Samochód elektryczny przyszłości - rozmowy o obecnych i nadchodzących rozwiązaniach technicznych

[@Rob-Sam]

Ciekawy temat. 👍

[@Lycras]

Superkondensatory mają dużo mniejszą pojemność w stosunku do akumulatorów patrząc na pojemność przy tej samej masie lub objętości. Żeby zastąpić jedną baterię 18650 o pojemności 2700mAh potrzeba superkondesatora o pojemności circa 69100F.. Można zwiększyć wydajność przez zastosowanie przełączającego regulatora napięcia, ale zwiększy to koszt i poziom skomplikowania zamiennika baterii. Dostępne w sprzedaży są superkondensatory 5000Fo wymiarach 6x10cm 5000F, żeby zastąpić jedną baterię 165 potrzbujemy 14x5000R. Daje to przestrzeń 42x12x10cm/ 6,5x1,8X1,8=430,769 razy większa objętość. na 10kWh baterię potrzeba 1000 sztuk baterii 18650. Superkondesator czy bateria superkondensatorów o pojemności 10kWh była by ogromna, większa niż każdy dziś produkowany ciężarowy samochód a co dopiero osobowy. W tej chwili produkowane superkondesatory mają gęstość energii 5Wh/kg a baterie nawet do 200Wh/kg. A benzyna ma 12,72kWh/kg. Różnice są ogromne nawet jak silnik spalinowy wykorzysta tylko 20-35% z tych 12,72kWh

[@grzegorzw1632]

W Kutnie produkowany, jeżdżący prototyp. Kanał "Moto Prawda" polecam. Zabrakło 150 melonów na produkcję. Izera fabryka, grunt, konstrukcja podwozia i papiery 4 miliardy ma kosztować.

[@tomaszgarski8960]

Mazda wsadzila superkondensator.bodajze x8.w hamulcach

[@Kapitan.Ameryka]

Elektryczna to mogę mieć hulajnogę