Essai tracteur vert 728 génération 7. Moteur, adhérence, confort, consommation, tarifs, rentabilité

[@flavienfroger3594]

Merci pour ce retour sans langue de bois c’est très rare de voir des retours mitigés publiquement 👍

[@KuntziThomas]

Bonjour sam je suis chauffeur en ETA avec 14ans de conduite. Et je te rejoint également sur ton analyse. Je l’ai essayé récemment, je l’ai mis au maximum de ses capacités et au bout de 2h30 de fonctionnement un code erreur : perte de courbe moteur . Cela c’est traduit par une perte de 25% de puissance moteur. On m’a également venté ça consommation, mais à travail équivalent il consomme autant qu’un autre voir plus car mon 6r250 consomme 1 plein AD pour 2 plein de GNR. Après je vais pas aller plus loin dans tas vidéo tout est dit. Continue tes analyses 📊 je les adore.

[@BetJPHIGNET]

Bonjour Sam Vidéo intéressante. Et les fournisseurs de tracteurs, de matériel et de tout les produits dont on a besoin , continuent de creuser l’écart avec les gens qui produisent.. Tant qu’il y a du jus , ils pressent le citron…😢 Tu as raison dans ton analyse. Mais plutôt que de revoir les prix à la hausse nos produits agricoles pour améliorer la rentabilité, bientôt les constructeurs et les concessions vont nous proposer des machines auto pilotées et on pourra faire un deuxième boulot pour vivre … Il va falloir résister… Merci et bon courage JPH 35

[@Thierry-h2q]

Bonjour Sam , Merci d'avoir répondu à ma question pour la vidéo du 728 et surtout pour l’honnêteté de vos divers propos , je suis d'accord avec vous au sujet de toutes cette technologie que beaucoup n'utiliseront jamais et qui fait grimper le prix astronomiquement..... Thierry

[@hugopivoine4827]

Merci Sam pour cette analyse 👍 Je suis d'accord avec toi pour les 67km/h. J'ai été à l'ensilage de seigle d'une méthanisation pour rendre service, je roule a 42km/h, qd tu te fais doubler (sur la 4 voies autorisée aux tracteurs) par le 728 lancé a plus de 60km/h avec sa 3 essieux derrière, ça fait peur 😮 car je pense a la sécurité et je me dis que les constructeurs s'arrêteront qd il y aura des morts sur la route malheureusement

[@t.e.m.e.o.s]

le 60 km/h est interdit en france, tracteur attelé, il n a le droit qu a vide !

[@hugopivoine4827]

@@t.e.m.e.o.s ben je vous rassure ce n'est pas ça qui les dérange

[@matop7773]

C un peu comme le ptra autorisé. Pour avoir vu des ensembles type 6r maupu 3 essieux passé sur le pont bascule au silo ,juste pour estimer le poids, a l ensilage pour un methaniseur , ben il fesait tilter le pont bascule qui bloque a 50 tonnes.

[@sébastienabgrall]

Salut sam et merci. on peut aussi dire que les 2 marques vertes , fendt et jd sont les pros du leasing pour faire passer leurs tarifs exorbitants auprès des agris. au bout du compte, il faut quand même payer! tant qu'il y a des gens qui achètent... sébastien A.

[@christophelaurency]

Bonjour,il y a une autre marque verte qui prend le même chemin. La semaine dernière le représentant est venu faire proposition suite à démo. Même pas parlé de prix,juste offre d une location : tant par mois les vendeurs doivent être formé à faire ses propositions. Y a quand-même fallut qu on lui demande le prix de vente. C fou !

[@yanceynoz1988]

Excellent travail merci pour tout ce que vous faite pour nous vos vidéos sont toujours d’une grande qualité . Bon courage à vous

[@antoinegrapton8286]

Bonjour Sam. Même constat sur le prix des tracteurs. C'est ce qui nous a poussé à nous tourner vers les tracteurs orange depuis 2016 et ça fait le travail. C'est un moyen comme un autre de conserver nos marges.

[@Suirucipe]

Bonjour Sam. Ici aussi on rajoute des choses d'une utilité "a démontrer!" pour justifier une augmentation des tarifs ... Les marqueteurs ont encore frappé ! Très bonne vidéo comme d'habitude. Merci

[@fredericfaure1276]

Bonjour Sam. J adore tes explications en général mais ce retour sur cet essai de tracteur est au top. J espère qu il va sensibiliser les jeunes agriculteurs qui ont le malheur d'acquérir ce genre de tracteur et qui se voit manger leur bénéfice par le concessionnaire. Bravo et continu pour ta transparence. Frederic

[@pascalpaquay6365]

Bravo pour ton avis objectif et pertinent, SAM!!Réalisme et pragmatisme, la BASE pour la rentabilité des exploitations agricoles !! Salutations de Belgique ✌️ ✌️

[@Ndrake29]

Bonjour Sam, merci pour votre partage, c'est intéressant. Vu le contexte, on pourrait croire que certains s'en tirent encore très bien pour mettre une telle somme 🤔 Et tracteur neuf aujourd'hui ne veut pas dire sans "pannes" à entendre dire...

[@nasetcompagnie1847]

Bonjour Sam, je possède un 722 et effectivement, c'est vraiment la galère avec leur régénération de FAP à l'arrêt. Ca va que c'est toutes les 500 heures environ. D'un autre côté j'ai depuis un an un tracteur vraiment tout simple dans une marque bleue depuis 1 an en 215 chx. Je reconnais qu'il peut être un chouia moins confortable et qu'il n'est pas en variation continue, mais je l'ai eu pour un prix très largement inférieur (sans reprise) à tel point que j'aurais pu m'en payer 2 pour le prix de ce 728. Pour la conduite, je lui ai juste adjoint un GPS chinois bien connu des réseaux en RTK gratuit et ça fonctionne comme je l'entends. Et saucisse sur le cassoulet, il fait sa régénération pendant le travail.

[@samagriculteurindependant1490]

@@nasetcompagnie1847 bonjour, merci pour ton retour. En effet la simplicité est souvent une bonne chose mais comme je dis souvent on ne sait réellement le prix d’un tracteur que lorsqu’on l’a revendu et entretenu….🤔😅 C’est une nuance importante, même si tous ces exemples démontrent les écarts entre les marques, et le marketing qui va avec. On pourrait faire un argumentaire très précis pour expliquer l’intérêt de l’un par rapport à l’autre, mais il y a un moment où l’économique ne doit pas être mis de côté malgré tout . Les constructeurs subis aussi beaucoup de pression par rapport aux normes européennes, qui sont de plus en plus délirantes et coûteuses . Un vaste sujet en tout cas merci pour ton retour 👍😀

[@FabienParzani-q9u]

Claas aussi regenere au travail. D accord avec toi c est le cout de detention : decote + entretien+ conso qui prime.

[@nasetcompagnie1847]

@@FabienParzani-q9u Oui, cela est normal, car ils utilisent des moteurs FPT, identiques aux CNH (du moins pour une partie de la gamme).

[@FabienParzani-q9u]

@@nasetcompagnie1847 non je n ai que des moteurs j.d sur mes claas

[@lolitaHOUDEMOND]

bonjour sam, en effet les prix en explosés, c'est une dinguerie !!! nous avions acheté en 2019 un 718 power garanti 5 ans où 3000h et contrat d'entretien 5 ans pour 130 000€, soit environ 700€/ chx. au printemps nous avons fait un devis d'un 513 power garanti 5 ans où 3000h contrat d'entretien et chargeur pour 175 000€, soit environ 1200€/chx ( j'ai retiré la valeur du chargeur - 15000€ ) . +500€/ chx pour un écran ça fait cher !!! bonne soirée

[@samagriculteurindependant1490]

@@lolitaHOUDEMOND bonjour, merci beaucoup pour ton retour et tes détails chiffrés très éloquents. Il y a aussi des grosses différences entre concessionnaires, il faut aussi le dire . Maintenant maintenant je le dis, et je le redis. On ne connaît réellement le prix d’un tracteur que lorsqu’on a revendu et entretenu….😅😉 une belle journée à toi

[@pascal870]

Bonjour sam. Alors personnellement je suis dans le transport routier et les nouvelles générations consomme plus d adblue qu avant. Moins de gazoil....sauf si je roule au colza... Va savoir. Comme tu dis entre la différence de tarif, les assistance de plus en plus présente et en défaut. C'est un sacré calcul. Encore merci pour tes vidéos, tes explications et surtout ton partage.

[@camillelievre655]

Bonjour Sam Merci pour ce retour c'est super cool de dire la vérité Bonne continuation

[@sergewillmann1922]

Salut Sam, Pour ma part ce type de matériel m'est franchement inabordable, à croire que les constructeurs de tracteurs pensent que nous baignons dans le fric 😮😮. Toutes ces technologies coûtent forcément une blinde, alors que dans l'absolu un tracteur basic équipé d'une barre de guidage peut tout simplement faire l'affaire... Mais voilà, aujourd'hui nous vivons dans une société de surconsommation!! Tout ces boutons sur ces tracteurs abrutissent les agriculteurs .. comme s'ils passaient leur temps à s'en servir !!! Je ne veux pas en revenir aux chevaux mais franchement soyons réalistes... Merci pour ta sensibilisation.

[@nasetcompagnie1847]

C'est exactement ce que j'ai fait et et ça va très bien pour faire le boulot.

[@micheldelage5923]

Tout a fait d accord ,j ai un jd 7610 de 9500h avec autotrac j en suis ravi et je fais mon boulot j ai refait ma boite ps a 7000h 11000e et alors ,,,, cest pas une annuitee de 20000e par an ,je ne regarde plus le matos neuf , pour faire des cereales a moins de 200e la t

[@winstonsmith6076]

Les réponses vont dans le (bon) sens : faut voir le coût par an, par hasard, le coût du financement. Et espérer qu'il en reste pour payer un salaire après récolte. Réduire la voilure , c'est pas idiot .

[@xavierledy1857]

Bonjour SAM. Beaucoup de bon sens dans cette vidéo, qui vont sûrement en décevoir beaucoup mais qui soni tellement vrai. Des prix délirant, ils croient quoi ses bande d'escroc, qu'ils suffiraient d'aller manifester pour obtenir des prix la commission européenne ? Merci pour cette vidéo plutôt complète même si l'aspect revente des tracteur est éludé.

[@David-fm4sk]

Bonsoir sam superbe vidéo il faudrait peut être donner les prix des céréales ou autre culture au constructeur de ferraille pour qu il se rendent compte de la situation comparé a leur tarifs stratosphérique déconnecté de la réalité bientôt plus personne pourra investir dans la ferraille bonne soirée

[@hugodubois6325]

Bonjour Sam, de très belles vidéos 📹 comme d'habitude... 👍

[@MultiMan62]

bon dimanche sam toujours le sourire

[@alexgub8837]

Bonjour Sam ! Merci pour le retour ! Je trouves que ces marques sont très bonnes pour la com, en les écoutants, on a l’impression que leurs améliorations sont révolutionnaires et qu’ils vont vraiment nous apporter un plus (la transmission indépendante du pont avant couplé à la nouvelle génération de moteur paraissait une belle avancée mais visiblement, ça apporte uniquement de la maniabilité …) Donc si vous avez l’occasion de nous montrer d’autres tests, n’hésitez pas, ça nous économisera à tous un peu de temps ! Pour le machinisme, vous nous avez dit avoir changer votre allrounder, je suis curieux de connaître votre point de vu sur les changements qu’ils ont apporté ! Bon dimanche !

[@renedemeyer6493]

Bonjour SAM Merci pour tes analyses sur la marque que tu possède déjà sans parti pri surtout pour tes commentaires à froid comme tu dis car le but reste bien la rentabilité d'un investissement et pas obligatoirement son prix car dans ce cas on devrait acheter des ursus ou des kiroets toutefois au delà des prix parfois delirant ,certes ,les concessions nous prennent parfois pour des pigeons car en faisant le difficille si puis je dire ils savent dessendre sur un week end 15 ou 20 % sur un tarrif appuyé aussi par les marques et la pression sur leur stoc gonflé par leur optimiste ton exemple sur les batteuses en ai le parfait exemple Merci encore pour ton indépendance et tes analyses RD

[@francoismace5179]

bonjour Sam , vidéo très intéressante et parfaitement bien explicative, merci.

[@jean-mariebouvaine]

Bonjour SAM très beau reportage 😃😃

[@bonnetthomas2616]

Bonjour merci pour avoir donné ton avis autres que tout neuf tout bon

[@xbailleau]

Salut Sam, merci pour cette vidéo, ton retour est édifiant surtout concernant les tarifs, comment justifier un tel investissement avec du blé à 6 T/ha et 180 euros/T perso je travaille avec deux vieux NH TM155 de 4000 heures chacun, qui m'ont couté 40000 euros d'occasion, que j'entretiens le mieux que je peux, franchement, ils font le boulot, et je les ai payé 255 euros par cheval !! le prix du fendt au cheval c'est 40 fois le prix de mes tacos !!! pour quelle différence de travail? comme tu dis les agris se font enfler par des suréquipements, les fabricants tire la vache le plus possible c'est une honte !! vive le vieux matos !!

[@xbailleau]

tu t'es trompé Sam, c'est pas 10000 euros/cheval mais 1000 euros/cheval, ça fait un rapport de 4 comparé à mes tacos et non pas 40 comme je le disais !😀

[@johannboulo8364]

Bonjour une superbe vidéo merci à toi

[@jeanphilippeb7454]

bonjour sam ...comme disait coluche ... "il suffirait que les gens ne l'achetent pas pour que ca ne se vende plus ....

[@FabienParzani-q9u]

@@jeanphilippeb7454 le pire cauchemar des constructeurs....

[@francoismichaud9475]

Bonjour Sam, Merci pour toutes tes vidéos; je ne suis pas client de cette marque; je suis quasiment entièrement d'accord avec toi sur ce que tu exprimes, notamment par rapport aux prix. Un petit bémol cependant, je trouve que le treuil pour soulever le 3è point hydraulique est une bonne idée; c'est important de penser aux personnes moins fortes et notamment les femmes ;-); par contre, les prix sont indécents!

[@jeromevray7782]

Salut Samuel, merci pour ce retour d'essai. Je ne sais plus quoi en penser de cette démesure de technologie. Chez moi il fallait nos trois tracteurs pour faire la puissance de celui là. On gagnait quand même 2 SMIC chacun. Mais peut être que je n'y comprend plus rien, je ne suis plus de la partie. Bon courage bonne continuation.

[@christophelaurency]

Bonjour same bonne vidéo, surtout commentaires à froid ! Il y a 30 ans tracteur neuf 300 euros du cheval il y a 2ans 830 /cheval par contre prix des céréales pas suivit le même chemin 😢. Et pourtant il faut renouveler parce que faire durer y a des limites . Mais si l ecart continue de se creuser ça fatalement coincé. Bosser pour des tas de ferraille et tout ce qui entoure les fermes!! Aller j arrête . Merci et bon weekend 😅

[@youyoubel2775]

Bonjour Sam...super vidéo je me suis régalé du début à la fin...quid des outils qui suivront cette Ferrari sur nos routes de campagnes ou des fils ou filles d agri qui rouleront des bennes...remarque y aura moyen de se faire 📸.... Grand merci pour tous tes partages...

[@michelmelzac247]

Bonjour Sam j'ai eu un devis 724 prix catalogue 330000€ pour changer mon vieux 718 ils deviennent fous chez Fendt surtout qu'à mon avis ils n'ont plus la fiabilité des anciennes séries même si ça reste de très bons tracteurs mais aujourd'hui pas meilleurs que JD ou Claas même NH a des moteurs bien meilleurs Et tous ces écrans ça me saoule M'enfin ça fait plaisir de voir un client de sa marque préférée dire la vérité et c'est tout a ton honneur

[@damienfontane9191]

J'avais eu une proposition, 125k€ d'écart avec un bleu (demo70h, 280cv comme le 728) 5ans garantit offert....j'ai changé de couleur, une petite maison d'écart ils sont fou. Depuis le commercial me disait que le tracteur (fendt) a baissé de 30k... toujours trop à mon avis.

[@nathanclaudel9567]

Ne pas confondre prix tarifs et prix de vente

[@matop7773]

​@@damienfontane9191bonsoir, 125k d écart entre un vert chaussette rouge et un bleu ? En terme d équipement c la même ou non? Sinon vraiment abusé la différence de tarif.

[@damienfontane9191]

@@matop7773 telegonflage en plus pour le fendt, le nh a 2 3pt hydraulique, les masse et la garantie en plus. On doit être équivalent en tarif d'equipement, (prix proposition, pas catalogue)

[@matop7773]

@@damienfontane9191 donc oui vraiment abusé. Merci de ton retour.

[@yoannlevieux1649]

Bonjour Sam. Je te confirme la fiabilité des one n'est plus la même qu'avant et surtout à des tarifs pareils ! Ils ont été trop loin et trop de gadgets. Et oui je suis suis bien d'accords peut être plus fiable le moteur agco mais bcp plus bruyant et gourmand en adi blues que le deutz

[@vincentrigal8664]

Salut Sam effectivement beau tracteur avec un tarif tout aussi beau...😅 Pour ton 826 j'ai un ami qui a eu le même problème a 1500 heures ,le moteur changer en une semaine et pris en charge par le constructeur donc satisfait sauf que 700 heures après rebelote ! Une nouvelle fois le concessionnaire et le constructeur prennent leurs responsabilités mais au retour du tracteur il trouvait un manque de puissance. Il le passe donc au banc de puissance et là oh surprise il lui manquait 40 chevaux et ils ne voulaient pas le reprogrammer a sa vraie puissance, a 800 euros le canasson... Ça fait plaisir😅. Mais bonne marque quand même nous utilisons en cuma 2 1050 pour du broyage de bois et vraiment c'est les meilleurs pour ce travail ultra dur. D'ailleurs ils sont montés d'origine en trelleborg car plus résistant a la route mais pas très confortable par contre. Bonne continuation à toi.🖐️

[@el86lo36fky]

C'est malheureusement normal ça, le bloc Deutz sur un 800 vario a une durée de vie moyenne de 1500-2000 heures

[@vincentrigal8664]

@@el86lo36fky oui et puis 6 litres de cylindrée passé 200/220 CV c'est plus que juste.

[@gerardchalmeau237]

bonjour sur le 1050 c est un moteur man rien avoir! @@el86lo36fky

[@pierresenser2442]

Bonjour Sam, au niveau pneumatiques je parlerai plutôt en diamètre 2,05 mètres pour le nouveau contre 1,95 pour l’ancien. Parler en diamètre de jantes peut porter à confusion. J’ai bien compris que vous parlez de pneus en 710, je voulais juste ajouté ma petite touche. Merci pour ce retour bien documenté, avec de bons arguments !

[@samagriculteurindependant1490]

@@pierresenser2442 bonjour Pierre, oui tu as raison, je l’ai pas assez précisé mais j’ai répondu dans un commentaire à ce sujet et d’ailleurs mon 720 est équipé de jantes en 42 mais ça me semblait sous le sens vu tous les spécialistes qu’il y a sur cette chaîne😅😜😀 On a même du 2,15 m, maintenant …Merci pour la précision. À bientôt.

[@BardinAlexandre]

Bonjour. 10 000 euros du cheval (23:22) ? Effectivement, c'est hors de prix : ça fait presque trois millions le tacot ! 😊 Blague à part, merci pour ce retour honnête qui illustre une des dérives de l'écosystème agricole.

[@ben35-t6n]

Bonjour, Merci pour votre retour. La marge pour le concessionnaire pour un tel tracteur est de 35 000 €, vous pouvez donc négocier.

[@sega9737]

C’est pas la marge qui est intéressante pour les concessions mais le pourcentage et la concurrence demande aux concessions de voir leur marge à la baisse

[@samagriculteurindependant1490]

Bonjour, je ne suis pas acheteur.😅

[@ben35-t6n]

@@sega9737 Ok Ok je voulais mettre un chiffre en face pour que l'on comprenne que la marge pour le concessionnaire sur un tel tracteur représente le cout d'un salarié à l'année. C'est pas pour rien que les concessionnaires auto arrivent en agri, c'est plutôt intéressent.

[@TheChronogps]

Bonjour Sam, comme toujours une vidéo très instructive. Finalement on assiste aux mêmes dérives et délires que dans l'automobile avec des véhicules qui embarquent de plus en plus de technologie et de gadgets en tout genre avec des contraintes environnementales qui les transforment en usine à gaz parfaitement irréparable sur la durée (et au final ne consomment pas vraiment moins). L'Europe et ses réglementations délirantes portent là encore une lourde responsabilité. Question d'une personne totalement extérieure au milieu agricole : l'équipement GPS et tout ces monitoring écran sont indispensables pour un céréalier de nos jours ou il peut encore travailler sans ?

[@dupreeric9399]

Bonsoir Sam tu viens de soulever un gros problème du monde agricole , perso mon meilleur tracteur était un john deere 7710 full powershit et sans gps car je travaillais en 3 mètres en comme j avais des pneus en 710/ 38 . je labourais avec une charrue Charlier 8 corps sans problème et mon semoir était un vaderstad rapid 3 mètres mécaniques . Pour moi tout est dit ERIC

[@celiencornut]

Bonjour Sam superbe vidéo bien argumentée, je pense que comme beaucoup on du le remarqué c'est 1000 euros du cv et pas 10000 mais ça peut se comprendre apres de tel prix l'état de choque psychologique nous enfume le cerveaux 😅. Moi j'aimerais revenir aux pneus a tu déjà testé les Bridgestone vx tractor ? Moi j'ai installé ça sur le mien car je ne voulais pas de michelin. Et ben je suis épaté par ce pneu je le trouve incroyable. Faudra voir comment il vieilli car c'est le problèmes des trellborg il deviennent dur et cassant et finisse par ce déchirer avant d'être usé. Salutations depuis la Suisse où on aimerait bien te voir par chez nous.😉

[@samagriculteurindependant1490]

@@celiencornut bonjour, merci pour ton retour. Dans ce cas là tiens-moi au courant de l’usure dans le temps car c’est bien ça le problème.😅😀 Belle journée à toi à bientôt

[@sebastiengardie7636]

Salut Sam exactement le même constat que toi moi je suis chez claas en février 2022 j'ai acheté un 140 chevaux 4 cylindres chargeur 96000 €maintenance et entretien compris pendant 3 ans hors-taxe en 2024 j'ai voulu faire reprendre le tracteur pour repartir sur du neuf pour la tranquillité étang un tracteur d'élevage je ne peux pas me permettre de tomber en panne donc en reprenant un œuf je me disais on va pouvoir repartir bien je reprenais exactement le même tracteur 140 chevaux 4 cylindres exactement le même aucune option supplémentaire appart à toit vitrée à 2000 €nous avons passé d'un prix de vente de 96000 € à un prix de vente de 148000 €sur le même tracteur mais par contre l'occasion lui était qu'à 50000 €deux reprises un tracteur qui avait seulement 3000 heures j'ai donc demandé éventuellement à pour un œuf de concessionnaire s'est permis de me proposer un tracteur de 140 chevaux 6 cylindres avec un chargeur qui avait 7000 heures qui avait 10 ans 85000 €comment justifier ses tarifs alors que ma reprise qui avait que 3000 heures 2 ans était à 50000 je suis d'accord elle avait 2 cylindres de moins

[@bernardsilvani]

Bonjour, des voyous ici un cvx case 200 en un an 30000 euros de plus la batteuse 50000 . La guerre en Ukraine ? On est mal, chaque fois que tu tournes la clé ça coûte

[@Ghtbnj]

Un œuf c est 0,5 euro et bio de surcoit….

[@Ghtbnj]

Bon étang du métier des fois il vaut mieux plonger même si tu manques d air !!!

[@tuclabete]

Bonjour Sam Merci pour ce retour. Chez nous on est sur du vert clair à roue grise depuis plusieurs générations surtout pour une histoire de proximité de la concession. C'est la même chose, de plus en plus de gadgets qui ne servent pas à grand chose, des prix qui flambe sur l'achat mais aussi l'entretien quand on voit le prix des filtres 😮. Mon père a acheté son premier Vario en 2003, 150 CV a peine 60000€ aujourd'hui pour ce prix tu a même pas un tracteur chargeur de petits gabarits pour l'élevage 😢. Bonne continuation et a bientôt

[@frederictribout7455]

Salut Sam. Je me permets de te faire un retour car je suis propriétaire d' un 728 depuis 6 mois et je totalise environ 350 heures de fonctionnement. Ce nouveau tracteur remplace un 828 de 2014. Concernant la fiabilité,je vais attendre pour juger mais je dois dire que mon ancien 828 à fait 6000h sans jamais voir de mécanicien...je n'ai pas eu les problèmes des moteurs Deutz dont tout le monde parle. De mon côté,je trouve que le 728 fait le même job que le 828, voire un peu mieux en termes de nervosité et de puissance avec une benne dans une côte par exemple.Mon saisonnier ressent la même chose . En terme de traction, on redescend à 2.90m d' empattement contre 2.95 pour le 828 ...c est vraiment à la marge. J' ai pesé les deux sans masse : 9300kg pour le 828 et 9500kg pour le 728. Donc équivalent. Pour la consommation,je te rejoins,pas d' amélioration mais plutôt une petite augmentation. Le confort est encore augmenté par rapport au 828 même si je trouve qu'il n'y a pas assez de place pour ranger des trucs dans la cabine. On ne sait pas où poser le casse croute. L' ergonomie est meilleure qu' auparavant avec les raccourcis et l' écran tactile très rapide. Braquage vraiment très court et c'est.appréciable. Les points négatifs : réservoir carburant un peu petit et le poids beaucoup sur l' arrière du tracteur. Côté bruit en cabine, je tempère un peu ton ressenti car il tourne à plus bas régime et les 800 étaient déjà très bons comparés aux séries 900 notamment. Bonne continuation et je reste à ta disposition si tu veux d' autres retours.

[@samagriculteurindependant1490]

@@frederictribout7455 bonjour Frédéric, merci beaucoup pour ton retour très intéressant et qui peut permettre à chacun de se faire un avis.😉👍 une belle journée à toi et à bientôt.

[@bapstalbert439]

chez notre coin 4 828 les 4 lemoteur a foiré

[@FredericBriand-em9ri]

Merci pour vos vidéo

[@pierrelebrusq]

Bonjour Sam. Très intéressant ton retour sur l’essai de ce tracteur. Du très beau matériel certes; encore une nouvelle série j’ai envie de dire… Mais, comme tu l’évoque : y a t’il réellement besoin de toute cette sophistication ? La rentabilité va très vite prendre le dessus sur le goût du luxe. Merci. Continue ainsi. Tes sujets abordés sont tous aussi intéressant les uns que les autres.

[@yvescheramnac1350]

Bonjour Sam je entièrement d'accord avec toi le prix du tracteur fait peur après je pense que le tracteur rouge du même groupe est moins cher

[@samagriculteurindependant1490]

@@yvescheramnac1350 bonjour Yves, comme je le dis toujours, tu ne connais le tarif d’un tracteur que lorsque tu l’as revendu et entretenu…🤔😅 À bientôt

[@francoismichaud9475]

@@samagriculteurindependant1490 Bonjour Sam, je suis d'accord mais je serai curieux de savoir qui achète des tracteurs de 10 000 h ou plus notamment des fendt au prix où ils sont???

[@ericthieury9152]

Bonjour Sam, merci pour la sincérité et objectivité de ta vidéo ,t'as mis un 0 de trop dans le prix du cheval, ça ne les rends pas plus abordable ! Quand aux soucis moteurs rencontrés chez fendt sur les générations précédentes, j'ai des deutz depuis 2005,toutes les générations, et jamais eu de soucis moteur... Bonne continuation.

[@samagriculteurindependant1490]

Bonjour Eric, au moins quelqu’un qui suit ça fait plaisir😜😀😅

[@fendtferguson]

Bonjour sam super analyse ! Ce qui me choque aujourd'hui c'est qu' entre le petit modèle d'une gamme et le plus gros c'est quasiment les même tracteurs mais avec un programme différent dans la cartographie moteur mais qu'on paye bien les 1000€ du cheval au final. Et ça sur toute les marques. Ça prouve des marges excessive qu'il font sur notre dos. La solution serait d acheter le plus faible et de le faire reprogrammer pour 800€ mais il faut faire ça hors garantie et encore si les moteur lâche a 2000 heures ont passe a côté de la prise en charge constructeur

[@t.e.m.e.o.s]

726 et 728 ont un chassis different du 724, pour le reste on appelle ca des moteurs bingo, ca existe depuis tres longtemps et meme en auto

[@el86lo36fky]

Tu perds la garantie, au prix du joujou on ne joue pas, et jamais plus de 10 % de plus

[@t.e.m.e.o.s]

@@el86lo36fky ca n est pas si basique que 10%

[@nathandewish4867]

Bien le bonjour Fendt est une bonne marque Cella ne justifie pa's les prix des tarif demander Si le prix des cereales etait en fontion des prix tracteur on serai riche Merci pour tes explications Dom de begique

[@clementcourseau1735]

Salut Sam, merci pour ta vidéo intéressante et constructive. Cependant là où je ne suis pas ton raisonnement c’est au sujet de la puissance de ton parc matériel. Y a t’il réellement besoin de tant de puissance pour ton tracteur secondaire ? Pour moi il y a aussi un problème lié à la l’excès de puissance des tracteurs dans les exploitations… et la non plus la rentabilité ne s’y retrouve pas. Chez nous la pulvé (traîné) et le semis monograine (7 et 12 rangs) se font sans soucis avec un 110 chevaux 4cyl de 4,5t, ça évite de traîner du poids et bruler du gnr inutilement et les sols nous remercient également. Merci et bon courage à toi

[@samagriculteurindependant1490]

@@clementcourseau1735 bonjour Clement, c’est toujours intéressant la tendance qu’ont les agriculteurs entre eux à penser que les autres n’ont pas le même raisonnement😅 🤔 Je puis t’assurer que nos 2 tracteurs sont justifiés et que parfois ils sont même plutôt justes que dans l’autre sens 😅 Semer en semi portée avec un outil de 6 m, une trémie à l’avant demande un tracteur d’un minimum de gabarit, mais aussi d’un minimum de puissance . Pour ce qui est de notre semoir monograine , on ne pourrait même pas le soulever avec un tracteur de 110 chevaux…. En sachant aujourd’hui que ce ne sont pas les tracteurs puissants, qui coûtent les plus cher, par rapport aux tracteurs de faible, puis sans parler de la consommation et de l’usage au quotidien. Ce qui compte aussi c’est le nombre d’heures que tu fais bien entendu j’ai déjà eu l’occasion d’en parler dans plusieurs vidéos et du financement que tu utilises et des frais d’usage que tu as. Bref, les coûts des tracteurs ne se font pas uniquement en regardant les puissances dans les cours mais bien achat vente et coup d’utilisation pour connaître réellement ce que le matériel à coûte.😅 Enfin bref, il y a beaucoup beaucoup à dire et je te remercie pour ton retour .👍😀 j’en prends bonne note

[@yannqueff6846]

salut sam ....en parlant des moteurs lent ?? c'etait le OM de chez FIAT sur les SOM rustique et fiable comme le FIAT 180-90 .;le 850 ;et la série des IVECO 8000 .en 3.;4 ;ou 6 cyl en général les moteur FPT tiennes quand même la marée.:..autre marque le 1455 de chez IH ainsi que les séries 56 ... bien évidemment les jeunes générations ont pas ou très peut connus certains de ces tracteurs la ...personnellement c'est ma génération et je ne me reconnais plus dans l'agriculture d'aujourdh'ui !!! s'en fouttre plein la gueule pour engraisser le système !!!

[@BetJPHIGNET]

Bonsoir Yann Très juste J’ai eu il y a qq temps un IH 1056 turbo ….. un bull C’est la boîte qui a lâché en premier , moteur increvable JPH 35

[@yannickbodeving]

Bonjour Sam tout à fait raison et n' oublions pas que en plus du prix les concessionnaires vous force le bras pour prendre une extension de garantie et oui a parement ils ne sont pas encore assez chère ou doutent ils vraiment de la fiabilité de leur matériel ?

[@letexiermarc8618]

Bonjour vous avez raison la surenchère de gadget à un coût parce que le prix de vente des céréales ou autres ne suivront jamais cette course infernale. Il va falloir être plus raisonnable, avoir le bon sens paysan comme nos parents.

[@RemyRichard-zz5th]

Salut Sam pour la clim il existe un raccourcis Il faut tourné la toute petite molette avec le ❄. Je t avouerais que j ai mit un peut de temps avant de le trouver 😅 Niveau gps l abonnements rtk est plutot tres abordable si tu fait le chois de la carte sim

[@samagriculteurindependant1490]

@@RemyRichard-zz5th bonjour Rémy, oui tout à fait je l’ai expliqué qu’on pouvait facilement se faire un tracteur à la carte mais malgré tout est-ce bien utile c’est la même chose pour la radio… ce ne sont que des exemples.😅😀

[@JérômeGuicheteau]

Bonjour Sam je possède 3 tracteurs dont 2 ont 13000h. Je suis parti pour les pousser encore. J'ai préféré faire le choix d'investir pour délocaliser ma ferme à l'extérieur du bourg. Le matériel neuf a des problèmes aussi et cela fait peur.

[@didiernambot2719]

Bonsoir Sam , super ton avis sur le 728. Ça serait bien si tu pouvais nous faire un essai d'un JD 6R250 😜. Bonne soirée.

[@samagriculteurindependant1490]

@@didiernambot2719 bonjour Didier, si j’avais du temps j’essaierai toutes les marques et je vous en ferai un compte rendu mais pourquoi pas…😅à voir😉😀

[@bessonjj]

Bonjour Sam , bonjour à tous . L'augmentation de prix est justifiée suite à l'inflation cov*d et guerre en Ukraine d'une part et de toute la nouvelle technologie d'autre part . Par contre si cela était nécessaire ou justifié , tant l'augmentation de prix que l'inflation technologique , je me pose aussi la question . Les versions power se vendaient aussi .On arrive à un point où l'écart coût des invetissemenst et rentrée d'argent du commun des mortels s'éloigne de plus en plus et n'a plus de corrélation . Je roule en Fe*dt aussi ( 211 S3 et 927 ComIII ). J'apprécie la facilité d'utilisation et de conduite grâce au vario et le confort. Depuis que je conduis cette marque je n'ai plus mal au dos . J'espère qu'ils tiendront encore 18 ans chaqu'un 😇. J'ai appris à conduire il y a plus de 40 ans, à l'âge de 6 ans , sur Fordson Super Dexta .Blague à part , il faudra atterir du côté des constructeurs . A Marktoberdorf , il devront sortir des séries '' Eco '' ou power en remontant des cabines X5 sur les 800 , 900 et 1000 . Sinon chômage . Pour conclure , je ne comprends pas pourquoi les moteurs De*tz ne tiennent pas sur les 800 F*ndt alors qu'ils sont montés également sur les D-F série 8 . je n'ai jamais entendu qu'ils cassaient sur ceux de Lauingen 🤔. Salutations depuis la Suisse .

[@nasetcompagnie1847]

Sam a mentionné un soucis d'intercooler qui se désagrège. Perso, j'avais entendu parlé d'un mauvais emplacement d'injecteur Adblue qui n'était pas validé par Deutz, ce qui peut expliqué la panne chez l'un et pas chez l'autre.

[@el86lo36fky]

​@@nasetcompagnie1847 Pour le moteur des 800 Vario, c'est un problème lié au départ à l'intercooler. Un ancien technicien du SAV Fendt parti vers d'autres horizons me l'a avoué en en discutant lors d'un repas.

[@leoperrin6625]

Bonjour sam, très bonne vidéo bien explicative sur ce fameux 728 dont j’ai beaucoup entendu parler. J’ai cru reconnaître la concession de bruin à charny, est tu de ces coins là ? Si un jour je peux te rencontrer pour échanger, se serait fort interessant pour moi, apprentis en agroéquipement. En tout cas, tes vidéos m’aident beaucoup en terme de réflexion sur l’avenir du métier qui me concerne moi et mes confrères de la génération d’agriculteur qui arrive. Bonne soirée !

[@didierdepellegrin8396]

Bonjour Sam. La belle marque du cheval, de trait serait-elle devenue un cheval de course 60 km/h peut-être du tracto Benne 😂 Sportivement Didier

[@matthieu4655]

Bonjour Sam. Qui peut encore se permettre d acheter des tracteurs à ce prix là ? A ton vraiment besoin de tout cette technologie. Je ne pense pas. Personnellement je cultive avec du vieux matériel et à la fin mais rendement son similaire à mes voisins qui sont lancés dans la course à l armement à celui qui aura le plus gros et qui ira le plus vite. D ailleurs beaucoup de commerciaux joue là-dessus pour vendre du matériel. Un jour un commercial ma dit ton voisin à acheté deux tracteurs neuf, il y en a qui font des affaires . Je lui ai répondu qu'il fait se qu'il veut c'est pas moi qui payera les annuités 😂 et je lui est montré la porte.

[@jeanmarcgudefin3617]

Bonjour,tu poses la vraie question que je me pose depuis longtemps :au milieu de toutes ces évolutions technologiques quels sont les vrais gains de productivité et de valeur ajoutée?(puisque c'est eux qui doivent à minima payer les surcoûts ) Amicalement, Jmarc

[@vincentkoza8689]

Merci Sam ,on prend ...vraiment les paysans pour des cons ....la seule question que je me pose ...jusque quand vous ...allez vous, vous laisser ...e....é ????

[@LLS-wi4nw]

Tant qu' ils peuvent payer certains ne se gênent pas..

[@lenmordeur5163]

@@LLS-wi4nw Bonjour, vous avez complétement raison.....

[@manuelbouget9875]

Salut Sam!!! Petite erreur je crois sur le prix du cheval..... On parle 1000 euros le cheval non pas 10000! Après c'est une belle analyse merci !!!

[@Armu270]

Bonjour Sam Super vidéo , exactement d accord avec toi, le prix est impressionnant pour des rentabilitées qui sont en baisse , pour moi ça va être compliqué d acheter du matériel neuf, autrement faut créer des CUMA ou des groupements d achats mais bon pas facile à mettre en place , a très vite pour ta nouvelle vidéo

[@jps7096]

Bonjour Sam,pourquoi ne mettrais tu pas un leve-sac sur ta tremie frontale?j'ai cela depuis cet été et c'est très pratique

[@pierrelarcher987]

Bonjour Sam. On est d'accord, des prix ABUSIFS. Par contre, tu te trompes sur le prix du cheval : 1000 euros le cheval et non 10000 😉

[@Normande72]

Bonjour Sam Comment peut on mettre ce prix là,au vu de nos prix de vente. Est ce que les concessionnaires sont sur une autre planète au vu du décalage énorme. J'ai vu que le chiffre d'affaires des groupes n'a jamais été aussi élevé Aux US au Canada,des agriculteurs cultivent avec du vieux matériel,le seuil de rentabilité ne leur permet pas .

[@bonnetthomas2616]

Bonjour temps qu il arrive à en vendre il n y a pas de questions à ce posser

[@Normande72]

@@bonnetthomas2616 Avec du blé a 160 170 e! Je pense que dans le para agricole va falloir qu'ils prennent conscience du malaise Est ce que tu peux te permettre de perdre de l'argent a travailler. Pour certains ça va être difficile

[@BetJPHIGNET]

Bjr Exact … Tout comme Vincent Buard agriculteur passionné par ses vieux case IH , j’ai toujours un vieux fendt 311 qui va aller tranquillement vers 20000 h avec une nouvelle segmentation. Moteur MWM qui consomme 10 l /h . Et il ne se mets pas en mode dégradé à cause de l’adhé Blue …. Bon … je ne fais pas bcp d’heure .

[@LLS-wi4nw]

​@@BetJPHIGNETinsupportable ce mode dégradé, attendre presque une heure en consommant une dizaine de litres de gnr ; ce n'est pas une avancée technologique pour les utilisateurs.

[@BetJPHIGNET]

@@LLS-wi4nw Beaucoup chinte l’adhé Blue sur les voitures Il faudra peut-être en arriver là pour les tracteurs… Avec tout ces pb , c’est toujours l’utilisateur qui en fait les frais… Qu’ils en profitent mais Ça ne pourra pas durer … Gardons espoir Bon courage JPH 35

[@sebastienducroquet9813]

Bonjour Sam. Ça va, tu as encore la tête sur les épaules, contrairement à beaucoup. Comme toi, je pense que la technologie va trop loin, ça ne sert à rien, et même si ça apporte un peu de confort, le gain de confort ne justifie pas le surcout... je pense que les tracteurs il y a 20 ans étaient suffisamment confortable, le reste c'est du chichi pour justifier de vendre toujours du neuf... quand on entend les prix que tu dis, cela fait peur. D'un autre côté, tant qu'il y a des agriculteurs prêts à acheter ça, les constructeurs ne vont pas s'arrêter.... Aller, bonne semaine à toi !!

[@veroetyoann]

Bonsoir Sam, il faut attendre que le tracteiur atteigne les 400 heures pour pouvoir juger de la puissance et de la consommation de gnr , possédant d'un 722 gen 7, il consomme moins que mon ancien 700 gen 6

[@pascaldeschamps1455]

bonjour , les nouveaux Fendt sont beau mais ca devient hors de prix , par contre les vieux 700 ca tourne toujours et sans ennuis ,j en ai conduis un avec 23000 heures et aucun soucis au travail, bon moins luxe mais tres rentable

[@hervefontaine4889]

A vive l'hanomag de mon grand père 😂

[@stephanenoyal6027]

Salut c est un tracteur de riches vue le prix des céréales il faut ce poser la question

[@samagriculteurindependant1490]

@@stephanenoyal6027 bonjour Stéphane , désolé de te le dire, mais c’est une réflexion « clichée »sans fondement réel car au final un tracteur tu n’en connais la vraie valeur que le jour où tu l’as vendu et entretenu…. Et j’ai déjà eu l’occasion d’en parler en détail,avec des chiffres et c’est là que tu vois que ta réflexion n’est pas la réalité .😅😀 Pour skier du coup des céréales ça date pas d’hier il n’y a pas que les tracteurs qui ne soient plus adaptés🤔😔 Bonne journée à toi et à bientôt

[@bl08]

Bonjour, Globalement je pense que les problèmes de fiabilité du matériel sont avant tout dû à la hausse incroyable de complexité de ce dernier poussée par la vantardise des constructeurs pour le confort et les réglementation routières. Mais on se tire une balle dans le pied tout seul aussi, pour une trémie frontale je le comprends mais un semoir non repliable avec trémie arrière. Pourquoi avoir une distribution pneumatique au lieu de gravitaire? Une turbine avec son moteur hydraulique, plein de tuyaux...etc. Du délire. -1 Pour la marque rouge, le série 76 (tracteur de prêt) avaient des distributeurs électro-hydrauliques dotés d'un trou pour les commander mécaniquement en cas de panne. Fini sur les 77, une hérésie!

[@dupreeric9399]

Bonjour Sam et si l avenir passait par la location d un tracteur j ai un voisin qui le fait sur un fendt de 200 cv et cela lui coute tout compris sauf consommables 12000 euros par an , c est peut être un axe de réflexion , Bonne journée

[@martinamiel7415]

Salut sam super video comme d'habitude Content de tentendre parler des pneus michelins que dhistoires pour moi avec eux Pneus neuf craqueler a l'intérieur ils ont rien voulu savoir maintenant jai des hernis aux pneus😢😢😢😢

[@samagriculteurindependant1490]

@@martinamiel7415 bonjour Martin, les pneus c’est toujours un problème surtout pour ceux qui s’en servent…. après le respect des pressions est capital, surtout maintenant avec les vitesses sur la route.😳 Faire des constats par un huissier, si vraiment tu t’en sors pas, mais c’est toujours compliqué … Jusque-là, je n’ai jamais été ennuyé à part sur les phénomènes d’usure au milieu de pneus sur les roues avant. On a connu ça dans le TP sur les citernes avec d’autres marques … lorsqu’ils vendent le pneu, il sait tout faire il peut supporter toutes les charges et lorsqu’on l’utilise de manière intensive. Comme c’est prévu c’est déjà plus pareil. Et je pense qu’avec les vitesse sur route, ça va changer énormément de choses . Cela a même déjà commencé .😅😀 Bon courage à toi à bientôt

[@martinamiel7415]

​@@samagriculteurindependant1490effectivement un agent lui même Michelin est venu constater les défauts Au final ils prennent 1 pneu de devant et de derrière à leur charges mais me faut changer les 4 pour respecter le rapport pont. Ca fait un petit chèque de 4000 euros de ma poche Ca fait vraiment c...e quand ce sont des pneus à seulement estimer à 25 pour cent dusure😢

[@olivierbarribaud7511]

Bonjour Sam, sur mon 722 gen6. J'ai des 42 , 650/65r42 . Axiobib2

[@samagriculteurindependant1490]

@@olivierbarribaud7511 oui Olivier, mais ils n’ont pas la même hauteur. Au total ils font 1,95 m au maximum…. là on est sur des pneus de 2 m 05 minimum. Et l’avant, on a des pneus aussi plus grand, comme sur les 800 …😀😅

[@JeremyGodefroy-v1p]

Coucou SAM, est ce qu' il y a une chance de te voir au Space ou au sommet de l'élevage, super vidéo, toujours accro 😊

[@samagriculteurindependant1490]

@@JeremyGodefroy-v1p bonjour, non désolé je ne serai pas présent. Le planning est trop chargé j’étais déjà invité au festival NLSD pour intervenir et je n’ai pas pu…😅😀 En tout cas, bon salon et bon courage ! à bientôt 😉

[@JeremyGodefroy-v1p]

😭

[@noblesseguillaume8829]

Salut Sam , la dernière fois que tu nous a parlé du contexte agricole tu as réussi à envoyer tout le monde dans la rue , je prépare la glacière ...

[@matbio0849]

Bonjour, ce n'est pas 10 000€/ch mais 1000€/ch (ce qui est déjà très élevé) Bonne journée

[@florianlaf35]

Salut Ton 800 peut être équipé d’un chargeur frontal mx tx425

[@florianlaf35]

Et la gamme tx va sur les 700 aussi

[@samagriculteurindependant1490]

@@florianlaf35 bonjour Florian, merci beaucoup pour l’information je ne savais pas. j’avais auparavant un chargeur de la marque stalle et c’est vrai que la marque du tracteur est vraiment qualitative et très facile à fixer mais je ne connais pas assez les autres modèles. À bientôt😉😀

[@philippemicault1964]

Excellente marque bretonne !

[@micheldelage5923]

Bonsoir Sam, perso ,je ne comprends pas comment on peut se financer ce genre de materiel... moi je suis en zone intermediaire avec des potentiels tres variables, sur 152ha je ne peux plus renouveler en neuf et donc pour etre efficient j entretien au maximum et je renouvelle en occassion en me lettant des prux de 50000 euros maxi... bon j ai reduit mes heures a environ 200h par an , a part faire de l entreprise et vendre des heures et se taper plus de 1000h par an, et encire vu la conjoncture ,je pense qu on va dans le mur ,,,,

[@samagriculteurindependant1490]

@@micheldelage5923 bonjour Michel, oui bien entendu je partage ton opinion mais malgré tout on se bat tous pour essayer d’avoir un parc matériel à la hauteur de nos besoins et malheureusement il faut continuer à se battre pour le conserver… car dans un même temps où les agriculteurs se plaignent de cette situation, le matériel continue de se vendre et tout le monde ne parle que de ça…. Et ne s’intéresse qu’à ça…. Peut-être une diversion pour ne pas avoir les vrais sujets.. On aura l’occasion d’en reparler 😉

[@agrioccitanie]

salut Sam , tu t’es trompé ? 800 euros le cheval ? Parce que 8000 c’est pas possible ça nous mettrait à la rue 🤔😊

[@jeremie9670]

Bonjour sam j'ai pas compris quand t'as dit 100 000€ de moins , tu veux dire que leur reprise coûte 100 000 de moins ou que le matériel acheter coûte 100000€de moins?

[@samagriculteurindependant1490]

@@jeremie9670 bonjour Jérémie je ne comprends pas ta question car je ne vois pas de quoi tu parles😅😀

[@jeremie9670]

À 24:46 ​@@samagriculteurindependant1490

[@samagriculteurindependant1490]

@@jeremie9670 je peux rien dire de mieux que de réécouter😳🤔 À moins que tu parles de la proposition de moissonneuse-batteuse qui a été faite avec 100 000 € de moins par rapport à l’année dernière, il me semble que c’est ce que j’ai dit.😅😅😀

[@jeremie9670]

@@samagriculteurindependant1490 oui c'est de ça que je parlais car ça m'a surpris

[@fragru2327]

Salut Sam Mais pourquoi tu n'achètes pas un tracteur avec chargeur d'occasion ? T'as plus l'âge de t'emmerder de monter et deccroché un chargeur. Bonne journée samuel

[@fendtferguson]

Et pourquoi pas un tracteur par outils? 😅 décrocher un chargeur ça va tout seul c'est plus simple et plus rapide que datteler une benne 😃

[@ster3977]

bonjour sam. un petit 100cv avec chargeur toujours pret a faire feu c’est pratique aussi et p’etre pas plus cher qu’un chargeur fendt pour un 300cv avec deux batis?

[@samagriculteurindependant1490]

@@ster3977 bonjour, non l’idée c’est un seul chargeur pour les deux dans l’avenir bien entendu c’est pas deux chargeurs😅

[@samagriculteurindependant1490]

@@fragru2327 bonsoir, tu n’as sans doute pas tort, mais tu sais trouver un tracteur d’occasion et un chargeur d’occasion qui ne soit pas rincé ça doit pas être facile. Et on a besoin quand même de chargeur performant avec les camions etc. Mais c’est sûr que dans l’avenir c’est à réfléchir comme une piste pour un télescopique de BTP qui sont souvent moins cher que les agricoles… On va laisser passer le temps et compter les points dans quelques temps😅 À bientôt

[@AlainSantoul]

Salut Sam je pense que tu trompe c est pas 10000 le cheval mais 1000€ a plus

[@samagriculteurindependant1490]

@@AlainSantoul bonjour, oui oui tout à fait en effet voir les autres commentaires sur le sujet. C’est bien, il y en a au moins quelques-uns qui suivent 😅😂

[@matthieu6151]

Bonjour Sam, Essaye le Valtra Q, empattement tres long, pont arriere d'un 800 avec sa boite et le meme moteur que sur le 728. Tracteur avec des masses bien réparti et super confortable. Bonne journee,

[@samagriculteurindependant1490]

@@matthieu6151 bonsoir Matthieu, les écarts de tarif sont quasiment inexistant aujourd’hui…. merci pour l’information en tout cas pour l’instant de toute façon je ne suis pas acheteur😀

[@Cédric-o6f]

Bonjour Sam, ce n'est pas 8000 ou 10000 du cheval, mais 800 à 1000 euros du cheval, ça reste toujours trop cher, mais on ne parle pas quand même en millions d'euros !!!! Bonne soirée

[@samagriculteurindependant1490]

@@Cédric-o6f bonjour Cédric, oui Cédric oui…. on me l’a déjà dit plusieurs fois dans des commentaires. J’ai répété bêtement la formule de mon commercial mais Le principal c’est que le total annoncé non ? c’était le bon et au moins il y en a quelques-uns qui suivent😅👍😀 Merci d’être aussi vigilant 😉😀

[@ericsouffleux]

Bonjour Sam, 8000 euros par cheval 🐎... Ça y est, on est au niveau de la traction animale 😅 Sauf qu'en réalité un cheval de 700 kg comme ceux qui collaborent au travail du sol dans mon jardin est l'équivalent en traction d'un tracteur de 15 chevaux. Les chevaux sont 15 fois moins chers que leurs équivalents mécaniques. L'agriculture Amish va conserver son avance technique tant que les agriculteurs "modernes" préfèrent s'entêter dans la petroculture 😊 Je ne comprends pas ces prix complètement fou. J'ai acheté il y a 4 ans un tracteur MF de 2007, 1500 heures, 79 chevaux, 14000 euros... En gros, je suis à 180 euros par cheval moteur... Et les tracteurs d'aujourd'hui sont à 8000... Sans parler de revenir au cheval, revenir à des tracteurs de moins de 100 chevaux, idéalement 60, ça permettrait au moins de faire revenir de la main d'oeuvre salarié, ce qui serait bon pour les reprises futurs de nos fermes. Amicalement Eric

[@samagriculteurindependant1490]

@@ericsouffleux bonjour Eric, comme tu as dû le voir je me suis trompé dans mon ratio c’est 800 € par cheval😅😀 le total était bon, malgré tout😳😔.

[@ericsouffleux]

@@samagriculteurindependant1490 Bonjour Sam, je n'avais pas refait le calcul, mais maintenant ça me saute aux yeux. Effectivement cela ne pouvait être que 800 euros par cheval moteur. Et avec les données de mon commentaire précédent, je peux en déduire qu'un vrai cheval à 8000 euros reste plus intéressant que 15 x 800 = 12 000 euros par tranche de 15 chevaux mécaniques. L'avantage reste à la traction animale 😉 Et c'est sans compter qu'une jument va pouvoir donner vie à d'autres tractionneurs et fournir du fumier toute sa vie si stockée en écurie l'hiver.

[@JulienFallon]

Bonjour Sam Il faut essayer un john 6r250 pour voir la différence avec votre 800. Bonne journée

[@lucasletellier2810]

Bonjour pour avoir eu un 826 et maintenant un 726 honnêtement plus le 800 n'a plus sa place et trop fragile au moteur Faut pas oublier que le tracteur et neuf ducoup c'est normal qu'il consomme

[@alexandredurand7666]

Bonjour Sam. Plutôt 1000 euros du cheval non ? 😉. Belle vidéo et bonnes explications 😊

[@samagriculteurindependant1490]

Bonjour Alexandre , heureusement il y en a quelques-uns qui suivent😜😀 Merci pour ça.👍

[@sebastienvion3228]

Bonsoir guili guili

[@JeanPierreRoyere-u3v]

Bonjour Sam, je pense que tu t'es trompe de dizaine au sujet du prix du cheval vapeur.je suis beaucoup tes vidéos.continues c'est vraiment passionnant.amicalement.

[@samagriculteurindependant1490]

Bonjour Jean Pierre, merci beaucoup au moins quelqu’un qui suit et c’est vrai que j’ai répété bêtement ce que le vendeur m’avait dit sans avoir réfléchi qu’il y avait un problème avec le zéro, mais au moins les attentifs ont remarqué😜😅😀 Merci à toi à bientôt

[@LLS-wi4nw]

Bonjour Sam ,donc c'est bien 1000 € / chevaux et non 10000 € ? Sinon c'est de l' ultra luxe inabordable... Bon week-end.

[@jean-louis38]

Ca tue l'agriculture ces prix de matériels

[@guillaume2750]

il est tout a fait possible de monter un chargeur sur le826

[@samagriculteurindependant1490]

@@guillaume2750 Bonjour Guillaume….. qui ne sera pas le même que sur le 720…..🤔😳

[@quentinboucard7765]

Merci Sam pour la vidéo, je pense que le positionnement de marché de Fendt a toujours été de se positionner sur la marche la plus haute (ce qui explique « peut-être » toutes ces options d’excès de zèle). À t’entendre sur tes critères de selections qui devraient être ceux de tous exploitants en France il faut plus regarder des marques comme Valtra, Deutz ou encore Kubota qui semble ne pas faire dans fantaisie en partant dans une optique de conservation jusqu’au bout du véhicule…

[@samagriculteurindependant1490]

@@quentinboucard7765 bonjour Quentin, aujourd’hui Valtra fait partie du giron de la marque verte et ils sont au même prix il n’y a rien rien à gagner…😅😀 Pour les tracteurs Orange… le Orange étant ma couleur préférée 😀 Le problème c’est la valeur que tu as dans ta cours lors du renouvellement et aujourd’hui il n’y a aucune valeur d’achat pour ses tracteurs. C’est valable aussi pour le groupe des tracteurs bleus. …. Merci pour ton retour. En tout cas à bientôt 😉

[@CedricW-h6f]

bonsoir Sam, Avec ta réponse, tu me fais penser à un formateur que j’ai eu en bac qui avait aussi des fendt. Il avait le même discours sur les autres marques. Demain si tu devais changer ton tracteur, tu rachèterais la même marque malgré l’énorme augmentation de prix. C’est vrai que les autres marques décotes plus, mais dire qu’ils ont aucune valeurs de reventes c’est un peu exagéré. Les tracteurs du groupe cnh n’ont pas de filtres à particules. Du coup il n’a pas besoin de faire la sieste pendant 40 minutes pendant que le tracteur brûle du gnr à rien.😂 Bonne continuation à toi

[@nasetcompagnie1847]

@@CedricW-h6f Les CNH les plus récents ont besoin toutefois de faire une régénération mais celle ci a lieu au travail.

[@martinamiel7415]

Re sam cest sur que toutes ces options se paye Pour au final rien amener de plus a l'agriculteur Les prix rebaisseraient si nous agris on bouger pas😂😂😂

[@bertrandgodot9151]

Bonjour Sam 1000 € du cheval

[@samagriculteurindependant1490]

@@bertrandgodot9151 bonjour et bravo Bertrand.😀 Tu fais partie des plus assidus et attentifs.😅😜 En effet, j’ai donné le bon tarif total, mais j’ai fait un mauvais calcul je voulais déjà dit je suis mauvais en maths et j’ai surtout reproduit exactement ce que m’avait dit le commercial 😉😀 Allez pas d’excuses le principal, c’est les montants que l’on doit sortir😅😳🤔🤨😀 Merci à toi et à bientôt