لطفاً ماشین هایی رو بررسی کنید که بیشتر در دسترس مردم هست مثل همین زانتیا که بررسی کردید ❤️
@asha2320 Жыл бұрын
مگه تو ایران ماشین های دیگه هم وجود داره؟😐کلا ۷،۸مدل ماشین داریم دیگه، از بعضیاشونم ک ویدیو گرفته. تو ایران نه تنوع ماشین داریم نه تنوع رنگ، فقط چند مدل ماشین وجود داره ک همشونم رنگشون سفیده😑🤦تو ایران ساخت کلیپ برسی ماشین واقعا سخته چون ماشین های خاصی وجود نداره برای برسی کردن
@_AMIRF2_ Жыл бұрын
@@asha2320 بله متاسفانه
@AmirAli-io4fz Жыл бұрын
@@asha2320😂
@AZERA_LOVER Жыл бұрын
@@asha2320 دیگه تقصیر خودمونه که با اسپرم ماشینا رو رنگ میکنیم 😐😕
@بتوچمربوطه3 ай бұрын
خب ماشیناییکه در دسترس مردم هست رو خودشون میشناسن بررسیشون چه سودی داره هیچ چیز جدیدی ازشون نمیشه فهمید
@electrotesla14843 ай бұрын
دوستان ، درحال حاضر: اواخر تیر ماه ۱۴۰۳با بوجه حدود۳۵۰تا۴۰۰ زانتیا پیشنهاد میکنید برای خرید ؟ یا اصلأ پیشنهادتون چیه ؟ خودم عاشق این ماشینم ، ماشینای کلاسیک هم دوست دارم
@sprjfryn55522 жыл бұрын
نمیدونم چرا حال و هواش با بقیه برسی ها متفاوت بود😂❤️🔥
@realmahbod2 жыл бұрын
بدون ایمنی بدون اوات و به دور از همه ی عیب هایی که روی این ماشین میذارن ، همون حس خوب رانندگی و حس تو دست بودن ماشین که به ادم میده به همه چی می ارزه .... اون حس خوبی که به ادم منتقل میکنه مهمه ...
@realmahbod2 жыл бұрын
@@dr_sorooshtehrani8187 متوجه منظورت نمیشم داداش
@mojtaba32962 жыл бұрын
انقد بررسی هات عالیو حرفه ایه که دیگه اصن دلم نمیشینه بررسیهای دیگران رو ببینم دستمریزاد داداش
@nedamotamedi3082 жыл бұрын
سلام میگم به نظرتون من آزرا کالیفرنیا و سوناتا ۲۰۱۱ کدوم رو انتخاب کنم؟ میدونم آزرا خیلی قوی تره ولی با پول من سوناتا کارکرد ۱۳۰ می تونم بگیرم ولی ازرا ۱۸۰ کیلومتر کارکرد. ممنون میشم راهنمایی کنید
@saeidirani280 Жыл бұрын
از بچه گی عاشقش بودم و بعد استخدامی و کلی وام گرفتن اولین خریدم همین زانتیا سفید مدل 85 شد که هنوزم بعد 7 سال دارم خیلیم راضیم
@MohanadBahmanpur21 күн бұрын
دوهزار خریدی ؟
@d.nader.h57232 жыл бұрын
سلام و درود . میخواستم نظرتون رو درباره خرید یک زانتیا صفر بدونم . در ضمن در صورت خرید، زانتیا صفر به نظرتون چند می ارزه؟ ممنون
@alijavdani2922 жыл бұрын
سلام، خسته نباشید، لطفا قسمت بررسی متریال داخل ماشین، فضای سرنشینان عقب، صندوق عقب و... رو دوباره بذارین توی ویدیوهاتون، همینطور بخش مقایسه با رقبا
@homemade.craft4552 жыл бұрын
اره داداش.خدایی بررسی های قدیمی بهتر بود
@sirvanjahangiri72 жыл бұрын
درود / خسته نباشی دوست گرامی ، میشه تقویتش کرد؟ با این کار مشکلی برای زانتیا پیش نمیاد و یا عملکردش بهتر میشه؟
@علیسلیمانی-ج5ك Жыл бұрын
واقعا اگه سالمش مثل این که شما تست کردی پیدا بشه ، سگش به ماشینهای تولید داخل و بسیاری چینی ها میارزه ، من داشتم از سال ۸۵ تا ۸۸ یه مدل ۸۴ اش را داشتم ، فوقالعاده بود 👍👍👍🙏🙏🌹🌹
@AriyanQq9 ай бұрын
ببخشید ی سوال این گوی های زانتیا اگر در ماشین 4 نفر سوار بشن و از دست انداز بدی رد بشی ممکنه مثل پنوماتیک بترکه؟
@alihosini21985 ай бұрын
ترمزش چطور بود
@MohanadBahmanpur21 күн бұрын
آره واقعا
@amiralifahimi17622 жыл бұрын
داداش سالار ، این زانتیا که زیر پاته ، صاحابش آشناته ؟ میفروشه ؟ و اگه آره قیمتشو چند میگه؟ بی زحمت جواب بده
@armanm.b7702 жыл бұрын
خسته نباشی سالار جان ایولا لذت بردم ❤❤ قسمت تست تصادف روکه گذاشتی جذاب و عالی بود دمتگرم 🔥🔥 لطفاً قسمت بررسی متریال رو دوباره بزار دید آدم رو باز تر میکنه نسبت به هر ماشین و خودرو سازی های دیگه سپاس🙏👑 اگه بتونی cls 500 یا 63 رو بررسی کنی عالی میشه😍😍💯💯
@arminkurd17942 жыл бұрын
اقای سالار جان خسته نباشی همیشه عالی بودی تست تصادف برای سری یکو دو نبودش؟یک ستاره گرفت ولی سری بعدا سهستاره و نیم گرفت سری یک ها موتور ایکس یو سون بودن
@cartest12 жыл бұрын
سلام. به چنل ما سر بزنید. یک دنیا سپاس
@mmkm13752 жыл бұрын
در مورد کیفیت خوب داشبورد و رودری ها چیزی نگفتین، کیفیتی که الان تو تولیدات داخلی آرزو شده برامون
@Manimusic832 жыл бұрын
لطفا پژو پارس elx سفارشی جدید با موتور xu7 پلاس رو هم بررسی کنید و فرقش با tu5 بگین ممنون میشم
@ahvan229 Жыл бұрын
یه سوال داشتم آیا میشه ترمز هاش رو تقویت کرد یانه ،اصلا ارزش خرید داره نسبت به ماشین چینی یا نه ممنون میشم جواب بدی
@ghasemyou10912 жыл бұрын
سلام و عرض خسته نباشید......دمتون گرم...خیلی وقت بود منتظر بررسی زانتیا بودم.....کارت عالی بود دست مریزاد...
@cartest12 жыл бұрын
سلام. به چنل ما سر بزنید. یک دنیا سپاس
@saeedsojoudi2446 Жыл бұрын
سلام دوست عزیز من زانتیا دارم و ترمز زانتیا خیلی خوب هست.البته بعد تعویض لنت حدود ۲یا ۳ روز زمان میبره تا ترمز کالیبره بشه.واقعا ترمز زانتیا عالی هست. البته لاستیک خارجی چسبندگی بیشتری دارد.
@mansourmajidi1682 жыл бұрын
سلام اقا سالار . واقعا دمت گرم خیلی خوب بررسیش کردی . با این بررسی شما واقعا عاشقش شدم و میخرم . ولی کاش یه دونه موتور ۳۰۰۰ رو هم بررسی میکردی . خدایی من با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان به جای این چینیهای اشغال و ایرانیهای بی کیفیت داخل قطعا که یه دونه زانتیا میخرم . خدایی طرح و قیافه زانتیا هنوز که هنوزه جذابیت داره و هر وقت تو خیابون یه زانتیا میبینم سرم رو واسش برمیگردونم
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
بله داش حتما بخر ولی از من میشوی زانتیا تمیز الان کمتر از ۴۰۰ پیدا نمیشه مگه اینکه یارو در صورت نیاز مالی کمتر بزاره وگرنه من خودم دیروز ت نمایشگاه یدونه دیدم ۷۹تا کار کرد گفت واقعیه ۸۶ بود واقعا تمیز بود فقط دو تا خش جزی داشت که گفت میخای ببریم کارشناسی کار کرده واقعیه گذاشته بود ۶۰۵ البته ۶۰۰ هم میداد باهاش بهس میکردی، چون الان یه دنا توربو اوتمات بدرد نخور شده ۶۰۰
@mansourmajidi1682 жыл бұрын
@@saeedsoleymani5642 نه داداش ایقد هم گرون نیست . من مدل ۸۹ تر تمیز با کارکرد ۱۲۰ هزار واقعی ، رنگ سفید و بدون رنگ و از لحاظ فنی بدون عیب بهم گفتن ۳۳۰ تومان . تازه اگه اسرار هم میکردم ۳۰۰ میداد
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
@@mansourmajidi168 نه داش اونا یه چیزای استثنایی ان که شاید باز سازی شدن یا یه عیبی داشتن ولی هست آره و اینکه خریدن زانتیا واقعا کار نصبنا سختیه و باید کار کرد واقعی رو بدونی معلوم نیست شاید دورغ گفته باشه
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
@@mansourmajidi168 مگه میشه زانتیا به این خوبی ۳۳۰ تومن بده یارو مگه مغز خر خورده الان یه پژو داره میشه ۴۰۰
@mansourmajidi1682 жыл бұрын
@@saeedsoleymani5642 کجا یه پژو شده ۴۰۰ . بابا اینطوریها هم نیست .
@rimaghasemi85452 жыл бұрын
سلام تست تصادفی که گذاشتین مال اتاق قدیمیه زانتیاس که اون اتاق وارد ایران نشد و اتاقی که ایمن ساخته شد وارد شد،این ماشینی که شماهم استفاده کردین گوی های عقبش مشکل داره که توی فیلمی از عقب در حال حرکت گرفتین مشخصه وگرنه خیلی توی پیچ بهتر عمل میکنه این ماشین.
@ehsansamadi96442 жыл бұрын
لطفا سیتروئن C5new رو هم بررسی کنید. به لحاظ تکنولوژی، خیلی خیلی خیلی فراتر از انتظارات حتی این دوران هستش.... و اینکه حتما نمونه 2010 رو که فول هست بررسی بفرمایید. خیبلی ممنون
@amiryo95892 жыл бұрын
بنظرت هنوز هست سالمش که خرید و مصرف سوختش ولی زیاده و اینکه قیمتش حول حوش چقدر میشه گرفت؟!
@ایلیااحسانیکیا2 жыл бұрын
همچین ماشین خوبه فقط بدنش ضعیف تره و زانتیا ماشینی هست که رانندش نمیتونه سخته براش سوار ماشین دیگه بشه حرف نداره و هنوزم ارزش خرید تو رده خودش بصرفه تره
@امیرفرد-ه6ذ2 жыл бұрын
سلام آقا سالار لطف میکنید مگان اتومات مونتاژی پارس خودرو را یک دست سرش بکشید ببینیم چه جوریه 🌺💚🙏
@parsadahesh16002 жыл бұрын
خسته نباشی سالار عزیز ❤️ به نظر من هم نسبت به قیمتش و هم نسبت به امکانات جالبش از ماشین های حداقل ۲ برابر قیمت خودش در اکثر مواقع بهتر عمل میکنه ، در زمینه شتاب هم واقعا دیسک و صفحه تاثییر زیادی داره یکبار هم با دیسک تست کن ، مطمئمناً خیلی ۱ ثانیه سریع تر میزنه برای ماشین ۲۰ سال پیش این عدد خیلی خوبه ✌🏼🙏🏻
@mansourmajidi1682 жыл бұрын
با این که طرح و قیافه زانتیا برای ۲۵ سال قبله اما خدایی میگن هنوز هم ندیدم توی این همه ماشین چینی و ایرانی و خیلیهای دیگه قیافه جذابی مثل زانتیا داشته باشن . ساده و زیبا و عالی
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
آره دقیقا از هر طرف ببینی جذابه
@alighasemi45712 жыл бұрын
وقتی میگی قیافه اش از همه ماشینای چینی و ایرانی جذاب تره یعنی همه ماشینای چینی رو ندیدی تا حالا تو تا حالا اریزو سیکس از نزدیک دیدی یا ام جی پونصد و و پنجاه شوالیه ؟؟اونا جفتشون ماشین های چینی ان اما چه تو قیافه چه تو شتاب چه تو امنیت همه جوره صد هیچ از این پیر خسته جلو ترن پس کلی حرف نزن و تا همه ماشین های چینی رو نشناختی نگو از همه شون بهتره این تو زمان خودش ماشین بود الان حتی یه دنا توربو هم خیلی ازش سرتره تنها افتخار زانتیا تو موتورش بود که اونم ماشین خیلی معمولی مثل دنا توربو با صد و پنجاه اسب قشنگ میبوستش میزارتش کنار دیگه این تازه دناست حساب کن ماشین های بهتر از دنا مثل ام جی و اریزو چیکارش میکنن
@mansourmajidi1682 жыл бұрын
@@alighasemi4571 ما تو عمرمون ندیدیم کسی از ماشین چینی تعریف کنه به جز اینکه اون نفر خودش بنجل سوار باشه . با اطمینان میگم شما به تازیگی ماشین خریدی و اولین ماشینت هم یا چینی بوده یا دنا شاتون زن بوده . هیچوقت توی جمع اینو نگو که دنا بتونه گرد زانتیا رو بگیره چون آبروی خودت میره . عزیزم فعلا مونده تا بدونی اصالت ینی چی . با همون بنجلها خوش باش
@alighasemi45712 жыл бұрын
@@mansourmajidi168 ببین واقعا حوصله بحث ندارم اما چون خودت سر بحث رو باز کردی فقط اینو بهت بگم من سال هشتاد و هشت که اون موقع پراید هم واقعا کم ماشینی نبودش پارس داشتم و قبل اونم دویس شیش تیپ پنج داشتم و فامیلا هم بود توشون که زانتیا داشته باشن و همون موقع ها هم زیاد سوار شدم هم پارس هم زانتیا جفتشون ماشینای بدی نیستن و تو زمان خودشون که میشه همون دهه هشتاد و تو ماشینای قشر متوسط جامعه چون تنوع ماشین کم بود واقعا جز بهترین ها بودن اما الان که سال هزار و چهارصد و یکیم و خیلی تنوع بازار خودرو زیاد شدن دیگه ماشینی مثل زانتیا اصلا یه قرون هم ارزش خرید نداره همون دنا توربو که تو بهش میگی شاتون شاید تو سواری و نرمی سیستم تعلیق یه زانتیا نرسه اما تو محکمی اتاق و قدرت موتور و شتاب قشنگ زانتیا رو میجوه البته دنا هم ماشین بی نقصی نیست ولی خب تو ایرانیا بالا دستش ماشین نداریم واقعا و در حال حاضر خیلی خیلی از زانتیا ارزشمند تره اما تو چینی ها دیگه بحث خیلی متفاوت میشه و اصلا مقایسه شون با زانتیا و پارس و اینجور ماشین های عهد دقیانوس خنده داره الان که اریزو دارم تازه میفهمم اون موقع که پارس داشتم چقدر عقب بودم ماشینی مثل اریزو یا ام جی یا برلیانس اچ سیصد و سی فقط یه چرخشون به بیس تای زانتیا میارزه مثلا اریزو فایو توربو موتورش اتریشی هست و با یک و نیم لیتر حجم و توربو شارژ کلی اسب بخارش از زانتیا بیشتره و همچنین زنجیر تایم داره خب اینا یعنی چی ؟؟یعنی بروز بودن و تکنولوژی همون اریزو کوچیک ترین امکاناتش شش تا ایربگ نقطه ای و ای اس پی هست زانتیا میتونه اینا رو تو خواب ببینه ؟؟؟پس زانتیا الان لگنی بیش نیست و چه تو طراحی چه تو موتور و بخش فنی و چه امکانات به هیچ عنوان با یه ماشین ایرانی مثل دنا هم یارای رقابت نداره چه برسه ماشین های چینی بروز مثل ام جی و اریزو و جک و برلیانس و غیره
@user.mohammad44552 жыл бұрын
يه ماشين اشغال با بدنه ضعيفتر از پرايد و امكانات صفر كه الان قشرهاي ضعيف هم حاضر به سوار شدن ندارن اينقدر تعريف كردن نداره
@ahmadabbasi79372 жыл бұрын
سلام سالار خوبی ؟ همیشه تو فکر بودم یعنی میشه زانتیا رو هم بررسی کنه واقعا دمت گرم خسته نباشی این ماشین اسطوره ست سالم باشه سواریش عالیه
@amirhosseindolati5262 жыл бұрын
سلام و خسته نباشید سالار عزیر فقط یک چیزی انتقاد دارم کیفیت داشبورد و رودری ها نگفتید با محفظه بار بعد اگر میشه کیا ریو هم بررسی کنید
@saeedghaedamini64552 жыл бұрын
مرسی سالار جان از کلیپ و توضیحاتت با قدرت ادامه بده 🙏🏻🙏🏻
@mahanmoosavi4422 жыл бұрын
ممنون آقا سالار که زانتیا رو بررسی کردین براتون کامنت کرده بودم بررسی کنین
@کسری-ف2ب2 жыл бұрын
دو نکته اول اینکه خیلی عالی میشه اگر مثل الان ماشین های در این رده رو بررسی کنی که در دسترس عده ی کثیر جامعس دوم اینکه از بررسی لذت بردیم و اینکه تازه زانتیا اولا حس می کنی بخاطر لنگرش داره چپ میکنه ولی بعد یه مدت می فهمی نه این خبرا نیس😅
@_Hazrat_ Жыл бұрын
عالی بود دمت گرم💪💎👑 یه سوال در مورد دوربین پشت خودرو چطوری دسته دیده نمیشه؟ (دسته دوربین صندوق عقب)
@mohsen_br31812 жыл бұрын
خیلی عالی بود 🔥 یه ویدیو هم درمورد پورش پانامرا به طور کامل تست و بررسی شو انجام بدید
@cartest12 жыл бұрын
سلام. به چنل ما سر بزنید. یک دنیا سپاس
@uvucyt Жыл бұрын
داداش یه سوال موقع خرید ماشین میشه یه کارشناس با خودت ببری ببینه ماشین وضیتش چطوره یا حتما باید از اون شهری که میخوای ماشینو بخری کارشناس ببری؟
@AliRezaeian-on3ld Жыл бұрын
زانتیا عشقه، حال و هوایی که داره با ماشینای دیگه فرق داره😍😍😍
@bardiataheri1689 Жыл бұрын
لطفا ماشینهای دهه 90 ژاپنی هم برسی کنید بخصوص میتسوبیشی گالانت وهوندا
@Diako122 жыл бұрын
دمت گرم سالار جان،اقا بیشتر از این رده ماشین و ماشین های رنج قیمت متوسط بررسی بزار🙏🙏
@ahmadghoreyshy70412 жыл бұрын
سلام قربان. خستە نباشید. همین خودرو فروشی هست؟
@نصیراحمد-ث9ز2 жыл бұрын
دستت درد نکنه که بررسی زانتیا را گذاشتی ازت خیلی ممنونم خیلی وقته منتظرش بودم
@ghodrat_motorr2 жыл бұрын
موتور. های که روی زانتیا نصب شده مال پژو 406 است. قبل اینکه 406 تولید بشه زانتیا از موتور xu78v استفاده میکرده.
@hadiasadi74752 жыл бұрын
لطفا مزدا 323 رو هم بررسی کنین عالی 👌🏼😍
@cartest12 жыл бұрын
سلام. به چنل ما سر بزنید. یک دنیا سپاس
@amirrezajavaheri81962 жыл бұрын
سلام خسته نباشی این زانتیا موتور ش لش بود من با زانتیا فابریک فقط ریمپ هفت ثانیه زدم
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
آفرین همین کلا این دیسک صفحه نداشت از سال ۸۵ عوض نکرده بعد مدل ۸۵ یه جوریه کلا ۸۶ و ۸۷ عالیه و بقه من خودم ۸۶ دارم ۰ تا ۱۰۰ ۹/۶ سال ۹۸ زدم با لاستیک ایرانی 🤕
@xantia_metal2 жыл бұрын
اقای ریویوز واقعا ممنونم بابت این تستتون خدمتتون بگم زانتیا ماشین خیلی جالبیه تو رنج قیمتی خودش قطعا از تمام ماشینای ایرانی لذت رانندگیش برتره من خودم در کنار زانتیا ماشینای زیادی سوار شدم ولی بین ایرانیا و خیلی از چینی خیلی بهتره لذت سواریش و مخصوصا گاز دادنش همونطور ک گفتین اگه قطعات نو بندازین بازدهی خیلی بهتری میگیرین من اشنا دارم با 9.6 ثانیه هم تونسته از زانتیا بکشه بیرون ولی با اواتشو تجربه نکردم😂راجب بحث ایمنیشم میتونم به جرات بگم خیلی ایمنیش بهتر از ایرانیاس درسته تستش خوب نبود ولی اون تست اول اینکه مال فاز اول زانتیا بود که آپشنای ایمنیش خیلی کمتر بود اصلا یکی از اهداف فیس لیفتش هم همین بوده که ایمنی افزایش پیدا کنه ینی در اصل اونی ک توی واقعیت هست مث چیزی ک توی ویدئو و تفکر بعضیا هست نیست راجب ترمزشم بگم اره ترمزش ضعیفه بعد این ماشین تست شده فک میکنم یکم راجب روغن ال اچ ام یا اصلا پمپ هیدرولیک و... یه تستی باید بشه چون خیلی دیر ماشین تغییر ارتفاع داد
@Mohammad-uk6vk Жыл бұрын
یه سوال زانتیا ما وقتی کف خاب که میشه از ماشین شما پایین تر میاد چرا ؟
@متینمحمودی-ل3ث2 жыл бұрын
سلام عشقی بخدا سالارجان ماشینهای قدیمی رو ادامه بده
@halibhali2 жыл бұрын
عاشق این ماشینم.خیلی اوباهت داره.اما هزینه نگهداریش زیاده
@iliakharparvar15552 жыл бұрын
عالی . من خودم عاشق صدای موتورش هستم 😄
@number1losergaming7762 жыл бұрын
لطفا نیسان مورانو رو هم برسی کنید
@vahidazami99672 жыл бұрын
یعنی یک کار جذاب انجام دادی، همین بود. خیلی وقته منتظر تستش بودیم❤️❤️❤️❤️
@سیدعلیحسینی-ه8ض2 жыл бұрын
ببخشید داخل زانتیا یا همون داشبوردش نرمه مس elx
@pouriasabouri48462 жыл бұрын
تست و بررسی سالار با آقا سالار😍😍 عالی بود دمت گرم🤩🤩 من همچنان منتظر تویوتا CHR هستم سالار جان
@amirsaneie54032 жыл бұрын
دقیقاً
@کیانا-ض2غ2 жыл бұрын
تصادفو گند زد 😑❤️ عالی سالار
@maziyarghamgosar89572 жыл бұрын
اون نسخه اولی هست نسخه دومی ایمنیش بهتر شد
@daniyal12t2 жыл бұрын
یدونه ۸۲ وارداتی دارمفوق العاده هست ♥️😍
@michaelband85812 жыл бұрын
فروشی؟
@samanasgharian41432 жыл бұрын
خسته نباشید عالی هیوندای ولستر تست نمیکنید؟؟
@کوروش-ظ8ن2 жыл бұрын
قبلا هم گفته بودم که واقعا عاشق بنز مخصوصا E230که به نصبت قیمتش و کیفیتش بهترین ماشین ایرانه 👍🤔❤
@kamranabedzadeh72992 жыл бұрын
خدا قوتتون بده، فکر کنم با قبول زحمتِ بررسی مگان، مجموعه خوبی برای ماشین های شاخص دهه هشتاد و اوایل نود شمسی رو برای افرادی مثل من که خودرو دست دو قدیمی رو به ماشین های صفر و تازه وارد ترجیح می دهند،فراهم می کنین، بازم ممنون.
@masoudabedi14782 жыл бұрын
سلام سالار جان ، من یه 86 رو الان 15 ساله که دارم از صفر زیر پای خودم بوده ، از چشمام بدی دیدم ولی از این ماشین ندیدم . یه شاهین صفر هم تازه خریدم یه ص سفر 700 کیلومتری باهاش رفتم و برگشتم گذاشتم برای فروش بخدا هنوز سگ زانتیا صد شرف داره به تولیدات این روزها
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
ای دمت گرم تو دیگه حرفای منو میفهمی چون زانتیا داشتی ولی این بچه سال هایی که زانتیا ندیدن میان گوه خوری این زانتیا هم مشگل داشت درسته کم کار بود ولی نباید ۱۱/۶اینا میزد چون دیسک صفحه نداشت اصلا از سال ۸۵ عوض نشده بود که حداقل ۱ثانیه شاتابش رو خراب کرد و لاستیکش که ایرانی بود که اونم رید تو ماشین ولی بازم زانتیا خوب عمل کرد با این وضع
@saeiddaftari4732 жыл бұрын
سلام و خسته نباشی به سالار جان، زانتیا مدل 83 رُ به مدت 10-11 سال داشتم، 2 بار باهاش لیز خوردم اما همیشه کنترل شده و از دست در نرفته، ولی دقیقاً تو این پیچهای لواسون کلی بالا پایین رفتم و هیچوقت لاستیک عقبش اینجوری که ماشین شما صدا میده نداشته، البته همیشه میشلن روی ماشین ما بوده، 4 سال میشه که ندارمش و دلم پر میکشه برای یه باردیگه دنده عوض کردن باهاش..
@arash21122 жыл бұрын
Thanks for testing a car which is affordable for many of us
واقعا از بچگی عاشق زانتیام خیلیی ماشینه گنگیه بنظرم دمت گرم بهترین برسی ای بود که تاحالا دیدم🔥🔥
@mohamadbehzad38132 жыл бұрын
سلام عالیبود ،لطفا فولوکس گل روهم اگه بررسی کنید عالی میشه سپاس بابت حسن سلیقه تون
@aam22972 жыл бұрын
واقعا دیگه بررسی هاتون عالیه تکه در ایران🌹🌹🌹🌹 اگه بشه سیتروئن c5 new رو هم بررسی کنین
@yousefs.m34882 жыл бұрын
ماشین عالی هست من که عاشقش هستم. و ممنونم بخاطر ساخت این ویدئو، خیلی خوب بود. و اینکه دوستان زانتیا 3000 در ایران هست؟؟
@رضاسنجری-ك4ظ2 жыл бұрын
چه قدر منتظر این بررسی بودم خدا میدونه دمت گرم❤
@mohammad-so5lq Жыл бұрын
یه سفید ۸۸ داشتم ۶ سال سوار بودم واقعا لذت بردم تو این ۶ سال.خیلی ماشین داشتم ولی هیچکدوم زانتیا نشد واسم.به جز ترمز ضعیفش هیچ عیب دیگه ای ازش ندیدم.یه تمیزش گیرم بیاد بدون شک میخرم.
@parsa40292 жыл бұрын
عشق زانتیا تمام🇨🇵🔥
@liyanport94692 жыл бұрын
چون تمیزش خیلی کم پیدا میشه من سعی میکنم خودرو صفر بخرم به خاطر تست و برسی فوقالعاده شما سپاسگزارم
@amirmb99342 жыл бұрын
عالی تر از همیشه خسته نباشی سالار جان مرسی بابت آوات❤️🔥
@afshinmohebi1997 Жыл бұрын
کدوم آهنگ آواته داداش
@حسین-ط6د2ع10 ай бұрын
سلام سالار جان زانتیا با کولر صفر تا ۱۰۰زدی؟
@taha_tnk2 жыл бұрын
آقا دستخوش ❤️😍 معرکه ؛ فقط صدا یکم مشکل داشت اما عالی بود 👏🏻
@rezahornet1112 жыл бұрын
من خودم حدود 8 سال هست که زانتیا دارم 3-4 بار خواستم عوض کنم ال-90و مگان -پرشیاو دنا سراغشون رفتم اما دوباره برگشتم سمت ماشین خودم من نمیدونم به نظرم من اگر خوبشو پیدا کنی تو رنج قیمتی خودش بهترینه از لحاظ هزینه هم اگر حواست بهش باشه هزینه انچنانی ندارهخ و قطعاتش خیلی خیلی از چینی هاو ایرانی های جدید (دناو شاهین و تارا) ارزونتره
@mohammadzare20172 жыл бұрын
از همه لحاظ دوسش داریم واقعا عالیه 😍❤️
@amirmamdouhi12252 жыл бұрын
وقتی رفتی سراع پشت ماشین فک کردم در مورد جنس کاچو چوبی در صندوق عقب هم میگی که باعث سبک شدن وزن کلی ماشین شده
@hollyshit45362 жыл бұрын
عالی عالی...واقعا زانتیا و سالار مثل هم دیگه عالین😁
@torkshooty95662 жыл бұрын
با سلام میشه لطفا یه پارس tu5 رو هم برسی کنید
@amirrezamohammadbeygi31012 жыл бұрын
صفر تا صدش از مزدا ۳ کمتر شد با آزرای ۶ سیلندرم یکه به نظرم واااقعا پرچمش بالاس یدون تعصب میگم از رنج قیمتی خوذش خیلییی سرتره به ماشینای چینی دو ملیاردی ترجیح میدم از ته دلم میگم. یه زانتیای در این خد صفرو ب یه تیگو۸ ترجیح میدم
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
بله داش این تازه کلی ایراد که رو شتاب تاثیر داشت روش بود درسته کم کار بود ولی دیسک صفحه ش که حداقل ۱ثاتیه شتابش کند کرد لاستیکش ایرانی که اونم تاثیر داشت اگر اینا خوب بود ۲۰۰ تا کار کرد هم بود حداقل ۱۰میزد من خودم سال ۹۸ یه زانتیا خریدم ۳۴۰تومن اینا ۱۰۰تا کار بود تقریب زیاد یادم نیست واقعا تمیز بود و ۰تا ۱۰۰ گرفتم ازش که حدود۹/۶ شد با لاستیک خارجی ۲۰۵ و اینکه سالار با ماشینی هندلینگ رو امتحان کرد که دیسک صفحه ش از ۸۵ عوض نشده بود😐 و لاستیک ش ۱۹۵ بود که برای زانتیا ۲۰۵ خوبه وگرنه اون پیچ های که با سرعت ۷۰ میگفت عالیه رو با ۹۰میزد راحت😉
@فرشادمجیری2 жыл бұрын
سالار جان روغن ال اچ ام اصلی روی سیستم ترمز و هندلینگ و فرمان خیلی تاثیر داره به علاوه سالم بودن قسمت هیدروپنوماتیک این ماشین و اون لنت هم شاید فیک بوده وگرنه زانتيا به ترمز های خوب معروفه تعجب کردم گفتین خوب نیس ولی در کل عالی بود
@awmiiir_azari2 жыл бұрын
سالار جاده ها زانتیا........❤️❤️
@حسینعسگری-س8ق2 жыл бұрын
آقا اگه تونستید تست گوزن هم با ماشین ها انجام بدید هم سادهست هم نهایت هندلینگ ماشین رو میشه دید
@arshiashahmansouri58682 жыл бұрын
آقا سالار خسته نباشی مثه همیشه عالی لطفا از این ب بعد ماشین های قدیمی داری بررسی میکنی چیزای مصرفی رو چک کن 😅
@cartest12 жыл бұрын
سلام. به چنل ما سر بزنید. یک دنیا سپاس
@name-my1py2 жыл бұрын
سلام اگه بری سراغ ماشینای دهه هشتاد مثل دوو سیلو یا اسپرو یا پروتون و میتسوبیشی گالانت عینکی ،خیلی حذاب میشه برنامت
@alirezasafari68962 жыл бұрын
Perfect 🔥🔥🔥
@abdollah69182 жыл бұрын
من از سال ۸۶ دارم تویوتا کمری مدل ۹۴ هم دارم اما برای جاده ازاین استفاده میکنم بسیار ماشین خوب نرم خصوصا پنچر که بشه با سه چرخ می تونی رانندگی کنی من که خیلی راضیم
@erfanfathalian15202 жыл бұрын
سالار جان سلام خیلی عالی . داداش سلطان قلب ها سلطان مرگ ها (پراید) برسی کن یک برسی خاص و خنده دار
@saeedsoleymani56422 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@rezashojaei37342 жыл бұрын
مدل های جدیدش هم هنوز تولید میشه یا نه؟
@ashkanarshadi7672 жыл бұрын
سلامتی زانتیا ک همیشه با بزرگتر از خودش کل انداخت🔥🔥
@amard5881 Жыл бұрын
زارت
@aliexacute39302 жыл бұрын
جالبیش این بود پیچ سراتو رو با سرعت پرایده پیچید واقعا انتظار بیشتری داشتم از هندلینگش
@ramyarkhonsha2 жыл бұрын
faqat citroen ❤️😂
@AGENT-wl8ql2 жыл бұрын
سلام اگه میشه رنو ساندرو رو هم تست کنید
@kiavoshmehdipoor6297 Жыл бұрын
ماشاالله زانتیاعه تمیزیه 🤤🚀🇳🇱
@alirezagh31052 жыл бұрын
تست شتاب کولر روشن بود یا خاموش
@pianomardin2 жыл бұрын
سلام آقا سالار گل . مثل همیشه عالی . زانتیا ماشین خوبیه حتما اگه بودجه خریدش رو دارید امتحان کنید
@sinakarami76272 жыл бұрын
سالار جان همه صحبتهات درسته.اما من به عنوان کسی که یه زمان زانتیا داشتم بیشترین ایراد زانتیا کم کردنه روغن گرونه ال اچ ام و ضعف ادوات داخلیه اتاق هست. درود بر تو پسره با اصالت که از موسیقیه محلیه اصالتت استفاده میکنی.
@mohammadrezanezami7853 Жыл бұрын
خدا قوت کاک سالار. اگه در حالت سه چرخ باشه و یه مسافر روی صندلی ای بشینه که چرخ زیرش نیست، آیا رینگ اون چرخ بدون لاستیک به زمین میماله؟
@toorajyeganeh10352 жыл бұрын
من داشتم قدرت موتورش بسیار عالی هست ولی مشکل بزرگ ترمز ماشین هست ضعیفه بهتر بود تقویتش میکردن در کل ماشین خیلی خوبیه حرف نداره بعدش صفر تا صد این ماشین بستگی به روغن موتور با کیفیت داره ممکنه سازنده این ماشین 9ثانیه رو درست گفته باشه
@alighasemi45712 жыл бұрын
قدرت موتورش به نسبت ماشین های ضعیف تر از خودش خوبه فقط وگرنه پیش ماشین های قوی تر از خودش هیچ کاری نمیتونه بکنه من با اریزو تو جاده قشنگ انداختنش تو آینه اونم نه یه بار بلکه چندین بار تا راننده زانتیا خودش متوجه بشه ماشینش ضعیف تره حتی یه دنا توربو هم در حال حاضر خیلی از زانتیا سرتره
@aliialii-io2ke3 ай бұрын
شما موقع تست هندلینگ چرا کف رو پایین نیوردید
@farazstar11942 жыл бұрын
سالار رانا سقف شیشه ای 6دنده رو برسی ک
@alirezasolgi89852 жыл бұрын
خسته نباشی فقط یه دو خواهش ازت داشتم سالار جان یکی این که یه مقدار تغیراتی که تو سبک فیلم برداری دادی یکم کیفیت ویدیو رو از لحاظ تصویر و صدا نسبت به ویدیو های قبلی پایین اورد. و دومین چیز خواستم ازت خواهش کنم که لطفا ماشین لکسوس (es 350) 2021 که چند ماه پیش نصف بررسی کرده بودی رو این سری کامل تر و از نظر تست رانندگیشم ویدیو بگیری ممنون می شم
@r_marefat2 жыл бұрын
عالی سلطان کوییک r هم بیار برسی کن ماشین کراس اور هی میگن
@doctormary64172 жыл бұрын
اره دقیقا منم خیلی میخام کوییک r رو ببینم اما هیچ جا نی