SAILING COURSE Man overboard recovery MOB the most effective maneuver the "quick stop"

[@AlfredoContaldo]

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[@sasaconte1705]

Certo che navigare su un’imbarcazione condotta da un comandante esperto come te è una sicurezza che ti infonde molta tranquillità 👏🏻👏🏻

[@AlfredoContaldo]

Grazie sarà ❤️🙂👋⛵️⚓️

[@LOPdesigner]

Giá... ma se poi a cadere in mare fosse proprio lo skipper? Quindi... apprendete!😬

[@luigicamporese3604]

bel video e ottima spiegazione grazie alfredo, buon vento a te.

[@AlfredoContaldo]

Grazie luigi 😊🙏 buon vento ⚓️⛵️

[@LOPdesigner]

Tenere l’uomo sopravento non porta ad allontanare la barca (che è più esposta al vento e scade più rapidamente) rispetto al naufrago?

[@giorgiomaltese]

Bravo.... Ottimo...per un ripasso prima di salpare...

[@AlfredoContaldo]

Grazie Giorgio 😊🙏 un saluto a tece buon vento 🫡⛵️⚓️👋

[@LOPdesigner]

Commento in tempo reale:sto guardando il video: sono alla sigla. La presentazione dell’amico Antonio è inquietante: lui è quello che servirá per fare l’uomo in mare???😄 Staremo a vedere! Continuo la visione e metto il like...!

[@UmbertoLasco]

Bel video, complimenti

[@AlfredoContaldo]

Grazie mille 🙂🙏 un saluto e buon vento ⛵️👋

[@lucaglb711]

Ciao Alfredo ero rimasto che avevi venduto la tua barca a vela, quella con cui hai eseguito il recupero dell'uomo a mare è la tua nuova barca? sono interessato a come hai affrontato la ricerca e l'acquisto del mezzo che ti accompagnerà nelle tue prossime navigazioni, anche se ti seguo da pochi giorni colgo l'occasione per complimentarmi per il tuo canale sempre pieno di spunti interessanti e buon vento per il 2023 che inizierà tra poche ore

[@AlfredoContaldo]

Ciao Luca, innanzitutto, tanti auguri di buon anno a te🙂🍾 e grazie per l'apprezzamento ai miei video; la barca nel video è quella del mio caro amico Antonio, anche se ormai ci ho fatto tante di quelle miglia insieme a lui che ormai la sento anche un po mia🤣⛵️ per l'acquisto dell'usato se hai pazienza pubblicherò un video con consigli dove mostro anche le mie esperienze di ricerca. Comunque se hai un po di esperienza come armatore dovresti già sapere come muoverti, cosa guardare, se sei all'inizio invece e non hai mai comprato o venduto una barca, allora ti consiglio di affidarti ad un'esperto, magari un'amico, che sappia aiutarti a valutare un po le condizioni generali prima di acquistare (ci sono cose che ad un occhio esperto sono palesi) mentre per una valutazione più approfondita e per rivelare eventuali difetti e/o danni occulti devi affidarti ad un perito, che attraverso l'ausilio di varie apparecchiature, valuterà l'effettivo stato della barca. Per la ricerca ovviamente oltre ai giretti e al passaparola sui pontili, c'è internet e i siti di brokeraggio. Ti auguro buona ricerca. Un saluto e buon vento ⛵️ 🙂👋

[@gasparebuttitta3188]

Ciao Alfredo, manovra veloce ed efficace devo dire. Ma si può fare questa all'esame di patente o si deve optare per quella che dicono loro?

[@AlfredoContaldo]

@@gasparebuttitta3188 ciao gaspare, all'esame rya ti fanno fare questa manovra qua. Per la patente italiana invece attinenti strettamente a ciò che ti dicono alla scuola nautica, te la faranno fare prima con un'abbatuta totalmente inutile e in modo più complicato, ma si sa che la patente nautica italiana non forma che solo minimamente e in maniera del tutto inutile e lacunosa, basti pensare che per la navigazione oltre, dove la costa in genere non si vede, non c'è nulla sulla navigazione elettronica, l'uso del radar o del GPS ma ti fanno fare i problemicon i rilevanti polari col grafometro semicircolare che neppure sui bastimenti anteguerra 🤣 quindi presa la patente, dimentica quasi tutto e scegli tu qual'è il metodo migliore 😉👌 saluti a te e buon vento ⛵️

[@gasparebuttitta3188]

@@AlfredoContaldo Ho capito, insomma devi imparare e fare cose totalmente inutili...incredibile!! Saluti e buon vento anche a te 😃 p.s. vieni alle Eolie quest'anno?

[@AlfredoContaldo]

@@gasparebuttitta3188 buon vento a te caro, non ti meravigliare in Italia va così. Comunque del tutto inutile non è, nel senso comunque imparerai tante nozioni e avrai maggior consapevolezza, ma dopo la patente io prenderei sempre in considerazioni l'abilitazione RYA offshore e soprattutto fare tante miglia ed esperienze perché di base è quello che conta davvero, la pratica. Saluti 😊🤙⛵️⚓️

[@Vitux-yy9us]

Grande Alfredo 👍🏻😎😎⛵️

[@AlfredoContaldo]

grazieee. 🙂 buon vento!

[@agatalamanna2560]

Bravissimo, Super grazie! 💝⛵️🐸🐡❤️

[@AlfredoContaldo]

Agatina ti ringrazio per la gentilezze ma guarda che il "super grazie" è una donazione economica a piacere che fai al canale se i video piacciono e sono utili e che si effettua attraverso l'icona del cuore col segno del dollaro dentro che vedi nella barra sotto il video... 🤣👍

[@agatalamanna2560]

🤣🤦🏽‍♀️ahhhh ok🐸😘

[@mitrauz]

Easy peasy lemon squeezy!🤙🤙

[@AlfredoContaldo]

Non so cosa voglia dire ma suona bene 😅🤙

[@mitrauz]

Semplice come bere un bicchiere d'acqua!

[@AlfredoContaldo]

@@mitrauz ok 😊👌

[@TheEgoice]

Ciao, dovresti fare un video anche quando c'è una sola persona sulla barca per il recupero a mare.

[@AlfredoContaldo]

Ciao Antonio, la manovra è sempre la stessa... se fai caso la faccio anche da solo nel video, è semplice anche se si è da soli, l'importante è mantenere sempre la calma e ragionare, per questo è molto utile provare spesso. Un saluto e buon vento 😊👋⛵️👋⚓️

[@fabriziodigirolamo3241]

Ottimo video! Comunque, per gli anglofili: "quick stop" non è che sia proprio intraducibile... :)

[@Rftgqfthfz]

Non so nelle altre scuole nautiche ma nella mia te lo fanno fare obbligatoriamente con l’abbattuta non con la virata, e sempre per l’esame quando cade il naufrago va urlato ad alta voce uomo in mare(nome di una persona) in vedetta sul naufrago

[@roccominafra3619]

Personalmente non metterei mai la barca sopravento rispetto all'uomo in mare perchè un'onda potrebbe far spostare la barca verso l'uomo che potrebbe ferirsi. Inoltre, anche con poco vento, mollerei sempre tutte le vele controvento per arrivare completamente fermo ed evitare che se l'uomo dovesse scivolare o mollare la presa, dovrei ricominciare tutto daccapo. Per il resto, concordo sul tenere il motore acceso e pronto e con tutte le misure di sicurezza da te menzionate.

[@wilmersaia3768]

Non si potrebbe mettere un segnalatore di posizione nel salvagente o nei giubbotti di salvataggio

[@AlfredoContaldo]

@@wilmersaia3768 assolutamente si, il PLB ma è un accessori che non tutti hanno 😊👌

[@AliBaba-kq9iv]

Il motore non si accende?

[@AlfredoContaldo]

@@AliBaba-kq9iv certo, conviene sempre accenderlo, lo diciamo anche alla fine del video 😊👌

[@Gabriele-cz3pi]

Vento Uomo Barca ?

[@LOPdesigner]

PS: manca la parte del video con la manovra fatta con 30kn di vento e mare formato: non fate i codardi😁: aspettiamo che uscite!

[@Gabriele-cz3pi]

Vento Uomo

[@BigPunchFire]

Ciao Alfredo, hai detto che la Quick stop si può fare in qualunque andatura ma non mi risulta si possa fare di poppa, anche perché come faresti a risalire il vento per raggiungere l'uomo con il fiocco a collo?

[@AlfredoContaldo]

@@BigPunchFire ciao caro, si può fare eccome, devi solo orzare ovviamente, se inizi la manovra molto dopo il mob naturalmente dovrai cazzare prima le vele fino a ritornare leggermente sopravvento. È come quando sei al gran lasco e deci di cambiare mure passando col vento in prua anziché abbattere col vento in poppa, si oraza fai un 360 e sei sulle nuove mura senza fare l'abbattuta.

[@BigPunchFire]

@@AlfredoContaldo mmm... dovrei provarla, continuo a pensare che di poppa, essendo già sottovento all'uomo, quindi portandomi prua al vento e virando a collo, il vento mi fa scadere ancora allontanandomi dall'uomo e non potrò raggiungerlo. Diverso è con la Quick stop di bolina, sono sopravento all'uomo, viro a collo e il vento mi spinge lentamente la barca sull'uomo. Non so se sono riuscito a spiegare i miei dubbi, grazie Alfredo

[@AlfredoContaldo]

@@BigPunchFire io l'ho provata varie volte a tute le andature e mi è sempre riuscita, di poppa sicuramente è più complicata la situazione, comunque come sempre la cosa migliore è sperimentare tu stesso facendo varie prove ed esperienze personli poiché non c'è mai un dogana in nulla e non c'è mai solo il modo giusto o il modo sbagliato. Comunque se hai un mob di poppa o viri o strambi, comunque dovrai fare un tratto risalendo il vento, almeno con questa manovra qua eviti la rogna dell'abbattuta. Però come detto anche nel video, importante provarla spesso, a tutte le andature e con varie intensità di vento e trovare i giusti automatismi. Un caro saluto a te e buon vento 😊 👋⚓️⛵️🤙

[@BigPunchFire]

@@AlfredoContaldo 👍🏻 si esatto non c'è che provare. Grazie