Самодельный компрессор на базе ЗиЛ -130. Часть 1 .

[@nikolay-dimov]

На задней крышке стоит не клапан, это уплотнитель, вращается вместе с коленвалом и пружиной постоянно прижат к крышке, чтобы давление масла шло в к вал.

[@ОлегПостернак-г3в]

Вот именно эти трубки для того и изобрели, что бы выгонять масло. Не надо ни чего придумывать, все придумыли до Вас, и все этапы!

[@АндрейАнисимов-е5ю]

Привет, Сергей! С Новым Годом тебя и твою семью! Здоровья, удачи, достатка, благополучия и всего остального самого наилучшего!!! Кстати, этот компрессор можно крутить в любую сторону. Главное, чтоб черпаки масло черпали!!!

[@СергейЦебренко-в9у]

Можно, но факт на лицо.

[@АлександрКопытов-в2ч]

Сергей посмотрел Ваши видео о компрессоре - всё понятно! спасибо.вот только я урвал компрессор от 66 го и не знаю вращение если знаешь подскажи пожалуйста.тоже хочу собрать хоть 1 цилиндровый зато охлаждение воздушное. Систему смазки буду делать ка к у твоих - лопатка

[@СергейЦебренко-в9у]

Вращение правое .

[@vovov4ik]

Интересная тема

[@СергейЦебренко-в9у]

Да. С Новым Годом !

[@vovov4ik]

@@СергейЦебренко-в9у И Вас тоже

[@вектор2-т5т]

Привет.а вы доделали этот компрессор?

[@СергейЦебренко-в9у]

Да всё работает , только двигатель от мотоблока на него поставил .

[@dubel1234]

Ждемс продолжения, интересная тема.

[@FRED4657]

Товарищи, в каком то ролике читал. Советовали из штуцера задней крышки подшипника коленвала вывести капиллярный патрубок и пустить на вход компрессора. Кто может прокомментировать такое решение?

[@СергейЦебренко-в9у]

Немного непонятен вопрос , заднюю крышку понятно , а вот вход компрессора непонятно . Уточните какой вход ?

[@FRED4657]

@@СергейЦебренко-в9у вход- всасывающий патрубок.

[@FRED4657]

Выяснил ответ на этот вопрос. Может, кому ещё будет полезно. Значит, если пары масла из картера пустить на всасывающий патрубок, воздух обогащается маслом. Это хорошо для пневмоинструмента, но увеличивает расход масла. В моём случае, это не вариант.

[@СергейЦебренко-в9у]

@@FRED4657 Понятно .

[@АндрейАндрей-к4ю]

Сделал компрессор как у вас заменил кольца сальник клапана качает до 7очков и гонит масло в магистраль и в сапун что делать? Не посоветуете?

[@СергейЦебренко-в9у]

Ждать пока кольца не притрутся. Смотря в каком состоянии были гильзы , если сильный износ гильз , или есть царапины по ходу поршня , тогда новые кольца не помогут . А так пусть работает пока кольца не протрутся.

[@АндрейАндрей-к4ю]

@@СергейЦебренко-в9у спасибо за совет

[@СергейЦебренко-в9у]

@@АндрейАндрей-к4ю Пожалуйста.

[@СерикОлло]

@@СергейЦебренко-в9угильзы нельзя отремонтировать?

[@СергейЦебренко-в9у]

@@СерикОлло нет

[@НиколайПацай-ф4ш]

У вас что там в поддоне 6- 8 бар. давления? Полный идиотизм ,две трубки для выхода газов .В блоке сверлится отверстие закручевается сапун(солдатик) он же служит заливной горловиной для масла,а в крышке ввод для смазки вкладышей

[@СергейЦебренко-в9у]

Когда дадите на компрессор 2000 оборотов, тогда увидите.

[@НиколайПацай-ф4ш]

@@СергейЦебренко-в9у В самом маторе ЗИЛ газы от компрессора и самого двигателя так скажем ДВС выходят в картер двигателя,компрессор крепится к блоку двигателя,масло системы смазки с компрессора стекает самостоятельно в общую систему по этому и нет картера на компрессоре и все газы общего объема с обоих картеров выходят через сапун двигателя.Ты бы дед для начала посмотрел бы устройство ЗИЛовского двигателя а потом бы о чем то спорил и что то доказывал а прав обычно тот кто умеет признавать свои косяки

[@СергейЦебренко-в9у]

@@НиколайПацай-ф4ш У меня был 130 , про двс мне рассказывать не надо что и как . Когда будете делать компрессор на основе зиловского тогда всё поймете . Доказывать я не кому не собираюсь .

[@НиколайПацай-ф4ш]

@@СергейЦебренко-в9у тогда зачем такой честокол городить из трубок, одной вполне хватает там давление минимальное которое образуется от прорыва газов(воздуха) через группу колец в основном через их замки,ну если конечно поршневая у вас не в пи...ду то он будет качать как в верх так и вниз то биш работать сам на себя без накачки в ресивер

[@СергейЦебренко-в9у]

@@НиколайПацай-ф4ш я устал от ваших комментариев . Вы не пробиваемый , зачем, зачем .

[@Lenin-d77d]

Я уже почти собрал, весь плейлист kzbin.info/aero/PL_KU6E_7k3etnGvFHXKNYulbXeYB9ynLk

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

Одну трубку трубку показали как монтировать в крышку а вторую нет

[@СергейЦебренко-в9у]

Резьбу нарезаем и закручиваем.

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

@@СергейЦебренко-в9у что то не помню а там уже есть отверстие что-ли?

[@СергейЦебренко-в9у]

С боку компрессора.

[@СергейЦебренко-в9у]

На сверлить отверстие . Вот на видео видно kzbin.info/www/bejne/p6DUko2tjsdgsMk

[@MIKHAILKHOROVSKIY]

@@СергейЦебренко-в9у спасибо

[@Шах-з1у]

Здравствуйте

[@КоляМелькаев]

А если просверлить отверстие в бугеле подон можно и не удленять

[@СергейЦебренко-в9у]

С родным поддоном сильно кидает масло .

[@СергейКиселев-б5н]

​@@СергейЦебренко-в9усапун не нужно делать у крышки подшипник работает как не большой насос и поэтому масло поднимает делать сапун нужно чем выше тем лучше и масло не будет выбрасывать

[@СергейЦебренко-в9у]

@@СергейКиселев-б5н На больших оборотах примерно 2000 на компрессоре всеровно масло слегка выкидывает.

[@ІванМоторний]

👍

[@СергейКиселев-б5н]

У меня выгонят через верх в чем причина подскажите пожалуйста

[@СергейЦебренко-в9у]

Компрессионные кольца изношены. Какие обороты на компрессоре?

[@ОлегПостернак-г3в]

Должны быть не менее 2000 об/мин, или компрессор от холодильника и черпачки и кольца ни при чём!

[@Lenin-d77d]

Все передумал, и всетаки решил попробовать зделать так kzbin.info/www/bejne/aHezlIWip5Z-eZY

[@Lenin-d77d]

Привет! после нашего давнего разговора вот что получилось kzbin.info/www/bejne/h3LXpqmhpJKmorc

[@СергейЦебренко-в9у]

Посмотрел.👍