Salzwedeler Kleinbahn, Führerstandsmitfahrt Dähre - Salzwedel 1993

Einen Tag nach der Stillegung der Strecke Dähre - Diesdorf hatte ich am 23. Mai 1993 die Möglichkeit eine komplette Führerstandsmitfahrt zu filmen, jedoch natürlich nur noch auf der Reststrecke Dähre - Salzwedel! Nach etwa einer Minute Schienenersatzverkehr in Diesdorf mit einem Ikarus 211 (mit W 50 Motor), könnt Ihr sie komplett genießen! Sie ist vom Masterband abgetastet und ich bereue irgendwie das ich nicht alle meine Aufnahmen vom Masterband genommen habe :(
Zum Schluß seht Ihr eine aus dem Zug gefilmte Ausfahrt aus Salzwedel Hauptbahnhof mit dem BW Salzwedel und auch noch dem interessanten Rheostatwagen! Das BW Salzwedel, heute ein Museums-BW wird bekanntlich nach Wittenberge umziehen, da anscheinend die Stadt Salzwedel es nicht für nötig gehalten hat den Verein ein wenig zu unterstützen und man offenbar genug Touristen anlocken kann, auch wenn man den bekannten Verein vergrault. Naja, auf mich wird die Stadt Salzwedel dann künftig jedenfalls verzichten müssen...
Hauptdarsteller ist 771 068, der 1995 in Eiterbeule 772 368 mutierte und seit 2005 in Rumänien zu finden ist!
Der letzte Rest der Salzwedeler Kleinbahn wurde übrigens am 31.12.95 stillgelegt und ist heute längst abgebaut.

[@anne-rosesachse1273]

Eine tolle Reise in die Vergangenheit - bin jahrelang in Wieblitz-Eversdorf eingestiegen und bis Altperver Tor gefahren - vielen Dank für dieses Video!

[@altmarkmaik]

SUPER Video ! Das kommt NIE wieder ....... Bin tausende male als Schüler jeden Tag von Steinitz bis Altpervertor gefahren. Besonders die Trasse vom Chemiewerk bis zum Hauptbahnhof war interessant. Gruß und DANKE ! Maik

[@altmarkmaik]

Hallo ! Super !!!! Komme aus Steinitz und bin zig male bis Altperver Tor mitgefahren. Danke,da kommen Erinnerungen hoch MfG Maik

[@mascara838]

Toll, dass Du damals so einsichtig warst, diese Fahrt für die Nachwelt zu filmen! Ich habe letztes Jahr versucht, den Abschnitt von Altpervertor bis zum Kleinbahnhof zumindest teilweise zu begehen, aber da kam ich wohl einige Jahre zu spät - durch diese blöde Umgehungsstraße und die ganze Neubebauung sind praktisch keine Anhaltspunkte mehr vorhanden. Ist wirklich eine Schande. Aber wenigstens sind noch mehrere Haltepunkte auf der Strecke erhalten geblieben ....

[@mascara838]

Habe selber seit einigen Jahren massenweise Streckenbefahrungen in der Altmark unternommen - mit dem Fahrrad. Wenn man sich für Kleinbahnrelikte interessiert, gibt es noch eine ganze Menge zu sehen, unter anderem sind erstaunlich viele Bahnhöfe und Haltepunkte erhalten geblieben - einige wenige sogar mit Stationsschild (aber das weißt Du bestimmt!).

[@mascara838]

Wenn ich eine Favoritenliste erstellen würde, würde Faulenhorst auch weit oben stehen! Habe ich damals (2004) auf einer Radtour rein zufällig entdeckt, ich hatte den Haltepunkt nicht bewußt gesucht. Habe natürlich die Gelegenheit wahrgenommen, einige Bilder zu machen. Zumindest letztes Jahr war das Stationsschild immer noch da (ist auch in List: "Die Altmärkische Kleinbahn AG" auf S. 239 abgebildet).

[@brutalmaster]

Ja, die Kleinbahnen wurden ja auch größtenteils zu einer Zeit stillgelegt, als die Gebäude noch nicht 10 Jahre kaputtstanden bevor sie verkauft wurden.. Mein Favorit ist übrigens Faulenhorst ;)

[@hansi789654123]

Super Video! Ich habe mal versucht die Strecke mit Google Earth zu verfolgen. Bis Salzwedel kriegt man das noch hin, aber dann wird es immer schwieriger. In Salzwedel ist die Strecke größtenteils mit Straßen überbaut worden, ganze Kreisverkehre überdecken sie. Zum Schluß machts keinen Sinn mehr die Strecke wieder zu erkennen. Es erinnert im Zielbahnhof nichts mehr daran. Ganze Firmenkomplexe wurden da drüber gebaut. Was sich in 20 Jahren so ändern kann...

[@DajanaWittmutz]

Schade, dass Du die jeweiligen Stationen nicht einblendest bzw bei Min... benennst, wie es andere tun

[@brutalmaster]

Die Kleinbahnen der Altmark sind sooo umfangreich, aber vielleicht werd ich in Zukunft vielleicht auch mal dort Streckenwanderungen unternehmen?! Hab seit kurzem in der Umgebung einen kleinen Wochenendbauernhof. Aber in SW ging es mir vor ein paar Jahren nicht viel besser.. Etwas weiter raus zwischen Neukranz & Co und der Brücke über die Staatsbahn lagen aber noch Gleise auf ein paar hundert Meter!!

[@xThomas79x]

Unglaublich, dass die Strecke stillgelegt wurde. Ich meine, dort liegen fast nur Betonschwellen und die Gleise verlaufen schnurgerade. Normalerweise werden Bahnstrecke stillgelegt, wenn die Holzschwellen verfault sind oder die Gleislage schon nach Schlangenlinie aussieht. Und wenn man sich einmal ansieht, auf was für Gleisen in den USA noch Züge fahren, teilweise auf Hauptverkehrsachsen, wo es nur noch hoch und runter geht, kann man nicht nachvollziehen, was hier in Deutschland mit dem Schienennetz passiert.

[@kutzputz]

interessant, wie die P Tafeln ignoriert Werden!

[@aliinchen_]

Sindbad der Seefahrer da kannst mal sehen ich wohne nämlich in Salzwedel und ich war mit bei das war cool ich war da mit mein Papa dort

[@sventhurow1404]

Die Strecke wurde zwar Anfang der 80er Jahre saniert, aber viele der Betonschwellen hatten Alkalischäden. Nach ein paar Jahren zerbröselten sie und sorgten so für Langsamfahrstellen.

[@brutalmaster]

PS: Was ich aber viel schlimmer finde ist die Tatsache das man es sich in Salzwedel leisten kann die Eisenbahnfreunde aus dem schönen BW nach Wittenberge zu vergraulen! Soviel Kurzsichtigkeit ist wohl einmalig. Damit werden noch weniger Menschen dort einen Grund haben hinzufahren und es wird wohl bald so ziemlich nichts mehr an den alten Eisenbahnknoten erinnern außer ein Betonhaltepunkt der DB :( Na Wittenberge freuts jedenfalls..

[@boerdeinfluencer]

da hat Madame aber nochmal ganz schön Tempo vorgelegt

[@birgitkipp7462]

Die Eigene Großmutter würde es jetzt nicht mehr auf Anhieb Finden 2022 in Salzwedel

[@brutalmaster]

@The9TRAINS Na wennn se hübsch sind ;P