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【NAで十分だけど ターボがお得?】ダイハツ ムーヴキャンバス乗ってみた
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【新型ムーヴキャンバスとキャストを比較】可愛くておしゃれな軽自動車に乗りたい方必見!デザイン・視界・乗り心地・安全性能を比較します!
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【新型ムーヴキャンバス試乗】走行性能、燃費も向上!新型キャンバスに乗って広島世界遺産宮島で映えドライブ!試乗レビューします!ホットカップホルダー最高でした
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Жазылу 30 М.
サコチャンネル 株式会社 サコダ車輌
Күн бұрын
Пікірлер: 45
@イノ-h7b
2 жыл бұрын
北海道から応援させて頂いております。 とても分かりやすいレビューいつもありがとうございます。 これからも無理せず頑張って下さい
@sugichakitchen276
Жыл бұрын
試乗レビュー、ターボ有りの動画が多かったので嬉しい〜
@teababy3580
Жыл бұрын
宮島こんなに広いんですね。 今まであのメイン通り?しか知りませんでした。 なかなかの険道でドキドキしました。 カップホルダー確か40度を2時間キープなので微妙な温度ですよね。 2日後に2020年製のキャンバス見に行きますが、やはりターボは欲しいかなと思いました。 山によく行くのです。
@福田正英-z7u
2 жыл бұрын
おっ!新型キャンパス第2段。 宮島に渡れるのもビックリしました。いつも楽しみに観ています。
@ディーノ306
Жыл бұрын
美女と野獣2匹? というより 田村さんが猛獣使いに 見えました。
@557-o1q
2 жыл бұрын
鹿かわいいですね😍
@yuririnroom5849
3 ай бұрын
キャンバスのレイクブルーとピンクで悩んでます。自分は水色が好きなのですが、色合いを見るとピンクが好きです。今26ですが、ピンクを選んだら痛いのかなとか思ったりしちゃいます。やはり長年乗ろうとすると青の方がいいのでしょうか?!
@理恵真下
Жыл бұрын
この車可愛いですね❤
@パンパン-q9n
Жыл бұрын
パノラマパーキングアシストはついていますか?
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
メーカーオプションです。
@hiorider3716
2 жыл бұрын
さり気なく?あの社長がちょこっと写真で出演されとるんですね。五日市じゃったのねー、備後じゃったら遠いなー。
@nobu0225
Жыл бұрын
キャンバスには走りは求められなさそうということで、上質狙いの直4 660ccや1000ccとかがあるとおもしろいかなと思いました😊
@マイケル-j5l
4 ай бұрын
パワーモードはシフトダウンに近い感覚でしょうか
@SuperPi3.14
3 ай бұрын
ターボ車の場合、アクセルオフでもエンジン回転が下がり切らずに次の再加速に準備してくれています(ターボの回転数が下がり切らないようにしている)。 また、アクセルを踏み込むとレスポンスとトルクが良くなっています。引き換えに、燃費は低下します。
@abeno666
2 жыл бұрын
新型のエクステリアは洗練されてメチャ良いデザインですねー❗️
@哲飛
Жыл бұрын
可愛い〜😂
@石橋伸也-u7e
2 жыл бұрын
メーターに外気温でないの?ほんと?って、取説みたら、でるよ〜♪ひと安心😌冷めた後、再びオンにしたら、また少し熱くなるのかな?そこ試して欲しかった。自分は男性で今タントカスタムターボ乗ってるけど、電動パーキングと、時速30キロから効くクルーズコントロールついたので、タント3年でやめて、キャンバスにします。タントの外観ほんとは少しだけ気に入らなかったし。キャンバスは、ほぼ完璧。今度他に欲しい機能の当分でない気がする。今の時代のひとつの区切り、完成系だと思いま〜す!♪ありがとうございました~♪しっかし、納車まで半年まちって、マジか?!
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!そうなんですね💦教えていただきありがとうございます!冷めた後の再びONにしてもなかなかあったかくはならないかと・・ぬるいっていう感じでした。納車は半年近くかかると思います🥺
@マイケル-j5l
3 ай бұрын
ありがとうございます、できました。^_^
@orchid_airan
2 жыл бұрын
現在高校生で将来キャンバスを乗りたいと思ってます! G、Gターボなどの違いがあまり分からないので良ければ教えてほしいです🙏
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
キャンバスかわいいですよね〜〜〜〜〜〜!! 私大好きです!!!!!! ターボとノーマルとの違いですね! いつかその企画やってみます!
@orchid_airan
2 жыл бұрын
ありがとうございます(_ _)❣️
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
Gターボは高速道路で役に立つ、車間距離制御・ステアリング操作補助付きのクルーズコントロールが標準装備で、Gはメーカーオプション。後はエンジンが違います。急な坂道や高速道路を連続して走る場合はGターボがお勧めですが、オイル交換周期がGの半分になるので維持費は増えます。
@sea_blue_twg
2 жыл бұрын
宮島にマイカーで渡れるんですね!でも、見た感じかなりな酷道のような気が😅 先代キャンバスオーナーの田村さんのインプレが気になりましたが、グレードアップしているとのことなので、期待できますね! 先代も好きなんですけどね…。 最後、お疲れなのか篠原さん、中本さんの表情ヤバかったですね😁
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
観光で車が必要になる島ではないです。
@脇本義昭
2 жыл бұрын
僕も田村さんと一緒!カップのフタ取って飲む~
@erogaki7
2 жыл бұрын
ホットカップホルダー、さほど温かく感じなかったのは紙カップだからかも?ですね。 金属のボトルなら違ってたかも。
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
なるほど!今度試してみますね!
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
加熱温度が60℃なので、40℃くらいになのは仕方ないかと思います。それ以上温度を上げると火傷の危険がありそうです。
@にいぬまいくや
Жыл бұрын
かわいいキャンバスに男2人 大の男2人乗せてもキャンバスはスイスイ走れてますね( 〜'ω' )〜 新型キャンバス良いな~ ( 💓∀💓) 函館在住なので、新型キャンバスの冬道の路面性能とか知りたいですね…🤔😊
@bakkusuteppu890
2 жыл бұрын
キヤンバスに乗りたいですが、男性が乗ったら、おかしいですか?
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
私は全然そうは思わないです! 女性のイメージが強い車かもしれませんが、男女問わずもっとキャンバス乗りが増えてくれたら私も嬉しいです😊
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
奥様の車を借りたふりをすればなんでもOKですよ。
@よういちこいけ
2 жыл бұрын
走行中声が小さい聞き取りずらい。
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
今後工夫して撮影するように致します🙇♂️
@マイケル-j5l
4 ай бұрын
メーターの外気温と燃費の切り替え方がわかりません。
@SuperPi3.14
3 ай бұрын
左側のステアリングスイッチの+ーボタンを操作すれば、時計+外気温や燃費+航続距離などの切り替えが可能です。
@yurakurage4406
2 жыл бұрын
ハンドルオムツにしか見えんわ笑
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
篠原さんが喜びます🥺
@SuperPi3.14
Жыл бұрын
ディーラーオプションで本革巻きにすれば、黒くなります。
@taprin2
2 жыл бұрын
男性が2人も乗っているのに加速が良くなったと感じるのは気のせいかもしれませんよ? 旧型も道路で前を走っているのを見る限り遅い車という印象ではないです。
@sakocyanneru
2 жыл бұрын
田村的意見でしたが、送り迎えなどで自分のキャンバスに人が3人乗った時よりもすごく走る気がしました😭個人的な意見ですみません💦
@kohchan8388
2 жыл бұрын
@@sakocyanneru 様 ユーザーの意見はより真実味があります。 ありがとうございます。
19:40
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