S2000をアクセラで追っかけてみた Part3

[@user-pm1mv5dc6l]

予想を遥かに上回る車のポテンシャルに正直驚きです。 トルクモリモリありそうで楽しそうですね!

[@garageten6724]

FFでこれだけのパワー‥ もはやファミリーカーではないですね(^^; 腕のある人が乗ればかなり速いんですこの車！

[@user-3ny9yl7zd2]

登場しているS2000とDC2はエンジンノーマルですか 直線で逆に離されていて不思議だなぁと感じました

[@garageten6724]

共にエンジンノーマルの2300ccターボのマツダスピードアクセラと2000ccのS2000です。 単純に直線加速であればアクセラの方が速いのですが、S2000のコーナリングスピード(ボトムスピード)が速すぎてストレートで抜かれてしまってますヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )(腕の問題も‥) 当方もS2000に乗り出しましてコーナリングレベルの高さに驚いております。

[@にゃんちゅう-l7b]

やっぱ後ろの車抜かせないって意識するより 前の車抜く意識に変えたほうがいいですよね。 抜かせない！ってなると自分のペース崩す確率上がっちゃうし。

[@garageten6724]

コメントありがとうございます。 その通りなんですよ！ 後ろからプレッシャーかけられるとブレーキのタイミングとか遅れちゃったり‥ 今はs2000で動画出してるんでよければご覧くださいー

[@suzumaru6318]

アクセラかっこいい

[@garageten6724]

ありがとうございます！

[@BK-uu8xp]

BK1.5LMT乗りです。 リアがスリップした時の対処上手ですね。 1.5はパワー不足でテールスライド出来ないので意図的にサイド引いてFドリ状態で精々です(^^;

[@garageten6724]

BKアクセラ乗っておられるんですね！ セッティングにもよるんですけど下り坂で軽くブレーキ入れながら曲がるとオーバーステアになりやすいです〰️

[@オゼット]

素人が失礼します なんでスリップした後ってウィンカー付けるんですか？

[@garageten6724]

速度がかなり落ちたので後続車の追突防止としてハザードをつけて目立つようにしました(^_^;)

[@すえちゃん-q4q]

前のインテグラ早やw 直線でアクセラが抜けると思ったのに差が縮まってない笑

[@garageten6724]

私も直線で離すつもりがまさかのストレートで抜かれてしまいました。。

[@sato_tetsu]

リアのトー調整してます？リアのトーを15分～0度にすると、タイトコーナーのアンダーステアは緩和されますよ。ただし高速コーナーでは、オーバー気味になりビビリますけどね（笑）

[@garageten6724]

リアのトーは0度にしていたはずです。 アンダーステアが強めでしたけど、唯一2コーナーの登りからの下りはさすがにオーバーステア気味でした(^-^;

[@中さばおり]

なんだよながながやって負けたんか。 アクセラのりとしては気分わりぃわ。

[@garageten6724]

最後までご視聴ありがとうございます！ MSアクセラとS2000両方とも所有していますがそれぞれ長所のある良い車です♪ 追い付けてないのは単にドライバーの技術不足です〰️