Самая лучшая крышка расширительного бачка ваз

[@polkovniktv2071]

ребята обязательно зайдите на мой канал и подпишитесь, много интересного контента

[@жительэтойтерритории]

Не торопитесь менять пробку,которая с завода,только она хотя бы теоретически сделана из чего положено(но не факт,к сожалению).В запчастях никто не контролирует,из чего сделан клапан.Разберите,и отрежьте полтора витка,давление снизится примерно до 1-1.2 атмосферы(с завода 1.6-1.8)Один виток-это полный оборот по окружности.

[@alekseymorozov74]

Тоже поменял и помпу и радиатор печки, потом выкинул этот клапан из пробки и 5 лет спокойно езжу. Газель 405 Е-3

[@Yellow__Cat]

1.3-.1.4 многовато, 2110 при таком давлении рвало. Понизил давление до 0,8. Все идеально. И бочек родной остался и пробка родная. Пружину на 3 витка подрезал.

[@АндрейГорбунов-е2я]

0,8 это номинальное давление. Срабатывания на спуск 1,3 - 1,5

[@alexbaz696]

1.4 это критическое давление, т.е. верхняя планка.

[@АнтонВладимиров-э9ч]

Такое только на форсированном моторе разве что можно, и то на пределе будет.

[@Дмитрий-б7и3и]

Вижу много отзывов о том, что она держит большее давление чем нужно. Начитавшись год назад хвалебных отзывов о ней, купил и поставал на 2112, радовался, что перестало течь с бачка. НО. За год: потекла заглушка блока,сменил ТРИ помпы (2 фенокс, одна лузар), начал подтекать радиатор. За машиной слежу и обслуживанию её сам. А сколько нервов, времени, антифриза и главное денег потрачено? Потом меня осенило, что эта красивая пробочка должна отправиться на помойку где ей и место. После установки четвёртой по счёту помпы, я сменил эту хвалёную экспертами с дивана пробку и НИКОМУ не советую её покупать. Лучше выбрать что-то другое.

[@kulikan82]

Подскажи какую поставил? Сегодня только радиатор поменял.

[@eifs6994]

Любую новую крышку нужно проверять на открытие клапанов, иначе, или раннее закипание , или разрыв бачка,радиатора или патрубка

[@genaskoutkov8842]

Лучше вообще без клапана ездить надежней с исправным термостатом и уровнем антифриза машина и в Африке не закипит

[@KAMIKADZUNA]

Вот вот, у меня такая же херня стоит, разорвало радиатор, патрубок, сейчас со всех щелей подтекает, короче либо она засорилась либо менять, но я лучше поменяю

[@ВикторАлександров-о6ш]

В этих пробках ничего сверх естественного нету! Сейчас они все говно полное, подходящую пружину ищите с чего хотите и ставьте и можно стенд сделать это тоже легче некуда и один раз сделать и всё. Потом только раз в год разборка промывка и со временем когда резинки придут в не годность то также покупаем туфтовую и ставим свою пружинку и ездим горе не знаем

[@АлександрКурчатов-к9щ]

С родной пробкой можно сделать ровно то же самое,так же обрезается пружинка и вуаля,ездите на здоровье.

[@polkovniktv2071]

на родной пробке конусный клапан, зимой собирается конденсат, и застывает

[@gregalexandriaandstephan1797]

@@polkovniktv2071, прогреваешт двигатель, конденсат отстаивает и всё работает.

[@Holy_Russia_will_win]

@@polkovniktv2071 ты идиот? Какой конденсат?! - пары спирта замерзают? Иди голову вылечи, уйню несеш, двигатель прогреваясь отогревает всю систему, включая крышку, даже еслиб это было так

[@Iksyuanyumaev88]

Через дырки можно привязать веревку капролоновую, и конденсат беде стекать по веревке, я так на калине сделал и работает

[@ВадимПаладийчук-щ6э]

​@@Iksyuanyumaev88подробней можно про верёвку, и на сколько витков пружину обрезали. Спасибо.

[@ИванБкхаров]

А у нашей пробки тоже можно пружинку отрезать , тоже самое и получится !

[@Ivan.Ivanich.]

То же самое не получится, должно быть определенное давление на открытие крышки, WAG крышка в любом магазине иномарок. Нужна конкретно WAG 443 121 321 или аналог. В этом видео крышка видимо взята на обум, это плохое решение.

[@nullnull-pw8ms]

Какая крышка неважно важно чтобы она держала определённое давление чтобы уровень антифриза не поднемалься и не опускался в расширительном бачке. Представьте что клапан сработал и снизил давление а при охлождения жидкости в расширительном бачке будет создаваться вакуум который может привести в подсосу воздуха в систему охлождения и создать другую пробку воздушную.

[@ukraine3537]

Поменял 4 крышки, разных производителей, с разной ценовой категорией. Ни одна не работала. Купил производства Luzar за 40 гривен, и без всяких переделок, установил и никаких проблем.

[@АвтоЗенит]

Я купил лузар, а она не накручивается.

[@Holy_Russia_will_win]

А ты закручивать крышки умеешь?

[@ukraine3537]

@@Holy_Russia_will_win серьёзно? А ну, научи

[@Holy_Russia_will_win]

@@ukraine3537 инструкцию прочитай

[@Koherga1]

@@АвтоЗенит лузаровская пробка накручивается,только чуть надо прижимать до горловины бочка и накручивать прижимая с не большим усилием....чуть по настойчевее...но сильно до дури не затягивать в конце и работает на отлично...калина 1 восмиклаппанная....выпуск 12года

[@Александр159-п4ф]

в другом подобном видео образци пробок испытывали на срабатывание клапана,и эта пробка у чела закрутилась на наши бачки-но как он сам сказал просто чуть потрудней-но закручивается,и самое важное-давление сброса показало 1.8,так что не всё хорошее что для забугорного авто-тоже есть брак.

[@polkovniktv2071]

я и настроил давление на нужное мне, возможно у немцев система расчитана на другое давление, весь прикол в конструкции клапана, намного надежнее и качественее наших

[@Александр159-п4ф]

@@polkovniktv2071 общепринятое давление скидывания как в наших-так и в забугорных авто и мото равняется от 1-1.1 кг,даже на крышках для мотоциклов и машин импортного производства на крышке стоит тарировка 1.1

[@polkovniktv2071]

@@Александр159-п4ф ну как говорится доверяй но проверяй, что я и сделал в видео, проверил давление, и откоректировал до нужной мне величины

[@alexbaz696]

​@@polkovniktv2071 у забугра делают мощный расширительный бачок и пробки 1.8-2.0 специально, что-бы рвало патрубки и радиатор. Заложено производителем, капитализм...

[@АнтонВладимиров-э9ч]

@@alexbaz696 Да конечно. За такое обанкротят фирму, если узнают. Тысячи машин отзывают (машин целых) из-за дефектов.

[@Изреальнойжизни]

Резал пружину в пробке, проверял насосом с манометром, оставил на 0,5 атм, с современными антифризами(закипание 110 градусов свой проверял коол стрим ) думаю достаточно, хоть радиатор подольше походит! В жару ни разу не было закипания! бочёк около 40000тысяч и не рвёт.

[@ВадимПаладийчук-щ6э]

На сколько витков?

[@Изреальнойжизни]

@@ВадимПаладийчук-щ6э Я по виткам не резал, сначала по одному, потом по пол витка и собирал каждый раз и мерил. Коммент мой 3 года назад авто 2012 года радиатор печки поменял зимой, остальное всё заводское.

[@andreyti64]

У меня стоит точно такая же как синяя. Только клапаны там другие. Пробка сидит на бачке как родная.

[@ВалерийСтепанов-б7ю]

машина у меня с 2000 года проехал 478 тыс в крышке нет клапана я убрал и ничего все впорядке что там колдуете пончть не могу ездил до свердловска чоть бы что так и еэжу нива машина я горжусь

[@-dev-7872]

Самая лучшая крышка расширительного бачка та, которая работает как надо))

[@kostyanshipakin4549]

гений

[@olegoleg8592]

Здравствуйте, какую из двух пружинок необходимо подрезать?

[@band6]

Я на гранте 8кл. на клапане срезал 2 витка. И на бортовом компьютере штат выставил температуру срабатывания вентилятора 95 градусов. Летом выше 95 у меня не греется.

[@ВалерийБалаян-д1щ]

Я тоже так сделал,только поставил на 96 °, всё ок, единственное летом и на пробке вентилятор часто включается. Я думаю это из за радиатора охлаждения( китайский поставил, трубки круглые)

[@ДенисПыпа]

Лузаровскую тоже не смог накрутить(( а так чтобы не точить ничего, возьми корпус пробки от газели, в неё всё замечательно встаёт))

[@ФАКЕЛ1980]

Ребята, езжу с незакрученной пробкой, настроил вентилятор на 90 градусов, ничего не кипит летом, патрубки, радиатор, печка в норме. "не может плохой тосол закипеть на 89,если это не спирт"

[@Maksim_Mikhaylov]

Каталожный номер пробки FEBI 02269. Для тех кто пишет что можно без давления ездить, в теории конечно можно, но при нагрузках в жару (кондиционер, горные перевалы...) закипит, проверено. Ну и говорят что вредит прокладке ГБЦ.

[@alexbaz696]

Только горные перевалы. Антифриз если говняный, то конечно закипит и в пробке, никакой "тюнинг" не поможет.

[@мироннорак]

Не чего не кипит все хорошо

[@ДмитрийСпирин-ж8б]

Красавчик!

[@7Goodini7]

Ты Кулибин, никак не меньше,в теории по твоим рассказам, всё чётко, где видео как ты это делал?

[@viktorvolkov8388]

😮😮😮Дякую , крутяк , вдалого Життя ❤❤❤🙏🙏🙏👏👏👏💪💪💪🇺🇦

[@Holy_Russia_will_win]

Долбанатизм цука полнометражный... Короче суть ясна, полное не понимание процесса и изделия. В нашей крышке важно её правильно закручивать-все! Проблемы начинаются при перетяжке или полной закрутке, когда клапан перестает функционировать

[@Adim-v1i]

Ппц ты олень...

[@pdsh-tsh-tsh]

Дай Бог тебе здоровья! Попробую и отпишусь)

[@olegoleg8592]

Как вы ее разобрали? Измучил ее не получается.

[@NOMAD763]

Да не нужно ничего мудрить ... Купи крышку от Газели, и ты забудешь об этой проблеме! ✊😎

[@Борис-х9д]

на гранту фл подойдет?

[@NOMAD763]

@@Борис-х9д На все тазы подходит! У меня у самого Гранта ✊😎

[@Борис-х9д]

@@NOMAD763 спасибо, а в чем разница? коротко если не затруднит

[@NOMAD763]

@@Борис-х9д Давление сбрасывает раньше, чем родная (вазовская!) крышка!

[@Борис-х9д]

@@NOMAD763 от души благодарю

[@АлексейЧистяков-ф9ф]

Крышка фирмы евро деталь, одно очко и клапан срабаьывает. И не надо не чего переделовать .

[@Grafit-y3i]

Точняк!

[@kulikan82]

Спасибо! А то выбор огромный, что брать и не знаешь!

[@Zhekaleks-1]

Сейчас они тоже стали делать фигню, эта евро деталь

[@ВикНов-ъ3ч]

Спасибо молодец.подписка

[@hastalavistababy1781]

3/4 часть витка это сколько??? 3/4 всей пружины? 3-4 витка? Или 3/4 всего одного витка пружины? Ответьте пожалста,всем очень интересно!

[@polkovniktv2071]

3/4 одного витка, т.е больше половины, но не весь

[@Анатолийворонин-в1м]

Мысленно виток пружины делите на четыре части и затем три части витка пружины отрезаете.

[@ИрекБашаров-п7ы]

На febi было начало сброса давления 1.48 .отрезал один виток стало 1.22

[@ЮСТАС-и5с]

Просверлил 2мм.с верху ,не стал ёб***ся,- зашибись , перестал убывать антифриз, без давления хорошо 👍🤡

[@kargasaki]

В расширительном бачке должно быть давление...

[@eifs6994]

Только при жаре и нагрузках может закипеть раньше

[@gregalexandriaandstephan1797]

@Владилен Демидов, +110°С это при условии давления не ниже 1,1 bar. При атмосферном t=+(85-98)°C.

[@ВячеславЯмбаков]

Водителя, не придумывайте себе приключения, ставте жёлтого цвета крышку, и будет все окэй.

[@SHACMAN-p3z]

Вот видите, чтоб что то начало нармально работать, нужно доработать напильникои😂😂😂😂

[@РашитХабиб-с9г]

Доброго времени суток, не понял сколько точно отрезать, на крайнем витке пружины отрезать 3/4 часть витка?

[@NoName-sj4oz]

Раздели пружину на 4 части и вот одну половину отрежь!

[@nullnull-pw8ms]

Не делайте так а то попадёте на другую проблему связанную с системой охлождения двигателя. При нормально работающей крышке антифриз (тосол) в расширительном бачке должен постоянно находиться на одном уровне как в холодном так и горячем состоянии. 🤕

[@ЮраТомнюк-я5т]

Да но если включение винтилятора оставить на 95 градусов то нечиво не будет рвать

[@АнтонВладимиров-э9ч]

На моём БК, по ходу, не сделать так. Или я пока не понял, как сделать.

[@klopklopder2004]

Я, делаю проще. Каждую осень покупаю новую стандартную пробку подгоняю на нужное давление, и УУсё. Постоянно новая пробка. За 11 лет ни одной проблемы. Цена вопроса 90 рублей, И 10 минут работы.

[@КарарбахМадрипов]

На счёт подгонки нужного давления поподробнее пожалуйста

[@iakiev]

@@КарарбахМадрипов пилит пружину и компрессором давление мерит

[@egorshilov8473]

Прикинь, можно было с одной пробкой ездить, проблемы бы тоже не было)))

[@Andrey_Drobov]

@@iakiev куда подключать компрессор

[@iakiev]

@@Andrey_Drobov В бачок, ты на бачок надеваешь крышку

[@EvgeniyBes072]

Не получается, никак, клапан разобрать. (

[@aleksvolk3160]

Доброго времени вам. Просьба огромная, покажите реально на сколько отрезать пружину а то 3/4 не понятно от чего плясать и как разобрать пробку.

[@ЕгорЛевченко-х6д]

толстую на один виток,тонкую на два.

[@eifs6994]

Большую можно, для начала, на пару витков, если не раздувает бачек- больше не надо.

[@ВсеПройдет-г4щ]

Здорово! У мя тоже эти проблемы. На счет резки не понял 3/4 можете уточнить?

[@ДенисТвердюк]

Делите окружность одного витка пружины на четыре части, 3 части из четырех отрезаете, всё)

[@Sandor34]

ССылочку киньте на синенькую. Спасибо

[@БауржанЖайыкбаев]

вы нашли эту крышку

[@Человек-Человеков-Человек]

​@@БауржанЖайыкбаев сколько такая стоила 5 лет назад?Сейчас от 4к. Привет из 2024-го)

[@ВикторГерасименко-п9щ]

Добре.Как ваша пробка работает и сколько лет?Я проверял свою Swag,на 1,6 атм срабатывает.

[@polkovniktv2071]

машину уже давно продал

[@DJmag279]

Ну вообще спирт и должен кипеть при температуре 87 С. В остальном нет большой разницы что это, тосол, антифриз, метанол, этанол. Причём даже если добавить воды, цифра не изменится до тех пор пока не выкипит весь спирт, и только тогда начнёт выкипать вода. Используют спирты вместо воды, по 3 причинам: и первая из них, это более высокая теплопроводность чем у воды, ну и разумеется коррозия с точкой замерзания, это 2 оставшиеся... А за совет спасибо, возьму на ружьё. Блин а я то понять не могу, куда из самопальной водородной сварки проё.... давление выше килло. Думал может остались утечки в сухой части :-D Ну и хрен с ней, как раз где то валялась схожая по размеру и форме пружинка от редуктора на газ...

[@Николайваганов-н3ь]

Спирт только в поддельном антифризе есть

[@АнтонВладимиров-э9ч]

Этиленгликоль не относится к спиртам.

[@ИванНиколаевич-у4ж]

Сейчас от Логана ставят по такому же принципу. Она срабатывает на 1,4 бара

[@АнтонВладимиров-э9ч]

Много это, систему размотает.

[@Вдимка]

1.1 атм должно быть

[@ивансидоров-д4б]

Скажи пожалуйста по подробнее как разобрать этот клапан так и не могу разобраться

[@polkovniktv2071]

да просто центральную часть тонкой но надежной отверткой поддеть она просто на защелках

[@ивансидоров-д4б]

То есть по бокам и все между корпусом и клапаном?я пробовал ,может несколько отверток надо?

[@polkovniktv2071]

@@ивансидоров-д4б я одной открыл, главно тонкую и крепкую отвертку поглубже засунуть

[@ВладимирШумский-з8с]

Никогда не берите зап.детали у фирмы лузар , одна китайская подделка.

[@АнтонВладимиров-э9ч]

Кстати, это вообще может быть подделка под Лузар, то есть и не Лузар вовсе.

[@dmitriyebraev8595]

Спасибо!

[@svaor17]

Это не спасение от опасности. Все крышки, и импортные имеют разброс параметров. Надо сначала мерить. И брать разборную конструкцию для возможности регулировать пружину. Панацеи нет. Инженеры идиоты, сборщик пьяный Вася или Джон, поэтому нужен постоянный контроль

[@user-00007]

150 крышка+ 400 почта рф нах такое нужно

[@feldsher791]

А автомагазине не судьба заказать бесплатно?

[@serzgregory9124]

Теперь не снимут с гарантии, из-за замены пробки.

[@ЕгорКоваль-и9ф]

Красавчик хорошая идея, скажи пожалусто пользовался тосолом Феликс почему наши магазины в Оренбурге впариваю его всем и говорят что он хороший, хотя в жару он закипает плюс 105, я считаю что это кал а не тосол.

[@ВадимБелый-г4у]

Самый лучший антифриз это синтек красный G12 Ездил на фениксе, не особо понравился

[@заРоссию-б2в]

Самый лучший антифриз, это развести самому с канцентрата жёлтого цвета, что заливают в фуры Вольво и т. п. Вобщем оригинальный антифриз.

[@АнтонВладимиров-э9ч]

Раньше Лента нормальный был (теперь параша, Т-35), Дзержинский норм вроде. Пока что.

[@Соломон56давид]

У меня знакомый есть ,присобачил расширенный бак от Субару и забыл

[@ЛевТигров777]

А от гранты, калины, или весты пробка не подойдёт?

[@polkovniktv2071]

на счет этого не подскажу, хотя мне кажется там такая же как и 08-09

[@dubintolik]

Недавно на моей калине заметил что давление не сбрасывается,патрубки дубовые до ужаса.так может все порвать.поставил такую синенькую только у меня немецкая для иномарок.при повышенном давлении открывается клапан высокого давления.патрубки не дубовые.все наладилось.единственное неудобство в резьбе но аккуратненько с небольшим усилием закручивается.только надо докрутить до упора иначе давления не будет и тосол закипит

[@Жизньвселе-н2э]

Я поменял 4 пробки и у всех выпускной клапан нерабочий, обрезал пружину и проблема ушла. Есть видео на моём канале.

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

На сколько витков срезать?

[@Жизньвселе-н2э]

@@ЗвайдаЗвайда-ь4н я обрезал на угад, не помню уже сейчас на сколько, посмотрите видео на моём канале.

[@Игорь-г6ь9р]

​@@Жизньвселе-н2эне помню... 😂 чтоб на канал зашли... Хуй

[@Изреальнойжизни]

Самая лучшая, это когда сам настроишь!

[@Полина-ф1п4ч]

Как псих, все крутишь и крутишь эту пробку...

[@livitchuk]

Езжу без давления и вообще похуй, смысл от давления какой??? Да никакой только радиаторы рвет))))

[@polkovniktv2071]

у меня без давления выбрасывало тосол из расширителя, да и температура кипения моего тосола оказалась 91гр, что меньше воды, а вентилятор включается на 103-105гр, следовательно без давления идет активное кипение

[@livitchuk]

@@polkovniktv2071 дико извиняюсь, но зачем заливать тосол который кипит при 91 градусе)))) это подделка с этила и глицерина, на дистилированой воде все лето прокатался в общем 20 тысяч, на зиму Феликс зелёный, на нем прошел 100 тысяч , менял на 60 тысяч его, ни корозии ни кипения ничего, рабочая температура 89 градусов, вентилятор включается при 92 градусах, 21093 инжектор

[@polkovniktv2071]

@@livitchuk это не имеет уже значения, 91 или 100гр, да наверно попал на подделку, потом и решил проверить, после этого залил феликс красный, у него при проверке температура кипения оказалась 100гр, все равно без давления закипает раньше чем срабатывает вентилятор, у меня мотор стоял 21120, и мозги не прошитые, заводские, вот на моих мозгах если не ошибаюсь вентилятор включался не раньше 105гр, надо было либо их прошивать, а за бош ни кто в моей окресности не берется, либо ставить бортовик, но цены за старый бортовик 1500р меня не устраивали, вот и сделал как положено систему под давлением, как это задумано заводом изготовителем

[@livitchuk]

@@polkovniktv2071 у меня ничего не прошивалось! Мозг GM, а датчик включения какой поставлю такой и будет

[@вадимваха-й4э]

@@polkovniktv2071 зачем тосол такой

[@samurairoll]

А как увидеть, что антифриз кипит пока не сработает вентилятор?

[@polkovniktv2071]

ну если нет давления то перед включением вентилятора начнет бурлить и подниматься уровень антифриза в расширительном бочке, как только вентилятор включается уровень падает

[@MaksymTsaban]

70 гривен стоит в магазе

[@pdots1]

С лузаром так и есть.

[@АлександрАкутин-ы1з]

поездиеш немного и пружина сядет

[@ВалерийДанилов-н4б]

А до этого поменяешь 5 бачков, 2 радиатора и радиатор печки, тоже 2)))

[@АлександрАкутин-ы1з]

получится метис

[@mr.Braun36]

Все это херня полная. Ставьте родную. Это чушь

[@konstruktornajafabrika5590]

и печка слабо греть будет

[@samurairoll]

Почему это??

[@adamgrozny8155]

🙄🙄🙄🤔

[@mossadua]

КУПИ ВАГ....И ВСЕ ....НЕТ ПРОБЛЕМ......ВЫ ТАМ НА РАСЕЕ,ЕЩЕ ЕЗДИТЕ НА 34ках....

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

Ваг,это одна сплошная проблема

[@mossadua]

@@ТатьянаМитрофанова-м4г так говорят .... ВАЗоремонтники

[@ТатьянаМитрофанова-м4г]

@@mossadua так говорят люди поездившие на ваге

[@Игорь-г6ь9р]

Ага, на 34ках и стволы пушек в ваших немецких жопах😂

[@ВикторАлександров-о6ш]

Для чего столько гемора с этой крышкой, ищите старые крышки и в них пружинка и тоньше и мягче и открытие чуть раньше

[@АнтонВладимиров-э9ч]

А вот у меня старая крышка, и сегодня жахнуло 1,5 л тосола, потому я здесь. Крышка уже накрывалась, но, прочитав в отзывах, что всё говно, и убедившись в этом (купил две крышки, ни одна не работала), я её отмочил, почистил, и норм. Но сейчас она вся гремит, клапана развалились. Замкнул карлсона напрямую, вот думаю, что делать -)

[@ВикторАлександров-о6ш]

@АнтонВладимиров-э9ч раз есть две новых значит разбери одну из новых , вытащи старую самую большую пружинку со старой крышки и поставь на новую и всё, делов то. Крышка то лан после переделок будет стравлиыать излишки давления, вопрос откуда они берутся и что накрылось. Так что проблему придется поискать. По радиатору глядите, равномерно ли нагрев если да то в расширительном гоняет ли помпа и нет ли бульков в виде прорывающего воздуха.

[@ЮАЮАЮ]

Нампередне приводных резба так то внешлняя, а на баке внутренняя... А вас волбще не понятно от чего эта пробка...