Sacando a polia para troca do retentor motor Etorq 1.8

Exemplo de uso da ferramenta para sacar a polia do motor Fiat 1.8 16V e-torq aplicado no Doblò, Linea e outros veículos da marca.
Foi identificado vazamento de óleo na mesma marcando a capa de proteção das correias, com redução muito grande no nível com poucos km rodados.
Preventivamente, optamos após a montagem do retentor pela troca da correia poli-v. A ferramenta se aplica às demais cilindradas do motor. Ferramenta Weber número WN-238 ou HB número HB200, King Tony número 7963-03, Motortest A0238
Para sacar a engrenagem do virabrequim utilize a Felar 310 ou similar de outras marcas.
Retentor, correia, pastilhas e discos fornecidos pelo Carlos do Jardel Auto Peças (31)99663-0913
Saca fornecido pelo Marcelo Ferramentas especiais: (31)99139-2131
EDIT/ 2023: Já utilizei este saca nos motores: Fiat 1.6 / 1.8 16V E.torQ (não serve no E.torQ EVO), Ford 1.5 12V Ti-VCT Dragon (3cil), GM 1.4 16V turbo Ecotec, (Cruze e Tracker), Toyota 1.3 16V / 1.5 16V (Etios e Yaris)
Inscreva-se no canal: bit.ly/norival...
Agendamento Garage 545: garage545.com • garage545.busi...
545garage • / mecanicobh
Contato Garage 545: 08002912238 / (31)99260-7060
Link Whatsapp: api.whatsapp.c...
#garage545 #etorq #polia #sacapolia #motoretorq #ferramentas

[@garage545]

Inscreva-se no canal: bit.ly/norivalsilva Agendamento Garage 545: garage545.com • garage545.business.site fb.me/545garage • instagram.com/mecanicobh/ Contato Garage 545: 08002912238 / (31)99260-7060 Link Whatsapp: api.whatsapp.com/send/?phone=558002912238

[@uberlano.r.ramalho278]

Aí sim esse vídeo foi bem explicado tá de parabéns obrigado amigo

[@garage545]

Eu quem agradeço companheiro Uberlano!

[@moisesarruda5345]

@grarge boa tarde gostaria de saber qual o nome específico dessa ferramenta por gentileza?

[@nitroxmotorsport9763]

Valeu meu amigo

[@garage545]

Obrigado por compartilhar!

[@ulissesaraujo6792]

@@garage545 bom dia muito bom , tem como vc me passar a medida do pino o diâmetro e o c omprimento

[@ulissesaraujo6792]

@@garage545 ?

[@garage545]

@@ulissesaraujo6792 12mm x 110mm Comprimento da rosca do pino 40mm

[@garage545]

@@ulissesaraujo6792 Sim Ulisses!! Mandei a resposta do comprimento e diâmetro no outro comentário.

[@dkautocenter8677]

ou top emmmmmm

[@garage545]

Muito mais fácil com ferramenta!

[@estouficandodoidao]

Boa noite amigo na HR tira ou colocar a polia necessita motor estár em PMs ou a polia só serve pra estar presa no vira para funcioname tô correia de serviço

[@garage545]

Eita, HR vc me apertou heim! É um modelo que não trabalho no dia a dia aqui, mas posso consulta o manual amanhã. Pode me enviar um whatsapp com esta pergunta que tentarei olhar durante o dia na oficina. Whatsapp Garage 545: (31)99260-7060

[@danielamacena1484]

Chefe para tirar polia da Captiva essa ferramenta da

[@garage545]

A Captiva com motor 2.4 usa uma polia 3 raios com furos roscados para inserir o saca específico, alguns universais de polia podem ajudar com alguma adaptação. No motor 3.0 usa uma polia com raios similar e dumper, tem um saca específico. Em ambos os casos creio que o PlanaTC P519 pode servir também. Verdade que nunca tive problemas em tirar as polias destes motores GM. Este saca do vídeo serve nos motores: Fiat 1.6 / 1.8 16V E.torQ (não serve no E.torQ EVO) mas também já apliquei no Ford 1.5 12V Ti-VCT Dragon (3cil), GM 1.4 16V turbo Ecotec, (Cruze e Tracker), Toyota 1.3 16V / 1.5 16V (Etios e Yaris)

[@adevaires]

Como é que tira a engrenagem do virabrequim?

[@garage545]

Ferramenta FELAR 310 ou similar de outra marca. Muitos quebram ela para tirar. Abraços!

[@magnosouza7071]

Essa polia tem posição exata pra ser apertada?

[@garage545]

Não Magno, Nos motores e-Torq esta polia não é ligada ao ponto, então pode ser apertada em qualquer posição.

[@ricnaris]

Bom dia, saberia dizer se o parafuso da polia do virabrequim da Toro 2.4 flex é esquerdo?

[@garage545]

Realmente não sei, pesar de não lembrar de ver um parafuso de rosca contrária em polias há um bom tempo. Até porque o sentido de giro facilita que ele despertasse em uso. Normalmente via em estacionários. Podemos procurar a informação, me mande msg no whatsapp [phone]

[@ricnaris]

​@@garage545 Obrigado, amigo! Ajudou demais!! Já sou fã deste canal!!

[@garage545]

@@ricnaris meus parabéns pela execução do serviço!!!

[@ricnaris]

@@garage545 Eu troquei a polia do virabrequi. A borracha de atenuação da vibração estava ressecada e com isso, estava muito desbalanceada, com diferença de 7,5 mm no faceamento. Aproveitei para também trocar a correia, que já estava com 20 mil km. Obrigado pela ajuda!

[@garage545]

@@ricnaris parabéns pela execução! Hoje mesmo veio aqui um cliente que se tornou mecânico. Um parceiro!

[@allissonnascimento3355]

Sacar a polia não precisa por no ponto? Não interfere dentro?

[@garage545]

Não, em nada. Este motor utiliza corrente, logo atrás da front-cover (tampa dianteira que é a bomba de óleo), vem uma engrenagem para a corrente.

[@RicardoOliveira-iq7ow]

Poderia ter mostrado a troca do retentor 😢

[@garage545]

Grande Ricardo! É que é tão comum ver vídeos com dicas de troca de retentor que nem mesmo pensei nisto. Os cuidados importantes são: Na remoção: Você não pode danificar tanto o alojamento quanto o eixo, então existem várias técnicas e ferramentas para isto. Muitos usam uma chave de fenda para tal, mas é bem arriscado. Uma das técnicas que uso e mais comuns, é inserir um parafuso de rosca soberba, para madeira, no corpo do retentor. E remover com um alicate, fazendo alavanca. Reitero que tanto existem ferramentas (tipo gancho com chapa) para isto, como podem ser feitas na oficina. Na instalação, proteja os lábios do retentor ao passar ele pela ponta do virabrequim, pode usar até um pedaço cortado de garrafa pet para isto, e sempre manter os lábios lubrificados. Para o alinhamento do retentor no alojamento, existem kits de ferramenta que custam cerca de 1200,00 para colocar o retentor. Mas o normal é que com cuidado e usando um soquete do tamanho do retentor, ele seja "batido" com cuidado para seu local. Eu realmente evito este "bater" e procuro sempre que possível usar do soquete calços e o parafuso do próprio eixo que ele trabalhe. Mas enfim, com uma pesquisa rápida irá ver vídeos sobre isto, tentarei gravar em um retentor que for trocar pro aqui.

[@RicardoOliveira-iq7ow]

@@garage545 Ok. É que pensei que fosse necessário retirar a tampa da corrente de comando completa pra fazer essa troca!

[@garage545]

Não, é bem simples.

[@garage545]

Segue a montagem de um outro, nunca lembro quando estou com e-torq aqui: kzbin.info/www/bejne/oWGtiKZtg9ioqqs

[@GuilhermeSouza-fj2gk]

Kkkkkk sei como e

[@garage545]

Obrigado Guilherme!