Sacando el Carburador..Otra Vez

Les dejo el link para la pagina de HP Factory, seccion de Fuel Tech:
www.horsepower...
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[@GuidoStradolini]

Martin ese recipiemte es un desgacificador y simplemente actua como retorno ya que tu carburador no tiene retorno y si no tiene se llena la cuba. De arriba para abajo: RETORNO- BOMBA- CARBURADOR. La manguera del carburador va abajo de todo porque es ahi cuando vas a tener combustible siempre y no vacío DAME BOLAAAAAAAAAAAAAAAA

[@westcoast5274]

Guido funciona tal cual lo dijiste... pero el sigue sacando sus propias conclusiones (erradas por cierto) y no da bola!!!!!!!!!!

[@maxiaranguiz2255]

Muy bueno tu aporte! Además de funcionar como retorno.. es para que te quede nafta cuando de un día para otro vas a ponerlo en marcha,el carbu se alimente de ese recipiente y no tenés que estar dándole marcha hasta que la bomba chupe del tanque.,l o que te puede joder el arranque y la batería!

[@eze_taunus]

Dale vos pinta las curita !! jajaja yo tmb me canse de escribirle pero no lee

[@ricardo2tempos]

Desborbujador! Tal qual.

[@jacobertv6921]

martin anda en las nubes diciendo gansadas en cada video le hace falta un laburo en un taller ni que sea de medio tiempo para que aprenda algo de mecanica

[@martinlima]

Sacale el tanque de nafta y limpialo!!! Nunca vas a dejar de renegar con el carburador si no limpias el tanque.. limpia el maldito tanque!

[@santiagoserrano8154]

Desde la ignorancia pregunto que marca es el carburador que tiene el sierra?

[@nicolasherrera3423]

@@santiagoserrano8154 La marca del carburador del sierra es Solex 36/36

[@nicolasherrera3423]

Toda la Razon Martin! , el origen del problema

[@tomasezequielrojas5370]

no se le ensucia el filtro, el problema es que nunca limpio el burca, tiene que dejarlo 1 día en carbulin o no va a dejar de renegar

[@nicolasherrera3423]

@@tomasezequielrojas5370 Si tambien , o en fluido manchester va como piña tambien , lo deja impecable

[@unpibedecaseros]

Martin te voy a dar un consejo como dueño de auto viejo a Carburador si queres dejar de renegar con el Burca primero saca el tanque de nafta y limpialo a fondo ya que cualquier mugre que aya en el tanque te va a volver a empastar el Burca yo tenía el mismo problema en un 128 le había puesto un TLD hecho a nuevo y me seguía fallando mandé a limpiar el tanque y nunca más nada

[@kontra7306]

Up

[@Coko_l]

Up

[@theantony822]

up

[@alexalexalex7201]

Up :v

[@gustavogreco713]

Up

[@6onxza]

Puede que sea una boludez/cursi, pero emociono un poco al principio que estabas sentado al lado de tu viejo en el sierra, verlos ahi que se reian un poco. Re lindo poder compartir esos momentos haciendo lo que te gusta con tu viejo. No entiendo mucho de mecanica pero me re entretienen y al mismo tiempo aprendo con tus videos. Abrazo grande loco, exitos con el proyecto!

[@adrianweber197]

Sinceramente no le daba mucha bola a los videos anteriores de los otros autos, ya que son buenas y modernas maquinas que fuiste modificando a tu gusto. En cambio este proyecto de cero o peor digamos, es muchisimo mas interesante. Es admirable como te vas encontrando con dificultades nuevas y las vas solucionando o intentando al menos... Mas alla del modelo y la marca del auto, lo que hace atractivo este proyecto es el estado del auto. Obvio que es solo mi opinion y hablo por mi... Si fuese por mi te diria que agarres siempre este tipo de desafíos, porque tenes la capacidad para superarlos... Desde que empezaste con el Sierra no me pierdo un video y le doy like a todos... Un abrazo Martin!

[@EzequielPrimus]

Pienso igual que vos amigo!

[@waltercann7355]

Tal cual, tampoco le daba bola a los vídeos anteriores, estos de ahora con el sierra, no me los pierdo!!

[@enzobarberis9652]

Me pasó lo mismo. Como que me había aburrido ya de los otros autos. Desde que tiene el sierra no me pierdo ninguno.

[@liki8674]

Yo igual no me pierdo ningún vídeo y siempre quedó revisando a ver si subió video jajaja

[@rodrigoperalta8760]

X6

[@americanbully8202]

Me encanta ver las sonrisas de tu padre, como no motivarse a seguir adelante con algo a si

LIKE PARA QUE MARTIN LO VEA!! 7:33 ese recipiente es para mantener la presión de gasolina en el carburador, ya que la bomba de combustible siempre esta funcionando y el carburador no siempre demanda la misma cantidad de combustible, ahí se hace el retorno al tanque de gasolina por sobrepresión y también se crea una reserva de combustible, para cuando el coche este parado un tiempo haya algo de gasolina para que la cuba del carburador pueda llenarse. Por eso la salida al carburador es la de abajo, para que cuando arranca el coche la gasolina entre en el carburador por gravedad. No es ningún decantador ya que siempre hay combustible fluyendo dentro con lo que crea una turbulencia en ese deposito que haría imposible el deposito de sedimentos en el fondo. Un saludo y muchos ánimos desde España Martín

[@joselcaminos]

Como se debe estar cagando de risa el que te vendió el auto cuando ve tus vídeos.

[@valentinobois7403]

Jajaja

[@Cristiantripodi]

Gallego esta haciendo plata cada vez que entras a comentar pelotudeces

[@cesarpereyra3455]

@Gaston Roel nunca lo hice pero siempre fui de agarrar equipos de la 4ta división de inglaterra en el fifa y los hacía ganar la champions así que me imagino como será jajajaj

[@axelmoiseslaham452]

Jajajaja

[@axelmoiseslaham452]

Xd

[@chenosequeponer]

bomba de nafta y limpieza del tanque de combustible urgente.

[@memeablexD]

tal cual. tanque de combustible debe estar lleno reciduos de oxido de metal.

[@sebastianbauer8789]

X2 Si no le hicieron cambio de aceite nunca, imaginate como estara el filtro de nafta, las mangueras y el tanque...

[@tropaantikgloriafortismile345]

esos tanques se llenan de brea que es lo que va dejando la nafta con los años lo mejor para limpiarlo es el vinagre te lo deja limpio

[@jesusaponte3033]

Me paso en un bmw 750i parado 2 años,tuve que cambiar deposito gasolina y bomba, estaba lleno de oxido,tiene toda la pinta de que le pasa lo mismo

[@pelafogfog8298]

Hasta que no cambie el fucking tanque y la línea de combustible vas a seguir renegando papa

[@sebastianbauer8789]

El filtro de nafta seria una de las primeras cosas que tendrias que haber cambiado cuando limpiaste el carburador... Si en 30 años a ese auto no le cambiaron las cubiertas, no le cambiaron el aceite, imaginate como debe estar el filtro de nafta junto con las mangueras y el tanque...

[@pablobosio9443]

De apoco va tomando su forma, lleva tiempo. Para los que dicen que está hecho mierda les digo lo siguiente, si se hubiese comprado un auto en buen estado, no tendría sentido. Para algo lo está restaurando y renegando. Eso es lo lindo de esto. Saludos crack.

[@joselo5400]

El loco estresado sin saber que hacer, gastando plata sin ver mejoras. Decime si la pasa tan bien.

[@pablobosio9443]

Pero que va a comprar un auto para no hacerle nada ? No tendría gracia. El loco ama esto y aprende. Que reniegue o no es problema de el. Ya hubiera descartado el proyecto.

[@PyppoRaWr]

No hace falta comprar un coche en buen estado, pero si decente, este coche es una ruina, es un pozo sin fondo que solo hará tragar dinero

[@LerY-od1vo]

Igual no se que tanto se quejan , el que no arriesga no gana , el pibe gasto 55 lucas ta pero se da el lujo de experimentar y a la larga darle forma y crear algo propio. Es muy facil comentar pero vivirlo , fua , que te quiten lo bailado diria mi vieja. El coche no esta arruinado , esta en condiciones de los años descuido demas , pero en lo personal le veo futuro , hay cosas peores, saludos.

[@joselo5400]

@@pablobosio9443 puede comprar un auto para potenciar, para arreglarle cosas ocasionales. El loco le pone viras rojas para que quede "lindo" y el auto no tiene ni pisos en condiciones, hasta el techo de lado adentro se cae. No va a admitir que el auto es una poronga y lo tendría que revender porque dio la imagen siempre de no dejarse ganar pero a la larga se va a cansar el doble.

[@juanmanueltorres6385]

Gracias MARTÍN estoy disfrutando muchísimo tus vídeos .,me parece genial que disfrutes de la mecánica !!!!

[@eliasgomez6702]

martin sacale el tanque de nafta y limpialo o cambiaselo(estaria bueno que lo fabriques vos)

[@gonzalo7494]

Poniendo filtros si esta sucio no le pasa nada! Ese no seria el problema

[@LerY-od1vo]

Fabricar un tanque de combustible no es trabajo facil , tenes que hacerlo tal cual las medidas porque si te pasas un cachito de nada ya la cagaste

[@ismaelmuniz2727]

Leeroy Rosano Porque con el mismo tamaño??

[@eliasgomez6702]

@@LerY-od1vo puede cambiar el tamaño,el lugar la medida mientras esté bien soldado,hay algunos que andan con bidones de plastico y el auto anda lo mas normal

[@germanyossen1186]

@@eliasgomez6702 yo anduve con un envase de ayudín colgando de la puerta

[@juanpaavendano2450]

Hola Martín trabajo en un taller y todo los días recibo motores que antes estado parados por mucho tiempo y lo que normalmente hago para que los carburadores funcionen bien es sumergirlos en tinerr durante unos 10 a 15 minutos y con un alambre muy delgado limpiar todos los orificios bien y verificar que las agujas estén bien y si están tapadas con el mismo tiner limpiarlas, espero te sirve

[@emanuelfernandoruizdiaz5568]

1 No es un filtro es el retorno de combustible solamente lo pusiste mal por que la idea es que sea de retorno y vos al cambiar las entradas lo vas mantener lleno osea corres riesgo de que se ahogue más fácil 2 más sencillo cambia el carburador por uno nuevo es más sencillo que intentar hacer funcionar ese injerto que hiciste no te olvides que le anulaste el cebador por temperatura y sacaste las mariposas que son las que regulan la entrada de aire cuando dejas de acelerar parece que no pero afecta para que regule en frío 3 para la próxima solo echale un poco de nafta al carburador cuando lo vuelvas a desarmar por que haci le vas a reventar el burro 4 por favor nunca dejes para mañana lo que podes hacer hoy prende lo fuego 🔥 y volvé al vectra.... Saludos campeón

[@nahuelvirzelli4872]

Ibas tan bien hasta que la cagastes con el prendelo fuego

[@emanuelfernandoruizdiaz5568]

@@nahuelvirzelli4872 😂 🤣 😂 fue su idea 💡 no la mia

[@tropaantikgloriafortismile345]

jajajaja like para que traigan los fosforos

[@franciscomartinez9584]

@@nahuelvirzelli4872 jajaja

[@nazarenoorlando1261]

Che, todo es sencillo para vos, pero un carburador no sale dos mangos

[@agustinfuks9378]

Qué genio tu viejo! Ahí te das cuenta del apoyo incondicional que siempre uno tiene con los viejos!

[@westcoast5274]

*El todavia sigue convencido de que el carburador, funciona igual que la inyeccion, ese motor esta pasado de aire!!!! Ponele un filtro de aire que restrinja un poco la entrada de aire!!!!!!!*

[@apexseal2811]

Antes de que se haga (más) bola el motor...

[@hugoagueri114]

QUE TAPE CON LA MANO LA GARGANTA Y AHI SE VA A DAR CUENTA

[@nahuelvirzelli4872]

Es verdad amigo, necesita un filtro urgente ese auto asi no hace mal la mezcla y se le apaga como ahora, y limpieza de tanque asi deja de laburar al pedo en el carburador..

[@denisgomez2593]

Pienso lo mismo desde la primera vez que lo desarmó jajajaja

[@sebastianbauer8789]

@@nahuelvirzelli4872 cambiar las mangueras también

[@marcelomarcus5591]

El sierra junto a la coupe fuego son mis autos que de chiquito siempre soñé. ..líneas perfiles son hermosos. ...segui hasta el final con el sierra hasta llevarlo a un track Day, somos muchos los que te bancamos....abrazo desde Italia

[@Caceres406]

Cada like es un poco de óxido menos para el Sierra 👍

[@uchijatakask]

De seguro ni auto tenes lame chotsssa

[@gabrielpicardi7771]

Si le sacamos el óxido Nos quedamos sin sierra

[@joybikes7070]

Jjaja que verga el sierra dios como flasho martin!!!

[@gonzalocontarde9443]

Que pelotudes hermano

[@brianezequielalejandrocent6743]

@@joybikes7070 el sierra es el mejor auto jamas creado para que sepan supera hasta cualquier auto actual por que todos quieren un sierra em ves de esos autos de plásticos de hoy en dia

[@algunnicklibre]

Felicidades Martín, gracias por la buena onda y por las ganas de enseñar lo que estás haciendo y como hacer, seguila igual, todos los dias veo tus videos. Abrazo grande

[@marcosfernandez7959]

299 videos, sos una maquina loco, totalmente orgulloso de todo tu progreso. Te sigo desde que hiciste el especial de 41mil y pico suscriptores que sorteaste unos espirales, y hoy en dia verte con +565k es una locura, te felicito y ojala nunca pares

[@Giova95]

Sigue asi, tener un auto viejo es lo mejor del mundo y trabajar en el, arreglarlo tu mismo y aprender mientras lo haces. Lo vuelve aun mejor. Yo me compre un suzuki samurai año 89, todos me criticaron porque funcionaba mal, lo arregle yo mismo, aprendi mucho y ahora a todos les encanta y quieren andar en él

[@agusqac1887]

Igual no se notó la publicidad a FuelTech jajajajajaj grande tincho

[@facundoborasi]

tal vez nadie lo note

[@dylangelhorn2006]

JAJA, pero así es que hay un poco más de contenido

[@diegoignaciocanalesvergara2028]

Yo entiendo como estando en argentina no ocupo race tec 🤔

[@diariopubli7913]

No te preocupes que los bobitos que lo siguen no tienen auto o mi para comprar tal artefacto. Los pro ni lp miran al Gil este

[@Argentinacantaycamina]

@@diegoignaciocanalesvergara2028 porque es de muy inferior calidad a la fueltech.

[@julioneif87]

Hola Martin!! ese recipiente va dado vueltas!! las mangueras estan bien! la de retorno quedando hacia abajo limpia la basura y las gotas de agua la devuelve al tanque! no llegando al carbulador la chupa la bomba la pasa x el filtro y asi es como funciona y se limpia!! espero q te sirva abrazos!!

[@tomaspaz1815]

Martín fíjate que puede ser que este tapado el escape,trabajo en un taller y muchos autos de ese modelo cuando fallan así normalmente es que esta tapado el escape!! Suerte

[@germancoseani4827]

Tiene que destaparlo al corte 😂

[@danielfabian4038]

Limpieza de catalisador !

[@nicolasnunez9062]

Si le cambio el caño de escape

[@fedefernandez4999]

@@nicolasnunez9062 en ningun momento le cambio el escape

[@maicoolguzman5385]

@@danielfabian4038 JAJAJAJAJAJ mira que le sierra va a tener catalizador😂

[@juanito-chabela]

Que buena onda se nota que es tu viejo, aprovecha cada segundo a su lado, el mío partió a mejor vida hace 22 años cuando esta chico y me hubiera encantado hacer cosas con el.

[@jxnn_]

Si martin dejaria de ser porfiado y leyera los comentarios ese sierra seria un misil

[@westcoast5274]

👍👌👏👏👏👏

[@westcoast5274]

@@fabrimariani7596 nada que verrrr!!!!!! Si la mayoría de los comentarios importantes son los q más likes tienen!!!!!

[@nicolasherrera3423]

Martin , como consejo siempre tenes que ir al principio del sistema , en este caso de alimentacion , es bajar el tanque y revisarlo limpiarlo . Luego si vas pieza por pieza hasta llegar al carburador.

[@miguelblancocalvo8420]

Prueba a poner el filtro de serie ya que el carburador estara carburado para llevar el filtro de serie y con ese que llevas te entra demasiado aire y te va la mezcla muy fina

[@teampituliaracing794]

Lo que mas me agrada es la humildad de tu viejo...debe ser un crack...el se "caga" de risa,ni drama se hace..mientras vos renegas

[@pablobosio9443]

Aparte, que lindo sentarte en el trono y que te llegue una notificación. Por algo tardo 15 min más en el baño

[@mauropicotto9996]

Pajín

[@octaviofossati1715]

Es lo mejor que hay!!!

[@pablobosio9443]

@@mauropicotto9996 por qué Pajín?

[@mauriciorighetti670]

Por que una paja tarda eso? Jajajaj

[@guillermonunezromero2506]

@@mauriciorighetti670 jajaja

[@maximilianomantica6183]

Martin ese vasito que cambiaste las mangueras de lugar es el vaso desgacificador la manguera del carburador va abajo ya que es el lugar donde siempre va a tener combustible y sin que chupe aire.

[@enzomorales7611]

Entre mas rapido que sierra oxidandose 😂

[@enzomorales9167]

Hola hermano

[@unlugaragradable8146]

ajajajja

[@joselunelli7333]

Martin, por la forma de ese "tanquecito plastico de retorno" es para que nunca te falte nafta, por lo cual tu salida hacia el carburador debería ser la de mas abajo. Luego de eso ponele un filtro de nafta común y listo...

[@todoxdosruedas5830]

Colocale un buen filtro de nafta antes del carburador y listo, así no llega nada de basura del tanque y colocale tb un filtro de aire que así te chupa toda la tierra y vas a acelerar los desgastes de los aros y demás.....

[@juanrosas2838]

Un truco: agarra una manguera o tubería y te colocas un extremo en un oído y con el otro lo colocas alrededor del carburador, así puedes oír por donde tiene un jale de aire o perdida de vació, las fallas mas comunes en carburadores es esa, saludos desde Venezuela mi pana!

[@jeffersonparada1941]

Viejo se compró un carro de dos alegrias. Una cuando lo compraste y otra cuando lo puedas vender 😂😂😂😂

[@declive7224]

Martín tiene auto para toda la vida , por q no se lo vende a nadie!

[@sever8076]

@@declive7224 La XR4 no se la vendes a nadie? Jaja, es super buscada.

[@declive7224]

@@sever8076 , Vos decís super buscada ? Dudo q esa tengaa mucho público d venta!

[@declive7224]

Es un caño es hermosa todo lo q me digas si , Pero a quien le va? Un hombre grande dudo q la compré , un pendejo menos , uno para la familia tamoco por q no sirve! Solo alguien q quiere hacer un proyecto como Martin! Q son los menos

[@ivanzeer-1508]

@@declive7224 luego cuando las ven andado y relucientes se os liman los dientes

[@emanuelbarreto7964]

martin tuve problema similar... proba con una trampa de agua antes de la bomba de combustible y sino proba cambiando el tanque de combustible puede ser que este oxidado el tanque... y te este deprendiendo arrumbre y eso haga que se te tape el carbu.. saludos!!

[@joelagustingarcia2253]

El Chapon que avias sacado del carburador era por si perdía nafta no le caía al distribuidor

[@ithemaster1249]

Deja de joder con eso capo ademas estaba roto

[@Anonimo-wj5kj]

Agustin Navarro Stunt habias

[@herrerianmmenda2552]

Tenes razon esa es una protección anti incendio

[@niconativa2357]

To be continue...

[@eliasfrattoni5559]

Pero si no tiene rebalse o descargs el carburador ya es al pedo, yo le haria retorno al tanque y asi estoy tranquilo sin esa chapa

[@molak34]

Martin el carburador va en el pico de abajo del vaso degasificador. La presion de combustible que tenes va a depender de la altura en que pongas la manguera con respecto a la salida del retorno..

[@juampitorrico1503]

*IMAGINATE AMIGO VOS Y YO BUSCANDO PIBAS POR LA PLAYA* *QUE DECIS* ?

[@juanchiii3095]

Ah pero mira como lo pones

[@juampitorrico1503]

@@juanchiii3095 #????

[@ramakenai1538]

@@juampitorrico1503 jajajajaja

[@alejoalbornozromero1143]

Te fuiste ala mierda 😂

[@leonaiello8137]

Hola martin, te felicito por tu gamas de aprender y mejorar.Pero hay cositas q tendrias q ver.Anula el tachito de retorno y si lo dejas tenes las mangueras mal puesta.El retorno tiene q estar por arriba del nivel del carburador. Es para nivelar la presion y nivel de nafta.Saca el tanque limpialo y fijate de nuevo.Gracias x el video.Saludos.

[@juanbosquet1599]

El tachito de la nafta que le intercambiaste las mangueras, es para la presión de nafta. Ponelo como estaba porque esta llendo toda la presión al retorno

[@marlonaritac768]

Saludos a tu padre que bien que puedas compartir con el tus proyectos

[@luiscesarpintos2575]

Limpia el tanque de nafta urgente debe estar mas podrido que los pisos

[@pabloconticello]

Hola Martin buenisimo tus videos me encantan son para mi muy interesantes soy Pablo de Tucuman, en cuanto al filtro del carburador lo tenes que usar no lo digo por proteccion sino por la capacidad de aire que recibe el carburador sino no lo podes regular si o si lo tenes que usar por la puesta a punto del carburador ya que no debe venir de fabrica para tanto aire por que si lo aceleras con tanto aire la combustion no se realisa bien y cuando lo aceleras quiere fallar. Lejos de mi esta ofender se que tus conocimientos son amplios ademas sos muy inteligente. No recordas si cuando lo trajiste de donde lo compraste en el camino a tu casa el auto quiso fallar POR QUE SI FUE ASI es por que el carburador estaba regulado para recibir mucho aire pero la nafta no lo va a acompañar nunca tendrias que poner otro carburador especial, es tan dificil de esplicar mira vos ponele el filtro y proba no bajes los brazo...NO TE ECHES ATRAS NI PARA TOMAR IMPULSO...OK saludos

[@pabloconticello]

filtro de aire estoy hablando

[@ezekarylautyinaki]

Sale carburador .... Entra inyección electrónica tendrías que revisar ese arranque gira pesado debe ser los bujes. Y revisar los cables de alimentación un abrazo

[@buitrestrato84]

Hola martin. El desgasificador se llama vaso desgasificador como dijo un colega por aca abajo. Y como recomendación no ajustes demasiado lo que serian las roscas como de asiento de punzua, enntrada de combustible y todos los roscados sobre el carburador porque la fundicion de aluminio de los solex es blanda y vas a terminar barriendo las roscas. Otro consejo, revisa que no tengan mucho juego los ejes de las mariposas. En caso que tengan juego mandalos a embujar asi no chupa aire porahi. Esto se debe a lo mismo que las roscas

[@matiasmastrogiacomo9544]

Martín ojo con la bomba de nafta, a veces cuando están frías tienen el caudal pero cuando se calientan se quedan sin caudal, te digo por experiencia

[@fmscompeticion1647]

Me paso una vez eso exactamente!!!

[@matiasmastrogiacomo9544]

Con el Karting pinche 2 pistones en una carrera y era eso, en caliente se me quedaba sin cuadal

[@lucasgimenez5165]

Suele pasar... calienta la bomba, se hace gomoso el diafragma y deja de tirar nafta

[@quirogaagustin1519]

Te veo desde siempre!, lo del desgacificador dejalo como estaba!, y la manguera que lleva el combustible a la bomba y de la comba al desgacificador metele una valvulita de anti retorno, (yo una vez metiendo mano la saque y no habia forma de hacerlo encender a nafta, lo puse de nuevo y prende al toque!)

[@lisandroherrera8303]

Jajajajjaajjaajak 100 caballos? Ese sierra debe ser como Rodrigo, no llega a los 28

[@frankodmx7894]

Sacale el basito del retorno y usalo directo Martin, asi te deja de fallar. En el sierra se usa el baso de retorno para que la bomba trabaje siempre si tiene gnc. Sacale el retorno la bomba mecanica tiene la funcion de aflojar, asi no revienta nada

[@SuarezNico]

Antes de las 1000 vistas jojoo

[@ayrtonsaghin4376]

Dato

[@agustinfesser963]

miru el loco villaguayense siempre activo

[@marcosbidegain23]

Vos sos carlitox?

[@SuarezNico]

@@marcosbidegain23 noo

[@SuarezNico]

@@agustinfesser963 Olvidate

[@walteralmada880]

Martín. Yo tuve una torta o no. Un donde 1500. Y también renegue con ese auto. Pero cuando pude ponerlo como ami me gusta. Me sentí orgulloso. Y cuando lo vendí me puse más contento todavía primero porque un pibe que recién empezaba se llevaba algo muy bueno. Y segundo porque empezaba yo con un nuevo desafío. un corsa que el dueño anterior no lo cuidaba. y pobrecito estaba a la miseria.. Segui para adelante con tu proyecto que motivas a muchos...

[@octavioromero5600]

Te da ganas de cagalo a patadas al auto jajaja

[@lalalaturbo4147]

Hola Martín el recipiente de retorno lo tenés que conectar como estaba así como lo conectaste ahora lo que haces es que si tenés una pequeña fuga de nafta a través de las válvulas de retención de la bomba se te vuelve toda la nafta al tanque y te vacía el carburador de lo contrario si lo tenés conectado con la entrada del carburador abajo evitar que el carburador se descargue por completo por más que la bomba falle

[@jamessanti7101]

MARTIN...TENES QUE PONERLE EL FILTRO DE AIRE...NO PUEDE LABURAR ESE MOTOR ASI...PONELE EL FULTRO SACA Y LIMPIA EL TANQUE...CAMBIA MANGUERAS Y PROBA DENUEVO...SINO VOLVE A DESARMAR EL CARBURADOR HERVILO EN CREOLINA EN UNA COCINATIDAS SUS PARTES CON LOS CONDUCTOS...ESO SACA TODA LA BASURA

[@efrefr9292]

Que groso tu viejo! Tenés que hacer un vídeo con tus viejos! Son lo más!!

[@gerofra6845]

Cuando tengas que emparchar el chasis no lo vas a mover ni con una grúa de toda la chapa que le vas a tener que poner

[@sever8076]

El chasis esta bien, tiene óxido en el piso de atrás nomas, se soluciona.

[@andrew-5939]

Dale Martín no te rindas ya veras que al final te lo quedara re chulo y nada mas increíble que averlo hecho con tus propias manos y esfuerzo

[@gerardos.becerraa.4878]

Así es el mundo de los fierros

[@josebarragan9980]

Concuerdo con muchos comentarios, puede ser que la gasolina (como le decimos a la nafta en México) esta muy sucia, y en la bomba de combustible hay un tipo de redecilla que se tapa muy facil con la acumulacion del oxido y la bomba comenzaba a tipo "fatigarse", mi papá tiene una Ford explorer que fallaba por esa suciedad, la falla que hacia era como si soltaras y apretaras el acelerador muy rápido mientras uno mantenia el pie fijo despues de andar un buen rato.

[@ericroar]

Déjate de hacer el tonto y pon bien la correa de distribución que esta mal puesta desde el principio que la soltaste.

[@emanuelmoyano1200]

eric rodriguez JAJAJAJAJ es verdad

[@mauricioalbertoalmada289]

Sabe bien que está fuera de punto!

[@emanuelmoyano1200]

Mauricio Alberto Almada y los salames responden cualquier cosa

[@musicforcontentcreators6440]

TIENE QUE SACAR CONTENIDO

[@Ambar8273]

Hola martin ese es un filtro de retorno lo que hace es el exeso de nafta que manda la bonba la devuelve al tanque

[@danialmeida987]

La verdad de buena onda... Pero gastar en la estética del auto y asientos y volante.. yo gastaría esa plata en el motor lo primero... De qué sirve una belleza y el motor una cagada....pero a darleeeeeeee

[@danialmeida987]

Seguramente que no... Pero priorizar cosas más importantes es mejor... Es mí humilde opinión..

[@sever8076]

El motor esta bien, le falta afinar carburación.

[@danialmeida987]

@@sever8076 le falta carburador nuevo... Bujías ,distribuidor... muevo.. y poner bien a Punto... Después ver la bomba de agua y aceite... El sabe lo que hace seguro..

[@sever8076]

@@danialmeida987 Si, eso son componentes, yo hablo de la compresión y estado del motor. Obvio que le debería cambiar todo eso y se olvida, le queda nueva.

[@danialmeida987]

@@sever8076 todo es parte del motor una cosa hace andar a la otra..... Pero bueno nosotros debatiendo acá.. él sabrá lo que hace... Almenos hay contenido. Para pasar el rato!!!!!!

[@elfisdamy]

Martin te doy un consejo.. tengo um palio 98 adaptado a carburador ( un tlde 32 34) la unica manera de que funcione bien fue limpiando a fondo el carburador (con carburin o como se llame) el tanque y la bomba.. tuve que desarmar todo, parte por parte merlo en el acido.. dejar actuar 30 minutos.. limpiar con agua y despues von nafta con compresor.. y despues todo ese lio ( limpie tamb bomba de nafta y tanque de nafta) recien ahi pude afinarlo... te veo a vos y me haces a acordar todo lo que renegue.. aaaahh y pone el filtro de aire.. es re necesario!!!

[@elfisdamy]

Y tambien Martin yo utilizo ese mismo recipiente( el desgasificador) la mejor manera es ponerlo como estaba antes de q cambies las mangueras y pone un filtro de nafta entre la manguera de la bomba ( la q trae nafta) y el recipiente( para q la nafta q ingresa este " limpia ")

[@malvinasargentinas3997]

FABRICALE UN TANQUE DE COMBUSTIBLE DE ALUMINIO AL SIERRA, LOCOOOOOO

[@thenewells6411]

Vengo del futuro no solo le fabricó un buen tanque si no que ahora es inyección programable fuck yeah

[@ALGOPI]

Viejo, ese carburado es súper sencillo, es un Weber DGAV no creo que sea Syncro, el cortina de mi abuelo tenía uno y era progresivo, si es Syncro debe tener 2 agujas de mezcla, uno a cada lado, si no las tienes progresivo y estás mandando demasiada NAFTA en baja con ese enriquecedor doble , esos deberá bien seteados son un amor, suenan a chancho feliz bien puestos! Suerte, no te des po vencido, todo entusiasta debe tener un clásico (fierro viejo) en su garage!! Saludos!

[@iker021a9]

PONLE UN FILTRO DE AIRE COMO DIOS MANDA y adios problemas

[@hectoryanezsepulveda2634]

Por fin Vi algo bien ,, un kit de recambio al carburador 👏👏👏

[@Pablo.Bento.F]

Tu papa se parece a Aranguren el ex ministo de energía jeje

[@diariopubli7913]

Debe ser medio García también

[@abelford3112]

Martín el Volante lo podes corregir desde el manchon de dirección es una goma: lleva 2 tornillos de la columna de dirección al Machon y del Manchon 2 tornillos a la cremallera, la pieza que une al manchon con la cremallera tiene una estría la que podes girar y poner el volante en posición normal. pone un me gusta si lo lees.

[@nicomacoratti8988]

Cuenta la leyenda que Martín se volvió todo un carburista...

[@joelgudino9329]

Al paso que va no lo creo jajaja

[@tropaantikgloriafortismile345]

años para volverte un carburista echo y derecho, no es tan facil hay mas de 200 modelos de carburadores en todo el mundo y el carburista tiene que conocerlos a todos.Por suerte hay un manual que trae todos los carburadores y sus despieses con sus tolerancias

[@joelgudino9329]

@@tropaantikgloriafortismile345 bueee chee era un chiste el del pibe jajajajaaj

[@coloracingteam1562]

Martin exelente el video, bien ahi que se viene el Vectra de nuevo, pero un pequeño error que tenes todavia con el sierra es que no le sacas los chicleres para destaparlos o cambiarlos y seguro los de baja estan tapados y los de alta muy grandes, o achicados y por eso se muere al acelerar!

[@alejandrosesali2975]

Viste cuando tenes varios hermanos y tus padres empiezan a mezclar los nombres, bueno así 🤣🤣🤣🤣 (sier..... Vectra...)

[@jaifon1]

Martin el problema es de tiempo de motor revisa la correa de distribución pero quitando el volante del cigueñal y rectifica

[@josecontreras3444]

Entre mas rapido que el sierra arrancando jajaj

[@coconino6533]

Martín si te gusta mucho ese carro y aunque hagas todo para con ese carburador no estaría nada mal pienses seriamente en un swap para ese coche y evitas d problemas saludos desde Veracruz, México 🇲🇽

[@renzo1131]

Esta tan manija con el Sierra que se confunde cada vez q quiere nombrar otro auto jajajajjaja

[@Boostedmedia-ww6oi]

Pues ese filtro de el carburador yo lo tengo igual en el quad y funciona de lujo, animo martinnn

[@juegosnoticiasyhumor1290]

Te lo dije Martín en un comentario anterior pero no lees.. Te había dicho que e a los autos que tienen más de 20 años le cambias el carburador y tenes auto para rato.. Tenes que entender que el carburador no da más.. Compra le uno nuevo y viajas seguro.. Ojalá lo leas y concientices

[@sergisan89]

Martin! Deberias anular la bomba mecanica de combustible, y poner una bomba electrica directamente desde el deposito al carburador. El filtro entre el deposito y la bomba. La bomba que arranque con el primer contacto. Esperas unos segundos y arrancara a la primera. Yo tengo un Jeep Willys CJ3B del 1957 y arranca a la primera. Un saludo!

[@gustavovelozo2766]

Me gusta si queres que lo prenda fuego👍🏼

[@sever8076]

Que envidioso.

[@juanrosas2838]

Martin te recomiendo que saques el tanque de combustible y lo limpies y cambies los filtros, en esos carros se genera con el tiempo oxido y sucio que termina tapando los orificios del carburador, yo cuando a mi carro le hacia servicio general primero me gustaba hacer eso así quedaba seguro que no le queda ni un rastro de sucio al sistema de combustible y por ultimo sacaba el carburador y le hacia se limpieza profunda

[@juegosakura]

y lo del distribuidor de nafta es una boludez lo que hiciste, la toma del carburador va abajo de todo, la entrada de combustible al medio y el retorno arriba tal como estaba.

[@isael1515]

Ni se te ocurra Martín al girar el volante lo mejor que pueden hacer es lo que te recomiendo es pasar directamente a la al eje de dirección allá enfrente a la cremallera o s dirección o un led Y cómo le conozcan éste y ahí lo pueden regular Dónde estás No sé si te acuerdas cuando cambiaste los empaques los bujes ahí enfrente casi llegando a las ruedas está un para calibrar las la guía

[@David-sy8xe]

Ponele inyección electrónica!!

[@augustosposato6066]

martin tenes invertida las mangueras del baso de retorno la del carburador a abajo de todo para que siempre le llegue nafta al carburador si no das vueltas esas magueras te vas a quedar sin nafta siempre

[@Lochness147]

100 caballos? Si tiene 60 es mucho jajaa

[@julianchiappardi7799]

un 3 cv le gana

[@VadFi]

trae 120 de fabrica creo, tanto no va a perder jajaja

[@lisandroherrera8303]

Así como lo tiene es como Rodrigo, no llega a los 28

[@LeonYtoro]

Originalmente traía 120 HP SAE (norma americana) algo así como 118 CV DIN (norma europea).

[@Lochness147]

Tranquilos que me mire la revista parabrisas, altos test hacían, los cagaban a palo a los autos, el mejorcito de la época la xr4

[@12394950]

Que grande tu viejo como te banca en tus proyectos 👌👌

[@pabloamato2879]

QUE ENTRETENIDO ... OTRO VIDEO DEL SIERRA FUNCIONANDO MAL 😐

[@benjaxd6048]

y otro reclamo de la niña

[@lucasgimenez5165]

Martin !!!!! Por favor danos bola... yo tuve taunus 12 años... -Arma bien la palanca de cambios como te explique en el otro video, no le pusiste la goma, el plastico lo pusiste anreves y no le pusiste el fuelle que trabaja como resorte - ponelo bien a punto... la correa tenes un diente corrido.. -Limpia el tanque -comprá carburin, desarma el carburador, dejalo un dia, sopletia todo armalo, carburado y listo Revisa los planos que esten bien. Los ejes que no tengan juego, que el pico doble, adentro tiene una valvula rebisa que ande bien.... y probalo.... salis andar una vuelta con un planito en la mano y lo vas afinando.... y eso que decis que un filtro se llama " baso de retorno" HACENOS CASOS... NO TE LO DECIMOS DE MALOS O PARA TIRARTE MALA ONDA... PERO VAS A RENEGAR TODA TU VIDA SINO!!!!

[@shamilpeola]

Martin no te acostumbres a darle tanto arranque al coche, recalentas el arranque al pedo forzándolo a mover todo el motor, te recomiendo por experiencia de laburar con autos viejo sácale la bomba mecánica y ponele eléctrica, te ahorra tiempo y dramas

[@tomasezequielrojas5370]

o simplemente bombear el pedal antes de darle arranque

[@matiasrios4417]

Te veo desde que tenes 10k o menos mw vi todos tus videos, no puedo creer que hallas crecido tanto te felicito chabon

[@gamboa7637]

Lo barato sale caro

[@danieljavier4909]

Gamboa Killer pues no lo quiere llevar a un mecánico para no gastar y más que el carburador son delicados.

[@bosteroxeneize1944]

La idea es reparar el auto.. Y viendo q vas descubriendo y solucionando día a día..es un pasatiempo q a muchos les gusta y el lo comparte con ustedes por vídeos.... ...no Importa si no se lo vendes a nadie o el auto es una mierda o invertiste mucho más.... Lo importante es la felicidad de uno en hacerlo...... Digo esto Porque todavía veo comentarios estúpidos

[@cristiansandrone3969]

14:30 algo anda mall.. 🤔🤔 o estoy confundido yo?? Like si alguien se dio cuenta..

[@facuyoungblood]

que está en el gol?

[@cristiansandrone3969]

@@facuyoungblood fue a buscar la Zonda Landa para el Vectra para terminar con la parte eléctrica del Vectra y dijo sierra más adelante se autocorrigio.. xq se confunde con tanto proyecto.. 😂 pero es un crack

[@guillerosset3328]

Ese recipiente que recibe el combustible y luego va al carburador es un dosificador. Elimina las burbujas de aire para que quede llena la cañería al carburador. El 405 también lo trae.

[@ignacioivandarosa4342]

sin vistas y ya 200 me gusta jaja lógica de youtube

[@agustinlopez4458]

Que comentario de mierda hace 3 años vienen diciendo lo mismo

[@franlarsenn]

Con un poco de lógica se resuelve tu inquietud

[@jackni9]

Fran Martínez aguanta

[@gabrielmilla8385]

Jajajajajajajaj mira que se iba a poner a controlar ese detalle, por Dios.

[@amigodefierro5447]

Che está bueno lo del sierra es re entretenido ver como vas arreglando y renegando