সময় বাড়ছে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের | Dhaka Elevated Expressway | The Business Standard

২০২৪ সালের জুনে শেষ হচ্ছে না ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ কাজ। সময় বাড়ছে আরো অন্তত ৬ মাস। তবে ফার্মগেটে যানবাহনের চাপ কমাতে কারওয়ানবাজারের এফডিসি সংলগ্ন র্যাম্পটি শিগগিরই খুলে দেয়া হবে বলে জানিয়েছে কর্তৃপক্ষ।
#dhakaelevatedexpresswaylatestupdate #dhakaelevatedexpressway #dhakaelevatedexpresswayupdate2024 #elevatedexpressway #expressway #tbsnews #thebusinessstandard #tbs
Fair Use Disclaimer:
===================
This channel may use some copyrighted materials without specific authorization of the owner but contents used here falls under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
"Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use."
Connect with us on :
===================
Facebook - / tbsnews.net
Instagram - / thebusinessstandard
Twitter - / tbsnewsdotnet
Pinterest - / tbsnews
Linkedin - / the-business-standard
SUBSCRIBE NOW!
For more updates TURN the Notification BELL 🔔 ON AND 👉 don’t forget to Subscribe, Follow, Share, Comment & Like to stay with us.

[@DeenMohammed-xl9iz]

সময় লাগলে লাগুক, কিন্তু ভালো করে করেন।যেন কাজে লাগে।

[@vhavuk3901]

ঢাকার মেইনরোডে রিকশা বন্ধ করতে হবে। না হলে বাংলাদেশ কখনই আধুনিক হবে না।

[@arin1994]

Khub beshi drkar! main road e rickshaw j kivbe chole!

[@cricketxyz_01]

amio ata cai.toba ata korla onak manos na kha takba

[@vhavuk3901]

@@cricketxyz_01।শুধুমাত্র মেইন রোডে

[@ProfessorParadox-bk7sv]

​@@cricketxyz_01রিকশা উঠায় দিলে এর বিকল্প কিছু হবে।মানুষ সেটা করে খাবে

[@Jb23-d3y]

এর চেয়ে বেশি দরকার বাসের নৈরাজ্য বন্ধ করা। ঢাকা শহরে অর্ধেকের বেশি জ্যাম লাগে এসব বাসের যত্রতত্র থামার কারণে।

[@বৈসম্য]

what a beautiful progress of our country❤ joy bangla

[@ddg1376]

টোল আরও কমানো উচিত

[@sheikhmdyiahia8]

যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তত তাড়াতাড়ি ফার্মগেট থেকে কুতুবখালী পর্যন্ত তাড়াতাড়ি কাজ শেষ করে ফেলেন

[@syedali-kr1fj]

দেখেন - আজ থেকে ৪০ / ৫০ বছর আগে যখন ঢাকা শহরে বা ঢাকার বাইরে রাস্তা বানানো হয়ে ছিল তখন দেশবাসী বলেনি যে অপরিকল্পিত ভাবে রাস্তা বানানো হয়েছে। এই রাস্তা-ঘাট তৈরীর নকশা বা পরিকল্পনার তত্ত্বাবধায়নে যারা ছিল তারা কিন্তু ফেরিওয়ালা বা দিন-মজুর ছিলোনা। তারা কলেজ, ইউনিভার্সিটি থেকে ডিগ্রী নিয়েছিল। এখন ৪০ / ৪৫ বছর পর বাঙালীর হুশ হচ্ছে। এখন বাঙালী উপলব্ধি করছে যে ভুল পরিকল্পনা ছিল। এই উপলব্ধির আসল কারণ হচ্ছে বর্তমান ইন্টারনের জুগ। আজ থেকে ৫০ বছর আগে যখন ইন্টারনেটের জুগ ছিলো না তখনো কিন্তু ইউরোপ , আমেরিকার বিভিন্ন দেশের রাস্তা-ঘাট সুপরিকল্পিত ভাবে বানানো হয়ে ছিল। তাদের দেশবাসীরা এখন কমপ্লেইন করে না যে রাস্তা-ঘাট অপরিকল্পিত ভাবে বানানো হয়ে ছিল। এখন, বাংলাদেশী নগর-পরিকল্পনাবিদ এবং ইউরোপিয়ান নগরপরিকল্পনাবিদদেড় মধ্যে পার্থক্য হচ্ছে শিক্ষা। বাংলাদেশী প্রকৌশলীদের বিদ্যা হচ্ছে বইয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ, তার বাইরে তারা কিছু করতে জানে না , করতে পারেও না।এখন ইন্টারনেটের কারণে তারা বইয়ের বাইরে কিছু শিখেছে। youtube দেখে, google এ search করে বিভিন্ন ধার করা idea নেয়। তাই ধার করা জ্ঞানের মধ্যে flaws থেকেই যায়। এর প্রমান সারা দেশে অনেক আছে। ঢাকা শহরের ভেতর অনেক flyover বানিয়েছে যেগুলোতে কোথাও কোথাও মারাত্মক ভুল রয়েছে। Online এ দেখে দেখে শিখলে যা হয় আর-কি !! যারা তত্ত্বাবধায়নে আছে তাদের কারোরি constructive ভাবে চিন্তা করার ক্যাপাসিটি নাই। বর্তমানে বাংলাদেশী প্রকৌশলীদের তত্ত্বাবধায়নে বিভিন্ন প্রজেক্ট এ কাজ হচ্ছে। ৪০ / ৪৫ বছর আগের দেশের জনগণের মতন আপনারাও এখন বাহ্: বাহ্: দিবেন এই সব কাজ কে। কারণ আপনারা নিজেরাও জানেন না যে কোথায় ভুল হচ্ছে। সমস্যা হলো - আজ থেকে ৪০ / ৪৫ বছর পর আপনাদের সন্তানের যখন উপলব্ধী করবে তখন আর এই ভুলকে UNDO করে নতুন করে করা সম্ভব হবে না। বাংলাদেশে এখনো অনেক জায়গা খালি থাকার কারণে নতুন নতুন রাস্তা তৈরী করতে পারছে। ৫০ বছর পর এই ছোট বাংলাদেশের জন সংখ্যা কত হবে ভেবে দেখুন। গত ১২ বছরে সারা ঢাকাশহর জুড়ে অপরিকল্পিত ফ্লাইওভার বানিয়ে শত শত কিলোমিটার জায়গা নষ্ট করেছে বর্তমান সরকার। এই অপরিকল্পিত ফ্লাইওভার গুলো না বানিয়ে যদি প্রথমেই ঐ রাস্তাগুলোর উপর মেট্রো-রেল বানাতো তবে দেশবাসী কত বেশী উপকৃত হতো ভেবে দেখুন। @ তাই ভবিষ্যতের কথা চিন্তা করে বাংলাদেশের প্রতিটা রাস্তা elevated করে নিচে water-way করা উচিত। উপরে চলবে bus , truck , গাড়ি এবং নিচে প্যারালাল ভাবে চলবে waterbus , watertaxi etc . এভাবে রাস্তা তৈরী করলে ভবিষ্যতে বাংলাদেশে আর কোনো দিন বন্যা হবে না। এই waterway গুলোতে থাকবে অফুরন্ত মাছ। এতো মাছ থাকবে যে গরিব লোকেরাও প্রতিদিন ৩ বেলা মাছ দিয়ে ভাত খেতে পারবে। বাংলাদেশে যারা বিভিন্ন সরকারি উচ্চ পদ নিতে চান ( চেয়ারম্যান, মেয়র , MP etc ), দেশের উন্নতির জন্য দায়িত্ব নিতে চান, তাদের সাধারণ জ্ঞান কোন ইস্তরের সেটা জানা জনগণের জন্য খুবই অপরিহার্য। আমি মনে করি এই সমস্ত পদ নিতে বা পেতে যারা কোপা-কুপি বা মারা-মারি করে, তাদের একটা IQ test ওয়া উচিত। এই IQ test হতে হবে live talkshow তে। তাদেরকে দেশের কিছু problem উদাহরণ দেয়া হবে এবং তারা নিজেদের বুদ্ধিতে সমাধান করার কথা বলবে। যদিও বাংলাদেশে fair election হয় না তবুও ইলেকশন তো হতেই হবে এবং এই ইলেকশন এ পাশ করলেই তাকে সেই পদ দেয়া উচিত না। তাদেরকে সাধারণ জ্ঞানের series of questions করা হবে এবং তারা কি পরিমান যুক্তি-যোগ্য সমাধান দেন সেটার ওপর ভিত্তি করে তাদেরকে পদ নিযুক্ত করা উচিত। এবং দেশের জনগণের জন্য টেলিফোন লাইন ওপেন থাকবে। বাংলাদেশ কারো বাপের দেশ না এবং কারো জামাইয়ের দেশও না। এই দেশ জনগণের দেশ। ৩০ লক্ষ্য জনগণ এই দেশ স্বাধীন করেছে। জনগণের ভোটের মাধ্যমে নির্ধারণ হবে যে সে এই পদের জন্য উপযুক্ত কি-না। এই procedure হাসিনার জন্যও প্রযোজ্য। তারা যেহেতু ক্ষমতা পাবার জন্য প্রচার করে যে দেশের উন্নয়ণ, জনগণের অবস্থার উন্নতির জন্য তারা ক্ষমতার চেয়ারে বসতে চায় তাই তাদের বুদ্ধির পরীক্ষা হওয়া উচিৎ ক্ষমতায় বসানোর আগে। তাদের কি বুদ্ধিতে বা কোন লেভেল এর বুদ্ধিতে তারা দেশের উনন্নয়ণ করবে সেটা যাচাই করে দেখা অবশ্যই দরকার।

[@amuktadir1991]

LIKED TILL NOW ADVANCEDMENT.

[@amuktadir1991]

Love u uncle.

[@NoakhaliVoice-kh5eq]

Thanks pm

[@smichaelcosta4911]

Are koto time Niven? Pocket Tu khali nai??

[@amuktadir1991]

INTERNAL TAX. KINTU COLLECT KORBEN.MUST BE.

[@alaminalamin85]

SayedAbad ramp chai

[@amuktadir1991]

CC CAMERA BOSHIYA DIN.

[@amuktadir1991]

SIR CURRENT PROJECT 2029 E MUST BE AGE COMPLETE KOREN.tar por s sir info. Paye gache.2040-2050 er prokolpo.

[@amuktadir1991]

Eta ami ar antor mama 2 bosor er moddha chai,2026.planer should hv been me.

[@amuktadir1991]

UNDERNEATH BUILDERSDAR KI BOLE HOICHE.tai emon e builders aschai.

[@amuktadir1991]

LIKED.

[@shamimmohammad7162]

সব বাজে কথা।সমন্বিত সরকারের এতো কাহিনী কেনো?এই পরিচালকদের বাদ দেওয়া হোক্!

[@amuktadir1991]

GOROM E HALF TIME.

[@moinilikebangabandouddin8156]

Under street must replace of toll gate

[@amuktadir1991]

NEXT 2050.HAYAMPUR,AZIMPUR(EDEN) ASIAN HIGHWAY.

[@amuktadir1991]

M ULTIMATE FLYOVER.

[@amuktadir1991]

EACH PILLAR AND TOLL BOX.

[@amuktadir1991]

EITA 2029 ER MODDHA COM HOTAI HOBE.

[@amuktadir1991]

25 KM.

[@amuktadir1991]

Khali n-b airport e asbo.last 50 lac dite.

[@salehkibria4724]

Mr. Sakhawat it is not Ram, it calls ramp.

[@amuktadir1991]

3 LANE KORE HOLE KI HOTO.

[@amuktadir1991]

BNP NAM NILO EIBAR.

[@amuktadir1991]

3 YEARS TRANSFER.

[@ajmirhossainakash1998]

Dhaka - 1215 👤⚰️

[@mdrakibhossain9997]

কথায় আমতা আমতা কেনো