사람들이 비싼 로드자전거를 사는 진짜 이유 | 로드자전거추천 | 입문로드자전거

[@naknim2]

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[@inborn01]

자전거 입문 6개월차 첼로 엘리엇 E8 만족중 입니다 ㅎ 동호회 한번 갔다가 모인분들 거의 기함급이셨는데 그 모임에서 첼로라 무시당함;;

[@nevermind5488]

딱 105di2 카본휠 까지만 대충 5백이하로 가능 그 이후는 허세 비율이 높다고 봄

[@jjkane2]

이터널과 인터널(내부의, 체내의, 내복용의, 내면적인)을 혼동한게 아닌지? eternal[이터널] : 영원한, 불멸의 라는 뜻으로 사용됨 (형용사).

[@naknim2]

앗...ㅎ 좋은 지적 감사합니다🤣 차마캐치를 못했네요ㅎ 이렇게 의견 달아주셔서 감사해요ㅎ

[@sijinpinggaesaeki]

비싼 자전거를 사는이유? 복잡하게 생각할 이유가 없는데 처음엔 저렴한거 타고 다니다가 어 재미있네? 비싼건 어떤 느낌일까 생각하면서 자전거에 빠져들다 보면 사게되는거임 뭔 동호회같은 헛소리를 하는지 모르겠네 카메라 스피커 같은것과 똑같음 취미의 영역에서 빠져드는거

[@kaie5826]

와 짹짹이를 추천한다고,,,,,,?😮

[@leeyj8575]

한국에는 죄다 선수들임 장비가 선수보다 좋음

[@Ddoodd1234]

입문급부터 단계별로 올라가서 기함급 타는데 올라운드 페달마운트 포함 7.5kg정도 울테 전동 디스크로 세팅 하는게 가장 좋다고 생각 드네요. 가성비 포함입니다. 스프라켓30t까지는 12단 굳이 필요없다 생각들고 다만 개인적으로 가장 베스트라고 생각드는 기어비는 52-36미컴~34t스프라켓 12단 입니다. 대한민국 업힐 대부분 커버 가능하고 다운힐에 페달링 남지않고 커버 됩니다

[@shiver2798]

인터널. 인터널. 인터널

[@lysiper]

나도 이게 거슬렸는데.. 이터널 ㅋㅋ 인터널...

[@naknim2]

@@lysiperㅋㅋ선배님들 감사해요 아무생각없이 썼네요ㅎㅎ👍

[@naknim2]

선배님들 감사합니다ㅋㅋ 비슷한맥락인지 알았는데 완던 다르네요ㅋ😂

[@아무개박-b5q]

갠적으론 입문은 11단 추천 1대1기어비만 맞추면 업힐 문제 딱히 없고(애초에 입문은 평지 위주로 훈련부터 해야 됨)11단 12단 완성차 가격 차이도 차이지만 주력 소모품인 체인 스프라켓 가격이 11단 12단이 너무 차이남...

[@shadowrain4070]

혼다 CBR600RR도 1600만원 정도 하는데 자전거가 1000만원이 넘는게 맞나 싶다...

[@whatup5003]

그란폰도 살짝살짝 다니는 캐니언cf slr 림브 타는 자린이입니다. 얼마전 직장동료가 트위터 R15 PRO구매해서 입문했는데 풀카본에 풀인터널 전동구동계에 유압브레이크 카본휠셋까지 해서 170만원 정도에 구매 했더군요. 잠깐 바뀌 타봤는데 꾀나 준수하게 나가고 잘서고 탄탄하더라구요. 요즘 중저가형 모델도 입문하기에 좋아보인다 생각되네요.

[@leeyj8575]

영상에나오는거 보니 살아있는지 궁금하네

[@user-qt8ls7jq9k]

비싼자전거사는이유 : 입문급 카본자전거 이후부터는 엔진,정비의 문제인데 자꾸 자전거 탓으로 몰아가서 바르게 정착되지못한 한국인 특유의 동호회 허세,겉멋문화때문

[@dsj3557]

자전거를 얼마짜리로 입문을 하든 그건 그사람에 나이와 스포츠 레져를 해본 경험에서 나와 선택합니다. 물론 모르는 최상급이 왜 좋은지를 모르는 사람들에겐 입문용부터 단계별로 오는게 좋지요

[@일본보이콧]

예전에는 비싼거 구입하는 이유가 첫째 남들에게 보여지는게 가장크다고 생각합니다. 하차감이라고 하죠 두번째는 비싼게 멋스러웠죠 그다음 물론 성능이 좋으니까 ㅎ 예전엔 비싸야지 풀인터널에 디자인도 멋졌지만 지금은 상향평준화 되어서 예전처럼 비싸게 구입할 이유는 크게 없어 진거 같아요 가성비 자전거들도 가볍고 풀인터널에 하이림에 디자인들도 이뻐져서 선택지가 많아져서 좋은거 같아요