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足回りのカスタムやドレスアップ後に「アライメント調整」したからと言って、ノーマルのアライメントには戻りません【ゆる談/GS-RADIO】
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S660 アライメント調整しなかったら大変な事になってしまった。
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Жазылу 8 М.
傭兵 S660 ch
Күн бұрын
Пікірлер: 26
@meistermoh8177
3 жыл бұрын
お疲れ様です アライメントはその後調整したのでしょうか?
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 もちろん調整致しました。
@meistermoh8177
3 жыл бұрын
@@Yohei-CarVlog さんご返事ありがとうございます🎵 数値的にはどのくらいで合わせましたか? 参考にさせて頂きたく思います
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
トウが+1.3mmでした。普通は±0.3位みたいですけど。
@meistermoh8177
3 жыл бұрын
お疲れ様です 情報ありがとうございます🎵
@kazk80
3 жыл бұрын
アライメント調整しないと偏磨耗起こして大変なことになるんやな。 近々県跨ぐようなそこそこのロングドライブが控えてるし空気圧点検とかも込みでディーラーかどこかに車見せに行こうかな。
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 今回の件でアライメントの重要性が理解できました。
@なまなま-w5s
3 жыл бұрын
私はノーマルでいいです! 変える必要を感じませんでしたので!
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 ノーマルでも十分楽しめますよね。
@三重工廠-m6o
3 жыл бұрын
いつも楽しく拝見してます!😊 私は6万キロでポテンザre004に交換致しました! ネット通販だとネオバの半値でしたので、お財布には優しいです。笑
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 半額は魅力的であります。走りが気になります。
@三重工廠-m6o
3 жыл бұрын
高速、ワインディングは明らかにネオバが良いです。カーブで頭の入りも差が出ます。 乗り心地の良さと雨の日の安心感はポテンザです。 個人的な感想です!😊
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ポテンザも気になります。 ありがとうございます。
@ヨハネクラウザー三世
Жыл бұрын
わいもリアは車高あげ、下げ、ハブ交換、ブッシュ交換…したあとアライメント崩れたんだなあ… はき潰しの冬タイヤが一気にワイヤーでたwワイヤーで走ってたわw 中古でホイール、タイヤを間に合わせで買ったがまたリアが…まあ、近々、アライメント取り直し… 86なんすが リアのキャンバーはなあ…車高落としたら純正じゃ調整できないんご(´・(ェ)・`;)バキバキにいじった個体を入手したが、まいった調べてから買えばよかったんごw
@Yohei-CarVlog
Жыл бұрын
そう思うと純正ってすごいですね。
@ヨハネクラウザー三世
Жыл бұрын
わいのヤバいは もっとヤバいから ヤヴァイからwバイヤーだからw ワイヤー丸見えだからw 前は内側ワイヤーむきだし、後ろ接地面がほとんどゴムがきえてワイヤー化してたからね… なんかリアバンパーに黒いカスがつくなあ はあ?なんだあ? パッド変えたからか?とかおもったら1ヶ月、2ヶ月であれよあれよと…夏場ってのもあってか履き潰しの冬タイヤ(山半分はあった)が消えた…参った
@MOTRA-ik3ex
3 жыл бұрын
こんにちは😃 今回は災難でしたね。 走って違和感なかったらそのままでもOKと思いますよね! タイヤ選びは悩みますね、直ぐに変えれるほど財政余裕ないので、s660の泣き所(唯一❓)純正タイヤが高価な事ですよね! 特にリアタイヤが何故か高過ぎます。 なのでRE-71RSブリヂストンにしようかと悩んでいます。 新しいタイヤのレビュー待ってます!
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 新タイヤに動画もお願いしますね。もうしばらくお待ちください。
@黒猫660
3 жыл бұрын
足回りをいじるのって大変なんですね。自分は純正のまま乗り続けてます。 パンクに悩まされ続けた時期もありましたがネオバ継続中です。ランク落とすかと思った事もありましたが、峠で何度もネオバに命を助けられているのでこれからも命を預けていこうと思っています。 乗り心地重視のエレガントなS6もありだと思います。これからも楽しんでいきましょう。
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 助けてくれるのは、最後はタイヤですよね。地面に設置しているのはタイヤだけですもんね。
@ミッチェル-t9f
3 жыл бұрын
アライメント調整したらアップ宜しくお願いしますね~☺️
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 もちろんです。少々お待ちください。
@technicaldragon646
3 жыл бұрын
www 面白かったです。 それにしても今回のネタは見事にかぶりましたね。 偶然ですがちょっと驚きました。www ADVAN FLEVA V701 ウエット性能はNEOVA を超えるので代替として丁度良いかもしれませんね。 私も次回は考えようかな。
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。 雨の日に試してみたいと思います。
@FAL_mk2
3 жыл бұрын
アライメントの調整の重要性は自分もある程度理解してるつもりですね、元整備士っていうのもありますし。 うちのエスロクにはポテンザ アドレナリンRE003をリアにチョイスしてます。というのも、リアは誰にやられたのかサイドに釘が刺さって終わってたので…。 RE003も峠を流す程度の走りなら充分すぎますねー。 ヨコハマならブルーアースGTとかどうなんでしょうかね…エコタイヤというよりはツーリングタイヤって感じらしいんですが。
@Yohei-CarVlog
3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます。今回の交換でタイヤの重要性がわかりました。今後の動画も楽しみにして下さいね。
12:08
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