Adaptação de bomba elétrica na s10 diesel 2.8 sprint.
Пікірлер: 70
@admirmiranda17 ай бұрын
Top a dica ajudou muito
@ocarataaqui3 жыл бұрын
Fiz o mesmo processo. O motor ficou ruim pra ligar alguns dias antes disso. Sei que tem que fazer limpeza dos componentes da bomba e bico, mas sem tempo e dinheiro pra isso agora, instalei a bomba entre o filtro original e um filtro lavável, usando um relé, ativado pelo positivo do alternador. Assim, a bomba só funciona após o alternador dar sinal, que acontece já dando a partida, e desliga se o motor não tiver funcionando. Ainda coloquei um fusível de 10A no positivo do relé, que vai pra bomba. O carro muda muito após instalação. A vazão dessa bomba elétrica é 110l/h (eu só uso 25l/h no máximo), e é sempre bom usar um filtro antes dela, para aumentar a vida útil e evitar entupimento. Usando a Delphi BCD00101.
@evertonantonio47723 жыл бұрын
Mas vc colocou e não resolveu? A minha é uma frontier mwm 2.8 todo dia dependo da inclinação ja entra ar no sistema já verifiquei todos os canos de alimentação e retorno e não tem nenhuma entrada de ar e de se estressar. Comprei a bomba que o colega aí indicou e vou fazer o procedimento espero que resolva o meu problema
@ocarataaqui3 жыл бұрын
@@evertonantonio4772 Resolveu pra mim sim. Tive que mudar as mangueiras que estava usando, pq a bomba botou bastante pressão. Até baixei o giro do motor pra 800, pq já estava em 900 na marcha lenta antes.
@rocamineira3 жыл бұрын
@@evertonantonio4772 Everton, tô com o mesmo problema na minha 2003. Ela tá tendo dificuldade quando paro em subida. Resolveu o problema?
@evertonantonio47723 жыл бұрын
@@rocamineira No meu caso o problema era em um dos bicos que em vez de injetar estava espumando pq não tinha pressão,levei no bombista ele fez o resparo gastei 80 reais e ficou e resolveu o problema.
@evertonantonio47723 жыл бұрын
Faça o teste quando vc ligar a caminhonete vai lá no motor e afrouxe a porca do bico um por um e veja se está com pressão,se estiver espumando o defeito está no bico
@ociosogyn2 жыл бұрын
Vou fazer na minha amanhã, não sei como é esse esquema do partida a frio, mas vou fazer usando um relé 4 pinos, atracando pelo pós chave. Meu plano inicial é colocar a bomba lá no chassi, se não achar uma boa posição eu coloco no cofre
@adventureteixeira699211 ай бұрын
A mangueira de alívio deve ir direto pro mangote de ferro de abastecimento. Furar soldar e pronto 😊
@antoniofreitas46702 жыл бұрын
Agora que vi fez um retorno que alivia a pressão imposta pela bomba elétrica
@renoirdega Жыл бұрын
Per meu motor assim, use um dosador regulado abaixo de 1 bar
@rafaelhenrique29712 жыл бұрын
Instalei em uma 2011 ela apresenta falhas fica cortando,como se estivesse faltando combustível, dai se afundar o pe so acwlerador ela nao falha.
@eisenhowersoares73762 жыл бұрын
Pq essa bomba do kadett,Monza são 4 bar muita pressão
@iagomoreira22 жыл бұрын
Coloquei a bomba auxiliar, saiu todo o ar e pegou, porém alguns metros andando morreu e não quer pegar novamente, alguma sugestão?
@uebisalvesdasilva7319 Жыл бұрын
e normal vc aruma a bomba ingetora i ela ficar com o funcionamento castanhado
@srvvarga Жыл бұрын
Não pode castanhar.
@damasioneto86052 жыл бұрын
Amigo ela ficou mais forte ou continua a mesma potência? Eu tenho uma ranger 2.5 e já comprei essa bomba só falta instalar.
@srvvarga Жыл бұрын
Potência continua a mesma
@edivaldodasilva70023 жыл бұрын
Só uma dúvida a bomba não fica direto ligado não né é só a hora que dá partida aí o relê temporizador desliga ela?
@srvvarga3 жыл бұрын
Na minha ela fica ligada direta, dessa forma els auxília a bomnba ingetora no seu funcionámento.
@niltonnunessousa4 жыл бұрын
Amigo muito enteressante, da certo na S10 2001 executiva ?
@srvvarga4 жыл бұрын
Dá certo sim
@viniciusmagalhaesscania11263 жыл бұрын
Vou investigar bem aqui, a minha acabou de parar aqui e disparou! Acredito que a bomba que adaptei deu pressão! Carter tá cheio de diesel! Mas vou investigar, tem 15 dias que fiz! Vou ver se fiz errado, ou se faltou algo!
@srvvarga3 жыл бұрын
Precisa da atenção especial no retorno..
@viniciusmagalhaesscania11263 жыл бұрын
@@srvvarga no caso abrir mais ele?
@viniciusmagalhaesscania11263 жыл бұрын
@@srvvarga mas o retorno é na própria bomba, ela é blindada...
@viniciusmagalhaesscania11263 жыл бұрын
Ah tá, vc fiz no filtro! Entendi!
@srvvarga3 жыл бұрын
Ali no vídeo antes do filtro sai aquala mangueira azul que é o retorno.....ele entra na manqueira de retorno da bomba original..... Ela serve para aliviar a pressão da bomba elétrica que vc tá adaptando... isso é obrigatorio ter esse alivio... Se não tiver da alta pressão a bota diesel pro carter.
@giovaneseveronunes46443 жыл бұрын
Fiz na minha toda a instalaçao ficou mto boa porem uns dias de uso começou a entrar diesel para o carter.
@srvvarga3 жыл бұрын
Da atenção para o retorno antes do filtro
@joseribamar76852 жыл бұрын
Coloca um retorno mano é.
@RenatoNascimentoAC Жыл бұрын
A minha tambem passou diesel pro carter mesmo com o retorno. Esse retorno que voce fez vai na mangueira de retorno original ou voce fez um outro direto ao tanque?
@paulobaeta Жыл бұрын
Pelo que pesquisei, o certo seria usar um dosador. As bombas mecânica trabalham com baixa pressão, coisa de 1kg ou menos.
@adventureteixeira699211 ай бұрын
Manda a mangueira de alívio direto pro mangote de abastecimento 😊
@AB131632 Жыл бұрын
Bom dia como vc fez a parte elétrica?
@srvvarga Жыл бұрын
Lá no vídeo fala da parte elétrica tambem
@juliao89122 жыл бұрын
qual modelo da bomba? quero instalar numa f250 sprint
@srvvarga2 жыл бұрын
Ela é universal. Mas pode usa a do monza.
@wanderleydosreis78942 жыл бұрын
Vai me ajudar. Minha tá assim
@eisenhowersoares73762 жыл бұрын
E o bar dessa bomba não estraga a bomba de palheta na bomba injetora não?
@srvvarga2 жыл бұрын
Então, para aliviar a pressão e o trabalho do retorno que o vídeo fala..
@eisenhowersoares73762 жыл бұрын
Eu posso colocar a do celta que é 1 bar?
@srvvarga2 жыл бұрын
A bomba que vc vai colocar não faz diferença.. o importante é o retorno para aliviar a pressão... Não pode exercer pressão na bomba injetora do veículo e obrigatório ter o retorno... "Ver vídeo".
@FelipeGarcia-bm5fz2 жыл бұрын
e só fazer a bomba injetora
@galdinovieira1insta7893 жыл бұрын
Bom dia amigo vc deixa a bomba ligada direto daí ??não dá problema?
@srvvarga3 жыл бұрын
Sim amigo sempre que o carro ta ligado ela tá funcionando. Mas e muito importante o retorno. Como explica o vídeo.
@cachorrobelga60222 жыл бұрын
Opa teve que trocar mangueira que vem do tanque? A minha original e bem fina
@srvvarga2 жыл бұрын
Não.. não troquei.
@adrianooliveira8883 жыл бұрын
Boa noite Sabe me dizer qual relê usou?
@srvvarga3 жыл бұрын
Bom dia Vc pode usar um relé comum. O mesmo que é ussdo pra farolete, buzina.
@srvvarga3 жыл бұрын
Relé de 4 pino comum o me que é usado pra ligar ferolete.
@emmanuelbraz18253 жыл бұрын
Da certo na frontier bomba eletronica?
@srvvarga3 жыл бұрын
Bom dia amigo Éssa adaptação e propria para bomba mecânica.