Самая бюджетная автомобильная диагностика ELM327 и её продолжение. ELS27, OBDLink, Vgate vLinker FS

[@drawwgor]

Батенька вы все подробно описали, уже через чур.

[@DoshaYama]

М да. Но лучше раньше и быть первым, хотя может лучше быть последним и с деньгам

[@josegarcia-th3pj]

vLinker fs usb support feps 18v for programming but forscan not, do you have any idea where I can find another software the support feps

[@DoshaYama]

Do it yourself programming adapter

[@josegarcia-th3pj]

what do you mean programming adpater

[@DoshaYama]

You want the tension of programming to appear, so take it and do it

[@josegarcia-th3pj]

so for scan show 2 modules except the PCM

[@galoper4004]

А как подключить vlinker к ffconfig 3 ?

[@DoshaYama]

Пробовать через OTG USB-3

[@galoper4004]

Otg есть , а USB через переходник подключил к андроиду, пишет Нет адаптера. Может есть пошаговая инструкция? Я даже готов заплатить

[@galoper4004]

​@@DoshaYama .

[@DoshaYama]

@@galoper4004 Вам надо перевести адаптер на скорость 115 и снова попробовать

[@galoper4004]

@@DoshaYama я пробовал на всех скоростях, результата ноль. А вот с ноутом на forscan отлично

[@allteam4783]

Для ford fusion usa что посоветуете? els27 или Vlinker FS?

[@DoshaYama]

els27 ори и Vlinker FS это практически тоже самое. els27 ори сейчас продают без чипа К-линии. Типа купите и сами впаяйте. Еls китайский почти фейк- первая фордовская клубная версия, которая превратилась потом в ELS27. Китайский els27 один в один с китайским obdLink. Есть еще OBDLink ЕХ ори. Vlinker FS отличается тем что может на 24 вольта работать, а OBDLink ЕХ только на 12. Вывод-берем Vlinker FS.

[@allteam4783]

@@DoshaYama🤝

[@РоманМарций]

Лайк. Скажите чем лучше прошивать двигатель Форд Фокуса Vgate vLinker FS или Els27? Vgate vLinker FS просто раскрывает разные функции или также с его помощью делается чип-тюнинг двигателя?

[@DoshaYama]

Если говорится о программе FORSCAN, то подойдут куча адаптеров, forscan расширенная версия у нас это автомобили до 2012 года можно прошивать любые блоки. Для Форда и Мазды подойдут такие сканеры как ELM327 с тумблером, ELM329, ELS 27 (оригинал), Renolink, OBDLink EX, Vgate vLinker FS. Китайский ELS 27 или Renolink являются первой версией клубного фордовского сканера и для таких вещей не покатят. Самый мощный микроконтроллер PIC3 в следующих сканерах: ELS 27 (оригинал в котором нету к\l драйвера и производители предлагают вам самим его купиь и впаять), OBDlink EX и Vgate vLinker FS. Как прошивает блоки ELM329 и Vgate vLinker FS информации нету. Всё зависит от прошивки самого микроконтроллера сканера: там интервал прерывания интервал запросов там и куча куча всяких разных параметров которые постоянно совершенствуется. Наиболее лучшими себя показали els 27 оригинал, за ним OBDlink EX. Прошивка тяжёлого блока еls27-ом занимала не более 10 минут, в OBDlinк -EX где-то порядка 30 минут. 30 минут - это уже очень большое время, когда нужно бортовую сеть поддерживать или какими-то аккумуляторами дополнительными или блоком питания.а если проще невозможно сделать сканеры сразу чтобы он работал на все 100% идёт постоянно доработка именно по прошивке если на obd-линк EX уже раз 10 прошивка менялась, так же как на ЕLS 27, то но в Vgate vLinker FS Я даже не знаю что там за прошивка такая как она работает и сколько их в природе

[@kotjj23]

Приобрел сканер клон ELS27, подписана как "полная версия, для Forscan и ElmConfig", шины автоматически переключаются. При чтении блока PCM нет пунктов Misfire по цилиндрам и cylinder balance, при подключении с обычным дешевым ELM327 эти пункты есть в ForScan, но значения отсутствуют. Вопрос, если я возьму Vgate vLinker FS то смогу увидеть эти параметры? просто не понятно может ли вообще блок их выводить? по идее, я думаю может, так как выводятся ошибки с номерами цилиндров, но нигде нет подобной диагностики на Ford Focus 2 блок ESU411, только на Focus3 нашёл, что смотрят эти пункты.

[@DoshaYama]

Не думаю что увидите. Нужно искать другой способ выявления этой проблемы. Обычно снимают рейку и прямо при старте смотрят как распыляют форсунки. Ну и по накатанной там, открутить свечи и так далее. Возможно с блоком что-то, поскольку в эти блоки лезут все кому не лень. Может быть там транзисторы менялись и т.д.

[@kotjj23]

​@@DoshaYama ​ Да увидеть хотя бы значения. Ошибок, как таковых нет, общих пропусков тоже, коррекции в пределах +-3%, на холостых 0,8-0,9л\ч, но как то всё равно потряхивает на холостых, и нестабильно работает судя по звуку из секущей выхлопной трубы. Двигатель 2.0. Пишут ещё прошивка на самую последнюю версию помогает, у меня 2008г прошивка. В ЭБУ я был первым, кто вскрыл его, перепаивал мосфет на включение муфты компрессора, так что это исключено.

[@DoshaYama]

Тогда тяжёлой артиллерией посмотреть типа эндоскопа и осциллографа. Может клапан какой-то мозги парит типа адсорбера или перепускной и чё с лямбдами. Я просто выдёргиваю разъёмы, если движок выровнялся тогда начинаю копать, бортовое напряжение посмотреть

[@mouradelectronics5180]

Great and beautiful work

[@DoshaYama]

Thank you

[@stanevichsa]

Привет. Как всегда всё разжевал, что оно само упало и глотать не пришлось😀

[@DoshaYama]

Спасибо

[@lecxs7288]

Здравствуйте недавно подписался на ваш канал. У меня к вам просьба хочу купить делпфи, но есть проблема найти нормальный рабочий, может вы знаете нормальный магазин на алеке. Подскажите или дайте сылку.

[@DoshaYama]

На эту тему никогда не было проверенных магазинов, разница лишь во времени доставки. А так товар продаётся партиями везде один и тот же. С новой программой лучше приобретать Одноплатник, поскольку новая прошивка с ним работает более-менее нормально. А c-2 платником только 1622

[@youasaction1932]

У победителя поддержка 18 вольт для программирования и он на 24 вольта. Это круто 😛👍👍👍

[@DoshaYama]

中國統治

[@stanevichsa]

@@DoshaYama А причем тут китайское правило?

[@egornerv7683]

В протоколах бы еще разобраться. Для меня пока это только цифры.

[@DoshaYama]

Да этого и не нужно) Есть диагностика по евронормам 2,3,4,5,6 на токсичность, а проще мы назыаем диагностика выхлопа eOBD. И второе: диагностика узлов и агрегатов OBD. В первой мы имеем только показания там егр, угол, лчмбда, обороты, темп охл и т.д.. Во второй: кодирование блоков, тестирование узлов, адаптации блоков типа д.з, акпп и т.д.. В первом варианте вентилятор охлаждения не закрутишь стекло не опустишь , во втором запросто. С этого начните

[@egornerv7683]

@@DoshaYama а j2534 позволяет прошивать блоки по ОБД разъему ?

[@DoshaYama]

Есть такое дело. Но опять же не всегда. Чтобы ввести микоконтроллер в режим считавания и записи есть несколько вариантов. Это специальная комманда микроконтроллеру, Подача программируемого напряжения и ручной режим BOOT. Первые два ваш сканер должон уметь делать. Некоторые сканеры нужно перепрошивать под пастру j2534. Неплох для этих дел сканматик. Но но но j2534 ограничивает функционал сканера, например не сможете адаптировать АКПП и т.д. Что толку в ограничении софта

[@egornerv7683]

@@DoshaYama скажите, а можно из ЭБУ сделать тестер исполнительных механизмов ? Ведь он по идее и форсунки открывает и сигнал на катушки дает и шаговыми двигает. Так чтоб тумблер и крутилка просто ?

[@1Chakho]

@@egornerv7683 secu 3 погугли

[@Immo_Off]

под него огромное количество софта бесплатного. я уже делал обзор ))))

[@DoshaYama]

Да да. Для начинающих находка. Да и не только

[@ShervikAvto]

Даже на электрокары есть софтина

[@DoshaYama]

@@ShervikAvto Наступает на пятки брендам и дилерам

[@Temur81]

Для человека диагностика-это почитать ошибки))))) Правильно, нафиг дорогущие сканеры, они же то же самое делают

[@DoshaYama]

Смех смехом. Буквально на днях смотрел ролик одного известного блогера с самым навороченным ланчем, я не помню чтобы он так косякнул типа не ту раздатку ковырять стали на джипе да и лямбды от жопы авто считает. А мыльницы перепроверить то нету. Все ж на понтах. косяки ошибки и в самих сканерах присутствуют. Да и в схемах и т.д. Взять у нас про лянчу с багажником, багажник с кнопки не закрывлся. 2 дня угрохано на поиск причины, пришлось сдаться. Оказалось схемы не правильные и анатация ошибки то же. Дилер сразу понял в чем дело и говорит что как спороли с первого раза так и по сей день что это не датчик защемления, а датчик присутствия и он находится в ручке багажника, а в схеме то его нету, да и ошибка про это ничего не намекает. Поэтому тому кто этим всем наелся не гонится за красивой дорогой обложкой

[@painting9372]

Лихо. А я и не знал

[@DoshaYama]

Будете знать)

[@sergohd1433]

Нельзя было по практичей

[@DoshaYama]

Прикупил сию приблуду. Когда получу будет по практичней) У меня их уже куча. elm327, китайский ренолинк, obdlink ex и этот якобы лидер. Все это как бы одно и то же. Посмотрим что лучше работает. А такие видео уже есть goo.su/huf Одно скажу что по еОБД они работают лучше чем мульты.

[@DoshaYama]

Наш лидер отпрыск ЕЛМ327 ▐► $40 ● Vgate Vlinker FS alii.pub/64sr9b УРА ТОВАРИЩИ!!! ● Бюджетные блоки питания ali.pub/2v7ewy ● Осциллографы alii.pub/64to26 ● Токовые клещи(Нам надо постоянного тока) alii.pub/64to8l ● предохранители100 шт. 2A 3A 5A 7.5A 10A 15A 20A 25A 30A 40A got.by/1pxyk7 ● Большой выбор предов, смотрите сами кому какие нужны goo.gl/GQg27Q