Самодельная 9 метровая лодка от старого Мастера

Сделали мне под заказ лодку на 9 м . Изделие местных мастеров . Киль и борта из кедра . Утуги железо . Теперь покраска , установка лебедки , троса и рыма для якоря . А так же изготовление сидушек .
В общем подготовка к сезону идет полным ходом .
Позже предстоит установка и настройка мотора .
ходовые испытания и сравнение с пвх лодкой по скорости .
Так же посмотрим на какой лодке удобнее рыбачить .

[@sarm315]

Привет из Карелии! Чтобы избавить лодку от валкости, нужно от кормы до середины лодки по ватерлинии пустить пластиковую трубу. Диаметр от 150 до 250мм в полне достаточно. Концы герметично сузить и заварить или заклеить. Во внутрь через герметичный нипельный сосок закачать воздух. Лодка будет не валкая даже при резком развороте. Это ноухау прочитал в журнале,, моделист конструктор " ещё в школьном возрасте. Сшив первую свою пласкодонку, применил данный дивайс на практике. Ну и лодка при затоплении получает доп. плаву честь. Да! Подумайте как в корме встроить кинстон, на ходу можно открыть и вода сама вытечет из лодки. Удачи ребята!

[@ABlad308]

Из старой лодки ее нужно стабилизировать и использовать как форму для выклеивания корпусов пластиковых лодок.

[@user-po9fr8sf8d]

Хорошая кстати идея . Надо подумать над этим .

[@user-fl7hs1dq4l]

Днище таких лодок нужно делать плоским и ширина днища зависит от мощности мотора.Сам сделал более 100 лодок,в основном из ели и кедра.

[@user-po9fr8sf8d]

В каждом регионе под свои реки строят

[@gjuucfyu9393]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста толщину листового металла?

[@user-lk1lj3oq6r]

Точно такие лодки делали на притоках Пинеги в Архангельской обл. длиной 6-8 метров. Дуги делали из доски-50мм, на местах соединений листов железа, точнее крепят к этой деске стыки листов, чаще дуги изготавливали из корня ели нужной формы.

[@user-cq9bs2zk3c]

У нас в Кемеровской области корму делают с острым углом, как и нос . За счёт этого перо мотора на ходу находится практически на уровне днища, ещё лучше результаты с подъёмным транцем. За счёт острой кормы обеспечивается хороший приток воды к винту. Отлично идет по мелким рекам.

[@user-sz6vz3db7k]

По колено глубины отлично идет . Особенно если кто то встанет на нос, в особо мелких местах

[@Tropic_Solo]

красивая лодка, уверен и на ходу будет ладная

[@alexeykolegov7888]

Ребята классная лодка. В качестве совета по обработке и защите деревянных частей предлагаю рассмотреть вариант пропитки деревянных частей эпоксидной смолой прогревая феном. Смола хорошо впитывает в горячем состоянии в древесину. Проиитваять нужно именно эпоксидной смолой, полиэфирную брать не стоит хоть и дешевле. Полиэфирка боится температуры и очень быстро схватывается. Если прокрасит эпоксидкой с феном получится очень износостойкая поверхность.. Граску будет так или иначе пропадать вздуваться в и все такое. Нужно постоянно сней работать обдирать красить. Эпоксидка сэкономит время на обслуживание в будущем. Попробуйте обработать часть эпоксидкой а часть краской и посмотрите как будет себя вести то или иное покрытие за одно и ролик запишите в будущем что лучше. Извиняюсь за навязчивость. Совет из практики. Сам строю лодку. И наделал ошибок с полиэфирной смолой. Эпоксидка плюс дерево очень гут.

[@ribak-OXOTHiK24]

Отличный баркас на таких же гоняем)!

[@user-gs6ye7sk7f]

На первый взгляд, спасибо, по весу все видно.

[@wolos8418]

Крутые лодочки!!!

[@user-bs5jx2bs3t]

Ты бы показал по этапное строительство этой лодки, я тоже такую хочу!!!!! Супер лодка!!!

[@user-sz6vz3db7k]

Поэтапно это сложно. Я и сам не видел. Уже готовую получил

[@ochiducio3157r]

Красивая

[@user-fo4nw4xw9n]

Мы такие лодки 2 шт сделали сами. Очень это трудоемкий процесс. Только и плаха и тес по мощнее. И длинна 9.5. железо 1 мм. С нашими ценами сегодня уже это не дешёвая штука)

[@user-po9fr8sf8d]

Согласен. Плаху там где река более бурная. А эта лодка под нашу реку. Три сезона откатал, сейчас опять покрашу и в новый сезон

[@user-yu8jq9hy8l]

Поставь на новую лодку ещё с двух сторон поплавки из пенопласта взятые в кокан из стеклоткани с эпоксидной смолой выше уровня воды , по типу тримарана и она не перевернется .Высоту поплавков надо делать регулируемую и будет тебе счастье ...:))

[@ded-mazaj66]

Лыжу надо под мотор и будет ему щясьтье😊

[@user-po9fr8sf8d]

не, у нас лыжи не распространены. на этой лодке хожу там где воды по колено. и это на 30 ямахе

[@ded-mazaj66]

Дык поколен то енто роскошь )

[@user-oc2bc6mb9x]

Лодка круть!!!!

[@user-ms5vq9eb3e]

Здорово,давно хотел где-нибудь увидеть обзор на лодку "кужебарку"(лодки видел но не было видокамеры или фотоаппарата в те времена,чтоб запечатлеть,а лодки долблёнки в живую видел только в детстве)!

[@user-sz6vz3db7k]

Кужебарка слева лежит , имено там делалась . Их фирменные обводы ) Сухо будет перевернем ее и покажем ообености . Еще Журавлевская в деревне есть , у моего друга . Реально корабль ))

[@user-dr5mv7kq6c]

Мой дед в Архангельской обл стружки делал из цельной осины.

[@user-od9kw4mk4g]

Деревянная лодка называется долбленка. Боковые доски называют у нас обнабойки. Боковые дуги внутри-упруги. Доска снаружи вашей лодки называется лыжа. Ставится потому,что голое железо к гравию прилипает, от истирания железо предохраняет. Для горных речек самое оно.

[@nikolisn]

Красивые тоже

[@ABlad308]

Дерево на новой лодке маслом для бань пропитать. Банки подбери канистру можно ее слегка осадить феном и запенить, для них сделать крепление чтобы могла легко доставаться и обвязать веревкой на всякий случай .

[@user-po9fr8sf8d]

Дерево то да , но нужно еще учесть что краска должна затечь и заодно загерметизовать между доской и оцинковкой . Думаю суриком все покрасить , с краскопульта . антисептик кстати нельзя , подумали что вещества из него могут оцинковку попортить . Плохо что доска заранее не была обработана . Но ничего , у местных они без обработки лет по 20 ходят , а если красить так и на дольше хватит .

[@ABlad308]

@@user-po9fr8sf8d Просто льняным маслом пропитай (основа пропитки для бань но дешевле будет) оно глубоко приникает и на солнце полимеризуется, а потом можно красить чем угодно. Беда покраски в том что через любую царапину влага проникает в дерево, а сохнет потом очень плохо. Очень правильно не даешь дереву лечь на землю. Метал от земли тоже страдает. Солнышко им тоже не в радость. Вообще лодки страдают от двух причин 1 механические повреждения ( бьют по камням, таскают волоком по земле и оставляют качаться на плаву ткнув в берег) 2 как ни страннно дождь, снег и солнце при хранении (под навес на время хранения, в идеале легенькую тележку и пришол в поселок на тележку и домой.

[@user-sz6vz3db7k]

@@ABlad308 Поговорил сегодня с продавцами красок . И взял еще одну банку сурика . Так же сказали что сурик норм ложится на масло , Так что дерево покроем маслом на один слой а потом суриком сверху . Сурик есть на алкидной основе и на олифе .

[@ABlad308]

@@user-sz6vz3db7k бери на олифе и суши в тени. Киль бронируй ПВХ лучше скользит как по воде так и по камням не залипает. Мы в советское время даже кембрик распускали и им клеили, не было нифига кроме того что с завода вынесут работяги за пузырь.

[@borsuk960]

@@user-po9fr8sf8d есть химия для ремонта кровель, гипердесмо (но не битумная ) а серая красная 25 литров столи в р-н 10тр (ест маленькие банки ) я не пробывал на лодках но в дерево въедается сильно что не оторвать , я думаю очень хорошо подойдёт для лодки она илостичная остаётся даже в мороз , похожа на полиоритановый герметик

[@user-cq9bs2zk3c]

Ещё хочу добавить, что при установке 4 х тактного двигателя и снижения оборотов винта до 2000 тысяч оборотов в минуту и диаметре винта в пределах 280 - 300 мм, снизить обороты можно как на мотоблоке за счёт шкивов, забыл - двигатель стационар 7 -12 лс. расход бензина в пределах 10 - 11 л на 100 км. Использовать подвесной мотор на лодках такого типа не очень экономично, из за невысокой этих лодок, у подвесного мотора большое проскальзывание вин та. Загрузка лодки не очёнь сильно влияет на скорость. Использовать мотор большей мощности не имеет смысла - при росте скорости свыше 24 км половина носовой части лодки поднимается из воды, а корма проваливается, лодку начинает валять из стороны в сторону. Ребята которые хотят поставить более мощный двигатель делают на ней широкий транец. Если ставят подвесной водомёт ,то делают небольшой тоннель, но тогда забудь об экономии горючего.

[@alex19712402]

Элегантная лодочка. Только уж вы с ней по аккуратней!

[@user-sz6vz3db7k]

Настолько к ней привык ) на подобной поднимал вверх 9 человек. На этой до 6 человек без проблем

[@user-fo4nw4xw9n]

По мелководью новая лодка лучше)) а старая ходкая но по хорошей воде!) Лодочка красивая!?

[@user-rw8tl7ud4u]

Понятно что скопировали но скопировали не особо....Киль весла нужно делать с осины, осину нужно заготавливать за два года до постройки, если уж из дерева не смогли сделать, нужно было хотя бы из стеклоткани борта обшить....А так конечно колхозно, баланс у лодки явно не какой....

[@user-sz6vz3db7k]

Такие лодки ходят по 15 лет. Делают их у нас с тех пор как появилась в продаже оцинковка. До этого делали чисто из дерева, из дерева ходят 5-7 лет . Баланс идеальный, спокойно везу 6 человек и груз. Лодка сделана специально под рыбалку на перекатах.

[@user-dj9uj3kz9u]

Благодарю за обзор лодки. Сам из Самары и хочу лодку такого типа. На вид идеальная конструкция. Какой у Вас двигатель и примерная скорость? По весу лодка кажется и 100 кг не весит?

[@user-sz6vz3db7k]

Вдвоем свободно поднимаем . Обычно ставят ямаху 15, но у меня 30. Идет не быстро, пвх обгоняет. Но ее стихия это ловля на перкатах, стоит на якоре спокойно на любом перекате

[@gjuucfyu9393]

Здравствуйте! Толщина металлических листов интересно какая?

[@kozzanostra2406]

сколько весит такая лодка

[@user-yu8jq9hy8l]

Дружище , возьми стекломат и полиэфирную смолу , нанеси пару слоев , зашкурь, покрой гелькоутом и лодка будет лучше новой и прослужит ещё 💯 лет .Просто ты не опытен в ремонте старых лодок .Блогер из Владивостока.

[@user-po9fr8sf8d]

Да новая работает как надо . Два сезона отработала. Возится со старой нет желания (( Лучше пару топоров сковать, а лучше даже не пару)) . Использую как лекало, когда нибудь

[@Alejandro_El_Roho]

Друзья, а вы где живете? В каком регионе.?

[@kozzanostra2406]

Я вот не понел место где на клепках листы между собой чем нибудь проклеиваются чтоб не текло?

[@user-of7cy8el2z]

Мы делали на краску или/и шнур между рядами клепок. Как вариант на сырую резину.

[@user-gq7gz9zk6l]

Даааа , много секретов будет потеряно с уходом старых мастеров.....

[@user-nd5ev8gh5v]

Добрый, размеры напишите, чертежи может, как то все поверхностно .

[@user-zc7we9pq2m]

А железная лодка в Кужебаре сделана?

[@user-sz6vz3db7k]

Деревянная Каратузская. А железная местная из Таят

[@user-ps4tl2ep4i]

Сколько стоит, и где производят, подскажите

[@user-sz6vz3db7k]

Стоила 50 000 р . Их не производят, уговорил старого мастера сделать.

[@ViktorSuhov]

Сколько она весит, примерно?

[@user-sz6vz3db7k]

килограмм 100

[@user-sz6vz3db7k]

100-120 вдвоем поднимаем

[@anchudinov11]

День добрый! А как тагуны гнул?

[@user-po9fr8sf8d]

Я сам не гнул, эту лодку мне на заказ сделали

[@anchudinov11]

@@user-po9fr8sf8d вы же кузниц, уголок интересно согнут и полка не загуляла, поэтому и спросил.

[@user-po9fr8sf8d]

@@anchudinov11 Уголок согнуть , по шаблону, ровно без перекосов

[@user-zc7we9pq2m]

На водомете ходили на ней?

[@user-ms1xq8ns4y]

Куда эта лодка залазиет, водометчики охеривают.

[@user-sz6vz3db7k]

Водомет ей не нужен. Идет по самым мелям

[@user-km4dl9eh8x]

Какая толщина металла?

[@user-of7cy8el2z]

Мы делали 1.2 на нос и 0.8 на всё остальное. Клёпки в два ряда

[@user-on1ve5cj6n]

Железо сгниет быстрее дерева.... Стоит чесануть только по дну и всё... Три сезона и дырки одни...

[@user-of7cy8el2z]

15-20 лет ходят такие лодки. После рыбалки вытаскивали на берег и переворачивали на лаги. Конечно если нормально к лодке относишься, а не убиваешь её. На нос лодки оцинковка 1.2 мм, на всё остальное 0.8. Кедр не использовали при строительстве, слишком мягкая порода. Дуги делали из 32 трубы.

[@user-on1ve5cj6n]

@@user-of7cy8el2z у меня 0,8 последняя была. И она постоянно на воде стояла. Чуть другая рыбалка у нас