Kawasaki KLE500 - обзор, тест-драйв, минусы\плюсы | Мотоцикл до $3000

[@ИгорьЛевицкий-ь4э]

Четыре года уже катаюсь на 400 КЛЕшке, 35 тысяч проехал. Менять пока не собираюсь, разве что на новую 700 Тенеру, а так вариантов не вижу, ремонтирую в основном сам. Мот всегда вывозит, и по окрестностям и на дальняк. Мощности конечно маловато, но меня с моим весом вполне устраивает. В Украине можно у официалов заказывать оригинальные детали, если надо. Резина Мишлен Адвенчер. Я доволен.

[@gdd151]

Четыре года и 35к так это не результат,ребята на малокубатурниках за два сезона больше накатывают

[@sergejv6402]

разве что на новую 700 Тенеру, --Поменяешь и вспомнишь KLEшку добрым словом.

[@АлександрХрамов-ч7н]

А на него все еще запчасти выпускают разве?

[@АлександрШубин-х9к]

Посмотрел и послушал с удовольствием! Большой лайк за видос (по природе)

[@Va1ient]

Эта рубрика поинтереснее, чем китайцы... :)

[@idioluh5838]

На удивление прикольный мот. С виду и не скажешь, что из 2003 года. Как по мне, именно чего-то подобного современной каве в линейке не хватает. Версис, как по мне, слишком уж дорожный и, главное, дорогой, а KLR наоборот, слишком уж дубовый : ) .

[@SalveUa]

согласен)

[@МаксЗамахов-у3й]

В точку.

[@МихаилЛозовой-е7ь]

Не важно Transalp или KLE. Главное не купить мотоцикл у рукожопа , в противном случае какой бы мотоцикл не был надежный с ним будет много проблем.

[@SLK638]

Молодець, добре розказав, пояснив...

[@МихаилЛозовой-е7ь]

Я так уже привык к одностволкам , что смотриш на тахометр и диву даешся как долго набираются обороты)) В одностволке то в раене 7 тыс. обычно максимум)

[@NemecVader]

Хороший мот, если найти не укатанный. А рестайлинговый после 2005 года - еще и выглядит красиво.

[@SalveUa]

только расход не радует)

[@NemecVader]

@@SalveUa Карбовые все столько жрут, плюс-минус литр.

[@sergejv6402]

@@SalveUa 5 на 100 куда уж меньше. У меня уже второй такой .Я сменил cbr 600 . ktm 640. z 750 и опять второй раз купил KLE 500 очень комфортный и простой.Не разу не подвёл.

[@URSANfilm]

Лайкос за видос! Вспомнил как в свое время на X250 эндурике накрутил 6000км...

[@СаШко-л1н]

Хорош, хорош мотык! 👍 Милок тебе идёт он👍 как говорится, падлецу всё к лицу 😎😁

[@орлан-я8ж]

Даа, мотоцикл классный конечно же сам по себе и для тех задач, для которых он создан 👍. Жаль только конечно, что он тоже потихоньку все же устраивает уже сейчас.

[@easyrider8787]

Устаревает хотели сказать?

[@Rikki-tikki]

Дякую за цікавий огляд. Приємно, що у нас є якісні контент мейкери на мото тему. Привіт з Шостки😉

[@SalveUa]

привіт)

[@vavan19741]

имекю кле400 расход 4-5л на сто при скорости 90-100 4л.на 100 при скорости 110км.ч (мой крейсер)4-4.5л.на100 если переть выше 120 5 л на сто км мотик гружёный

[@hnp-ntp]

Не, ну совесть имей. Только спать собрался...

[@Khudoshin_proMoto]

Хороший обзор. Приятно излагаешь.

[@SalveUa]

спасибо)

[@ДенисХуторской-я5д]

Концовка вообще зачёт...🙂

[@Trevis748]

Сам думал взять kle или копию хонды crf250rally, но эндурю на китайском скрамблере из классика. В лесах и говнах на нем едешь агрессивнее, он легче и главное нет пластика, нет очкования сломать редкий дорогой обвес. С нынешней никакущей номенклатурой недорогих турэндуро, коих единицы, актуальность скрамблеров вынужденно возращается.

[@АлександрПолторацкий-я2ж]

Как всегда интересно! Лайк

[@aleksandrgromm3050]

Цікаве відео. Браво!!! Чекаємо на огляд honda nc750x

[@SalveUa]

если попадется именно х, сделаю))

[@IvanKovalchuk.]

KLE💪💪💪👍👍👍

[@АлексейПресняков-с5т]

Коробка супер,вообще мот огонь,передние тормоза да и задние слабоваты...

[@kirintop]

спасибо за обзор!

[@SalveUa]

не за что)

[@pin6281]

Агонь обзор, агонь мотоцикл 👍👍👍🤝

[@territory_A_category]

Имея скважину в ОАЭ или акции Мозырского завода, можно брать ибо жигулевский расход напрягает.

[@dobrosvoboda]

А где мелкий расход?

[@territory_A_category]

@@dobrosvoboda???

[@ВладиславФоменко-ъ4л]

рассматривал его себе когдато,интересный мопед,но уже 4й раз покупаю в стром)

[@SalveUa]

стромы той же кубатуры\мощнее? или просто молодеют?)

[@ВладиславФоменко-ъ4л]

@@SalveUa литр 2003,650ка 2006или8 не помню уже,литр 2004,и сейчас литр 2006)

[@SalveUa]

@@ВладиславФоменко-ъ4л так а че меняешь если годы +- те же?) состояние?

[@ВладиславФоменко-ъ4л]

@@SalveUa да уже привычка каждый год 100%другой Мот,бывает и два раза в год сменю,последний раз уже не планировал стром,но цена,3к официал с кофрами,ну и я не устоял)))

[@SalveUa]

@@ВладиславФоменко-ъ4л тогда понятно)) с этой иглы тяжело слезть)

[@ЕвгенийНео-з7л]

Жду ХТ600. Там тоже до 3000 дол. и трендуро. и япония. и надежный.

[@SalveUa]

пока не встречались)

[@БогданБузурний]

Дякую за обзор.

[@Artem103103]

Прикольная рубрика!!!

[@Детальныйподход]

Уберите давление в вилке и будет помягче, в мануале белым по русски написано: давление в вилке - атмосферное, нипель стоит для стравливания воздуха возникающего во время эксплуатации

[@Wessala]

Добрий вечір.я трошки з запізненням)

[@SalveUa]

та норм)

[@sergejkaput]

И какие впечатления у твоего знакомого от Вога после КЛЕ?🤔

[@SalveUa]

маленький, легкий, юркий))

[@ОлегСай]

@@SalveUa именно так)

[@ЗеновійГригорський]

Мотоцикл гарний в мене вже 3-й. Щойно привіз з Австрії 2003року 20тис.пробіг. Ще не обслужений, після свят буде продаватися.

[@SalveUa]

постоянно возишь?

[@НиколайНескажу-г3л]

Почём растоможка ?

[@vladoglov9256]

Классный мотоцикл!

[@user-js3ef2hy2k]

7:15 он как на тебя собраный)

[@SalveUa]

посадка мне зашла)

[@ОлегСавенко-у5в]

Максим, попробуй уже Пегаса, ну и запили обзор. Спасибо.

[@SalveUa]

в наших краях пусто)

[@ДядькоВасиль]

Купил боксера 150, на карбе нажимаю рычаг подсоса, нажимаю кнопку заводится работает, ричаг на карбе поднимаю в верх он глохнет, так должно бить?

[@SalveUa]

есть подозрение шо надо покрутить винт качества, добавить. если я правильно понял)

[@АлексГребенников]

Ëбрики 150 тыщ ходят, а эт чë? Да и пробег сейчас модно 40 с лишним тысяч. Куда не плюнь, всюду моты с пробегом в 40 тысяч. Хоть 5 лет, хоть 25 лет мотоциклу. Ещë мне нравится на открытии все рвут поршневую до отсечки, а потом у них двиг клинит они удивляются. А мот, первое, что интересно это расход, за тем доступность запчастей, потом ресурс, ну 100тыщ это крайне мало для более менее современного мота.

[@TarasKarabasUkraine]

За обзор лайк, все по делу 👍

[@SalveUa]

спасибо:)

[@ricardojsrodrigues]

hi nice video, where to find that windshield?

[@dr.enduro3113]

Як завжди топ🤌. Лайк якщо впізнав перший трек👍

[@НиколайВергунов-п6ш]

Теперь уж наверное раза в два дороже в смысле по рублям , в связи с новыми ценами на всё !

[@sic_ario]

200 средний ценник

[@vitalkirshov1607]

Не согласен с автором по расходу топлива на кле. Я три сезона откатал на кле 500 и ответственно заявляю что расход 4-4.5 литра на сотню. никаких 6-7 литров нет расхода. Если так много жрет значит что то с карбами не то. Бак да маленький но даже с таким баком я в этом сезоне проехал 290 км по трассе со скоростью до 110 км и то даже резерв не включил.

[@SalveUa]

ну я ж не из головы это взял, а по реальному отзыву хозяина) может почистить стоит, не спорю.

[@vitalkirshov1607]

@@SalveUa значит стоит владельцу залезть в карбы и воздушный фильтр освежить.

[@АлексейПресняков-с5т]

Расход максимум 4,5 литра...

[@АндрейМельников-ш7и]

На последних ,после 2005 ,мощность меньше и расход , и смотря как откручивать.у меня по асфальту поимерно 5,5 при 120

[@alecsgdanov8294]

Хороший видос, и мот не плохой.. НО, больше нравится КЛЕ 250)) Наверное потому, что их есть у меня))) ПРиятных покатух)))

[@SalveUa]

спасибо, взаимно)

[@ИванДраго-р9к]

О, приветствую коллега) Тоже на KLE 250 катаю 🤝🏻

[@alecsgdanov8294]

@@ИванДраго-р9к Привет, коллега) Если выбирать между 250 и 400-500, то мой ответ будет однозначен.. Выбираю KLE 250, потому что он легче.

[@ИванДраго-р9к]

@@alecsgdanov8294 Так точно. Именно поэтому его и выбрал. На бездорожье масса решает. И из канавы его тягал и со склона ж/д насыпи поднимал)

[@alexbolduinchannel8352]

Что можешь сказать о подвеске в сравнении с boxer?

[@SalveUa]

вообще нет смысла сравнивать кле с боксером по подвеске. абсолютно разные мотоциклы. боксер 120+- хода, достаточно мягкая подвеска. кле приятнее по бездору

[@probajaj3684]

Понравился ,интересный мотоцикл 👍

[@ruslanyekhlakov407]

)))на счет почаще будешь 140 и выше......лайк..хорошая техника провоцирует

[@ruslanyekhlakov407]

лайк

[@АлексейВоронов-м8ж]

Какой расход? И какой объём бака?

[@SalveUa]

я ж говорил) расход от 5+-, бак 15

[@igorfinyutin7559]

Мінус самий великий це карби. Якщо вони потекли, то течуть вони в двигун! Їдеш і не підозрюєш що в картері вже 5л жидяка. Ось чому в них и вкладиші летять.

[@Biker299.]

👍🤘🤛

[@БелибердаПродакшн]

👍

[@taurenwarrior1868]

У дальнабоя жена ездит на этом моторе крузаке, он его перебрал не так давно.

[@Славик-у9д]

Voge топ 😛

[@SalveUa]

и ест меньше))

[@sergejkaput]

BMW 650gs (тот что после двухтысячного выпускается) с инжектором. Да дорого, да в цену хорошего трансальпа 650. Но расход 4-5. Как такой вариант?

[@SalveUa]

один цилиндр и вибрации на тех же 110-120, шило на мыло. не, мне канеш надо прокатиться, попробовать. но пока скептически)

[@DK_Band]

@@SalveUa Теж хотів зауважити, коли називаєш однокласників в класі, завжди мовчиш про BMW F650GS 2000-2007 років. Дуже рекомендую проїхатися, але качати колеса під покриття по якому їздитимеш і задній амор аналогічно регулювати. (без обвісу за 3300 взяти можна, тому цінник в межах випробувань).

[@SalveUa]

@@DK_Band поки що не попадається на тест ніяк)

[@DK_Band]

@@SalveUa Ну наприклад в мене є, які умови для тест драйву? Це ж якось треба щоб десь його провести.

[@SalveUa]

@@DK_Band якщо ти в Сумах, то зустрічаємось і знімаємо за пару годин)

[@GehenTanken]

штош..... ждём таки версис)

[@SalveUa]

я пока не определился)

[@GehenTanken]

@@SalveUa ну мы ждём обзор..... для начала)

[@SalveUa]

@@GehenTanken для начала, надо его уговорить)))

[@ФураДизлайков-и1э]

Полагаю тут будет мот не совсем подходит едем ищем дальше

[@sergejkaput]

Меня тоже смущают все эти старые японцы с их прожорливостью. Трансальп 650 разве меньше ест? Ну может на пол литра при идеальных настройках. Ну одностволки фривинды всякие тоже пять литров... Хотя казалось бы один цылиндр вроде. Без инжектора тяжело найти економичного японца...

[@mototerapiya5239]

Так купи себе Хонду NC-750 и будит тебе счастья а нет на неё денег так копи если хочешь японца

[@ИванСталкер-з3ц]

Только хонду nc700x версиу или версус 650 на крайняк у самого кле 400 все устраивает кроме расхода))

[@ОлександрРевенко-х7ж]

Високооборотний мотор по багнюці мабуть буде загрібатися дужче ніж низькооборотний.

[@Trevis748]

Kle не kle, альтернатив то особо и нету. В рф пятисоток вообще единицы, в основном 400сс. Просто ездить и простой китай сойдет, воге и подавно. Если уж брать турэндуро старый, то трансальп 650 как самый распространенный с наличием зч. Если попадется kle в хор сост, то можно и его, но в РФ на нем придется ездить очень долго, неликвидная модель совершенно.

[@SalveUa]

у та650 не нравится аппетит совершено)) а так да, распространенное мнение. ТА численно больше на рынке, больше запчастей)

[@fhrdghjtxffjjyrsssghg9905]

Посоветуйте Мот до 3000$вот думаю про kle

[@SalveUa]

ты ж доминар собрался брать, судя по другому комменту)

[@fhrdghjtxffjjyrsssghg9905]

@@SalveUa говорят что он жосткий,с моими дорогами мне не где на нем ездить)

[@gdd151]

Классика это Баджаж Боксер если что

[@mototerapiya5239]

KLE как жеребец породистый по сравнению з лосем пускай Вог не обижается

[@SalveUa]

ну не надо так унижать лося)) свои функции он выполняет норм)

[@mototerapiya5239]

@@SalveUa яж пишу пускай не обижается но он примитивен тут всё цена - качество

[@МихаилЛозовой-е7ь]

Это просто лось маленький , с лосями по более уже совсем по другому будет)

[@ПетрикПяточкін-т4х]

Я два раза не повторяю, повторяю(с)

[@SalveUa]

есть такое, борюсь)

[@БогданБаран-ь3э]

А на нього тьолкі ведуця?))

[@SalveUa]

тільки ті, молодость яких була тоді, коли цей мот вийшов з заводу))

[@dobrosvoboda]

У трансальпа вроде ресурс движка 200 ткм .жаль что кле всего 100

[@SalveUa]

один хрен, и то и то в возрасте и уставшее будет. или очень долго и муторно искать)

[@rid6alone69]

43.000 пробега и диск под замену...)

[@ОлегСай]

Он 40 тысяч по Италии проехал,горы серпантины...

[@romandzyba4950]

Для одного диска норм

[@rid6alone69]

@@romandzyba4950 не, не норм, у меня была yamaha xtx660, на 40к я её продал, так там ещё 40 можно было на нем откатать.

[@romandzyba4950]

@@rid6alone69 у xt диск больше и тормоза брембо которые останавливают а не трут диск

[@Moto-fj2ds]

kzbin.info/www/bejne/hGjSqJKmjsaAiac оооо даже я в кадр попал))))

[@SalveUa]

серьезно?))

[@Moto-fj2ds]

@@SalveUa ну да))) еду после тихой охоты ))))

[@lsap3260]

Расход конский!

[@НиколайНескажу-г3л]

Планирую после нашей Украинской победы ,поехать в Польшу взять кле под растоможку. Потому что трансальп уже дорого выходит растамаживать из-за кубатуры

[@Олег44-п1у]

Победы над кем?

[@Karabakh0888]

​@@Олег44-п1у над вами пацаки.

[@R0MAN-UA-CA]

1

[@lachuzhnikov]

Только что к Манину придолбался и пришел к тебе: чего вы эндуро-туристов на асфальте обозреваете ?

[@SalveUa]

ты видео смотрел?)

[@lachuzhnikov]

@@SalveUa я сру в каменты не глядя, не менее четырех слов. Конечно смотрел. На вид - некрофильное говно. Подвеске жопа. Я давеча на Воге 650дс проехался - за 6к - чудесный мотоцикл. При всей моей любви придолбаться.

[@SalveUa]

@@lachuzhnikov радует, что появилась любовь к вогам. не радует шо продолжаешь судить, не видя мотоцикл в реале)) это не первый кле, который я видел в живую и он в хорошем состоянии на свой возраст ;)

[@lachuzhnikov]

@@SalveUa родненький, когда ты едешь, а у тебя ветровик перед камерой вверх/вниз на асфальте дребезжит - это возможно лучшее из прочих, но не нормальное для новых. :) З.ы. у меня специальность: приборы точной механики - вот мне, как человеку, которому вещали теорию надёжности и технологию производства - 20 лет и хорошее состояние - вообще не заходят, даже на уровне гипотезы. Так как это физически невозможно.

[@jekavovk7148]

Правильно! Нужно на грейдер, попрыгать по холмам, показать как падает, что отламывается. Максималку нужно проверять только на грунте, а ветрозащиту по гавне! Если честно - интересный мотик. Найди сейчас хоть один с ходами подвески 200 мм. Одни паркетники пластиковые или одноствольные вибромашины. Даже последние Трансальпы переехали на асфальт. И да на своем 25 летнем старичке накатал 30000 км за 2 года, дальняк выдержал 6000 км. Ремонтировал только карбы, подвеска перебирается за ночь. А у него пробег около 85000 был тогда.

[@latgalya]

кому интересно как кле едет по бездору еду первым номером kzbin.info/www/bejne/eqHCn3d3jcSEjsU

[@VanWhiteKuvalda]

Мотик полная фигня, гонял на таком сезон. Подвеска вообще шлак, тормоза шлак, мотор верховой и на низах не едет. Второй раз его точно не куплю

[@SalveUa]

после какого мотоцикла брал?

[@SalveUa]

не, я именно про ощущения от кле. ты же его с чем-то сравнивал что он тебе не понравился)

[@Эинштейн-л5к]

Армированные шланги не спасают передний тормоз, задний только. Стоят на кле

[@Эинштейн-л5к]

Есть кле и трансальп, это разные мотоциклы, кле это внедорожник, трансальп больше на дальняк

[@АндрейКиселев-л3д]

Да чо ты по ровному асфальту катишься. Что ты этим хочешь показать. Ты по бездорожью. Подъёмы бугры, песок, глина, с места на подъём.