THE LAST REDEMPTION Ярославу Кухлевскому и его трудам, а также тем, кто смотрят его карьеру до конца посвящается. Церемония награждения ФИА после сезона за Рэйсинг Поинт, 22 декабря. Во Франции, есть прекрасный зал. Зал, который пустует целый год, ожидая, медленно ожидая своего часа. В нем много кресел с красной ситцевой обивкой, есть некое подобие подиума со ступеньками, сзади которого располагается феноменально огромный экран, завешанный белыми занавесками. Где-то сбоку подиума стоит столик, который настолько вопиюще пуст, что сразу же понимаешь, что на нем должно стоять нечто, привлекающее внимание. Этот зал пустует, но однажды, раз в год где-то в середине декабря, он наполнится людьми. Людьми мирового масштаба. Людьми, которые возвели адреналин скорости в своей крови в культ жизни. Людьми, которые живут на грани и идут по обрыву, пытаясь догнать удачу. Людьми, которых зовут лучшими гонщиками планеты. И именно сегодня этот день настал. В этом зале бегают кинооператоры, звукорежиссеры, журналисты и все остальные - свита, которая призвана извещать всему миру о величии тех людей, что появятся тут вскорости. Ближе к середине дня сюда заходят разные гонщики - раллисты, участники кольцевых гонок, различных младших формул, гонок на выносливость и прочих гоночных соревнований. Для зрителя неискушенного может показаться странным, как они все одеты: в строгие пиджаки с галстуками и в ослепительно белые рубашки с накрахмаленными воротниками. Ведь обычно мы привыкли видеть гонщиков в гоночном обличье, когда они одеты в гоночные комбинезоны, шлема, когда они слегка вспотевшие и красные, бегут к капитанскому мостику посоветоваться с инженером в поисках различных способов стать быстрее… Но сегодня другой день. Сегодня день, когда глава ФИА Жан Тодт своей маленькой, но властной рукой подведет итоги прошедшего сезона. И на итогах принято быть торжественным, даже если ты проиграл, чтобы не портить удовольствия победившими. Тут также есть боссы команд, для которых эти костюмы и атмосфера привычнее, ведь они разбираются со спонсорами, с этой бюрократической суетой, не стоящей и секунды, проведенной на треке. У всех есть полуфальшивая улыбка на лице, показывающая умеренное удовольствие, и именно в этой полуфальши нет ничего человеческого. Однако несмотря на это воздух пропитан торжественностью и радостью за то, что труды всех будут вознаграждены, и именно для этих трудов и существует она: Церемония награждения ФИА. Церемония, пффф, зачем так вульгарно официально? Скууука…
@ІгорНеділя-ф2в3 жыл бұрын
Обо всем этом думал главный герой этой истории, Ярослав Кухлевский. Он, как человек который занял третье место в последнем чемпионате, обязан был там присутствовать и забрать жалкий кубок за третье место. Он не видел необходимости в этом, ведь он считал это за унижение. Однако он должен был это сделать, в неизвестно уже какой по счету раз. Давно прошли времена, когда он управлял своей командой, и наряжался так постоянно. Теперь он ненавидел серый пиджак и галстук с сиренево-розовой эмблемой Гоночного Очка. Ну а что, вариантов нет, так что смирись. Усилием воли он заставил себя поправить пиджак, взял небольшого размера портфель со своей личной тетрадью и вышел на улицу, дышащую легкой прохладой. Хоть уже и наступила календарная зима, во Францию доносились лишь отголоски арктических ветров, приносивших мороз, снег и зиму, поэтому на улице ощущалась живительная прохлада, та самая, при которой мозг работает на полную катушку, не засоряя ничего иными мыслями. И вот снова эта дверь. Дверь, которую он всегда встречал с разным настроением: иногда с победной улыбкой, когда ему нужно было прийти сюда за чемпионским кубком, а иногда с подчеркнуто немецким педантичным равнодушием и чувством обязанности. Сегодня был именно последний вариант. Он открыл дверь, и сразу же затерялся в однообразной тусовке таких же серых пиджаков и накрахмаленных рубашек. Затеряться тут очень легко, даже если ты многократный чемпион мира - здесь правит балом угрюмая госпожа однообразие. Найдя свой укромный стул в уголке с ситцевой обивкой, он уселся с чувством достоинства, и взглянув на свои блестящие штиблеты, достал из портфеля свою записную книгу, и начал записывать мысли и планы. Так он уходил из реальности в те моменты, когда она становилась скучной и не достойной его внимания, а ведь сейчас был именно такой момент.
@ІгорНеділя-ф2в3 жыл бұрын
А жизнь в этом зале кипела, люди бегали от одной стороны зала к другой, переговариваясь и обсуждая прошедший сезон. Ведущие поправляли микрофоны и костюмы, а ассистенты в перчатках приносили воистину красивые и блестящие кубки с различной символикой. Особенно привлекали внимание два из них: завораживающий с плавными переливами форм, отдаленно напоминающий рупор кубок чемпиона мира Формулы-1, и еще один такой же, но с эмблемами команд, выигравших когда-либо кубок конструкторов. И вот начинается церемония, постепенно скучными поздравительными фразами чествуют раллистов, чемпионов WEC, прочих товарищей, Албона, выигравшего за рулем Альфа-Таури на остатках наследия того же Кухлевского, ну и еще нескольких товарищей по мелочи. Звучит это все красиво, высокопарно, сезоны зрелищные, все титулы очень трудно выигранные, но это все никогда его не привлекало. Он был в своем роде белой вороной, который никогда не улыбался и не шутил на церемониях, где было принято это делать, и в свою очередь с юмором воспринимал гонки, чего в паддоке не делал никто. И вот откликнувшись на призыв получить кубок, началось привычное интервью - Итак, многоуважаемые зрители, готовьтесь приветствовать: четырехкратный чемпион мира этого десятилетия, человек, который никогда не оставался в одной команде больше года, человек, однажды создавший свою команду и в результате сделал ее доминатором, и покинул ее, человек, который во многом делает это спорт интереснее, чем кто-либо своей жизненной стратегией, своими гоночными прорывами, и своим истинным гоночным мастерством - Ярослав Кухлевский. Здравствуйте Ярослав, скажите, как вы себя чувствуете здесь, на церемонии ФИА, вам нравится обстановка и окружение? - Я не совсем полностью доволен, ведь во многом я проиграл этот сезон, ммм, из-за карантинных ограничений и прочих условий, я не смог улучшить этот розовый болид до уровня, чтобы он мог соревноваться с Альфа Таури и в результате я всего лишь третий в чемпионате, и именно этот факт, что я получу самый маленький кубок вместо самого большого меня раздражает и раззадоривает на победы в будущем сезоне. - Очень амбициозно, Ярослав. Кстати, не хотите ли рассказать нам, почему во время столь напряженной карьеры вы ни разу не задержались в какой-либо команде больше, чем на год? - Наверное, потому что я хочу, чтобы меня запомнили, как очень хорошего лидера любой команды, как Чемпиона с большой буквы, который не подогнал свою команду под себя и не начал доминировать, выигрывая 91 гонку и 8 чемпионских титулов. Видите ли, господин корреспондент, вам наверняка не понять, что выигрывать кучу сезонов один за другим в стандартных тепличных условиях - это уничтожать Формулу-1. Формула-1 должна быть разнообразной, гонщики должны находится на грани возможностей, они должны работать не только над собой, но и над своей командой, и только тогда можно добиться успеха не только в глазах статистики, но и общественности. Да, может быть я всего лишь четырехкратный чемпион мира, а не десятикратный. Ну и не важно, ведь Формула 1 процветает, во многом потому, что я, господа товарищи, НЕ эгоист. И я буду менять команды и приводить их к чемпионству, раз за разом прорываясь из глубины пелетона, применяя безумные стратегии и показывая, что Формула 1, это спорт, в котором идут на грани. Благодарю за кубок, спасибо, очень интересная конференция, и я надеюсь, что в следующий раз я зайду в эти двери с улыбкой победителя. Ведь я не только смогу победить, я смогу сделать этот спорт лучше, не меняя регламент. И в этом, моя основная фишка. Аривидерчи! Говоря жестко и четко, выбрасывая слова скупо, но глядя в глаза каждому, он завораживал людей. Все в зале смотрели на него со смесью зависти и восхищения, у руководителей команд к ним примешалась еще и частичка злости, ведь они знали, что останься Ярослав еще хотя бы на год, они бы доминировали сейчас безраздельно. Но нет, такого не произошло и не произойдет, ведь Ярослав - настоящий гонщик.
@ІгорНеділя-ф2в3 жыл бұрын
Вечером того же дня, сидя у себя в кабинете, Ярослав мучительно смотрел в угол, там, где у него стояли победные кубки. Он любил их созерцать, они приносили ему спокойствие и дарили жажду к новым победам. Он помнил, как еще мальчишкой, гоняющемся на картодроме, он также созерцал эти кубки. Его кубки. За каждым из них скрывалась история, нервы, люди. Он не любовался красотой кубков. Он любовался людьми, чьими усилиями они были добыты. На лице Ярослава блуждала нервная неуверенная улыбка ребенка, который предвкушает подарок в новогоднюю ночь. Пальцы постукивали по столу, и весь вид его говорил о том, что он волнуется и ждет. Сегодня должна была решится судьба его контракта. Он разорвал отношения с Рэйсинг Поинт, отказавшись от опциона продления еще в начале прошлого сезона. И теперь его единственный шанс - это Ред Булл. Он знал, что если инженерный ум Эдриана Ньюи и соревновательную жажду Кристиана Хорнера и его, Ярослава, гоночное мастерство соединить воедино, это будет команда мечты. Даже несмотря на изменения регламента, которые отбросили Ред Булл чуть назад в характеристиках. Однако эти оценки эффективности болидов не играли для него никакой роли. Он видел будущее, и лишь поверхностно обращал внимание на настоящее. В этом и суть настоящего гонщика. Он встал из кресла и прошелся по комнате, глядя в окно ночного Парижа. Эйфелева Башня переливалась разными цветами и успокаивала его. Неожиданно в его ум пришло понимание - он сможет подписать контракт и выиграть сезон. Все в его руках, нужно лишь немного уверенности. Уверенности и дерзости. И тогда все получится. И как подтверждение раздался телефонный рингтон. Немного дрожащими руками Ярослав взял трубку и услышав уверенный голос Кристиана, который подтверждал его условия, победно улыбнулся и ответил Хорнеру: Да начнется новая эра нашего сотрудничества - я приведу вас к вершинам. Завтра же выезжаю в Милтон-Кинс. Мне нужно увидеть вашу базу - и раздать первые указания по поводу вашей новой машины: нам нужно ее адаптировать под новый регламент. Однако все это завтра, а пока, давайте насладимся еще одним днем послесезонного подведения итогов. Положив трубку, Ярослав открыл тетрадь и написал всего лишь два слова: GAME ON В ближайшие месяцы он будет усиленно тренироваться, готовиться к новому сезону и готовить машину и сотрудников, ради своего последнего титула. Ведь действительно - GAME ON. Австралия, первая гонка сезона, Мельбурн. Дэвид Крофт, на телевизионном репортаже, комментирует перед началом гонки. Здравствуйте, леди и джентльмены, добро пожаловать на начало нового сезона Формулы-1. Долгое межсезонье позади, теперь впереди 22 захватывающих этапа, каждый из которых, будем надеяться, окажется интересным и потрясающим воображение. На этот раз у этого сезона есть большое количество отличий от предыдущего, отличий, которые буквально заставят биться ваше гоночное сердце в повышенном темпе на протяжении всего сезона. Во-первых, это длина сезона - наконец-то 22 гонки. Не 17, не 12, а целых 22. Это означает большое количество трасс, много обгонов, много стратегий, и гоночного экшена! Также специально по просьбе ФИА Пирелли изготовила совершенно новые линейки шин, протестировать которые командам не дали, и теперь у нас есть новый элемент непредсказуемости в чемпионате. Никто из команд не знает про рабочий диапазон температур, про детали износа, про то, как меняется скорость износа по ходу использования комплектов - всему придется учиться заново, как гонщикам, так и их инженерам. А также, не забывайте, новые шины - новые стратегии. Ну а теперь перейдем к изменениям в пелетоне и главному обсуждению сезона: кто же будет бороться за чемпионский кубок в этом году? В пелетоне произошло всего лишь три изменения: Ярослав Кухлевский, четырехкратный чемпион, голодный до побед, переходит из Рэйсинг Поинт в команду Ред Булл Рэйсинг, вытесняя оттуда псевдолегендарного Мика Шумахера, который покидает Формулу-1. На замену ему в бывшей Форс Индии решили взять опытнейшего участника чемпионата Формулы 2 Серджио Сетте-Камару, который «должен постараться поддерживать результаты команды на том же уровне, что и поддерживал Ярослав в прошлом году» (цитата Отмара Сафнауэра). Доминируют как всегда Альфа Таури, за ними недалеко находятся Феррари, за ними Мерседес и Макларен рядом с вышеупомянутым Рэйсинг Поинтом. Все эти команды находятся в одной группе, все очень близки по скорости, кроме Альфа Таури, которая слегка опережает всех, как впрочем и всегда в начале сезона. Однако правда ли это, решит гонка - длинная дистанция в 58 кругов позволит определить, кто же обладает лучшим гоночным мастерством. Не пропустите в прямом эфире начало гонки через 10 минут!
@ІгорНеділя-ф2в3 жыл бұрын
Тем временем Ярослав медленно и вальяжно, выражая лишь хладнокровное спокойствие, одевал перчатки и натягивал балаклаву, чтобы затем одеть шлем в новой раскраске всем известных энергетиков. За пять минут до старта прогревочного круга он сел в машину, пристегнул все ремни, подтянул их, надел перчатки и привычно проверил радиосвязь. Наконец-то он сможет стать самим собой в этой машине. Снова стать лучшим гонщиком. Снова засиять на подиуме. Вот начинается прогревочный круг. Тормоза и двигатель, вместе с неизвестными шинами нагреваются, атмосфера накаляется от нетерпения фанатов увидеть, что произойдет после того, как погаснут огни светофора. Вот все выстраиваются на стартовой решетке, где Ярослав стартует 14-тым, но фанаты знают, что уже скоро начнется феноменальный прорыв к вершинам. Гаснут огни, и вы только посмотрите, как великолепно стартует Ярослав, он обходит своего напарника Эстебана Окона и сразу же перестроившись на внешнюю траекторию обгоняет сразу Хэмилтона и Магнуссена поздним торможением, и он уже 11 после первого поворота. Далее глаза гонщика анализируют трассу в поисках возможных вариантов атаки на следующего пилота - Карлоса Сайнса. Еще одно позднее торможение у третьего поворота, и он тоже позади. Далее гонка стабилизируется, и постепенно это превращается в игру стратегий. Обогнав Боттаса на втором круге, происходит контакт и Вальттери ломает крыло. - Солидные первые круги, Ярослав, продолжай атаковать - Понял Далее спустя несколько кругов психологической борьбы и показывания в зеркалах, сдался преемник Ярослава в Рэйсинг Поинт Серджио Сетте-Камара. Это была чисто психологическая победа и Ярослав продолжил свое шествие до пит-стопа. Далее сходят в результате технических проблем и аварии Леклер и Ферстаппен, и Ярослав отыгрывает еще две позиции. И вот так стабильно и незаметно он уже поднялся с 14-той позиции на шестую. Далее была борьба с Норрисом со сносами и болтанием в грязном воздухе, однако Ярослав понимал, какие волшебные механики у него на пит-стопе и в итоге к моменту первого пита заехал сразу за Норрисом и обогнла его чисто за счет механиков. Вот она, работа на команду. Переобувшись на медиум, он продолжил ехать впереди Норриса, однако между ними затязалась борьба, в которой победителем вышел обладатель более быстрой машины Ландо. Далее продолжалась борьба активная борьба между Серджио, Ландо и Ярославом, и даже после пит-стопов происходило много обгонов, что очень захватывало зрителей. Таким образом подгоняя и подтягивая друг друга, они смогли финишировать достаточно высоко, и вот так, не совершая ничего необычного, выбрав стратегию с двумя комплектами софт в начале и в конце, Ярослав приезжает четвертым, стартовав с 14-то позиции. А это всего лишь умение держать стабильный темп и в нужных случаях быть дерзким. Ведь только так можно преуспеть в Формуле-1, показывая первоклассную борьбу. А ведь это только начало. Начало этого волшебного сезона от Зетмира. Примите это как истинную благодарность от меня автору данного канала за его старания и за этот сезон в частности, и как попытку описать в художественном стиле все события этих гонок со стопроцентной дистанцией. Благодарю за внимание.
@zetmir3 жыл бұрын
Давненько не было интересных историй)
@Stalker20993 жыл бұрын
2:08 13 кругов на медиуме, 21 на софте. Стратегия NextGen
@Im_Not_GLaDOS_3 жыл бұрын
25:16 "С последней на двадцатую" XD Из пустого в порожнее
@frezzkvice14253 жыл бұрын
оооо, новая серия, у тебя правда шикарные ролики по формуле, только твои видосы прям заходят, готов смотреть вечно, и пересматривать)
@iceland64393 жыл бұрын
+++ на таком уровне записывает f1 только Zetmir
@Ruslan.bekmaev3 жыл бұрын
Солидарен с тобой!
@zetmir3 жыл бұрын
😊
@albatrosovs3 жыл бұрын
"Не буду больше ездить челендж "Из грязи в князи", - говорил Ярик, ну да, ну да)))
@viktorshamin80893 жыл бұрын
С последнего на 20-ю поднялся, хорошо сказано.😂😂😂
@fantomasov14273 жыл бұрын
Зетмир когда приезжает с 20 позиции на 1 говорит: Те кто смотрят только начало ролика и конец постоянно говоря: А ясно приехал с последней позиции на 20😂😂😂
@ВласСокур3 жыл бұрын
Насчёт лимита по событиям. Скорее-всего разработчики обнаружили что события могут рандомно появляться (как у тебя ни с того, ни с сего 2 события), и что бы не перелопачивать весь код, придумали прописать лимит.
@gbrain5463 жыл бұрын
5:37 Zetmir: ессс минус четыре , ииуухуу !
@МышаняДибровский3 жыл бұрын
Ярослав! Не слушайте никого. Смотрю ваши выпуски с неимоверным удовольствием. Стратегия и мастерство все решают. Поздравляю с победой на этапе! Жду NASCAR. Желаю много подписчиков. Я лично, смотрю не первый сезон.
@zetmir3 жыл бұрын
Спасибо 😊
@MAKSSOTNIKOVRUS3 жыл бұрын
Середина рабочей недели, а именно среда, но она заканчивается и смотрим Ф1 2020 от ЯРИКА 👍🏻🎮🏁🏆
@АлександрСмирнов-й3ь1ф3 жыл бұрын
Им , альфе туаре пришлось бы заежать , гонку на одном софте закончить нельзя , сработала твоя тактика ..!🔥🔥🔥
@ДианаАмбарцумова3 жыл бұрын
Не по теме, но у меня сегодня в практике в Баку в повороте, где Льюис устроил Себу брейктест Латифи пролетел с торможением и как игрок ударился об стену, сломав крыло. Очень прикольно выглядело, впервые такое увидел)))
@TikhonovEA3 жыл бұрын
Зет, из тебя будет отличный комментатор, зуб даю. Работай в этом направлении.
@scorebellsky3 жыл бұрын
А мне очень нравится эта трасса!
@кто-я9б3 жыл бұрын
Опять Джидда? Ой, это Вьетнам
@zetmir3 жыл бұрын
🤣
@sergeybakinskiy91973 жыл бұрын
Самое лучшее и позитивное видео за всю неделю))
@t1qout_gg5913 жыл бұрын
ждал видео больше, чем девушку из армии (x185)
@АртёмБарков-ш2к3 жыл бұрын
Скоро 200
@moxomic84163 жыл бұрын
Вот то, зачем вы сюда пришли 5:30
@infometrica3 жыл бұрын
дай бог тебе триста лет здоровья
@Den4ik_863 жыл бұрын
Спасибо
@ForestAd84pomsdg93 жыл бұрын
И так: математика для Ярика: 23+23+13=59. Вывод - Ярик настолько быстр, что ему ещё надо проехать 4 круга для победы
@ski4u3 жыл бұрын
Топ гонка! Одна из лучших за последние 2 формулы! Смотрите полностью👍
@alwayswannatilt88003 жыл бұрын
Не привычно видеть Юбера...
@Mew.R.S3 жыл бұрын
И авария в начале тоже напомнила аварию Юбера Машина поперёк и удар в бок....
@akulryspaev78213 жыл бұрын
Со дна на подиум ))) чтожж я удивлен браво👏
@o6bi4nbiu4elobek83 жыл бұрын
Зет, насчёт твоих рассуждений насчёт sc. Может ты проверишь эту тему с сингапуром? Реально интересно, что будет если гонка будет 2 часа. Скорее всего не будет ничего, но если будет свободное время и желание, проверь, пожалуйста.
@zetmir3 жыл бұрын
Ну 2 часа ехать в дождь в Сингапуре периодически убивая соперников, звучит не очень заманчиво, хоть и интересно проверить
@Александр-б8й6ф3 жыл бұрын
Топ заезд !;) Давненько такого не видовал :)
@СтереоМаднесс3 жыл бұрын
12:46 чуть не сдох со смеху
@amhu3uct7063 жыл бұрын
Очень странная тактика у Альфа Таури (да и других тоже). Три отрезка подряд едут на одинаковом комплекте резины, а ведь за гонку нужно использовать, как минимум два разных. Отсюда и появляется 3й пит-стоп, который и помог выиграть. Ведь если бы они на 2ом пит-стопе сразу поставили другой комплект, то ехали бы сразу до финиша. В общем они перемудрили)
@anklaw3 жыл бұрын
Ну согласись если бы не машины безопасности))) то не переиграл бы их тогда))
@zetmir3 жыл бұрын
Ну тут согласен
@teleportator8339 Жыл бұрын
Ну чтож, никто не ожидал от меня коммент спустя 2 года
@takashag89023 жыл бұрын
А скажите пожалуйста как сделать что бы колеса лопались какие настройки надо включить?
@evrei50113 жыл бұрын
Даа SC накалятся по городской карте 2 гонки не зовите перебор ))
@СергейДавыдов-и2л3 жыл бұрын
Красивая гонка. Спасибо
@gosharun28023 жыл бұрын
Я думал будет наскар....
@ИльяГорячев-з8ч3 жыл бұрын
Красава зет гонка супер
@АртёмБарков-ш2к3 жыл бұрын
Спасибо за ролик!!!
@slonby3 жыл бұрын
nice video :)!
@АлександрСмирнов-й3ь1ф3 жыл бұрын
Кайфовая гонка , не кого не слушай ...!
@emperorf11673 жыл бұрын
В ожидании WRECKFEST (х75)
@mfg863 жыл бұрын
Игра травы перекурила)
@dudewdudelka3 жыл бұрын
Лайкнул, написал, посмотрел.
@zetmir3 жыл бұрын
Увидел, прочитал, ответил
@PLYATC3 жыл бұрын
Приветствую, не знаю увидишь или нет, но интересно какие настройки ботов стоят и повреждений, просто иногда боты неадекватно ведут себя... хочеться больше от них нормальной езды, ну и интересно на каком уровне повреждений это случилось)
@zetmir3 жыл бұрын
105 боты + моды
@PLYATC3 жыл бұрын
@@zetmir спасибо
@yakivkiy90543 жыл бұрын
Будет Forza Horizon или Wreckfest?
@zetmir3 жыл бұрын
не знаю
@t1mn8053 жыл бұрын
Как же медленно ты поехал после ускорения
@СергейКривенков-ч7н3 жыл бұрын
Я не пойму одного.Какого черта у них колёса ломаются об воздух,а у тебя с куда более серьёзным контактом ничего не происходит.
@suleman68223 жыл бұрын
Когда наскар?
@b0rsch_4853 жыл бұрын
Как же тут не хватает красных флагов
@offnik86603 жыл бұрын
Штраф 192 позиции?
@zetmir3 жыл бұрын
Ну да
@ИмамМахмудов-л8з3 жыл бұрын
Снова первый?
@mafin_m1x3 жыл бұрын
Ок. А при 25% скоко событий?
@zetmir3 жыл бұрын
Без понятия
@kirillseredil58113 жыл бұрын
Всем ку
@slipstream543 жыл бұрын
😲😲😲😱😱😱
@antonnikiforov67683 жыл бұрын
Самая уе.....ая трасса
@scorebellsky3 жыл бұрын
Боттас и там и тут в стену улетает. И Уильямс тоже рядом тут)
@betagd3 жыл бұрын
Вам это что то не напоминает
@Rockstar-uz6xg3 жыл бұрын
Оооо приятная неожиданность я думал сегодня наскар.спасибо за твои старания у тебя реально лучшие видосы по формуле
@vladirator1243 жыл бұрын
Скажу крамольную вещь, за которую меня заклюют и навсегда изгонят из фанклуба Ярика, ноооо... МНЕ НРАВИТСЯ ХАНОЙ
@vladyslavduchenko33083 жыл бұрын
они переобулись по правилам, так как нельзя всю гонку на одинаковых комплектах ехать
@timetogame45383 жыл бұрын
Zet реально кайф!!! Я фалломорфировался когда увидел пит-стоп от Strola и Albana и ты вышел на 1 место!!! Стратегия на 200IQ! Как всегда топчик!))
@Architector543 жыл бұрын
Вот это гонка🔥🔥
@Ushanov203 жыл бұрын
Так себе конечно последние гонки у Рассела . То с Ботассом повздорил. То здесь сошëл. Причëм у Ботасса тоже самое!
@chaseprotodrive11663 жыл бұрын
Все эти трэши и аварии происходят только на сложности испытание или что??? У меня ничего подобного на сложности Эксперт
@crystalmexx3 жыл бұрын
почему такая ущербная графика при авариях ? Вроде 2020 год.. как бы..
@GolovaPomidor3 жыл бұрын
А где насрак ЕЕЕЕЕ:( я думал вчерашняя серия про ф1 в зачет пойдет
@zetmir3 жыл бұрын
Так то же не совсем ф1 так то получается🙃 , наскар через день-два пока
@feniks96642 жыл бұрын
ПОМОМОГИТЕ Я СПЕЦИАЛЬНО ХОЧУ ПОПАСТ В АВАРИЮ, НО ДАЖЕ КОНЛА Я ВРЕЗАЮСЬ В СТЕНКУ НА СКОРОСТИ 300КМ/Ч У МЕНЯ МАКСИМУМ ОТЛЕТАЕТ КРЫЛО, ПОМОГИТЕ
@deadinside12y.o2 жыл бұрын
реалистичные повреждения поставь
@Me4ehh6lu11 ай бұрын
Вот это путаница со стратегией, оч круто
@user-hb2zt4fy1x3 жыл бұрын
Скажите лучше, почему я на квале ставлю лучший результат, и болид нормально себя ведёт, а в гонке он тупо не хочет поворачивать. Неужели это все из за полного бака?
@Tima5253 жыл бұрын
Не слушай ни кого!! Диванные эксперты всегда будут. Ты молодец!!
@МиллионерМКПЕ3 жыл бұрын
Топ
@ДанилБорисов-ц8и3 жыл бұрын
Блин, как же мне нравятся эти различные пафосные позы пилота)
@Кирилл-й5ч5ь3 жыл бұрын
Привет я всегда смотрю до конца
@dmitry-ie3vd4ll2z3 жыл бұрын
Получилось "из грязи в князи" 🏁🏆.
@javokhirbekmusayev70683 жыл бұрын
Видел новый руль thrustmaster? Хотел бы посмотреть в живую?
@zetmir3 жыл бұрын
Ну неплохо, но до фанатека далековато, слишком много пластика
@ОлегЕмельянов-ш3в3 жыл бұрын
Ярик подскажи как профи, на геймпаде сложно играть?
@zetmir3 жыл бұрын
Сложно, но можно. Ко всему можно привыкнуть
@nottosleep54523 жыл бұрын
А может, как бонус выложить целую гонку без купюр. Вот как она есть, как бонус? Ставь лойс, что бы заметил.