Saab 9-3 Viggen: la svedese rara e veloce!

[@claudiocattaneo188]

Questo é il valore aggiunto al canale, al tuo lavoro, i dettagli e le minuzie da appassionato, complimenti!

[@danielecolombo7697]

un amico aveva un Saab 9000 Turbo Aero di inizio anni ‘90.. con i suoi difetti aveva il suo bel perché. Nonostante siano passati 10 anni dall’ultima volta che ci sono salito, non riesco a dimenticarla!

[@marcopuglisi2224]

Mio zio aveva la 9000 del 91.. non me la dimentico nemmeno io..

[@wilbeugre]

Finalmente qualcuno che conosce e apprezza la 9-3 Viggen !! Mi incuriosiva tantissimo all'epoca, e ho fatto il percorso inverso (dall'auto agli "equivalenti" aerei) anche se papà mi ha cresciuto ad auto e aerei...ma senza quelli svedesi 😅

[@ferrucciogalli4103]

Bella bellissima. Più vedo le auto nuove (ibride, elettriche) più ritorna la voglia delle auto del passato.

[@lucap.1159]

Mentre guardavo il video pensanvo la stessa identica cosa. Soprattutto per quel che riguarda quelle tristissime strumentazioni digitali.

[@marcocerigato628]

Di quel modello di 9.3 ho avuto una 2.0 turbo Aero, 205cv ed esteticamente identica (salvo i cerchi). La mia in versione cabrio. Venduta per trasferimento all'estero... Altrimenti l'avrei ancora. Un'auto fantastica!

[@francescomarchi5193]

Speravo in un plot twist... "E l'ho comprata"

[@MegaAURELIO69]

Da Ex Saabista ancora in lutto perenne, massimo rispetto per questo video,...quanti ricordi la mia 900 con frizione a cavo......

[@eliaferrari7777]

Fiero proprietario di una 93 SportHatch 2008 TTid. Forza Saabway Club!

[@claudiocarbone2225]

La Saab vivrà per sempre! Marchio stupendo

[@ricciolo91]

Ho avuto per due anni la AERO coupé come quella che avete postato nel video. BELLISSIMA una linea senza tempo!Montava come motore il B205R anziché il B235 che veniva montato su viggen e 9-5 Aero. Che dire turbo Old style, quando entrava prepotente intorno ai 3.000 giri era un missile! Purtroppo di Saab era rimasto solo il motore perché lo Chassis era purtroppo Opel e non era minimamente supportato alle prestazioni dell'auto. Sottosterzante come Andrea cita era dire poco, altri difetti erano i freni(Sottodimensionati) e sterzo(impreciso). Che dire la più bella macchina che ho avuto. Mi è rimasta nel ❤️

[@umberto5074]

Felice possessore da più di tre anni di una Viggen coupe' nera con interni neri. Sottoposta ad un restauro maniacale, con pezzi originali e con qualche eccezione di provenienza Abbot Racing. 💣💣💣

[@mecennoir2]

Ciao ! Ho pocho piu di 24 anni... Ho aquistato una saab 9-3 del 2003 il modello successivo, al difuori dai difetti del la nascita del l'eletronica il confort di guida e spetacolare. Io ho la 2.0 turbo benzina depotenziato à 175 cavalli per il mercato belga. Ma va una favola. Per i pezzi di ricambio al difuori dei ricambi specifichi saab. Ce molto in comune con l'opel vectra del l'epocha. Un saluto dal belgio !

[@diegozanutto6126]

9.3 turbo, prima serie, 5 porte, semplicemente fantastica. L' adoro😍😍😍

[@Stitchrib]

mettete i like a questi video, li meritano

[@marcopuglisi2224]

Ricordo avevo una SAAB 900 Turbo SE Cabrio 185cv del 95.. l'effetto era di stare in un caccia.. peccato sia fallita.. mi è rimasta nel cuore, cd di Franco Califano di sottofondo e il Turbo con la T maiuscola che ti accompagna, che macchina che macchina..

[@quirinobestsalicchio783]

Cosa mi hai ricordato...avro' avuto 15 anni, ero sullo scooter,davanti a me una macchina,andavamo sulla 50na; poco dopo si accodo' una 9.3 viggen, che trovata strada libera poco dopo, scalo' e butto' giù il gas..schizzo' in avanti bruciandoci letteralmente e sparendo all'orizzonte...sembrava una Kawasaki Ninja più che una macchina. Quella bruciante accelerazione la ricordo come fosse ieri

[@TheVeryteddy]

Grandeee che hai nominato aquila d'acciaio!

[@damianocattani9525]

Sono nato a metà anni '70... quindi me li ricordo tutti 😁... bei "ferri" 💪👍

[@MarmoGT]

Va, come un Caccia! Grazie🤣🤣🤣

[@simonegabrieleromeo6809]

Bellissima auto! Da tredicenne dicevo di volerla come auto il problema è che poi la Saab non produsse più vetture! Peccato perché erano molto meglio di Volvo e a me in particolare piaceva la 9-5 aero del 1997/99.

[@mikymaker4759]

felice possessore di una 9.3 cabrio rigorosamente turbo benzina anno 2000...saab per molti ma non per tutti

[@MrKappa27]

Adesso Andrea è giunto il momento di fondare l'alter ego ROMAGNOLO di RollingSteel! Perché si sa che i cappelletti battono i tortellini 10:1😏

[@SPCMotori]

Ciao Andrea, ti abbiamo citato nel nostro episodio sulle recensioni auto! Uno dei pochi a cui non abbiamo tirato le orecchie 😂 EPISODIO 6 della STAGIONE 2

[@paolobonfanti2623]

Per intenditori...

[@kla77511]

ciao ti scrivo qui son affezionato alla 9-3 quale consigli?

[@GiuseppeMoratti]

Ricordo con emozione la mia 900 turbo da 185cv nera... bellissima ❤️ ma la trazione posteriore è irrinunciabile per una guida sportiva.

[@Franco96GTA]

La mia Saab preferita 😍

[@lennyvalentinoSchiaretti_lvs]

Ho fatto una ricerca al volo qui in Germania (dove vivo)...di Viggen ce ne sono due coupè e una cabrio in vendita.

[@andreaperaldo6702]

Mio padre ha avuto una 93 SE 2.0t, 205cv.. bella linea, 20 anni dopo la ricomprerei!

[@andreagoldoni854]

Che auto! Nel 97 presi una 900 3p Talladega ma la Viggen mi e' sempre piaciuta! Peccato la fine ingloriosa, ma prima o poi mi riprendo qualcosa

[@xLeonardoxFerraro]

Lavoro lì vicino al concessionario, quasi quasi faccio un salto!

[@shamandezu8975]

Com'è andata alla fine ?

[@massimo6770]

Ai tempi avevo avuto la fortuna di guidare la 2 litri turbo da 180 cv. Un motore fluidissimo ed elastico, anche perché non era soffocato da normative antinquinamento assurde.

[@-BN70-]

Dillo che hai fatto il video dopo aver visto la puntata di affari a quattro ruote della nuova serie, dove appunto sistemano una Saab Viggen. Perché della Saab Viggen manco la Saab ne sapeva l'esistenza. 😉👍

[@alessandrocavallari2016]

Come seconda auto acquistai usata una 9.3 cabriolet turbo INGUIDABILE.Aveva il pianale vectra e fin qui nulla di male ma non adeguatamente rinforzato si piegava e vibrava come una biscia.In curva se ti sbagliavi ad accelerare il differenziale passava tutta la coppia sulla ruota interna e con quel telaio rimanevi “fermo”con la ruota fumante.Mi piaceva esteticamente ma per il resto Saab è morta negli anni 80 e il connubio con gli aereomobili era solo una tattica commerciale.

[@shamandezu8975]

In realtà in principio non era affatto una tattica commerciale. Lo è divenuta poi quando il reparto Saab auto si è scorporato da quello aereo ed è confluito prima in Scania e poi in g.m.

[@ottaviourso2529]

Ciao Andrea, questa ebbene sì è una perla rara, un collega di mio padre l’aveva uguale a questa!! noi invece in famiglia avevamo la 900 S cabrio (1992) e la “mamma” della Viggen, la 900 Aero Turbo S (red box) belva da 195cv che dava la botta quando entrava il turbo.. oggi rarissima più della viggen... dovreste fare un perchè comprarla Classic.. trovandola!!

[@nicolamiriano9150]

Giusto 2 giorni fa navigavo per "caso" su autoscout ed ho beccato quella Viggen... Beh da appassionato di auto Svedesi, pur non amando le 900 NG/9.3 1 serie, vorrei tanto averne una o quantomeno provarla

[@DANNYSBIZ]

La SAAB viggen l'ho scoperta vedendo affari a 4 ruote e loro hanno trovato quella cabrio ma era in america. Sicuramente 350Nm di coppia non è poco però penso che l'auto non pesi poco quindi,se parte il retrotreno,con lo spostamento dei pesi, non sarà molto gestibile. Sicuramente con 13000 euro si trovavo delle utilitarie sportive blasonate usate con meno chilometri ma, chi ha qualche spiccio da spendere per una collezione di auto, allora questa viggen sicuramente è interessante.

[@mariogaravelli90]

One problem....I ricambi

[@oidocrop9999]

Non è vero si trova di tutto

[@giammarcovinaccia6492]

Mi piacciono le saab da toca 2 per pc nel lontano 2001-2002, con tanti cavalli in trazione anteriore mi piacerebbe lavorare sui difetti del mezzo. Un po' come la sfida folle della Nissan di Le Mans di qualche anno fa.

[@gioeleceraulo6041]

Ciao Andrea. Lo conosci rollingsteel? Avete molto in comune

[@TL98]

*FERRO DEL DIO*

[@albertocomparato3095]

Gran macchina!

[@robertof22]

Gran macchina 👍

[@hammerhd2413]

in passato ho posseduto una SAAB 93 turbo aero cabrio. Un 'auto spettacolare, è un peccato che un marchio così è sparito dal mercato automobilistico.

[@emanuelepolignanicaropreso4800]

Quello che mi aveva più colpito di quella vettura...sono due particolari: La chiave di accensione sul tunnel centrale (comoda) Il quadro strumenti...la scala dei contachilometri che diminuisce con l'aumento della velocità con la zona più importante visibilmente migliore!

[@farmacinico]

Ho una 95 AERO del 2002 250CV tutti sull’ anteriore... VOLA!

[@marcocerigato628]

Anche mio padre, praticamente un razzo. Ci si tolgono parecchie soddisfazioni

[@farmacinico]

@@marcocerigato628 puoi dirlo forte. In 3za fa i 160km/h In 4rta i 210 km/h In 5nta tocca i 260!!!!!

[@norbertodassetto5706]

Da sempre io, un bestia, dicevano piu' veloce di una Porsche 911 in terza marcia

[@marcopuglisi2224]

Mio Zio aveva una 9000 del 91 190cv "impianto GPL" , mi ha raccontato che fino a 240 ad una porsche gli chiedeva strada.. e confermo la terza arrivava a 170, quarta 210 e quinta 250 . Un siluro

[@norbertodassetto5706]

@@marcopuglisi2224 sisi un siluro, ma perche' avevo fatto uno studio super approfondito sulla forma della vettura affinche' fosse il piu' areodinamica possibile, inoltre aveva il motore montato in posizione inversa rispetto alle altre vetture. Pensavo come costruttori di aerei per questo andavano cosi' forte

[@aldoceriani4641]

Avuto 9.3 2.0T rimappata Maptun, poi messo pure GPL Landirenzo, Saab macchine veloci ma con Porsche (a mio avviso) non ce n’è

[@norbertodassetto3760]

Ora certo ma una volta con la 900 da vedere

[@oidocrop9999]

Vero, da 40 a 70 mph (quindi 60-110) le 9-5 aero con lo stesso motore della viggen (b235r) chiedevano strada grazie all’ottima rapportatura del cambio. Da ex possessore vi posso assicurare che 230cv non li avevano, bensì 260

[@ivanscaglia5332]

Io portai la sw 3.0 v6 Diesel con 180 cavalli e per un neopatentato era un’aereo , fantastica la saab

[@Mommo658]

quella era la più grande 9-5, l'erede della 9000, e puoi ritenerti onorato in quanto quella motorizzazione è rarissima

[@alessandrocavallari2016]

9.3 mai avuto motori diesel v6 mi domando cosa “portasti”

[@leonardocurcio6199]

@@alessandrocavallari2016 probabilmente intende la 1.9 TTID, biturbo 180CV, io ne ho una

[@andrzejgranato1200]

@@alessandrocavallari2016 credo parlasse della 9-5 è l'unica che montava un v6 diesel

[@ivanscaglia5332]

Si era 9-5 vero, una bella bestia peccato la mia inesperienza di appena patentato

[@filippocostanzo3677]

L'annuncio è sempre online e nel frattempo il prezzo è lievitato a 15.000 euro Ad ogni modo, per me, resta una gran macchina

[@Dearca_RacingTDI]

Titolo del libro?

[@Lanciarules]

Aerei da combattimento. Lo comprai al mercatino. Poca roba

[@Dearca_RacingTDI]

@@Lanciarules grazie 😉

[@Mommo658]

strano ma vero, esiste anche una ben più rara versione 5 porte della 9-3 Viggen

[@motor1italia]

Vero, ma Andrea nel video si riferisce solo alle versioni importate ufficialmente in Italia. Grazie per la precisazione. Redazione

[@Mommo658]

Ah, credevo fosse stata importata anche in Italia

[@marconicole3155]

Cabrio con quei cerchi è spettacolare... Mamma mia che bella la 9-3...ma tra viggen e aero cosa cambiava?

[@norbertodassetto3760]

Aero 2000 di cilindrata , Viggen 2300 e cambiavano cose estetiche

[@marconicole3155]

@@norbertodassetto3760 grazie.. Io credevo in Europa ci fosse solo la Aero.. La Viggen l'ho vista solo su affari 4 ruote quando erano in Usa.

[@tommasocarta7747]

Cambiava molto oltre le 'cose estetiche'. VIGGEN fu sviluppata da saab assieme a TVR, non solo esteticamente ed internamente era differente, ma giunti, sospensioni, telaio, semiassi erano specifici e rinforzati. Non solo, ma anche il sottoscocca presentava carenatura e traverse di rinforzo specifiche non presenti su Aero. Quella Viggen li era la mia la compro Giacomazzi personalmente nel 2011, sicuramente un fanstastico veicolo di interesse e sicuro valore collezionistico.

[@marconicole3155]

@@tommasocarta7747 grazie delle info. Sicuramente una bella Youngtimer che si godrà per bene chi ha la fortuna di averla.

[@paolrau5554]

Belle e peculiari le Saab... Credo che non avranno successo fra le young timer perché i ricambi sono molto difficili da reperire.

[@andrea-mura]

a distanza di tre anni c'è ancora l annuncio di autoscout di quella viggen blu ... magicamente il prezzo è lievitato da 13 a 15 mila euro, ma la macchina è sempre lì, invenduta🥹🥹🥹

[@MrGianVulcano]

Mentre a casa mia si viaggiava in volvo, a casa del mio migliore amico si viaggiava in Saab Aero. Ho sempre trovato la V40 T4 (la prima, non quella moderna) e la V70 T5 (la serie del 2001) molto più belle da guidare rispetto alla Saab che invece era troppo nervosa e sottosterzante. Quando ho avuto modo di guidarle entrambe sembrava evidente che gli stessi cavalli su Saab mettessero in crisi l’avantreno mentre su Volvo no. Internamente erano anche fatte un po’ peggio, il pannello porta scarno con quella maniglia un po’ posticcia sembrava molto più economica rispetto alla connazionale. Ammetto però che quel frontale fosse molto più coinvolgente rispetto alle linee classiche volvo e poi noi avevamo un alano ed era d’obbligo la station mentre loro avevano le berline più filanti. Le Saab penso siano auto da impallinati del marchio perché secondo me una persona equilibrata non ne dovrebbe mai acquistare una del genere dopo averla provata forzando tra le curve.

[@lucabertocchi7849]

E oggi sono già tra i 15 e i 20mila… Prendono il volo in tutti i sensi.

[@MrChanakkale]

è ancora in vendita però a 15,000 euro. Il problema dell'aumento dei chip.........

[@jamesfranklin2203]

Ho sempre avuto un debole per tutte le Saab, dalla prima 92, passando per la 95 a 7 posti, il Camper, poi le 99 e le 900 sia turbo che aspirate

[@shamandezu8975]

Sei forse l'unico che in Italia, ad oggi, cita una Saab a 2 tempi. Mi tolgo il cappello, complimenti!

[@michaelpolisini]

Ma non sono pochi 13000€ per un auto che fra qualche anno diverrà da collezione?

[@eulero75]

è già da collezione!

[@shamandezu8975]

Dipende come è tenuta e se è tutta originale...

[@stefanovescovo9098]

Ho la numero 22

[@mikymaker4759]

e che numero 22

[@ArmonyJazzStudio]

Hai visto 3 puntate fa affari a 4 ruote eh...

[@massimilianorighi6427]

Esatto,c'era proprio lei

[@marcomunafo3257]

Tante auto di 20/25 anni fa, allora snobbate, confrontate con la sciatteria di adesso ....sembrano fuoriserie. Quindi, figuriamoci questa bellissima SAAB....si mangia buona parte del listino odierno.

[@saurom3877]

il 2.3 turbo viggen da 250 cavalli era perfino più veloce del 3.0 v6 turbo montato sulla 9-5...

[@nicolamiriano9150]

Vero, ma del resto quel 3.0 viaggiava ad una pressione molto più bassa (e poi era un motore GM, tutt'altra storia il 2.3 SAAB)

[@saurom3877]

@@nicolamiriano9150 vero, però faceva strano scorrere i listini e vedere un 2.3 4 cilindri turbo con 250 cavalli e subito sotto un 3.0 v6 turbo da 230

[@alessandrocavallari2016]

Non ho guidato nessuna delle due quindi non giudico ma amo la guida pastosa dei pluricilidrici anche con meno cavalli.Oggi con i biturbo e triturbo fanno diventare i 4 cilindri dei mostri sulla carta vedi Porsche ma il piacere di guida ...........

[@saurom3877]

@@alessandrocavallari2016 quelle motorizzazioni li non le ho provate nemmeno io, sarebbe interessante poterle guidare entrambe per capire bene le differenze... probabilmente il 3.0 avrà più tiro considerato la cilindrata più alta, però il 2.3 aveva un turbo che girava ad una pressione più alta... concordo sul fatto che oggi si sta puntando molto più su efficienza che su piacere di guida e divertimento, difatti le auto odierne sono molto progressive in accelerazione rispetto al passato

[@alessandrocavallari2016]

@@saurom3877 più che progressive piatte direi.

[@arsimislami7037]

Saab extreme..il mio gruppo saab..lo trovate su fb. Grazie

[@lis756]

Me la ricordo la Saab, quella ma anche la 9.000 CD sedan 2.300 16V, eccome se me le ricordo, ecco, una casa fallita e non meritava di fallire affatto....Ciaoooo

[@gigiilmilionario2]

Bella la cabrio

[@marcogiusepperosariocristaldi]

ho la 2000 asp cabrio :)))) la 2300 sara uno spettacolo

[@vincenzoify]

Saab biturbo diesel ✌️😊😉

[@massimilianorighi6427]

9 3 viggen cabrio

[@lucacarlotto4474]

Mi tengo stretta la mia Saab cabrio Aero rossa del 2002

[@fabioschiesari7667]

io l'ho valutato l'acquisto di una saab, meglio cabrio, il problema è trovare tutti i ricambi negli anni e chi le risistema visto che la Saab è ahimè fallita da anni

[@eulero75]

da saabista ti posso dire che i ricambi si trovano ancora tranquillamente, almeno fino al 2020... vediamo nei prossimi mesi

[@90nl48]

Io avevo un Saab 9.3 2.0turbo 175 CV una scheggia gli ho fatto il culo alla R32 una lumaca a confronto alla saab

[@alessandrogioielli1761]

L’hai vista su affari a 4 ruote 😂

[@-BN70-]

Eeeee... Infatti.

[@kawadevil79]

Peccato che a sentir dire non conviene comprarla causa fallimento azienda i ricambi non si trovano.

[@papajimg9238]

I dinosauri....

[@iltuoeugenio]

prendi soldi a girare questo video?

[@dominik3929]

Gli interni delle Saab sono stai sempre orrendi