Ził 130 lepszy od Stara 200

Рет қаралды 95,293

Күн бұрын

Czy Ził może być lepszy od Stara 200? Nawet jeśli tak to ja tego nie powiem... Ale połącznie brytyjskiego silnika, produkowanego na licencji w Polsce z radzieckim samochodem, który opiera się na konstrukcjach z USA stanowi fenomenalne połączenie. Zresztą oceńcie sami.
@mswmragowo polecam

Пікірлер: 275

@damiandamian1761 4 ай бұрын

W moich stronach jezdzi sobie starszy pan pieknie odnowiony Ziłem z przyczepą i HDSem. Czasem cos tam sobie wozi po okolicy dla sportu

@dankiesprzedanki3856 4 ай бұрын

Zawsze bałem się tej ciężarówki jako dziecko 5-7 letnie. Pamiętam jak na początku 2000r jeździły wszędzie.

@100hektarow 4 ай бұрын

Gdzie?daleki wschód chyba Polski.

@dankiesprzedanki3856 4 ай бұрын

@@100hektarow 5km na zachód od Warszawy

@100hektarow 4 ай бұрын

@@dankiesprzedanki3856 to może na giełdę w broniszach badylarze lecieli 😅

@bartekbartek2674 4 ай бұрын

Czeski Film z Białoruskimi napisami.

@jedrek59 4 ай бұрын

Miałem takiego "skurczybyka" w latach 80-ch - krótka wywrotka/koleba, z którego wyjąłem silnik V8 benzynowy i zamontowałem silnik Ify-50, do którego Niemcy z NRD dorobili części,które po zamianie pozwalały na wygodny montaż tego silnika w Zile. Po te części jeździłem do Złotoryi k/Legnicy. Kłopotliwe mocowanie kół na tylnym moście - podwójnie zakręcane - podobnie jak u Gaza,Kraza. trzeba podwójne klucze do kół. miękkie,podwójne z tyłu i z dość cienkimi piórami resory - pozwalały na dość wygodną jazdę,choć wspomaganie kierownicy lekko "prowadzało". No i ponoć do tej bryki prawie idealnie pasował silnik Maza 500 - sam tego nie miałem okazji sprawdzić,ale mój wujek - który jeździł takowymi maszyna i na eksporcie w Libii - tak twierdził,a ja nie mam mu podstaw nie wierzyć.

@xde9611 4 ай бұрын

Takie ZIŁY naprawiałem w KZNS w Solcu Kujawskim,pozdro

@tomaszwesolowski1976 4 ай бұрын

Graczyk jeździ ZiŁem z kunsztem i fantazją kierowcy kołchozu. Nota bene cała linia produkcyjna tych wozów została przeniesiona niegdyś na kontynent amerykański, konkretnie do Meksyku. Dane za rok 2023 mówią o wyprodukowanych pierwszych 60 sztukach "stotrzydziestek". Najbardziej odjechaną wersją tego modelu jest tuning wykonany przez jednego z rosyjskich youtuberów motoryzacyjnych. Tamten ma 600 KM i 1000 Nm.

@vitoldsali9071 4 ай бұрын

Ten ZIL wywrotka? z podwoziem BMW?

@tomaszwesolowski1976 4 ай бұрын

@@vitoldsali9071 Istotnie wywrotka. Silnik 4,4 litra od BMW X5 w wersji M.

@mariuszgiza7817 4 ай бұрын

FORZA ITALIA 2024 będzie Graczyk się tam bawił/zawita/odwiedzi?

@Radzi0 4 ай бұрын

Fajny ten Ził- też chciałbym się takim przejechać 😀

@przygodyhonodyxr6009 4 ай бұрын

SW 400 to najlepszy silnik w PRL on tylko wacha ropę kumpel ma taki wsadzony do 80-siatki (traktor) wzaz że skrzynia biegów z białoruski i nie chce innego.

@piotrozorowski6473 4 ай бұрын

A dziś urodziny miał Pan Leszek... był Pan w Oławie?

@Wicek26 4 ай бұрын

Żywy dowód na to że sprzęt ciężki tylko z ropą pod maską i proszę się nie śmiać z odgłosów zamykania maski bo nowe auta mają taki sam dźwięk 🤣

@damian50011 4 ай бұрын

Jeździłem Transitem Connectem z 2015 roku i dźwięk przy zamykaniu drzwi kierowcy był podobny i zawsze mnie to bawiło :)

@NowakMatix 4 ай бұрын

Wczoraj też tam byłem pozdrawiam

@KokoshXL 4 ай бұрын

Ził 130 z SW-400 pod maską - wóz niemal doskonały. Jeździłbym do utraty przytomności.

@tomiSKA648 4 ай бұрын

Ale po pustu. Na pełno to zes...... byś się że strachu jak zobaczył byś górkę.

@TymekStrykow 4 ай бұрын

ZIL ładny, ale Star 266 jednak lepiej się prezentuje, ale by nie być hamem bo Zil ma Dziuba to super lepiej się prezentuje Kraz

@henrykswierczynski9757 3 ай бұрын

Graczyk powiedz to o tym samochodzie te k...wie z autobiedy to sie bidak wku...wi do zywego

@WiecznieMAOTsetung 4 ай бұрын

Na rowery

@KrzysztofZalewskiKDZ 4 ай бұрын

Ach tak! Cegłę wywozi! Kradnie się! Zrucaj! 🤭

@movecizetodobryfilm 4 ай бұрын

Hoonkkeryhyhy

@Pawe-fc3lr 4 ай бұрын

Mały leyland to chyba SW266 - czterocylindrowy...

@klakierklakier59 4 ай бұрын

No chyba jednak nie.

@zmotoryzowanymyxir 4 ай бұрын

Co najwyżej mikro Leyland. Na SW400 zwyczajowo się mówi mały Leyland tak jak na SW680 duży Leyland.

@k-7500 4 ай бұрын

Nie , te nazwy przyszły razem z licencjami na te dwa silniki

@k-7500 4 ай бұрын

@@zmotoryzowanymyxirdokładnie tak

@maximax3624 4 ай бұрын

Ty Graczyk masz jakiś spaczony system wartości by się tak zachwycać kacapską techniką. Ten pojazd jest jak cała rosja. Prostacka, toporna i byle do przodu na chama.

@samochodygraczyka 4 ай бұрын

Wez spierda...

@imienazwisko2725 4 ай бұрын

laj

@nigreos3954 4 ай бұрын

Dokładnie tak to wygląda to potwierdził poniższym komentarzem.

@stefanbozyszcze5880 4 ай бұрын

Mój ojciec miał na "Transporcie prywatnym" identycznego 130G też z Leylandem, to była powszechna zmota, bo benzyna była na kartki, a ropa aż się ulewała na stacjach ;) Sporo się najeździłem jako dzieciak na prawej "kanapie", z tamtych czasów pamiętam, że był to bardziej komfortowy wóz od stara dwusety ojca wspólnika, przede wszystkim cichszy!!! ale ów kolega zdecydowanie mniej grzebał przy aucie. Finalnie jednak przesiadł się też na ziła, jak mówili "kranca" czyli ciągnik siodłowy, też lejlanda, bo łatwiej było części i naprawy ogarniać jak mieli wspólną flotę. Po paru latach nastąpiła przesiadka na Krazy 257 z wywrotem na tył. Ależ to było bydle ten samochód, krawędź załadunku na pakę ojciec miał chyba na wysokości głowy. Kocioł na paliwo 150litry nieraz był tankowany kilka razy w ciągu dnia jak jeździł po piach na żwirownie. Kurde, do dziś pamiętam i czuję jaki to auto budziło respekt wszędzie. Pewnie że były lepsze auta, ale Krazior był wielkim skurczybykiem :D

@jakubnowrot 4 ай бұрын

Silnik SW400 pasuje bez przeróbek z prostego powodu - był on planowany właśnie dla ZIŁa. Polacy kupili licencję Leylanda ponieważ mieli je eksportować do ZSRR razem ze skrzyniami biegów ZF. Ostatecznie nic z tego nie wyszło ponieważ licencyjne silniki były zbyt drogie i źle się je odpalało w syberyjskich mrozach. My zostaliśmy z wdrożonym silnikiem o podobnych parametrach co produkowany równolegle S359 dlatego dostał je Autosan i FMŻ.

@grzegorzplewka5445 4 ай бұрын

Graczyk dojechał na metę Rajdu Koguta miesiąc przed peletonem 🤣 Toć to szok!😆

@10kunegunda 4 ай бұрын

17:25 No tak, tak dojechał przed peletonem na 4-tym biegu i to pod górę, tyle, że zupełnie W OGÓLE nie był załadowany! Pusty, puściutki, jak mój portfel przed "pierwszym". Czyli słaby to wyczyn. I czym tu się chwalić?

@Pawbrzeg 4 ай бұрын

Z tym umiejscowieniem jedyneczki jest dla tego że jest to bieg manewrowy , lub do ruszania z bardzo dużym obciążeniem pod wzniesienie , więc w większości wypadków jest on mało używany , normalnie ruszamy z 2 biegu.

@vetrieska11 4 ай бұрын

Podobnie jak w Starze. Jedynka ma przełożenie ponad 8, dwójka 4. zalecali tylko do ruszania z ładunkiem z przyczepą.

@darekpriv2586 4 ай бұрын

I masz wsteczny z jedynką w jednej linii i łatwiej rozbujać jak się zakopiesz.

@zesesman 4 ай бұрын

Tyle lat i to jezdzi to znaczy ze dawniej robili wytrzymale ciezarowki.

@bmw0750i 4 ай бұрын

Dokladnie, przede wszystkim bez udziwnień 🙂

@damiandamian1761 4 ай бұрын

To była dopiero ekologia

@KAMCIO_ 4 ай бұрын

To miało pracować a nie się psuć

@krzysiekagro3291 4 ай бұрын

U mnie we wsi firma budowlami sprzedała już 3 mana bo co chwile jakieś awarie to turbina ,to kompresor ,to skrzywiony korbowód nie mówiąc ze biorą olej nawet 2 l na tydzień a samochody mają do 4 lat i 300 tys. km teraz kupili nową scanie ,może będzie lepsza ,my mieliśmy scanie 124 360 z 1999 r to tam tylko oleje i filtry i hamulce a miała z 2 mln km ,teraz już takich samochodów nie robią

@marcinjacko8428 4 ай бұрын

Dawniej to mogłeś zrobić kilka remontów tego samego silnika , przynajmniej były trzy a nawet sześć, robiło się szlif wały , były tłoki niewymiarowe a nie to co jednorazowe silniki

@krewrov 4 ай бұрын

A te Ziły w wersji cywilnej to chyba wszystkie były niebieskie z białym grillem.

@karlosabecadlo3111 4 ай бұрын

Też odnoszę takie wrażenie. To był wół roboczy i dla socjalizmu podstawowa gama kolorów była w wypadku wielu aut czymś zwyczajnym i normalnym. A czy słusznie ? Hmm nie wiem 😉

@krzysztofpasztelan2342 4 ай бұрын

@@karlosabecadlo3111 Byly piaskowe - w POM Ciechanki .

@znawcaafryki393 4 ай бұрын

Były też zielone i pomarańczowe.

@sawomirdoraczynski9685 4 ай бұрын

@@krzysztofpasztelan2342Piaskowe to głównie GAZy. Z wyglądu podobne.

@na-yp4xq 4 ай бұрын

w ameryce taki niebieski nazywa sie industrial blue

@zmotoryzowanymyxir 4 ай бұрын

Niezły clickbait Graczyk. Kazdy wie że nie ma opcji żeby ZIŁ był lepszy od naszego Stara.

@PiotrTester 4 ай бұрын

Taki niebieski krótki wywrotka to mi kojarzy tylko i wyłącznie okresem PRL'u

@marcinos303 4 ай бұрын

Wspaniały! Zawsze się chciałem takim przejechać. Przystosowany do złych dróg, pancerny wóz, jak stare amerykańskie ciężarówki GMC albo Studebakery.

@conradsz 4 ай бұрын

Czyli zerżnięty

@vetrieska11 4 ай бұрын

@@conradsz jak prawie wszystko rus. czasem kupili licencję, czasem niekoniecznie, i sami skopiowali.

@tomeks3668 4 ай бұрын

Jest film jak go przywoził. Graczyk. Czas się brać za swojego.

@obywatelcane6775 4 ай бұрын

Muzeum sprzętu wojskowego w Mrągowie. Przy torach jako reklamę mają Gaza 53 a kiedyś na mieście był też BRDM. Temat dobrze znany.

@motoryzacjawaldka9597 Ай бұрын

To był SKOT.

@obywatelcane6775 Ай бұрын

@@motoryzacjawaldka9597 No nie. A być może gdzieś w innej części miasta. Jak się wjeżdża od Kętrzyna, przy rondzie jeszcze nie dawno stał BRDM na kapciach. Obecnie parkuje tam niebieska Skoda Fabia SKUP AUT.

@solaris362 4 ай бұрын

Na wschodzie powszechne jest zakładanie do takich Ziłów LPG i wychodzi świetna ciężarówka.. Pamiętam takie Ziły w Transbudzie, do spotkania w latach 70-80 na każdej budowie.

@Daniel22259 4 ай бұрын

Też widziałem taki sprzęt, w LPG eksploatacja jest już sensowna ekonomicznie. No i mamy piękny bulgot V8 pod maską, a nie klekot diesla :)

@piotrkowalski8819 4 ай бұрын

W Transbudzie i innych tego rodzaju przedsiębiorstwach jeżdziły głownie wywrotki oparte na skróconej ramie 130tki.Mój sąsiad takim jeżdził w Przedsiębiorstwie Robót Kolejowych w Gdańsku.Taki krótki Ził był prawie tak samo zwrotny jak auto osobowe.

@Rames. 4 ай бұрын

We Lwowie pamiętam pełno takich ziłów miało duże butle pod paką zamontowane

@januszbiziuk5108 4 ай бұрын

Trans-bud Białystok w latach 70 miał regularne połączenie transportowe ze Śląskiem. Na Śląsk wożono stolarkę budowlaną, a przywożono stal. Ził był sprzęgnięty z przyczepą Autosan 4t. Natomiast na budowach w tamtych czasach pracowały Ziły tego typu bez żurawika. Byli zatrudniani na stałe tzw. ładowacze, którzy jeździli razem z kierowcą (przeważnie do rozładunku cegieł i bloczków). 90% taboru Trans-budu stanowiły Ził-y, zwłaszcza na tzw. bazach głównej firmy. STAR-y zaś królowały w STW, z którego później wyodrębniono Trans-mlecz. P.S. Z tego co pamiętam z rozmów kierowców, to SW 400 w Autosanie w PKS-ie miał normę zużycia paliwa 19 l/100 km. Także z pustym 16-17l/100 km to standard.

@Bosss1410 4 ай бұрын

Ojciec miał takiego z silnikiem IFA. Wyglądał jakby był montowany fabrycznie albo bardzo profesjonalnie.

@mswmragowo 4 ай бұрын

Dobra Graczyk tylko te samochody i samochody … dawaj na kawę 😁😁😁 Świetny filmik 🫶🏻

@marianj5325 4 ай бұрын

Jeżdziłem przez 10 lat wszystkich maści Ziłami powiem wprost nie chcę do dziś, go porównywać do żadnego Stara, Jelcza . Ja już na emeryturze a Ziłki dalej na chodzie.

@aadd-w2v 4 ай бұрын

Ził 130... nie jeden jego kierowca dom za "oszczędności" postawił. Sam w kartkowych czasach od jednego takiego kupowałem... po 20l dziennie

@emilemil4 4 ай бұрын

Kuuurde kolejny Ził z nie oryginalnym silnikiem😔 Ale fakt, ładnie ten SWAP wyszedł.

@Daniel22259 4 ай бұрын

No niestety. Lata 80 to był niedobór benzyny, a gaz się pojawił dopiero w latach 90... i większości to zabiło te silniki. Ropa była bez kartek, więc "klekot" był jedyną opcją. W ZSRR były już w latach 80 produkowane wołgi, wersja "taxi", specjalnie przystosowane pod gaz. U nas pojawił się stosunkowo późno, choć np. Zbigniew Domański w 1974 roku zrobił sobie własną instalację w swoim 125p 1300.

@motoryzacjawaldka9597 Ай бұрын

Ja jeździłem w symulatorze na androida takim tylko z odwrotnymi światłami przednimi to był strasznie toporny, nie skręcał, nie hamował i miał problemy z podjazdem pod górę a szczególnie z towarem się staczał. Może w realu nie jest taki zły...

@leszekruminski6829 4 ай бұрын

Graczyk!! Graczyk!! Ził 130 lepszy od Robura??

@AndrzejRygalik 26 күн бұрын

W firmach państwowych o przywilej jeżdżenia ziłem z V 8 kierowcy się bili , z tym dieslem to już by nikt nie chciał.

@marcingracikowski8149 4 ай бұрын

to było w polsce na porządku dziennym sw 400 montować w ziłach

@Laseczka77 4 ай бұрын

JESZCZE MONTOWALI, 4 CYLINDROWY iFA.

@Bosss1410 4 ай бұрын

@@Laseczka77Ojciec miał kiedyś taki. Dziwne ale ten silnik to wszystko wyglądało jakby fabrycznie. Kupiony był z jakiegoś państwowego kombinatu. Mówili, że był kupiony nowy bez silnika i jakieś przedsiębiorstwo wkładało tam silniki od ify. Czy to prawda nie wiem.

@johnnyenglish4695 6 күн бұрын

W Rosji wkładają do niego diesel MMZ z traktorów Białoruskich MTZ

@marek5579 4 ай бұрын

Komfort jazdy w trasie to masakra. Star 200 jawi się przy nim jak wygodna limuzyna.

@karlosabecadlo3111 4 ай бұрын

Na stronie muzeum jest filmik z zakupu tego pojazdu. Jak sam.wlasciciel mówi auto ma mały przebieg (drobne usługi) co nie zmienia faktu że tworzony był na warunki +30C jak i -30C i jak widać po zdjęciach z dawnego bloku wschodniego to te auta do dzisiaj potrafią dzielnie służyć i odwdzięczyć się za prawidłową eksploatacje. Moje skojarzenie z zilem to właśnie zil z kolebą o której wspomina pan Graczyk. Pozdrawiam

@Tatasyna 4 ай бұрын

Nie wiem czemu, ale Ziły zawsze mi się podobały, zwłaszcza te półokrągłe wywrotki, takie nieduże, sprytne.

@stanzjednoczony5545 4 ай бұрын

Komentarz dziekczynny. Wiadomo bezyna droga,ale wyobrazmy sobie jak Graczykowa geba by sie smiala gdy by byl V8?

@leszekruminski6829 4 ай бұрын

Rajd Koguta będzię tam jechał 😀

@ukash-jf4dw 4 ай бұрын

Dokładnie BIOTAD PLUS team🦾

@jacek123 4 ай бұрын

Pozdrawiam z ulicy Leyland gdzie kiedys byla fabryka Leyland. 😊

@marioprado2460 4 ай бұрын

Jeździłem takim z HDS em w Energopolu przez 3 lata. Pozdrawiam 🙋

@vitoldsali9071 4 ай бұрын

Mialem praktyki w Energopol 3

@Krzysztof_Kornet_84 4 ай бұрын

Silnikowo to przekładki były do ZIŁa na SW400 Andioria, natomiast GAZy, których wbród miały PGRy to szedł silnik od C385 razem ze skrzynią pośrednią. Dwa otwory trzeba było wywiercić w skrzyni pośredniej i gazoska skrzynia już siedziała na swoim miejscu 😁😁 Przy 2000obrotów to jechał 60km/h

@mafenpapeker 4 ай бұрын

Bałem się, że tutaj też dzisiaj BMW zobaczę

@vetrieska11 4 ай бұрын

Ani Ifa ani Andoria? To gdzie Leylanda SW400 robili? To Andoria to tylko 4C90 z Żuka/Lublina?

@samochodygraczyka 4 ай бұрын

Andoria to 6ct107

@Skupik1 4 ай бұрын

AcademeG ma podobnego, z silnikiem V8T z BMW porobionym na +600KM 🚀

@HdshshshBdhdhddh 4 ай бұрын

Brakuje dziś takich aut z duszą i prostotą bo współczesne auta to laptopy. Posiadam sentymentalne autko DAF 400.

@pawelblaszcvzyk1191 4 ай бұрын

Jesli to był silnik z Autosana to juz inne oznaczenie miało nie sw400 tylko 6C107 . Sw400 to sa silniki bardziej do zadan przemyslowych do napedu maszyn a dopiero jego rozwojowe wersje 6c-6ct to juz silniki trakcyjne do pojazdow drogowych

@vetrieska11 4 ай бұрын

Ładowali do Starów/ Ziłów SW400 też. Na zasadzie co było, ten podchodził z kombajnu, Fadromy, i paru innych zastosowan wiec był łatwiej dostępny.

@tomaszwojewodzki5081 4 ай бұрын

fajny ale do Stara 200 nie ma podjazdu

@tomasztoja4107 4 ай бұрын

Lepszy od Stara, jeśli ma SW 400 ?

@porucznikkazubek1544 4 ай бұрын

A co poprzedni właściciel zrobił z oryginalnym silnikiem?

@jacekj.3426 4 ай бұрын

Szafrański zamontował do wołgi

@krzysztofdebski4229 4 ай бұрын

Wszystkie drogi prowadzą do Mrągowa

@Rames. 4 ай бұрын

W okolicy Krakowa jeszcze kilka lat temu latał taki tylko cały jasnozielony

@TheAgrotechnik 4 ай бұрын

Panie Graczyku- a nie prościej szukać MMZ-555 (wywrotka-koleba jak z filmu) do sprowadzenia z krajów byłego ZSRR takich jak Litwa, Łotwa, Estonia albo Ukraina? Ewentualnie gdzieś z Bałkan?

@jakubstrumillo 3 ай бұрын

Przełożenia robią robotę z długą skrzynią biegów byłby mułowaty i ociężały ale w trasie na przelotach byłoby wygodniej.

@normalny43 4 ай бұрын

Witam nie wiem czy to ten Ził ale chyba to ten i mi uciekł! Pamiętam ze cena była cos około 25 tys zł był to rok około 2015i nagle auto znikło z ogłoszenia chyba właściciel wycofał ofertę pozdrawiam

@OversoundDj 4 ай бұрын

Miasto Łódź -- Olsztyn 299 km więc z Łasku do Mrągowa ok.350 -380 ale o tym pogadamy jak Was odwiedzę w muzeum ❤

@maciejfranczak8547 3 ай бұрын

Co ciekawe w byłym ZSRR benzyna była tania . Nawet była tańsza niż woda " ich kryniczanka " więc kwestia paliwozernosci nie była taka ważna . Co ciekawe czytałem artykuły o fabryce autobusów we Lwowie która powstała kilka lat po 2 WW. I co dopiero w1989 fabryka ta zaczęła produkować autobusy z silnikiem Diesla .Silniki benzynowe w tych autobusach miały niekiedy ciekawe rozwiązania . Np. zdublowane gaźniki 2 * razy po 2 gardziele . Trzy cylindry zasilane były z jednej części gaźnika 2 - gardzielowego , pozostałe 3 z części drugiej gaźnika 2 gardzielowego . Cały gaźnik ( duży jak garnek do ziemniaków ) był podgrzewana gorąca woda z silnika . Pracował w tzw. kadzi wodnej . Przewody paliwowe były miedziane takie 3/ 8 cała . Pozdrawiam .

@tomaszsobera2468 3 ай бұрын

To jest niezniszczalny wóz. Na wschodzie sprawdza się w każdej pracy. Będąc na Ukrainie w 2019 widywałem wariacje przeróbek, wersja z dłuższą paką używana jest jako śmieciarka, głównie na wioskach. Pojazd na tamte bardzo różnej jakości drogi sprawdza się dużo lepiej niż współczesne pojazdy.

@balcerowicz7990 3 ай бұрын

Wyglada na sw400 andoria bez turbo albo go nie zauważyłem czyli 100km i dlatego mniej pali...w h9 byly 6ct109 turbo 150km chyba.

@pancakewsx 4 ай бұрын

SW400 bez turbo to pewnie jakieś 100 koników i ze 400 niutków. Na krótkich przełożeniach widać calkiem nieźle daje radę.

@furiosan 4 ай бұрын

a czy ził nie powinien mieć zawieszonego z tyłu wiadro ? bez tego to tak nie autentyczne

@krzysztofgorny69 4 ай бұрын

Ruscy do dziś produkują ciężarówki a u nas trzeba było rozpieprzyć ale za to mamy dużo muzeów 😅

@kotekpipi 4 ай бұрын

świetnie,ZIŁ był lepszy od STAR 200 szczególnie z motorem V8 benzynowym

@MaciasBusDriverGdynia 4 ай бұрын

Byłem, widziałem, polecam odwiedzić muzeum.

@grzegorzkowalski4614 4 ай бұрын

Stacyjka z lewej strony jak w Porsche 🙂👍👍👍

@Adam-rn4sv 4 ай бұрын

Chrzestny mój jeździł takim wywrotka, w Rejonie Dróg Publicznych Puławy w latach 80-tych. Nowe miały właśnie silniki V 8 , z czasem ze względu na oszczędności firma powymieniała na S 400 producja Andoria, licencja Leyllland. Dodam , że często zabierał mnie na przejażdżki po okolicznych budowach, byłem nastolatkiem wtedy, frajda nie do opisania.

@reksiog.9917 4 ай бұрын

Nie chodziło o oszczędności firmy tylko żeby kierowcy nie kradli bęzyny. Czasem jeden dizel pracował za dwa Ziły a kierowcy dzielili się bęzyną. Do swoich dużych Fiatów.

@olo10ful 4 ай бұрын

Tam ten ciągnik gąsienicowy Mazur pokażcie .

@mr1724 4 ай бұрын

Bylem tam dosłownie wczoraj 😂

@Zatyk 4 ай бұрын

Witam, czy przypadkiem w Autosanie silnik SW400 nie był uturbiony? ŚW400 bez turbo to Bizon albo koparka Waryński. Auto sztos mój sąsiad miał dokładnie taki z silnikiem SW400 z koparki.

@bmw0750i 4 ай бұрын

W Autosanie były też na pewno silniki z turbo..

@zmotoryzowanymyxir 4 ай бұрын

Jak najbardziej. Gdzie nie spotkasz Autosana H9 to będzie miał silnik 6CT107 czyli uturbione SW400

@bmw0750i 4 ай бұрын

@@zmotoryzowanymyxir często słychać było turbinke przy dodawaniu gazu...💪

@k-7500 4 ай бұрын

@@zmotoryzowanymyxir przepraszam, ale mieliśmy na firmie autosana bez turbo, ale to nie jechało....ma szczęście tylko jednego i krótko

@renatabobieni352 4 ай бұрын

@@zmotoryzowanymyxir Sw 400 nigdy nie było fabrycznie uturbione jego moc wynosiła 125 KM dopiero jego modernizacje już jako Andoria 6C107.

@paulkondratowitz9194 4 ай бұрын

Typowi Polacy cudze chwalą swojego nie znają....

@krzysztofgrzybowski4631 3 ай бұрын

Może właściciel miał błękitna krew?i dlatego ten kolor

@ziewajacyogniem 4 ай бұрын

Sąsiad takim jezdził jeszcze rok temu i też świadczył uslugi transportowe miał jeszcze Tatrę i Stara 200 pod plandeką,niestety zmarł a żona miesiąc po pochówku oddała wszystko na złom za śmieszne pieniądze.

@conradsz 4 ай бұрын

😢

@maksymilian9731 4 ай бұрын

Ruski sprzęt, ale to trzeba im przyznać że udał im się.

@tomiSKA648 4 ай бұрын

Nie jezdziliscie tym wynalazkiem g.... wiecie. Swietnie chodzi ,kazda ciezarowka po pustu fajnie chodzi. Zreszta ciezarowka to nazbyt gornolotne slowo w stosunku do zila ktory ma ladownosc jakiegos malenkiego mana czy dafa lt na malenkich 17.5 calowych kolach. Jak chcecie przezyc jak sie jezdzilo zilem polecam go zaladowac do pelna i zapiac przyczepe. I pod jak zobaczycie gorke poczujecie pot na plecach gdy sobie zaczniecie myslec CZY JA DAM RADE WYJECHAC i odmawiac nowenne do najswietszej by PRZYSZLY MU SILY I WYJECHAŁ. polecam przejechac stara trasa z krakowa na rzeszow wieliczka lapczyca a potem brzesko z ladunkiem i przyczepa. Przypuszczam jesli wymodlicie i dojedziecie do brzeska to bedziecie miec pelne gacie jak zobczycie gorke.

@tomiSKA648 4 ай бұрын

Co do kabiny lepsza od 200 ale gorsza od 1142.manewrowosc plus dla stara,wspomaganie ogrzewanie zil.

@rustybronco2957 4 ай бұрын

Tak malowane ZIŁy jeździły w PKSie!

@Aureliaznakoma9070 4 ай бұрын

Mieliśmy takiego z sw 400 TURBO 100 dla niego nie było czymś nadzwyczajnym To była rakieta. Jest sentyment

@innoticbeats2211 4 ай бұрын

Panie Graczyk, skoro tak Pan lubisz militarne sprzęty i muzea to może wybierzesz się do Bornego Sulinowa? Mają tam MAZ-a 543 - kawał radzieckiego złomu pod postacią ciągnika artyleryjskiego 8x8 z silnikiem V12 z T34 :D

@JanuszMirek-l3f Ай бұрын

Bo Graczyk jeździ takim daily:)

@Bosss1410 4 ай бұрын

Ojciec miał takie coś z silnikiem IFA, tylko wersja krótka wywrotka z kolebką.

@samochodygraczyka 4 ай бұрын

Jest video na tym kanale o dokładnie takim jak piszesz.

@szymonolszewski7260 4 ай бұрын

Miałem Gaza 51. Nigdy mnie nie zawiódł. Ziła też z Andorią, ale potem zmieniłem mu skrzynię na staroską , ale przekułem 5 bieg na szybszy. Szedł bez problemu 110-115 km/h. Problem to awaryjne wspomaganie ( puszczała uszczelka), ale rzadko. Drugi to jednoobwodowe hamulce i raz na jakiś czas puszczała membrana i konieczność dociągania cybantów resorów. One nie niały "szpickopów". Były za to miękkie i nie trzepało tyłem. Zaje*ista maszyna.

@puzzle1512 4 ай бұрын

Słyszę Ził i widzę transbud :D

@bobek95 4 ай бұрын

Panie Graczyk, może kiedyś odcinek na temat właśnie Chevroleta Canady? Filmiki o tym aucie na polskim KZbin można zliczyć na palcach jednej ręki 😅

@adamczyzewski1644 4 ай бұрын

Fajny sprzęt, zwłaszcza dźwięk SW 400. Za dzieciaka jechałem w Zile z takim samym malowaniem, benzyniakiem i wywrotką. Androida robi robotę, ale trzeba by zmienić przełożenia w skrzyni, bo na trasie brakuje obrotów.

@damian50011 4 ай бұрын

I co fanatycy TDIków? Diesel nie musi dymić i ten Ził to najlepszy tego przykład. Kultowy Ził z kultowym silnikiem. Piękne połączenie dwóch legendarnych elementów motoryzacji.

@ggnagognagoma2462 4 ай бұрын

? dobrze zaprojektowany i wyregulowany i ciepły nie dymi w ogóle

@renatabobieni352 4 ай бұрын

@@ggnagognagoma2462 Orginalny O 400 tak jak zakupiono był perfekcyjny dopiero jak nasi zaczeli przy nim dłubać to go zjebali.

@ggnagognagoma2462 4 ай бұрын

@@renatabobieni352 Piszę o wszystkich dieslach czy z oddzielną pompą czy common rail. sadza świadczy o niepełnym spalaniu paliwa i złym stanie wtryskiwaczy

@tomaszstepien628 4 ай бұрын

Ja mam tdi i nie dymi. Może dlatego że tylko 150.000 km