Самая интересная BMW нашего времени

[@beer_coin]

после видео Владимира весь остальной российский автомобильный ютуб кажется душным, некомпетентным, недалеким, просто неинтересным. Спасибо за Вашу работу!

[@Mike-bq7xt]

О, да, про частоту собственных резонансных колебаний и продольную раскачку на поперечных волнах слушать не душно, а крайне занимательно от блогера, который такой же бмв-дpoчер, как и другие 90%, будто других машин нет. Крайне увлекательно, особенно когда снято и смонтировано так, будто на дворе 2014. Факультативно английский язык можете выучить, а то так и будете думать, что Ютуб ограничен русскоязычным контентом.

[@sub_sun1307]

@@Mike-bq7xt а может бмв на нашем рынке - самый доступный бренд для дрочерства?

[@elis_rep]

Неудивительно, профессиональный журналист он и есть профессиональный журналист.

[@beer_coin]

@@Mike-bq7xt все ясно: ничего не понимающему в автомобилях вагодрочеру не нравится форма и непонятно содержание😁

[@АнтонБрослав]

​@@Mike-bq7xt не душно, а интересно! А кто еще рассказывает про резонансные колебания кузова и продольную раскачку? Английским владею. Подкинь пару каналов, с удовольствием посмотрю, не про кнопочки и системы связи мобилы с тачкой, а про инженерию и вот это всё. Спасибо.

[@KirillBiryukov-u7r]

Почему после почти каждого видео от Мельникова, я хочу купить обозреваемый автомобиль?! Четко, классно, подробно и как для себя все видео!

[@АнтонБрослав]

Ты не один такой, я с тобой)))) каждую неделю я хочу новую тачку!

[@MaxMax-yg7lk]

Хочешь но не можешь😂

[@iandroid7]

Может потому, что у вас нет собственного мнения? (требований, критериев соответствия вашим потребностям или задачам)

[@namename4486]

маркетолог

[@anton952]

Потому что ты не соображаешь в авто!), и тебе можно втюхать любую помойку!)

[@mrrakalanov]

Это канал не перестает радовать. Владимир, спасибо

[@Advokat_orlov]

Каждый раз, просматривая новое видео и ставя лайк, я задаюсь одним только вопросом: почему же при таком профессионализме Владимира у него так мало подписчиков?? Друзья, показывайте его выпуски своим родственникам и знакомым, надо поддержать Владимира, таких как он, к сожалению единицы на ютюбе! Он не блогер, он настоящий автожурналист и профессиональный пилот💪💪

[@МаксимКапитонов-р8б]

масса не нужна. Здесь про качество. у нас более 40% население смотрело дом2 недавно))

[@ekparam5072]

потому что 99% населения не нужно знать что такое поверслайд, крены (работа стабилизаторов), резонансные колебания, ощущения от рулевого и работы подвески и т.д. им просто нужно транспортное средство, которые возит от точки А в точку Б и не ломается. У меня почти все друзья не понимают почему я езжу на старой 20 летней тойоте, многорычажке и задним приводом, когда есть кия/хендэ за эту цену

[@a777mpru]

​​@@ekparam5072 на 20 летней Тойоте можно ездить только по одной причине 😅😂

[@artyomzolotoverkhov8468]

Давайте это исправлять) подписался с удовольствием.

[@Vadim_Zanin]

@@ekparam5072и, кстати, почему? 😁

[@ОлегАмиров-щ2ш]

Владимир, благодарен тебе от всей души! Столько позитива , как же это здорово! Авторевю в формате газеты, примерно 92-93 год, мне лет 11-12, Мазерати Шамал красная, я ею зачитывался...

[@lampa-v-dom957]

"когда хорошо получилось, тогда хорошо)))" - к сожалению авторевю уже не читаю, но Вас смотрю с удовольствием! Так держать!

[@vladimirkur]

Эталонный подход к автотематике… Всегда удовольствие от просмотра и прослушивания🥳🥳🥳🥳

[@ШалтайБолтаев-г6ь]

Если Вольдемар надевает белую панамку, то точно будет ЖАРА!!)💪👌😂

[@vartanchick8633]

Канал Владимира - это какой то андеграунд Ютуба. Здесь исключительно фанаты и преданные подписчики. Все остальные автоблогеры - голимая попса

[@lowwwrider]

Михеев и Павлов тоже душевные мужики со своей фишкой

[@vartanchick8633]

@@lowwwrider стендап-комики. Какое-то хейт-шоу.

[@ampership]

Все просто: Владимир достойный продолжатель славных обзоров Авторевю. Профи. Остальные автообзорщики на русскоязычном Ютубе просто дети по сравнению с ним.

[@artyomisaev]

В этом и вся разница, Владимир профессиональный автожурналист, а остальное большинство в ютюбе это просто ‘’блогеры’’

[@artemkhateev3650]

Видимо, вы не смотрели иностранных автоблогеров.

[@max_bar1]

Люблю смотреть как жгут чужой Мишлен за 50к за балон

[@alexandera5374]

Последние два ролика просто за душу берут. В нашем климате кабриолет это конечно роскошь. Так можно подумать. Но реально, сколько людей и груза вы перевозите 90% времени? Один и с пустым багажником. 10 лет назад под влиянием бывшего коллеги Владимира открыл для себя мир родстеров с Маздой MX-5 2.0 на механике и с самоблоком в кузове NC. Это был незабываемый опыт. Потом жизнь сменила вектор, но вот это зудящее ощущение гдето в задней части черепа постоянно просыпалось с каждым теплым днем. Три года назад купил скромный SLK 200 в кузове R172 в идеальном состоянии с небольшим пробегом. Вариант не для толстосумов, способных купить новый Z4 или хороший SL. Но и по совокупности на голову лучше Мазды. Стараюсь выезжать каждый теплый день, и не важно куда, иногда даже специально придумываю себе дела с другом районе! 😅

[@ilnar123__]

✊💪👍

[@ВасилийСавин-т7б]

Какой позитивный Володя!)))

[@azrecion]

В голове последняя фраза прозвучала: "...и увидимся через 10-15 лет"😄

[@zitrostruff2019]

Жирный лайк не глядя, Владимир! Начинаем наслаждаться бмв))

[@monover9012]

Супер выпуск. Летний прям. Побольше таких машин!

[@KillElectric-y1p]

Владимир,возьмите что-то обычное вроде кроссоверов CR-V,RAV-4 и разберите их с точки зрения исскуства вождения и тонкой настройки подвески,было бы интересно послушать такой експеримент наоборот

[@ИгорьДмитриевич-л9э]

Залайкаем в самый топ этот тезис

[@carlover6605]

да, вот это было бы интересно

[@Baturatus]

А что там разбирать, высокий жоповоз. Владимир же берет те машины которые интересны ему и зрителю.

[@ИгорьДмитриевич-л9э]

@@Baturatus попробуй на высоком жоповозе проехать сложный участок действительно быстро)))

[@ГерманКургасов]

Поддерживаю!!

[@jet_sobr7020]

Концовка меня очень вдохновила!

[@oblivionpit3115]

панамка - огонь!

[@junior704mm]

Легко и красиво!! Отличный выпуск ! Спасибо Владимир😌

[@Vava-j2r]

Володя, а может в формате видео немного поснимаешь, что вы там на тренировках делаете? Ну и нам бы, немосквичам, не помешали задания на приемы вождения, чтобы учиться ездить на своих авто) Спасибо за труд!

[@VeStran]

Как всегда интересно и по взрослому профессионально...

[@dimaa55]

Спасибо, Владимир. Порадовал насчёт БМВ.

[@Artemio-z7m]

Описание ощущений очень похоже на таковые от 4-ки F33. Там и жесткость кузова отличнейшая и открытая аэродинамика отличная (правда с установленным экраном). Причем на 4-ке даже на 150 км/ч волосы ветер не треплет. Попробовать бы Вам ее, Владимир… Тем более что 4-ка гораздо ближе к народу ;-)

[@vitalykutuzov3331]

Отвратительная машина - я ездил. Ладно еще F83 (там другая настройка совершенно), но от F33 ощущения следующие: баржа (при этом без особого комфорта), которая не особо рулится и ощущается крайне расхлябанной. Там даже трети управляемости Z4 нет, увы. Сам хотел F33, но очень разочаровал этот авто. А вот F83 могу советовать!

[@ВладимирБерняк]

Владимир, а не хотели бы вы со своим опытом замутить проект? Что к чему нужно прикрутить чтобы получить максимально весёлую машину для водителя за минимальные деньги. На переднем и на заднем приводе. Конечно существуют и готовые решения вроде пятой фиесты или BMW e36 но иногда хочется поковыряться и самому но не хочется что-то испортить.

[@d_rbkv]

Снова открытая, снова красная! Кайф!

[@СергейПоддубный-р4з]

Молодец, Владимир! Спасибо большое за прекрасный обзор! Как раз - для летнего сезона! ))

[@rOctober17]

Спасибо, Володь! После каждого твоего видео жду скорее следующего!

[@ИванН-е7щ]

Радуемся лучшему, пацаки!) подождем 10-15лет😢

[@9lRus]

Я вот ездил на втором поколении z4 и считаю, что оно очень достойно внимания, давайте попросим Володю снять обзор, интересно будет послушать его сравнение с первым и третьим;)

[@Sergey-ts5pz]

Даёшь Z8!!! Вот это самая крутая открытая БМВ.

[@fatpilotone6025]

Такой у нас еще попробуй найди А так согласен, один из красивейших БМВ за все время

[@jerrano7551]

Да, только у дага уже два видео по ней. И в обоих он говорит что она не особо на дороге. Там все чисто на внешку

[@БезумныеДрогиКраснодаранаграни]

Судя по рассказу Владимира, это как раз та машина которая мне подходит. Осталось найти 6 млн.

[@ProExaly]

Владимир добрый день! Вы планируете выпуск наклеек со своим логотипом? Я бы купил!

[@АлексейКуприянов-д1д]

Вот только сегодня увидел ее впервые на дороге, еще подумал.. о новая бмв что ли? зетка новая что ли? И блин смотрю попка прям классная, в белом цвете была, шик. Прихожу домой видосик от Владимира )))

[@nikitaroshchin4277]

Как же я жду его видео каждую неделю!

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу!

[@Shromin94]

Владимир, крутой монтаж!

[@e-rust]

Спасибо за обзор отличной машины. Со мной, наверное, что-то не так, потому что я, похоже, один не имею ни малейших претензий к электроусилителю BMW Z4 I (E85). Возможно, потому, что сравниваю его с гидроусилителем E46 - второй моей машины, а не эмок каких-нибудь того времени. На Moscow Raceway я на ней катался, опять-таки ни малейших претензий к управлению. Зато я могу сравнить его с электроусилителем G30, на которой намотал пару тысяч километров с хвостиком - и могу сказать, что электроусилитель в G30 ни в какое сравнение не идёт. На низких скоростях в G30 я ощущаю себя капитаном баржи. Или за рулём какого-нибудь семиметрового лимузина. И первый вопрос после первой поездки у меня был - отлично же всё было сделано в E85, зачем понадобилось портить? С точки зрения автоэстетики к G29 у меня никаких вопросов. С линейкой я её не обмерял, но когда смотришь в профиль, любому, кто хоть когда-то видел Z4 любого поколения, ясно, что это Z4. Преемственность дизайна сохранена, и это отлично, несмотря на то, что внешне, пожалуй, все остальные "зетки" мне больше нравились. Но это не значит, что дизайн Z4 мне не нравится. Особенно смешно получилось с "супрой", потому что японцы могут рассказывать всё, что угодно, обвешивать её ещё одним десятком каких-нибудь аэродинамических элементов и довести массу до двух тонн - но всё равно все прекрасно видят, что это Z4, и сделать с этим нельзя ничего. 😀 Помню, как ржал в голос после рекламы "супры" незадолго до её выхода, в которой какой-то японский дедушка, видимо, босс отделения "якудзы", крышующего "Тойоту", долго и обстоятельно рассказывает о глубоких спортивных традициях своей компании... после чего садится в Z4 и уезжает. 😂

[@rommstr]

… 10 постояли …. и вот они мы😂😂😂😂😂, бомба фраза, уважаю за простоту и честность, не буду повторяться ,комментарии выше уже всё расписали про «попсовых» автоблогеров! Спасибо Владимир!

[@Kolyasick23]

Лучший автомобильный обозреватель!

[@Vitaliyak]

"плоские" широкие ноздри!!! 😍😍😍

[@Buga9001]

Респект за bmw! А также за футболку Айртона Сенны!

[@ВикторЛялюцкий]

Владимир, сделалайте пожалуйста обзор на e89. Очень хочу себе родстер, по бюджету смотрю Mazda Mx 5 NC или BMW e89, очень интересно ваше мнения. Спасибо!

[@Vasilievsa]

сделайте что-то с разрешением картинки. само качество норм и цвета, но разрешение как будто 720р стоит)

[@he11edk11]

Владимир, пишу уже не в первый раз. Было бы интересно посмотреть обзор от Вас на Ford Focus ST/RS 2 поколения)

[@oleg_1141]

красава! всегда по делу! 🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂

[@vovashilov276]

Спасибо Володя,ты действительно один из не многих кто знает,понимает а главное умеет пользоваться автомобилем и доступным языком доносить знания до аудитории! Снимаю шляпу..ваш канал заслуживает гораздо больше подписчиков!

[@thisdude4347]

поповуду Stelvio. Да, он сразу рулит от центра. Но это не напрягает, наоборот, так веселее.

[@ohallison2025]

Будет ли на канале Додж Вайпер с жесткой крышей?

[@victorsinitsyn1432]

Владимир, мне кажется на панамке шильдика М не хватает.

[@volandemort]

Володя, ну тебе уже по сорок лет! куда ты все гоняешь? в повседневной жизни по камерам ?

[@АнатолийАлександрович-я7я]

Спасибо, за интересный обзор!😊

[@tachkazanachka]

Вов, по поводу е36, у меня М3 3.2 кабрик был, да, кузов по жесткости на кручение конечно не купе, так же купе 3.2 у меня был, но машина в целом собранная была, ни рамка стекла не гуляла, ни в разные сторона перед зад не ехал. Спроси у Сереги Удотова, он катался на моем М3, ему очень понравилось как машина ехала в поворотах, реакции, точность, сказал, что в целом машина весьма хороша и богата на эмоции.

[@sumburno]

Ай, красота!)

[@Bremboss]

Талантливый человек , продолжай ❤!

[@ВиталийСкринник]

Наверное, мерседес gt стоял под окном у дизайнера на работе

[@Vadim-yw7oy]

Ну очень неожиданно, но интересно 😁

[@monfist_m]

Интересно будет посмотреть, как будет ехать z4 touring coupe, настроят её как супру или поедет она как обычная z4. Выглядит touring coupe прекрасно, надеюсь ехать будет также.

[@coolguy_2997]

Насколько знаю, ее не собираются производить, это был просто концепт

[@Angel300389]

@@coolguy_2997будет мелкая серия

[@nikitakochergin7768]

У меня такой точно только 2 литра и с белым салоном. По прямой конечно не так рвет но тоже очень приятно, а вот на серпантине лично мне быстрее не надо😅

[@ampership]

Красивая машина!

[@Osetyn]

Ну ну расскажи что зедка или 6-ка кабриолет были хуже Мазды ) Ох уж эти журнальные эксперты 😂

[@ДимаВесёлый-р8х]

Короче Володе нравятся красные (оранжевые), яркие машины))) Видна четкая закономерность )))

[@СергейНетылько]

Лучше только мот! Хотя я имею и то и другое. Что может быть лучше?

[@NikolaiTerezov]

Владимир, а был ли тест драйв у вас м4 ф83, как она вам?

[@кнтн]

Грустно ловить себя на мысли, что в какой-то момент парк обозреваемых автомобилей сократился до того сегмента рынка, который подавляющее количество россиян, и я в том числе, в обозримом будущем не сможет себе позволить. Когда-то одной из вещей, которая привязала меня к этому каналу, были регулярные выпуски про относительно доступные авто. Это давало вовлечённость, понимание, что ты можешь приобщиться к той или иной модели из выпуска. Сейчас я по инерции всё ещё смотрю каждый ролик, но скорее по инерции. Какая радость смотреть как классно управляется современное авто ценой 4 ляма, или 6 лямов, если ты в лучшем случае можешь наскрести два? Ну прикольно, да, новая БМВ, или крутой амг. На ютубе, но не в жизни. И вот мне стало интересно, я один такой? Может быть даже смешно хотеть хорошее интересное авто за 2 ляма? Что скажете, камрады?

[@sergeymatpoc]

кстати, интересно (просто посмотреть) как у бнв получилось в электрички. I4 например. Часто вижу в городе.

[@Angel300389]

прекрасно получилось, но е34-клуб не оценит

[@vladvulcan]

Классный обзор, как обычно. Спасибо!

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Спасибо, Владимир, за аллегории меж строк ...

[@Notona777]

Классная машина!

[@ВиталийОфицеров-м3ф]

подписан на Вас, с юнности читаю и смотрю Ваши рецензии, подписан на Авторевю..., что Вы посоветуете?

[@coolguy_2997]

Продолжать в том же духе:))

[@СергейЧервоношапка]

Классно, атмосферно, спасибо!

[@Bremboss]

Спасибо за обзоры )

[@nonameuser79]

@user-om8lv9fo7p, возвращаясь к теме настройки подвески с учетом применяющихся покрышек, получается, что гражданские модели bmw, по умолчанию настроенные на применение шин с ранфлэт, не стоит переобувать на обычные покрышки?

[@spaundy]

Стоит. И как можно скорее.

[@nonameuser79]

Подвеска же настроена на более тяжелые и жесткие ранфлэты, и если верить Владимиру, будет работать не так, как задумывали инженеры в бмв?

[@herhands1581]

очень хотелось бы увидеть обзор на bmw 6 2011-2015 годов

[@sgoodmorning3812]

Володя вы лучший

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Видишь новое видео ставишь 👍 и пишешь комментарий не меньше 5 слов в благодарность автору.

[@yakoffe2773]

Интерьерный авто должен быть доступный. Вот тиго 7 про доступный: в плане цены, в плане сервиса,в плане комплектации и оснащения(за свои деньги)

[@Ауф-ш7т]

Когда хорошо получилось, тогда хорошо! Дэвид Стэтэм

[@pavelgritsuk6991]

Владимир, протестируйте Z4 второго поколения, очень интересно ваше мнение. По мне внешне она гораздо интереснее последней z4

[@lovelycats254]

и цена ее интересней))

[@AleQSandrRodionov]

Самый лучший BMW такого класса - это Z8

[@Angel300389]

Ездил на нем?)

[@ФедяПетров-щ2в]

Не работает ссылка для заявки по вопросу демонстрации автомобиля…

[@user-wp1hk7tg4q]

Мне нравится кабриолет от БМВ 8 серии

[@Vadim_Zanin]

Владимир, очень интересно, когда вы хвалите держак, какая резина стоит? Какая модель? Лайкните, если вам тоже интересно, чтобы Владимир ответил. Спасибо

[@the__pride113]

Мишлен супер спорт с завода стоит

[@aliaskov]

Лучшая!

[@АлександрЯщенко-з1ю]

Посмотрите z8 отличная была машина и 20 лет назад

[@Whiteus1936]

Как же здорово, когда у автомобиля нет этих позорных и модных прострелов выхлопа.

[@Павел-ь6г]

Вообще не понимаю такие настройки выхлопа, с идиотским хлопками и прострелами.

[@the__pride113]

В смысле нет? В зэдке прострелов больше чем в любой другой бмв)) главное режим спорт плюс включить

[@rafaelgara1470]

интересно было бы сравнить с новым sl

[@Angel300389]

разного класса машины, сл надо сравнивать с 8кой

[@alexovs2768]

Покатайте мощные купе МB и другие ?

[@jerrano7551]

Я предлагал на обзор свой z4 e89 35is но блин сняли про g29...

[@MountainNomad]

Так тонко разбираться в управлении автомобиля и уметь интересно об этом рассказать- это не всем дано. Есть французская кухня и её надо смаковать не спеша, а есть Мак Дональдс (в моей стране) - заправил желудок топливом и дальше погнал..

[@vadimflud6824]

Там походу не только держак а еще и стояк когда на ней едешь))))

[@roadmachine5]

С опцией на 387 лс можно было выловить 4 новых автомобиля с сентября того года, цена 8-8.5 млн

[@user-pp5gt8uz1m]

По мне так лучший дизайн среди Z3/Z4 - у первого поколения Z3

[@BATYA161]

Морда как будто FIAT Spider 124 ноздри приклеили. Вот про него бы обзор.

[@siriustech6719]

В панамке вылитый Эмильен из фильма такси.

[@rehcra11]

Ну вот как так можно? Весь ролик: ммм, эта машина просто супер, бмв наконец сделали великолепный родстер, какая связь по рулю, какая жёсткость кузова.. А в конце: но вообще, по сравнению с бокстером не очень 😆

[@FistingPro2008]

найти машину лучше чем купе от порше крайне сложно)

[@coolguy_2997]

@@FistingPro2008 бокстер это родстер)

[@AngelMaX0]

Ну бокстер уж больно хорош. Хотя Владимир забыл упомянуть еще один нюанс, порше дороже в обслуживании в полтора-два раза.

[@Винтер-в77]

Классная тачка, люблю БМВ. Можно тест драйв Гранты слелать, как у меня?😅(шучу) БМВ пока так и остается в мечтах.)

[@АверЭдуардов]

Жаль, что дизайн новых БМВ - 5, 7, 2, 4, X7 - полнейший отстой, новый главный дизайнер просто похоронил красивый дизайн БМВ

[@dominicflorov2752]

А у BMW когда-то был красивый дизайн?

[@АверЭдуардов]

@@dominicflorov2752 Да, предыдущая 5 серия и 7 мне очень нравились, E 36, 39,38 - вообще иконы дизайна седанов по мне так.

[@image_production]

А вы понимаете что то в дизайне ?) быть может дизайнер ?)

[@image_production]

@@dominicflorov2752 а ты считаешь у тебя есть вкус чтобы говорить о дизайне ??))))))😂

[@АверЭдуардов]

@@image_production Нет, что бы понимать в дизайне нужно окончить Гарвард или Стэнфорд, потом проработать 50 лет занимая руководящие должности в области дизайна. Потом умереть попасть в другой мир, там тоже продолжить заниматься дизайном. Потом попасть в уже в параллельную вселенную значит, там тоже руководить всем вообще дизайном на всех планетах, наконец что бы стать Верховным Дизайнером всех миров - и только потом судить о дизайне BMW.

[@nakajima_k2]

У подруги БМВ кабрио. Мне не нравится сама концепция кабриолетов. Не важно какой марки.

[@Angel300389]

лучше кроссоверы или седаны б-класса??)))

[@TicLow]

Фиг знает, на мой взгляд она выглядит красиво со всех сторон и ракурсов🤔 У автора своя вкусовщина.

[@coolguy_2997]

Любой дизайн- это вкусовщина. Но то, что она непропорциональна - это факт. Особенно на фоне предыдущего классного кузова

[@TicLow]

@@coolguy_2997 всё у неё ок с пропорциями, я понимаю когда говорят о "кривых" пропорциях переднеприводного гран-купе второй серии, но тут нет таких явных "проблем" в дизайне

[@NadeevIlya]

Моментальный лайк за такое название))) Но цена з4 новой отпугивает:(((