【渋滞緩和へ】熊本西環状道路の工事現場で見学会 住民から期待の声も

[@熊がモンモン]

遅い

[@windows77av]

途中高架橋を作る途中に橋脚地下部分が地下水脈に当たって周辺が地盤沈下を起こし、しばらく工事が中止。 予想よりも何倍も時間も費用もかかる結果に。 熊本地域の道路建設は高架ですら地下水に阻まれるので、この半世紀の間、道路建設の議論が進まなかったというのが実情です。 しかも既に住宅が張り巡らされている熊本市地域は、城下町で道路の形状が曲がっている所も多く、新道路建設に多数の立ち退きが必要。 そこでも時間と費用がかかっています。 私は東京都のとある数キロの高架工事に携わっておりますが、計画から完成予定まで27年もかかります。 最大のネックは土地の買収に関わる地権者との交渉です。 東京でここ20年道路建設が急に進んでいるのは、平成12年の大深度地下の公共利用が緩和されたのが大きいですが、熊本は地下水で大深度地下利用が不可能なのが痛い。

[@aonori641114]

熊本インター、植木インターまでが遠すぎます どちらに行くにも時間がかかり過ぎます 豊肥本線は単線、熊本電鉄は軽便鉄道並みでは公共交通機関を使う気にはなりません 道路だけでなく、総括的な交通対策が必要です。

[@maryjackson5304]

中心部から東向きと南北方向に都市高速を作るしかないのにカネがないからこれで誤魔化そうって魂胆ですかね? これまで散々置き去りにしといて今さら西側へ、はないわ

[@にしますのぶ]

建築技術じゃない建設技術だよインフラを支える土木屋

[@maryjackson5304]

昔その辺りに住んでたけどあまり必要性を感じないです 数十年間でそのへんの人口が倍増しているのなら別ですが

[@pokke6094]

西区よりも先に東区をどうにかしろ

[@user-lm6ys8qq6m]

同感…あまりの渋滞に「この街はバカじゃねぇの」って思わず口にでるくらいひどく、今後の見通しも何もない　市役所建て替えや、市電の延伸はすぐに決まるが渋滞対策はいつまでたっても無策

[@marumati6911]

まあ北区の車が市街地に入るとき結局東バイパス通らざる得ないのを西側側からも流そうと言うのがこの道路だから、運転する側も空いてる道を選んで運転するべきなんだよね。戸坂線とか便利になったし無意味じゃないよ

[@ああ-p4v3m]

熊本みたいな国の食を支える農地を工場にせず、大阪の夢洲みたいなとこに万博中止して建てたほうが良くないのかな？ カジノなんかより大事なのは産業だろ。

[@ichifusa-ty7uv]

熊本市が政令指定都市になってから市民は何も恩恵を受けていません。

[@maryjackson5304]

だからやめといた方が良いて言ったんや って感じですよね

[@焼きだご]

お～野田たけし様ではないでしょうか😊

[@__-ci3gi]

真ん中に行きたいんだが

[@内村やすこ]

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