S1 zum Flughafen München & Freising | TRAIN SIMULATOR CLASSIC | S-Bahn München - BR 423

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S1 zum Flughafen München & Freising | TRAIN SIMULATOR CLASSIC | S-Bahn München - BR 423 | RSSLO

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Think Rail

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@paulsimon6730 5 ай бұрын

Die spanische Lösung wird am Hauptbahnhof, Karlsplatz/Stachus, sowie dem Marienplatz praktiziert, man steigt vom Mittelbahnsteig ein und verlässt den Zug zum Aussenbahnsteig hin, was nur unpraktisch wird, wenn man auf den Aufzug angewiesen ist, da sich dieser ebenfalls auf dem Mittelbahnsteig befindet.

@tomn7624 5 ай бұрын

Wird aber auch extra angesagt

@norbertk.1473 5 ай бұрын

Es war wieder schön dabei zu sein. Danke fürs Mitnehmen.

@thinkrail 5 ай бұрын

Immer wieder gerne!

@wolf_fan3153 5 ай бұрын

Die spanische Lösung wird in München an den drei Bahnhöfen Marienplatz, Karlsplatz Stachus und Hbf immer verwendet

@stefanfischer7433 5 ай бұрын

Leider hat man den Marienplatz nicht so wiedergegeben, wie es in der Realität - nämlich mit zwei übereinander liegenden Bahnsteigen - aussieht.

@tomn7624 5 ай бұрын

War auch mein Gedanke

@norbertk.1473 5 ай бұрын

Es ist immer schön dabei zu sein und dir zuzuschauen.👍

@heyLucas_22 2 ай бұрын

Diese Strecke in TSW4 wäre der Hammer 😮❤😊

@korbi9274 5 ай бұрын

Ich wohne in München und benutze auch oft die S-Bahn. Die S-Bahn finde ich, sind aufgeräumt und immer Sauber. Ich finde das die S-Bahn sauberer als die U-Bahn ist. Tolles Video und tolle Strecke!

@scherik5614 5 ай бұрын

Finde auch die S-Bahn ist sauberer als die U-Bahn nur mit Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit kann die S-Bahn München nichts anfangen

@Fighter2781 5 ай бұрын

Hallo Think Rail, ich finde deine Videos einfach Klasse und ich schaue sie mir gern an, da ich mir dadurch immer mal wieder neue Ideen für meine Aufgaben überlegen und entwickeln kann. Ich wollte dir aber auch mal unter diesem Video Bescheid geben, da du schon seit längerem mal wieder eine Erzbomber Aufgabe wolltest. Im Forum von Rail-Sim habe ich noch mal 2 entwickelt und die laufen unter dem Namen Baureihe185. Eine Aufgabe ist für Im Köblitzer Bergland und die andere für´s Moseltal und beide jeweils mit einer Baureihe151-Cakv und den passenden Wagen dazu. Die Aufgaben sind so gestellt, das sie wie in der Realität sehr viel Können erfordern und auch viel Spaß bringen diese zu fahren. Vielleicht kommst du ja mal in den Genuss diese demnächst mal zu fahren. Weiterhin viel Erfolg mit deinen Videos und das weiter soviel Vielfalt kommt. Lg CD/alias Baureihe185

@thinkrail 5 ай бұрын

Guten Tag, erstmal danke für das Lob und die tolle Szenarioempfehlung! Ich habe mal kurz geschaut - das scheinen Nachtfahrten zu sein..... :) Die Version aus 2022 allerdings spielt am Tag - ggfs kommt dazu ein Video. :D Liebe Grüße und allzeit gute Fahrt!

@tomn7624 5 ай бұрын

Die spanische Lösung wird an drei Haltepunkten genutzt (Ich war auch erst verwirrt, weil ich es so in Deutschland überhaupt nicht kannte) Marienplatz, Karlsplatz und Hauptbahnhof Eingestiegen wird in der Regel vom Mittelbahnsteig, ausgestiegen über die Außenbahnsteige (mit Ausnahme der Rollstuhlfahrer, die zum Aufzug auf den Mittelbahnsteig müssen) Ausnahme ist der Marienplatz, dort liegen die Gleise eigentlich übereinander (westwärts, also wie du fährst, unten) - dort ist der Einstieg in der Richtung ebenfalls von links, Ausstieg rechts. Das dürfte auch erklären, warum nur auf der linken Seite die Bahnsteigkanten schraffiert sind, rechts ist zwar zur Sicherheit eine Linie, aber Fahrgäste verlassen den Bahnsteig in der Regel zügig und es gibt keine wartenden Fahrgäste Wenn man es nicht kennt ist es auch für den Fahrgast verwirrend, da genau auf der anderen (Ausstiegs-) Seite von der U-Bahn eine Rolltreppe zur S-Bahn der Gegenrichtung hoch führt, dann kommt man oben raus, und da wo vermeintlich die andere Rolltreppe rauskommen müsste ist zwar eine Bahnsteigkante, aber dazwischen nur ein Gleis

@KidsNewsKindernachrichten 5 ай бұрын

Klasse Video. Im Marienplatz sind die Gleise aber meines Wissens nach übereinander und nicht nebeneinander

@thomasrathenau 5 ай бұрын

Ich fände es gut, wenn die BR 423 nochmal ein Update bekäme. Vielleicht neue Texturen und mehr Knöpfe (z.B. zentrale Türöffnung). Im Moment sieht sie ja relativ veraltet aus.

@heyLucas_22 5 ай бұрын

Bin jetzt ein weiteres Mitglied 😊❤❤

@thinkrail 5 ай бұрын

Hallo Lucas, danke für den Support! :)

@breisgaufilmer 5 ай бұрын

3:40 sagte er und legte den Fahrbremshebel in Vollbremsung.

@Baureihe442_Fan 5 ай бұрын

Sejr schöne Strecke. Kenn ich von vielem Führerstandsmitfahrten auf KZbin. Sehr originalgetreu, wie ich finde.

@da_kommt_ein_zug 5 ай бұрын

Die LZB ist schon sehr einfach gehalten, im Stammtunnel kann Abschnittweise 80 km/h gefahren werden :) Darum hast du wahrscheinlich auch leichte Probleme mit dem Fahrplan.

@thomasnitsche4640 5 ай бұрын

Moin think rail und comiunity 😃✌️ Du bremst immer auf der letzten Rille 😅😅✌️

@manu-tw2sd 5 ай бұрын

Vergiss die Verspätung nicht mit einzurechen.

@gediminov8644 5 ай бұрын

Nice

@TrainspotterJonas 5 ай бұрын

Schönes Video

@shassy07 5 ай бұрын

Bei der Frankfurt ADD-ON funktioniert meine Zielanzeige nicht wüsstest du an was das liegt? btw super cooles Video

@HerrGru 4 ай бұрын

7:20 schade das der Marienplatz falsch ingame da sind eigentlich die Bahnsteige untereinander auch der hbf ist leider ziemlich falsch der ist in echt absolut nicht gerade… Aber sonst ne tolle strecke

@SilentCrafter 5 ай бұрын

Ist der Zug im Streckenaddon enthalten? Auf der Seite steht man muss die Br. 423 für Szenarios extra kaufen. Das wäre bei einer 30€ Strecke ja schon etwas arm noch nen 20€ Zug kaufen zu müssen um Szenarios zu haben😅

@norbertk.1473 5 ай бұрын

zu 25:23 Das wäre jetzt schön, wenn man die Fahrgäste ein- und aussteigen sähe. Vielleicht kann man in den Programmeinstellungen was machen. Zum Beispiel im Flugsimulator ist es so, daß man in den Szenerien die Szeneriemenge einstellen kann. (25:23)

@Mshortis315 5 ай бұрын

Sehr schön🎉❤ erst Recht da die Linie bei mir vorbei fährt (Unterschleißheim)

@pferdii0482 5 ай бұрын

Das sieht doch für eine Beta echt gut aus. Natürlich fehlen die Menschen, gerade auf der Stammstrecke ist immer ein großes Gewusel, was sicherlich auch die Lokführer nochmals zu mehr Konzentration zwingt. Ein cooles Feature wäre auch der enge Takt der Linien...dass man diesen Stau der Bahnen mal so richtig spürt :)

@Lord_Fallschaden 5 ай бұрын

Gibts da noch mehr Linien irgendwann. Also ist da was in der Mache

@mangomerkel2005 5 ай бұрын

Du siehst auf dem linken Display im Führerstand, wieviele Zugteile du hast.

@slayer9552 5 ай бұрын

Sehr schön :) Leider finde ich diese route nicht bei RSSLO,aber wahrscheinlich kommt es später

@Baureihe442_Fan 5 ай бұрын

Ist noch in der Beta und somit noch nicht veröffentlicht.

@slayer9552 5 ай бұрын

Danke fürs Info

@P160AC2 5 ай бұрын

Der Türsound passt nicht zum Fahrzeug :(

@Freeride_Leo 5 ай бұрын

Wo gibt es die strecke?

@doofenschmirtz2641 5 ай бұрын

Wo gibt es diese Strecke? @Thinkrail

@Profimaulwurf48 5 ай бұрын

Welche S-Bahn München Strecken bietet der TS Classic? Hab grad gesehen, den gibt es anscheinend nur als Add One. Ziemlich neu, das neue Bahnhofsdesign ist bereits integriert. Und Ende ist in Neufahrn Wo gibt es das und welche Linien gibt es noch als Add One, wo? Ansonsten gibt es drei Linien S3 nach Nannhofen (Augsburg-München),S4 Ebersberg (München-Rosenheim) und S6 Tutzing (Garmisch-München). Frage Nr. 1 Fahren die Züge auch durch den Tunnel, und wenn Ja könnte ich mit der S4 auch bis Geltendorf und mit der S6 bis Ebersberg - oder sind das eigene Pakete? Bei TSW 3 und 4 gibt es leider keinen Innenstadttunnel. Die größte Linie ist die S3 ab Nannhofen, alles anderen fahren ab Pasing, oder Laim und dann leider nur bis Hackerbrücke, was wirklich etwas wenig ist.

@salocin9092 5 ай бұрын

Die 423 hat ne Haltestellenbremse

@SidneyKenson 5 ай бұрын

Im steilsten Abschnitt kommt die Stammstrecke auf 32 ‰ und zum "nicht sonderlich energieeffizient, nur Vollgas und Vollbremsung", auf der Stammstrecke fährt die S-Bahn genau so. So dicht, wie dort die Taktung ist, geht es aber auch gar nicht anders. Zum Thema mehr Verkehr auf der Strecke, zusätzlich zur S1 wird dieser Schienenstrang ja noch vom RE2/RE50 und RE3 bedient, sodass sich allein im Personenverkehr schon ein dichter Takt auch nach Laim ergeben sollte. Vielleicht legen die Entwickler noch nach.