Sale szkoleń maszynistów Jaworzno Szczakowa - symulatory ET22, EU07 / ET41, SM42

[@mlucz72]

To jest po prostu niesamowite miejsce! Idealne i chyba jedyne dla współczesnych "szkoleńców" (stażystów), aby zrozumieć i nauczyć się budowy i działania lokomotyw... Gdybym mógł, przyznał bym Nobla dla pomysłodawców i wykonawców tego świetnego projektu! Brawo! Brawo! Brawo!

[@listonoszpat233]

Zapewne jest tak jak w Dębicy prąd jest pobierany z sieci i przetwarzany na 110 V stałego ( inaczej nie działałyby poprawnie cewki ) a powietrze jest brane z instalacji pneumatycznej lokomotywowni.

[@danielgaz1252]

wait, to ja całe życie mieszkam obok takiego świetnego miejsca? no cóż chyba pora na awans z manewrowego na maszyniste xxDDD

[@listonoszpat233]

jak zapewne wiesz 110V to napięcie wykonawcze sterowania a 3 kV nie jest podawane i wszystko chodzi na "sucho" W wyłączniku szybkim praktycznie tylko cewka wydmuchowa i wyzwalająca są pod napięciem 3kV

[@07loceu73]

dlaczego wszystkich kandydatów z innych spółek na tym nie szkolą tylko podają materiał w pdf. tu zarąbiście widać jak wszystko pracuje. sam chciał bym przejść przez takie coś zanim do zostałem maszynistą icee. Bardzo mi się to podoba

[@ukaszzimny3442]

Genialne! Nie miałem pojęcia,że takie coś istnieje. Ja chcę to mieć w domu! :)

[@HirekYT]

Łukasz Zimny chciałbyś

[@pawegoebiewski9030]

Fajne. Szkoda, że na takim czymś się nie szkoliłem :)

[@MK_z_TK]

Zły Hasler :)

[@san4316]

czy na wyposażeniu są kabelki krokodylki papierki i szpulki od taśmy

[@wdowa94]

Jakie tam jest napięcie w obwodzie? Pytam o TEN obwód a nie o rzeczywistą ET22

[@12jontek]

Genialne! +++ do ula

[@baltoromeo1]

I jeszcze tylko brakuje sal szkoleniowych na lokomotywy elektroniczne Siemens.

[@tmechatronik]

A z czego tam szkolić? Wsiadasz, uruchamiasz i jedziesz. Żadna sztuka.

[@krzysiek407]

+tmechatronik A jak coś nawali Marcel? Tak wiem teraz jest mobilny serwis u prywaciarzy. Ale dawniej wymagano by maszynista znał wszystkie układy lokomotywy i umiał naprawić niektóre awarie, niestety za czasów mojego szkolenia działał już schemat obwód główny + wybrany inny i ograniczona nauka o usuwaniu awarii oraz poradnik dla mechaników w PKPC opisujący lokomotywy i proste usterki, na szczęście czego nie nauczyli mnie na szkoleniu dla maszynistów, nauczyli mnie w czasie nauki w technikum warsztatowcy.

[@tmechatronik]

No i cała ta nauka przy obecnym nowoczesnym sprzęcie nie ma praktycznie żadnego zastosowania.

[@krzysiek407]

Nowoczesnym tak, ale dużo starego sprzętu jeszcze jeździ sam jeździsz EU07. :) Pozdrawiam

[@tmechatronik]

Mowa była o nowoczesnym sprzęcie.

[@paulinapiasecka91]

o co chodzi z tym niszczeniem?

[@gagarin578]

no to tak ale ws masz na 3kv a nie 110, chyba ze cewki przewinęli na 110v

[@wrocawiakzdziadapradziadai7204]

Wiem 7 lat... WS zamyka obwód główny 3kV jednak cewka zamykająca i trzymająca jest zasilana z niskiej strony 110V.

[@LigusMK]

Czemu to nie jedzie?

[@HirekYT]

Liguś ligus tutaj? XD - To jest sala szkoleń do zapoznania się z budową i maszynownia

[@natalialuchowska8191]

nie niszczyc tego!!!!