삼륜 포크레인 아시나요? 상위 1% 볼보 굴착기 리뷰하다 추억 소환

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8 ай бұрын

트럭관련제보나 출연및 비즈니스문의는 carringtv@bye-car.com
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Пікірлер: 68

@alclee1004 5 ай бұрын

저도 굴착기 20년 이상했고 회사별 장비별 많이타봤지만 이정도 장비 옵션은 처음보네요 투자는많이했는데 일당은 동일하다는게 그러네요 요즘 장비들은 틸트링크 옵션에서 과한투자가 문제이기도 합니다 사용자만 개 이익

@2ana186 8 ай бұрын

카링tv님 수고하셨습니다🙇‍♂️🤗 중장비 중 대한민국 탑TOP3 볼보 굴착기 리뷰편및 세번째이야기 영상 잘 봤습니다 오늘도 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다🙇‍♂️🤗👍👏❤️❤️😘😍 다음 상용차량에 대한리뷰편및 정보관한 상용차량 리뷰편 영상도 기대됩니다 🙏

@user-or9fz4ec3c 8 ай бұрын

잘~~~ 봤습니다~~ 수고하셨습니다 ~~~

@girsanjang1253 7 ай бұрын

삼륜포크레인ㅜㅜ 추억에 들어와서보고 기분이새롭네요

@tv-zz1do 8 ай бұрын

잘보고갑니다 ~~~영상찍으러가야는데ㅠㅠ 조만간 뵙겠습니다~^^

@2ana186 8 ай бұрын

우~와 굴착기 튜닝👍 멋지네요 볼보 굴착기 튜닝👍

@핑tv_mpct 8 ай бұрын

아직도 있다고 하네요

@user-me4iq7bi6r 3 ай бұрын

유압식 굴삭기를 최초로 만든 프랑스의 포클렝사의 제품이고 빨간 붐대에 흰글씨로 포크레인이라는 상호가 쓰여있어서 그게 대명사가 되어 현재 우리가 알고있는 굴삭기의 이름이 되었고 엔진은 도이츠 공랭디젤이었죠 국내에서는 삼성중공업 에서 조립한걸로 압니다.

@jjh1213000 7 ай бұрын

우리나라 건설현장에선 아직은 시기상조. 투자대비 가성비는 제로. 건설사가 따라오질 못합니다 저역시 5년전에 삼천을 기본형으로 투자했으나 별 효력을 보지 못했음 속된말로 하자면 돈 지랄입니다. 선구자 처럼 달려가시는데 왠지모른 허무함을 느낄수도 있음 그래도 좀 다행이것은 차주분께서 건설사를 운영하시다는것이 내 현장에서는 좀 효과를 보실수도 이게네요.

@polishpusan1741 8 ай бұрын

와 위성수신기가 트림블이네....죽이네여 ㄷㄷㄷ 참고로 트림블은 측량기기 제조사 중 탑입니다. 가격도 탑으로 비싸고 성능 역시 탑입니다.

@user-wx8jo8es8u 8 ай бұрын

일 많이 하셔야 겠어요 😮

@user-gc7ej9uw5k 8 ай бұрын

돈 벌 생각이 없는 사장님같으네요ㅎㅎ

@user-me4iq7bi6r 3 ай бұрын

유럽형 모델은 휀더가 둥글게 되어있어 보기가 좋던데 구할수는 있는지 모르겠네요? 평평한것보다 좀 미끄럽겠죠!

@user-di8lt6or4k 8 ай бұрын

ew190이라는 모델명은 뭔가요? 모델이 본적이 없어서

@user-do4zp6fk1k 8 ай бұрын

안녕하세요 😊 다음에는 굴삭기 운전,지게차 운전 보여주세요

@2ana186 8 ай бұрын

이참에 상용차량 트럭 👍튜닝한 상용트럭 리뷰편 하셨으면 좋겠다는 제 개인적인 의견입니다🙇‍♂️

@user-ef2nk2oi9v 8 ай бұрын

안녕하세요 ☀️ 😄 굴삭기 필기시험 궁금 해요?

@user-im6eh3kr2r 8 ай бұрын

와 저게 Tc b모델였던가 참 오랜만이라 기억이 가물 가물....

@shibato4733 8 ай бұрын

백호우 2년하면 30년 골로간다 집구석 말아묵는다 절대로 하지마삼

@sumin_yoo 8 ай бұрын

알고보니 포크레인도 종류가 다양해진 것 같네요.

@user-vm9so3tj7t 6 ай бұрын

타이어 폭이 넓은것 같어내요 타이어 붙어 있어면 사이에 큰돌은 안들어가도 잔돌은 들어 갈것 같아요 주행하면 타이어 끼리 비벼서 열이 많이 납니다 그리고 타이어 구멍 날수도 노주부 실거 문질러 파스 날수도

@k-excavator 6 ай бұрын

의외로 님이 말씀하신 문제가 생길 가능성이 매우 높아 보이네요. 그래도 타이어의 공기앞때문에 사이에 무언가가 박히긴 쉽지 않겠지만 만약 보이지 않게 뭔가가 박힌다면 충분히 가능해 보입니다.

@user-fc5mp1ko4s 8 ай бұрын

승용차로 따지면 풀옵션차량에 + 풀튜닝한차네요 ㅋㅋ

@Ee2e2 8 ай бұрын

05급 포크레인 대우가 없고 변속이 스틱이라고 합니다 지금 배우신 분들은 운전 못 한다고 할정도로 고난도의 조작능력이 필요하다네요

@tokyomania0730 8 ай бұрын

19:55 움찔하는 모습을 보니 스틱은 분명한데, 데후가 없으면 어떻게 동력을 전달하지요?

@VIichan-AO 8 ай бұрын

@@tokyomania0730데후가 없다는게 동력을 전달하는데 데후로 양옆으로 가는 동력이 다르게 전달하는게 아니라 그냥 50:50으로 무식하게 전달된다는 뜻 아닐까요

@user-lo4xs5xq9n 6 ай бұрын

오해들하셨어요. 데후가 없다는것이 앞쪽에 없다는거야요. 다시 말해서 후륜구동만 된다는거죠. 전진5단 후진 1단으로 되어있어요.

@user-bi1du1rw5u 7 ай бұрын

굴삭기의 원조는 STEAM SHOVEL 입니다

@GTRS-fi2gc 8 ай бұрын

삼륜 굴삭기 아직도 현역인가요? 옛날에 지방에서 세워져있는거 한두번본게 전부인데..

@treepark1783 8 ай бұрын

그럴리가요.. 요즘 시골 중고 굴삭기 매물들도 오래되봐야 90년 중반 매물이 최고 오래된겁니다.

@user-ob8kz6sq8g 8 ай бұрын

구로동 무역박람회때 들어온장비에요 모델명응 TY45에요 Yutani poclain

@user-co3lj7wn4z 8 ай бұрын

타이어는 끈덕끈덕 하고 궤도도 삽날 내리지 않으면 끈덕끈덕하지

@sanghoomlee5500 6 ай бұрын

저 정도 장비를 달았으면 하루일대가 다른 6다블에 비해서 더 비싸야 할거 같은데... 물론 달린 저 장비들을 다 사용한다는 전제 하에서지만.... 직접 공사를 하지 않는한 장비 값 뽑는게 쉽지는 않을거 같음.

@young7274 8 ай бұрын

12:59 kzbin.info/www/bejne/oZ3dq2iBqNxoopo 이영상 에서 나오는 장비랑 갓은 장비인가?

@user-mq3pq1iu5i Ай бұрын

오무리쪽 정신사납네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bo7xz2ml7q 7 ай бұрын

유타니 80년대 중반까지 사용 샤프는 사륜

@user-dn9ei1gw6f 7 ай бұрын

자기 만족! 누구도 탓할수없음! 그러나 나는 안 삼! 암것도! 집게만 달아도 잘먹고 잘 삼! 저런거 장착해서 현장에서 5~10만원 더 준다면 담! 제 살 깍아먹는 짓!

@ro_oa 8 ай бұрын

저걸알고 봤고 갖고있다면 아재가 아니고 할배..... 일텐데 어감은 좀 😑 죄송스럽네요 😅

@user-ko9mq1kg5w 8 ай бұрын

삼륜굴삭기 브랜드 지금도 살아있을까요?

@taehyeon901 8 ай бұрын

없습니다.

@taehyeon901 8 ай бұрын

○○위키 에선 CASE(?) 쪽에 넘어간걸로 나옵니다.

@user-ob8kz6sq8g 8 ай бұрын

TY45 yutany poclain 0.3

@user-nj3ng4no5n 8 ай бұрын

두산에서 이름 바뀐건가요

@k-excavator 6 ай бұрын

굴삭기운영 사업에 대하여 좋다고 포장여 말해주는데 현실과는 괴리감이 있어 씁슬하네요. 지금 영상에 나온 굴삭기 전체 가격은 옵션 포함 2억이상이고 옵션 안하고도 1억5천이상 들어갑니다. 큰돈을 들여 장비를 사면 내가 일할수 있는 현장이 있어야는데 현실은 그렇지 않습니다. 큰돈 들인만큼 일을 해야되는데 일을 잡는것도 실제로는 쉽지 않습니다. 경쟁도 심하고 초보자가 설 자리는 거의 없다고 봐야합니다. 영상에 나온 차주처럼 돈을 벌려면 많은 시간과 노력이 필요합니다.

@carringtv 6 ай бұрын

네에 그러시죠. 촬영한 때가 지난해 여름 이었어요. 그때와 건설경기가 많이 달라진점이 있습니다. 그부분 조금 참고해 주심 좋을듯 합니다. 감사합니다

@joonanlim2121 8 ай бұрын

튜브......

@liberte94 8 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/mKGnnaWtn8iDj9ksi=Yu5okOkpbRI59F5v 우리나라에서도 이런 스파이더굴착기 운용하시는분 계실까요? 독일제 카이저 구형 스파이더는 봤는데 멘지무크나 중국제XCMG꺼는 아직 한번도 못봤네요.

@제주것 8 ай бұрын

차도 글코 굴삭기도 글코..튜닝의 끝은없는거구나.

@user-se4yc6zv5i 6 ай бұрын

참~~~그냥 08하시지... 참 대단. 우아. ××.. 선택은... 난 그돈이면 다른쪽 투자하는게 답이죠

@user-zg3wj8od5y 6 ай бұрын

버는돈보다 차에 바르는 돈이 더 들어 가겠다 하루일당 정해져 있는데...

@jgw8794 8 ай бұрын

돈을 발랐네 !

@jiwoolee1227 8 ай бұрын

누가 정년 없데요 공사현장 장비 낡거나 나이많음 출입도 안됨

@treepark1783 8 ай бұрын

큰현장이야 그렇죠.. 시골 지방 같은데는 나이든 장비기사들 많습니다. 장비도 낡았구요.

@victorysuccesssuccess 6 ай бұрын

중국인 조선족 굴착기 임대사업자들이 극비리에 대세 사회 입니다 굴착기 고수분들 조차 모르고 있는 사회문제 입니다

@bucket2565 7 ай бұрын

다 부질없는 짓이다.

@user-qg7yr8ro5s 3 ай бұрын

2억5천만원 정도 들어서 일대 받고 언제나 갑으려나?

@treepark1783 8 ай бұрын

문제는 말이죠 굴삭기를 영업용으로 쓰는데 저렇게 이것저것 과하게 투자할 이유가 있는 지 모르겠네요..;;; 어차피 하루 일대 받는건 똑같은데 말이죠.. 굴삭기 매입후에 저런거 많이 달아서 편의성을 추구한들... 나중에 매물로 내놓으면 저거 그렇게 많이 쳐주지도 않아요.. ;; 시간 지나면 고장나면 수리도 해야하고 수리 비용도 만만치 않고 말이죠. 보통 영업 많이 뛰는 굴삭기는 4년주기로 바꿉니다. 차량 감가 및 수리 정비 비용이 급상승하는 시기라서 영업하는 사람 입장에서는 팔고 새로 사는게 훨씬 득이라서 말이죠. 이보다 훨씬 더 오래 쓸 목적이면 뭐.. 저렇게 달아서 편의성을 추구하는것도 나쁘지는 않은데... 아무것도 모르고 저렇게 막 따라하면 피볼수도 있습니다.

@carringtv 8 ай бұрын

나의 생각이 무조간 맞다란 오류에 빠지셨군요. 미래에대한 투자라 생각을합니다. 댓글 쓰시기전 영상 1부 부터 한번 보시길요. 왜 벤츠를 타시죠. 그냥 레이 타시지와 같은말 같네요. 차량감가 수리용이한

@treepark1783 8 ай бұрын

@@carringtv 제가 저사람생각이 틀렸다고 말한적은 없어요. 그냥 아무것도 모르는 사람이 굴삭기를 샀을때 저렇게 투자하는것에 대해 신중하게 하라는 차원에서 이야기 한겁니다.

@carringtv 8 ай бұрын

네에 그역시 넌 초보니 처음 운전은 중고차로해와 안전을 위해 수입차를 뽑는 사람 등등 상대적이란거라 생각합니다. 초보분들에게 조언을 했다란 댓글을 적으셨다면 제가 이런 댓글을 달지 않았을듯하네요. 그렇다면 글에 조금 순화가 필요한듯합니다. 선배의 조언이라기 보단 저럴필요없다의 글로 보입니다