا وقتی دولت نتواند بر الیگارشی ها فائق شود هیچ تغییری حاصل نخواهد شد.❤❤❤❤
@MmmmB-le3ve4 ай бұрын
چرا کلیپ نمیشه
@Dark-pagan6 ай бұрын
لیلاز حزب باد
@AliKarimi-gq5el4 ай бұрын
خدا حفظتون کنه آقای لیلاز محترم
@alifatourechi25396 ай бұрын
چرا یه مجری که مسلط به مباحث اقتصادی باشه نیاوردن؟؟!!
@s.shahaboddinheydari94786 ай бұрын
با توجه به تخصصی بودن موضوع اینگونه برنامه ها می بایست به صورت مناظره برگزار شود...
@hamidbazegh93405 ай бұрын
سپاسگزار 🌺
@SinaMokhtari-fr1jf6 ай бұрын
سپاس❤ 19:53
@farzadfarhangian94986 ай бұрын
آفرین به دکتر لیلاز بابت مباحث مستدل و روشنگرانه درود بر کانال اکو ایران
@حسینش-ر8ش5 ай бұрын
به نظر میرسه مقصد منابع حاصل از فساد اقتصادی در کشور ،محور مقاومته. حداقل میتونیم بگیم حداکثر این منابع.
@SaidZeynalzadeh-ig5nn4 ай бұрын
مرد کار بلد و کله شق و شجاع
@ahmadbayat33396 ай бұрын
ضمن احترام خدمت جناب لیلاز ، عرض میکنم که لایک زدن من به مفهوم تایید روش و محتوی برنامه نیست و صرفا برای پشتیبانی از مدیران اکو ایران لایک زدم . سلامت و شاداب باشین .
@mehdisadeh93834 ай бұрын
یعنی دقیقا این آقای لیلاز یک متخصص در خدمت حکومت هست یعنی بی معنی تر از این استدلالهایی که می آورد من در مباحث اقتصادی سراغ ندارم دلم می خواست با آقای دکتر غنی نژاد مباحثه میکرد اونوقت متوجه می شدید چقدر پوپولیست هست.
@MehdiAskariravari4 ай бұрын
آقای لیلاز تو تیم خودروسازان هست طبیعیه دفاع کنه.وگرنه دنا اتومات۱۵۰۰۰دلاری را با یه تویوتا میشه مقایسه کرد؟کیفیت دنا کجا و تویوتا کجا.درثانی هزینه ها در ایران. مثل کارگری،قطعات و...بسیار ارزانتره
@mitragheysari-yp2oc5 ай бұрын
سلام وعرض❤ادب اقتصاد ما زانتی هست وتا این اصول. هست مملکت خوب نخواهد شد.❤ 3:41 3:41 🎉❤ 3:54
@alieazady6 ай бұрын
برخلاف گفته آقای دکتر لیلاز مصرف کننده ایرانی توان خرید خودروی نسبتاً با کیفیت چینی را دارد. مشکل از جایی است که با تعرفه بسیار بالا و انحصاری که در واردات این خودروها توسط دولت ایران اعمال شده، همان خودروی چینی با قیمت بسیار بالا و بعضاً چند برابر آنچه در بازار منطقه به فروش میرسد در ایران عرضه میشود. ملاک بنجل تلقی کردن یک کالا، نسبت قیمت با کیفیت هست نه چیز دیگر. خودروی نه چندان محبوب پراید و نمونههای مشابه مانند ساینا کوییک و تیبا اگر با قیمت کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان عرضه شود، چندان دچار فحش و نفرین نمیشود چرا که به عنوان یک خودروی شهری برای شهرهای بزرگ با این قیمت قابل قبول است.
@aiakbari17265 ай бұрын
هیچ خودروی صفر کیلومتری در دنیا با نازل تربن قیمت و در خوشبینانه ترین حالت زیر پنج هزار دلار گیر نمیاد. هر چند پنج هزار دلار هم که گفتم خیلی خیلی خوشبینانه اش بود وگرنه ده هزار دلار دیگه کمتر نیست . پنج هزار دلار یعنی سیصد و پنجاه میلیون تومن عزیز. کل تعر فه گمرک هم که برداشته بشه خودروسازان داخلی هنوز مشتری خودشون رو دارند چون در این رنج قیمتی تنها رقیبشون فقط خودرو دست دومه خودرو صفر کیلومتر این قیمتی گیر نمیاد
@hoseinHalvaei-tn3ch4 ай бұрын
عالی منطقی
@DavoudiDavoudi6 ай бұрын
سلام، جناب لیلاز ، در مورد تعداد پرسنل نیروی انسانی غیر فنی ، به استحضار میرسانم ،بنده جهت طی مراحل مقدمات تحویل خودرو در سال ۱۳۹۷ به دایره فروش ایران خودرو در جاده مخصوص کرج، (یک مجموعه خیلی وسیع با پرسنلی زیاد )مراجعه کرده بودم (حداکثر کارم، اخذ دو سه امضا بود) ، در صورت اعمال مدیریت صحیح واقعآ هفتاد درصد نیروها مازاد بودن، البته براب بنده که بلحاظ شغلی مسولیت مجموعه ای در حدود پانصد نفر را در اون زمان داشتم، خیلی جای تعجب و حیرانی داشت، بنظر همونهایی که از طریق پرداخت بهای رانت در اونجا حضور داشتن، از نجوه و تعداد و همچنین نوع مدیریت پرسنل فنی (بخش تولید) اطلاعات کامل نداشته و نمیتونم قضاوتی داشته باشم، باسپاس
@omidshabani24524 ай бұрын
سلام کسری جان اگه امکانش هست این استراتژی رو تستش کن
@SohrabBarfatan6 ай бұрын
دکتر جان علت فسادسیستم را چه می دانید؟ آیا تفکر و روشی که کشور را به این ورطه کشانده میتواند کشور را از این مرداب نجات دهد؟
@ehsanbakhtiari9945 ай бұрын
تنها روش حذف رانت، تک نرخی و آزاد کردن نرخ ارزه، با حلوا حلوا که دهن شیرین نمیشه
@PouriaMohamadi-h6p5 ай бұрын
صد در صد بازار آزاد هم روش
@saderatdarya39476 ай бұрын
رای بی رای. رای ندادن رمز پیروزی
@poyasi6 ай бұрын
چقدر هم این شعار جواب میده! از زمان احمدی نژاد میشنومش 😂 یعنی موفق تر از دولتمردان جمهوری اسلامی طرح های شماست😅
@azgtrading95725 ай бұрын
استاد محترم نسخههای کشور سویس را برای کشور مثل ایران نپیچید اول حقوق و دستمزد بازنشستگی را به جایی برسانید که بازنشسته مجبور نشه بره مسافرکشی و یا اینکه مردم را محبور کنید برای برطرف کردن مشکلات اقتصادی بره شغل دوم اسنپ را اختیار کند.
@user-ch6iz6nk3u5 ай бұрын
اونوقت پولش از کجا بیاره برادر ؟
@Ashylll5 ай бұрын
پول این همه فساد های نجومی از کجا میاد پول اختلاس های میلیارد دلاری از کجا میاد@@user-ch6iz6nk3u
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
هنوز که هنوزه، امثال تو فکر میکنند که علم مال سوئیسه! و توی ایران راهکار علمی جواب نمیده! بعد میگید چرا نخبگان فرار کردند اونجا
@abtinsalehi13235 ай бұрын
چرا چیزی راجب تعرفه واردات خودرو نمیگید ؟
@ehsanbarani20446 ай бұрын
از آقای لیلاز کاش میپرسیدی میشه از تجربه اصلاح ساختار سیاسی چند تا مثال بزنید و بگید کدومشون با روش اصلاح ساختار تدریجی چند تاشون موفق بودن
@aiakbari17265 ай бұрын
بحث سر اصلاح ساختار های اقتصادی نه سیاسی
@سروشدوستدارصنایع5 ай бұрын
در مقابل یک اقتصاد دانی مثل لیلاز یه مجری ای بذارید که خودشم اقتصاددان باشه یا حداقل سواد اقتصادیش بالا باشه
@amintabi5 ай бұрын
آخرش چی شد؟!!
@PROMETEUS10503 ай бұрын
عجب
@alimohammadiyan-lf3cw6 ай бұрын
مجری سمی دارین...منتظر برنامه های بیشتر هستیم.
@MehtiTravel5 ай бұрын
مرسی به مجری. نه وسط حرف میپره، نه مزه میندازه، نه میخواد بگه من بلدم. خیلی خوب بحث رو جلو برد
@seydamirhejazi52405 ай бұрын
علت تورم چیست ؟ چرا ناتراضی انرژی وجود داره ؟ چرا قیمت دلار بالا میره ؟ چرا نقدینگی افزایش پیدا میکنه ؟ چرا رکود حادث شده !؟ چرا رشد اقتصادی افزایش پیدا نمیکند ؟ چرا سرمایه گذاری خارجی رشد توسعه پیدا نمیکند ؟ چرا فساد اقتصادی در اقتصاد ریشه دوانیده است ؟
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
نا تراضی؟!!!!!!!!!!!!!!!! 🙄😭
@classquranfarsi65656 ай бұрын
سلام و درود بر همه وطن پرستان ایران عزیزمان. درود بر جناب سعید لیلاز
@Thmz7025 ай бұрын
بسیار عالی و مفید بود نا خالا بحث به این شفافی و صراحت نشنیده بودم ، ممنون از هر دو بزرگوار ، اما ترسم این است که این مباحث داروی بعد از مرگ سهراب نباشد وکیی که شجاعت وعلم و تدبیر این مباحث را داشته باشد بر مسند امور بنشیند یا خدا
@milad85895 ай бұрын
لیلاز خیلی قشنگ درست و غلط رو با هم قاطی می کنه.
@hosseinamin34856 ай бұрын
چه دلیل دارد وقتی نمیتوانیم ارزان تولید کنیم این صنعت را باید تعطیل کنیم وخود رو از خارج بدون کمرک وارد کنیم...
@aiakbari17265 ай бұрын
اتفاقا خودرو داخلی از خارجی خیلی ارزان تره ولی کیفیتش پایین تره. اگه کل تعرفه گمرکی هم بردارن ب خواب تصور بعضیا هبچ اتفاقی واسه خودروسازی داخلی نمی افته و فروش خودش رو همچنان خواهد داشت . نهایتش فقط بازار سیاه داخلی جمع خواهد شد و این ب خلاف منافع دلال هاست. تنها رقیب خودروسازان داخلی خودرو دست دوم خارجیه نه خودرو صفر خارجی و اتفاقا آقای لیلاز به درستی گفت ما هیچ خودروسازی در ساخت خودر ارزان به پای خودروسازان ایرانی نمیرسه. مشکل خودروسازان داخلی کیفیته نه قیمت . کیفیت خودروهای تولید داخل خیلی پایینه وگرنه شما هیچ خودرو صفر کیلومتر زیر ده پونزده هزار دلار که اصلا نمیتونی پیدا کنی . چون دستمزدها در ایران پایینه این پول زیاد با نظر میرسه وگرنه زیاد نیست اصلا
@حسینش-ر8ش5 ай бұрын
یه مجری با معلومات اقتصادی قوی میذاشتین که در بعضی از مواقع هم با اقای لیلاز مخالفت میکرد چالش ایجاد میکرد عیار مشخص میشد
@Yaowkhan6 ай бұрын
صنعت خودروسازی به تنهایی نمونه بارز شکست چهل سال اخیر در حوزه اقتصاد است
@royapaktinat17435 ай бұрын
شما با آقای دکتر بهرامی مناظره بگذارید ممنون❤
@PouriaMohamadi-h6p5 ай бұрын
اگر بازار به طور کل آزاد شود مخصوصا خودرو داخلی و رقابت به وجود آید بعد از مدتی مشخص می شود که آیا در بازار رقابت چند شرکت داخلی باز هم می تونن تولید کند یا نه این رو بازار مشخص می کند ولی صد در صد اگر بعد از آزاد سازی این چند شرکت خودشون رو نتون نشان بدهند تولیدشون بیشتر از یک میلیون در سال نخواهد بود
@حسینجلالینژاد-ش7ج5 ай бұрын
و بعد قیمت خودرو داخلی کجا ارزانه
@Zr86808-wq6 ай бұрын
درود بر شما🎉
@Ehsaniomi6 ай бұрын
درود بر اقای لیلاز
@ZohreDeihimi5 ай бұрын
ممنون چه سخنها امیدوار کننده است
@mohammadalimohammadi-bl5ul6 ай бұрын
ممنون از شما...💐💐💐
@AliMoghaddam-c7b5 ай бұрын
اقای اقتصاد دان محترم فساد از رانت میاد رانت را از میان بردارید و ان با نظارت و شفاف سازی درامدها ی دولت و ثابت و تک نرخی کردن ارز قابل اجرا است. چند نرخی ارز را بردارید هر وارد کننده ای مجبور به رقابت قیمتی خواهد شد و قیمتها واقعی خواهد شد
@ehsanbakhtiari9945 ай бұрын
نه راهکاری واسه بانکها داره و نه واسه افزایش قدرت خرید. فقط دولتو بزرگتر و هزینههاشو بیشتر میکنه
@mohammadtavakkoli70966 ай бұрын
قیمت انرژی ها از برق، بنزین و... بخاطر فرسایش سیستم ها تولید و حتی توضیح چند برابر کشورهای پیشرفته است چه چیزی باعث می شه فراینده تولید کهنه بماند و هزینه اش ملت بدهد تحریم چه چیز باعث می شود پول نفت ۳۰ در صدش هدر برود تحریم
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
توضیح چند برابر؟!!!!! بهتر نیست بری اول سوادآموزی؟!
@Irandoust-et75 ай бұрын
در دقیقه 39 ، خودرو. دست دوم با کیفیت بالا بسیار ارزانتر از$ 24000 است .
@pari-wb6kk5 ай бұрын
گفتید مشکل تحریم نیست پس چرا خودرو ایرانی در کشورهای دیگر مشتری ندارد چرا همین خودرو ارزان را نمی تواند صادر کند.
@ahmadbashiri7024 ай бұрын
کاش یه مجری بود که بتونه دکتر رو به چالش بکشه .من فکر میکنم اصلا بعضی از توضیحات دکتر رو متوجه نمیشدن
@majidyabandeh98686 ай бұрын
حرف حساب جواب نداره.فقط راجع به خودروساز های ایرانی تعصب دارند.مشکل مدیریتی نیست رقابتی نبودنه.
@MohammadrezaMansouri-mm3nl5 ай бұрын
محرم راز آقای ظریف واقعا شمااثبات کردین که عموم مردم در دکترین تفکرات شما جای ندارند .وبر اساس عملکرد ۳۲ ساله فقط مردم را وسیله ی رسیدن به اهداف ومطامع اقتصادی خود میدانید..شما خود بگویید. آیا مدت ۳۲ سال فرصت کمی است؟
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
شما روانیا، فکر میکنید هذیاناتی که داخل پایگاه مقاومت بسیج و مجمع شهدای جنگ نرم!!! (موسوم به افسران جنگ نرم!) مطرح میکنید، واسه مردم واقعی هم جایگاهی داره؟!! تسلیت میگم. همونی که نمیخواستید اسمش از توی صندوق در اومد! البته بالای پنجاه درصد که فاتحهی صدر تا ذیلتونو خونده اند.
@knowing11005 ай бұрын
In this age, world is one country and mankind is citizen as Baha said long time ago. Otherwise, big powers dominate and don't let nations like iran can not stand strong. You well said, corruption is the main problem that weaken Iranian economy....
@almassarakhdahr70066 ай бұрын
و سر در نیاوردم اگر آقای لیلاز دلسوز این حکومت است و سخنان او درست و منطقی است چرا کسی توجه نمی کند !!!
@mahbubehsamardia18726 ай бұрын
حکومتی ها توجه کنند؟
@FarhoodAmini6 ай бұрын
آقای لیلاز فرمودند ما بیشترین سرانه مصرف بنزین در دنیا را داریم ، خوب این بنزین رو خودروهای خارج از رده ایران خودرو که متعلق یه چهل سال پیش هستند مصرف میکنند و مردم هیچ تقصیری در این مورد ندارند ، در ضمن خودرویی با این مصرف بالای بنزین اسمش خودروی با کیفیت نیست که آقای لیلاز با افتخار از کیفیت بالای ایران خودرو تعریف میکنند
@yutoober6 ай бұрын
دروغ بزرگ یا اشتباه استدلال ایشان یا درک ناقص بنده، خودروهای ارزان خارجی کاملا قابل رقابت هستند اما نه با گمرک که قیمت خارجی را چند برابر می کند. ایشان اصلا اشاره ای به گمرک نکردند.
@aiakbari17265 ай бұрын
اصلا گمرک رو صفر در نطر بگیر . کجای دنی خودرو پنج شش یا حتی هفت هزار دلاری میتونی پیدا کتی . البته دست دوم رو نمیگم صفر رو میگم. پنج هزار دلار میشه سیصد و پنجاه میلیون تومن. تنها واردات خودرو دست دوم میتونه تا حدودی رقیبی برای خودروهای داخلی باشه. البته اون هم به شرط تامین قطعه. آزاد سازی واردات خودرو هیچ آسیبی به فروس خودروسازها داخلی نمیزنه فقط به منافع دلالها که بازار سیاه درست کردند و از این اختلاف قیمت خودرو در بازار هزار و کارخانه سود میبرن ضربه میزنه وگرنه همین کوئیک الان در ایران قیمت کارخونه هش سیصد تا سیصد و پنجاه تومنه در روسیه هفت هزار دلار فروش میره
@yutoober5 ай бұрын
اگر آزاد بشه حتی اگه چند هزار دلار گرونتر باشه باز خیلی از مردم میتونن بخرن و فروش داخلی کمتر میشه. البته اگه همه چیز آزاد بشه و داخلی ها رانتی هم نداشته باشند قیمت داخلی هم شاید بیشتر میشه چون دیگه صرف نمیکنه ارزونتر بفروشن. اگر هم بتونن بدون رانت ارزونتر تولید کنند تعداد فروش میاد پایین وقتی خودرو خارجی باکیفیت تر باشه با اختلاف قیمت کم.
@majidyabandeh98686 ай бұрын
مزیت صنعت ایران خودرو و سایپا ارزان سازی نیست آشغال سازی است اگه همین امشب رانتو ازشون بگیری و محدودیت هاشونم یکجا برداری فردا صبح ماشیناشونو با التماس کسی قسطی هم نمیخره.البته به شرطی که همین رانت و محدودیت را از وارد کننده هم بگیرند.
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
دقیقا. احتمالا مجبور خواهند شد به بورکینافاسو صادر کنند.
@Ali-j4z3qКүн бұрын
ما چرا باید خرج ۴ کشور دیگر روهم بدیم 29:30 29:36
@yousefb65076 ай бұрын
اقای دکتر ' درد را گفتید درمانش چیه ' زمانیکه همه کارها در اقتصاد'سیاست ' محیط زیست ' بحران آب در اختیار دولتی است که همه ی مدیرانش دنبال رانت و ناکارآمد هستند چگونه میشود مشکلات اقتصادی راحل کرد..
@faribayaghoubi15685 ай бұрын
تمام اونچه آقای لیلاز میفرمایند درسته ولی به شرط اینکه اگر کسی میخواد طبق توصیه های ایشون عمل کنه روی اولین موردی که ایشون میفرمایند توجه ویژه کنن. در واقع اگر موضوع فساد حل نشه نه افزایش قیمت بنزین و آزاد سازی دیگر قیمتها هیچ کمکی به اصلاح اوضاع اقتصادی کشور نمیکنه.
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
برعکس میگی؟! قیمت گذاری خودش یکی از ده عامل فساده. اگر قراره فساد حل بشه باید آزادسازی قیمت بشه. نه برعکس
@alirezakamelan91735 ай бұрын
چرا باید پزشکان و جراحان در ایران به بیمار بگویند برو و دلار تهیه کن و بذار روی میز من تا شما را عمل کنم. 😢😢😢
@saman128176 ай бұрын
خود این لیلاز از دست اندرکاران خودرو میباشد باید محاکمه شود
@hosseinamin34856 ай бұрын
صنعت خود رو در زمان شاه هم بود وهم کیفیت بهتر از الان بوده وهم کیفیتش بهتر بود
@melinabastak-dk4hn5 ай бұрын
معنی لیلاژ یعنی قمار باز قهار، لیلاژ و اصلاح چی ها درفریب کاری وخدعه و عهد شکنی و دروغ قهارند
@aliizadi37615 ай бұрын
آقای دکتر من در یک اسکرا پ ماشین کار میکنم یک ماشین تویوتا هایرس میخوریم برای اسکرا پ می فرستیم دبی مدل از ۳۰۸ تا ۲۰۱۳ به قیمت ۷۰۰ پوندهست تادلت بخواد زیاد است یک لاستیک آن دو برابر ارزش پراید صفر توهست
@mansouresmaili51155 ай бұрын
دکتر سعید لیلاز ❤❤❤
@Erfan_Bayat5 ай бұрын
متاسفانه مجری توانایی به چالش کشیدن ایشان را نداشتند
@ahmadnekookarian78536 ай бұрын
جناب آقای لیلاز نقض اصل ۱۶۵ قانون اساسی توسط قضات به یک رویه ناصواب تبدیل شده است و در هر استان افراد بی تقوا در بدنه حکمرانی و قضات بیتقوا هسته سخت قدرت فاسدی تشکیل دادند و نتیجه دادگاههای را بررسی نمایید از رانت سهم قضات بی تقوا را میپردازند که دو نتیجه دارد اول پولهای رانت و اختلاس به خارج انتقال میدهند که گندش درنیایید و نتیجه دوم آنست سرمایهگذاران و کارآفرینان از ترس و وحشت افراد بی تقوای و قضات بی تقوا که جلسات دادگاهها را غیر علنی برگزار مینمایند سرمایه خود را به خرید دلار و طلا اختصاص میدهند یا وارد دلالی مینمایند و با یک لایحه دوفوریتی در اصلاح قانون آیین دادرسی کیفری به راحتی میشود مانع نقض اصل ۱۶۵ توسط قضات شد تا بلافاصله شبکههای سخت قدرت فاسد ریشه کن کرد
@esmailnaderi6 ай бұрын
قیمت بالا برود خودرو و خدمات دیگر هم مثل کشورهای حاشیه خلیج فارس بدهند قیمت بنزین و گازوییل را هم ببرند بالا کدام کشور را سراغ دارید که مجلسش ورود ماشین دست دوم را برای کشورش قانون کنند بعد دولت انجام ندهد یا 175برابر حقوق گمرکی بگیرند
@sorooshnoroozy12835 ай бұрын
عجیبه در مورد مسال محیط زیست به اندازه بقیه نیست زمانی که اب نباشه خودتونم باید از ایران برید
@Amirgameshow15 ай бұрын
بحث کمبود ارز برای واردات دروغه.چرا نمیزارید افراد خودشون ماشین واردات کنند .مثلا یک تیرانی مقیم اروپا بلاخره پول خرید و وارد کردن یک ماشین رو نداره؟
@niushahcoaching5 ай бұрын
حالا میفهممچرا صنایع اینقدر داغون هستن. چون آدمهایی مثل این توش هستن. از دید ایشون مشکل داریم اما اصلا هیچکدوممهم نیست. محیط زیست؟ شیب؟
@rasulsadegh36315 ай бұрын
کی گفته این خر اقتصاد حالیشه
@قلندر-ث6ش5 ай бұрын
خانم مجری محترم به دست اندرکاران برنامه بگو شما یه اقتصاددان بیارید بذارید جلو این آقا اون موقع برنامهتون درست میشه الان حکایت برنامه حکایت این ضرب المثل هست خود گویی و خود خندی عجب مرد هنرمندی
@اسماعیلقضاتی6 ай бұрын
حرف کف خیابان حرف عوام نیست واقعیتی است که دیده نمیشه
@پرندهپرستویی6 ай бұрын
باعرض احترام. آقای پزشکیان ریاست جمهور نمیشه فقط مقداری آرا را افزایش میدهد. رئیس جمهور زاکانی از لپلپ در آمده است. جهت اطلاع عرض شد
@mahbubehsamardia18726 ай бұрын
قالیباف میشه
@shex_reza956 ай бұрын
زاکانی خودش پوششیه دانشمند
@Ashylll5 ай бұрын
ممنون ک پیشبینی درستی انجام دادی 😂
@1mnyenaphar7275 ай бұрын
با عرض تسلیت! آقای مریضیان رئیس جمهور شدند! البته این که چطوری یه نفر با ۲۷٪ واجدین شرایط رای میشه بش گفت رئیس جمهور رو از برادران سپاه بپرسید.
@بهزادپاشاپور5 ай бұрын
آقای لیلاز کارشناس بلامنازع هستند ولی مشخص نیست چرا داری سفسطه می کند کجا قیمت خودرو پایین هست در مقایسه با کشورهای همسایه چند برابر هست و قیمت خودرو داخلی گرانتر و کیفیت زیر صفر
@رها-د7ل3 ай бұрын
مسائل ما استاد همون داستان تپاله خوری مشت حسن و حسین شرطبندی روی تراکتور مشت حسین شروع شد
@alir50384 ай бұрын
همونطوری که سه میلیارد دلار برای چایی ارز داریم ، برای خودرو هم داریم منتها داستانای زیادی هم داریم
@DavidFitsgerald6 ай бұрын
عجیبه باوجودتحریم وارتباطات باجهان کدام اقتصادواجتماع و..رشدکرده که ما
@aiakbari17265 ай бұрын
همین الان روسیه خیلی بیشتراز ایران تحریمه ولی به خوبی تونستن اقتصادش رو مدیریت کنه . تحریم دیگه اثراتی که در دهه نود داست رو الان نداره و خیلی اثراتش کمتر شده . من خودم در شرکتی که شاغلم از نزدیک با گوشت و پوستم لمس کردم چطور تحریم در دهه نود تولید شرکتمون رو چنان مختل کرده بود که فلج شده بودیم . یک قطعه خراب میشد به سختی باید جایگزین میشد و کل خط تولید میخوابید. ولی الان مدت هاست خبری از این مشکلات نیست دیگه . تنها مشکل اصلی تحربم در حال حاضر فقط مبادلات بانکی و پولی هست که اگه این حل بشه دیگه نمیتونه چندان اهمیتی داسته باشه . ضمنا ایتکه بگیم کدوم کشور با تحریم رسد کرده جمله غلطیه چون عمومیت دادن یک مساله به همه کشورها و همه زمان غلطه .استعداد و پتانسیل کشورها با هم متفاوته ، شرایط جهانی و بین المللی در دوره های مختلف متفاوته ،میزان اثر گذاری و میزان قدرت تحریم کننده در برهه های مختلف زمانی فرق میکنه ،میزان تبعیت کسورها از این تحربم ها در دوره های مختلف فرق داره
@Ashylll5 ай бұрын
واقعا این همه مجری اقتصاد دان داریم مثل مجری برنامه چشم انداز در شبکه ایران کالا ک منحل کردید انگار مجری گری هم شده هر کی تخصص نداره در کاری رو همون کار بزارن
@AkbarPouromidiyan3 ай бұрын
پس این همه مشکل که می گید گی باید حل کند
@اسماعیلقضاتی6 ай бұрын
آقای لیلاز عزیز ملت ایران همه اینها ی رو که شما میگید داشتن پس درد در چه بود
@miladprotection9075 ай бұрын
درود بر شما دکتر لیلاز، شفاف نبودن با مردم و زیر رو کشیدن، تقیه وامثل کلاه های دیگه، تو یه کمک چند میلیون دلاری به جایی هم چند برابر بیشترش رو واسطه های خودشون میخورن.
@رها-د7ل3 ай бұрын
براساس ارزان بودن قرصهای تقویت جنسی که گفتین شاک درمانی حتما جواب میده ...
@cleverhunter90346 ай бұрын
خیلی جالب بود این صحبتا و برای اولین بار دیدم یه اقتصاددون صغری کبری نچید!
@mohammadafshari96286 ай бұрын
آقای لیلاز در حرفهای شما کلی تناقضات هست، اول میفرمایید تحریم اثری ندارد بعد میفرمایید ما نباید خودرو سازیمون رو با کره مقایسه کنیم. واقعا شما به این خودروها افتخار میکنید، و آن را ارزان قیمت مینامید، برای شما متاسفم
@MohammadTavakolian-lz3gh6 ай бұрын
درود بر جناب دکتر بنظرم اصلاحات به تدریج در ایران بخاطر رابطه ارتباط نداشتن موفق دولت با ملت انجام نمیشود مثلا بتدرج بنزین سه هزار را به هشت هزار تبدیل کنیم این موثر نیست . بنظرم با تشویق و پرداخت نقدی به کارت هر ایرانی ، اعتماد را بدست بیاوریم و قیمت را نزدیک بازار اطراف ( مثلا بنزین 30 ) و البته متعلاقات مرتبط با آن ورود ماشین نو و دست دوم ، و انحصار برداشتن کارت طلایی که شما نتوانید وارد کنید و من بتوانم را برداریم . قول میدهم مازاد مصرف بنزین ( قاچاق ) با قسمتی از درآمد نفت ، توانمند میشویم که هر ایرانی را بتوانیم 4 الی 5 میلیون بحسابشان واریز کنیم و ملت خودشان مدیریت این اصلاح برق آب گاز نان را انجام دهد