Самодельный Ламборгини? БЕРИ ВЫШЕ- Ситро GT! 5 часть

[@alexbezpechnyi3926]

Клиенту виднее, но китайская реплика vossen сюда воопще никаким боком не идет

[@Philip_Philanthrope]

Урезаное видео, так и не показали как обе половинки порше сварили, по подробнее пожалуйста 😊👌

[@МаксимЦарев-я2ы]

Ради этого смотрел видео)

[@goldenbro6760]

Очень крутой проект единственная реплика в мире (выкиньте колеса )они портят весь вид🤦‍♂️

[@ЯрославКубарь]

Он же сказал, закашик сам из купил

[@goldenbro6760]

Ярослав Кубарь так я и пишу вообщем пусть заказчик увидеть)))

[@TheTriplix1986]

Контент-топ ! Парни у Санька рукастые просто капец !

[@majorred4552]

Уровень мастерства высочайший!!! Молоды! Спасибо!!!

[@ИванПетров-л7х3ф]

расширение подрамника, давно хотел на это посмотреть. Круто, Саша! А парни молодцы, кто это делал, что смогли сварить алюминиевый, это вообще высший пилотаж 😎

[@ИванПетров-л7х3ф]

проварка торсиона поперечной устойчивости ???? да ладно ???? 😱 Саня, ты шо творишь ?! Топ контент сегодня, браво!

[@ИванПетров-л7х3ф]

расширение стаканов показал - снова спасибо 👍 ещё и с усилением

[@fomarussian8422]

Стаканы очень грамотно , вы профессионалы

[@aleksandrtkachuk9286]

уважаю людей которые могут взяться за нетиповую задачу, у них значит и руки с того места и голова варит как надо. респект Житомир!

[@makibarashka]

- Саня, сделай нормальный гараж! - Уже в процессе. Натянули баннеры с фоточками и ГРАФФИТИ. Рукалицо...

[@ANDREY--4747]

Неучто не заметно, что некогда им @уйней заниматься

[@Shand148]

очень детально и масштабно делаете. Удивляете уровнем знаний,навыков все больше и больше

[@Ensdeil.]

5:43/ Так и запомним. На корозийной стойкости Порше экономит. Печально

[@ЗаидЕгоров]

Подход у вас конкретный! Молодцы!👍😉

[@OffRoadControl]

Красота, Александр, вы однозначно войдёте в историю машиностроения =)

[@павелсмирнов-г8о]

Вот что значит золотые руки и правильные мозги! Респект ребята!

[@ResweedChannel]

Очень много полезной информации, выпуск пушка💪🏽

[@rusetsky92]

единственное правильное расширение колеи. только вы сделали это грамотно.

[@o4kapuk896]

Безусловно, разрезать и сварить кузов это лучше чем варить раму которую поведет от сварки. Вон у машинаторов рама больше похожа на винт самолёта , у Стрекала ее вообще в узел завернуло.

[@витямельников-в6е]

Отличный контент. Всегда смотрю с интересом. Нравится подход «как для себя». Если буду строить - поеду к вам

[@maxpryhodko1617]

Очень интересно посмотреть на результат 😀 Сейча это кусок железа ) Молодцы 👍

[@СаняСанько-й3д]

Молодцы впечатляет умение действительно как на моё мнение правильно всё и по уму делаете

[@ИльяФролов-э6ж]

Впечатляет ваши знания и умение молодцы. Колеса лучше оригинал

[@АндрейБирюков-д1д]

Всё круто. Жажду увидеть результат сильнее, чем заказчик проекта.

[@ЕвгенийМельник-щ8с]

Ребята,Вы большие молодцы! Каждый видеоролик очень интересный,познавательный одним словом Лайк!!! Все очень круто!

[@СаняФерамон]

Молодцы по подвеске очень грамотно , жму руку ребята вам. Большой кусок работы сделали но диски нужно другие как у оригинала

[@dangerous_ngga]

Парней просто эксплуатируют ) Просто класс )

[@alekseysuzmin1248]

Респект, довольно аккуратно и надёжно получается )

[@DnevnikAveryanova]

Доброго дня, Александр. Молодцы. Это проект быстрей движется, чем авинтадор.

[@MrAndrewLog]

А вот про крепления это то что надо, жду с нетерпением

[@luckycrew35]

Когда Ламба? 🤔

[@nizarmajdi2129]

👍

[@Olexandr977]

Заказчик слился, не раз писали уже

[@leonidvalentinovich5215]

@@Olexandr977 а без заказчика нельзя доделать? Или порш забрал и гоняет на нем? )

[@ЗаурЦариев]

Боль 🤣

[@danis022]

@@leonidvalentinovich5215 ага заказчик слился, это они слились. Из порша запорожец делаю. И говорят типа мы проект ламбы даже не начинали

[@alexejsobolev8889]

Ребята,всё очень даже аккуратно. Но, пожалуйста не забудте про угол Аккермана, а то управляемости не будет.

[@limuzinshchik]

Alexej Sobolev подвеска осталась без изменений

[@ResweedChannel]

У вас поменялась операторская команда? Видео очень крутые последнее время так сказать фирменный стиль✊🏽

[@limuzinshchik]

Ресвид ЯГ’YA Resweed трезвый оператор это красивая картинка

[@ResweedChannel]

ДЖИПЫ МОНСТРЫ тут полностью согласен, отдых не должен мешать творчеству😂

[@dmitrigvozdev797]

Молодцы! Видно что с подвеской, а особенно со стаканами пришлось попотеть. Оставь заказчик родной двигатель, это сильно ускорило бы проект. А так скрещивание v8 с коробкой, привода, кулисы, проводка... на месяцы работы. Удачи!

[@andreyzet9404]

Саня и команда как всегда на высоте. Лайк самое малое . жду следующую серию.

[@Bauyrzhan_avto]

Саня твои ребята просто молодцы.

[@Олег228-х4ю]

Видео класс, очень интересно, нравится ваш подход к делу

[@alexbrom5294]

#ПомогитеBWT!!!

[@SplinterFenix]

ты о чем?

[@1zm561]

@@SplinterFenix канал есть блек энд Вайт , он там гелик пытается сделать!

[@SplinterFenix]

@@1zm561 Да канал то я знаю этот. Подписан. Я думал случилось что-то, что хеш тег такой. А вы монстров на помощь призываете им для гелика, оказывается))

[@1zm561]

@@SplinterFenix там просто место портальных мостов они пытаются сделать какую то хрень ))

[@АлександрКовтунович-с8ь]

Там колхозят конкретно,а Саня,колхоза не любит!!!Так как я понял с его слов.Не стоит время тратить.

[@toshabig2196]

КЛАССНО МНЕ ВСЕ НРАВИТСЯ, ЛЮБЛЮ СМОТРЕТЬ ВАС

[@__official7021]

Я так долго ждал этого момента Супер

[@user-kr3zd2go6p]

Наконец то 😋столько ждал

[@Adelfox95]

Редко серии пацаны) а так лайк)

[@mr.d9389]

Лайкос сразу! Привет из Днепра Саша!)

[@badgooseofficialchannel9138]

Проект делаешь не зря скоро по городу будешь кататься

[@tm33035]

Где-то я уже видел обрезанный Порше и даже знаю где все закончилось😀

[@volodymyr.yavorovskyi]

Гарна робота!!!

[@Новичок-ч2е]

Ребята привет. Слижу ещё с драйв2 за Феррари из пыжа которая. Ещё в универе учился) очень рад что попался ваш канал. Хочется сделать что то подобное и возможность есть, но боюсь терпения не хватит. Не любитель писать коменты, но сказать должен. Вам для таких распилов стапель не помешал бы. Домкраты и линейка так себе инструмент.

[@jambrest]

Посмотрел дальше видео с рейкой правильно, но на много правильней и проще сделать самодельные удлинённый рычаги, так даже было бы лучше сток, меньше бы углы менялись.

[@Olexandr977]

Как изменятся узлы если просто немного удлинили тяги?

[@limuzinshchik]

jambrest Нееееее плохое предложение

[@jambrest]

@@Olexandr977 углы? Никак или расширить подрамник или удлинить все рычаги, только акерман сьебется, при расширении подраника не помню как точно называется но так же сьебется центр проведённых виртуальных рычага к центру машину, это влияет на крены кузова, но тут не существенно, так же при изменении базы сьезжает центр масс, это влияет на клевание при торможении и присяде при ускорении , дилетант напишет что все определяет жёсткость подвески, многое но все. И акерман ушол в закат, может не сильно, но теперь одно из передних колёс при прохождении поворота будет дрифтить чуток

[@Olexandr977]

@@jambrest возможно в чем то вы правы, но просто оцените ситуацию: вы видели тот автомобиль в живую? Вы оценивали как и что там можно делать? Это первый автомобиль который Александр и его команда пилят? Какой опыт в таких делах у его команды, и у Вас? Просто веду к тому что наверняка это лучший способ который ребята смогли придумать и осуществить исходя из их многолетнего опыта.

[@jambrest]

@@Olexandr977 это не первый авто который они пилят, они этим занимаются давно

[@ПриветВсемУмникам]

Из Польши знакомый купил авто. Собранное и свареное из 4 кусков, интересно было посмотреть как его сделали , вот теперь увидел😂😂😂. Нельзя было донора купить под размер ? Руки и головы у Вас светлые и золотые. Но донор Г....

[@ЛевНосов-е1р]

Мужики Респект!!!

[@armenkirakosyan2994]

Круто респект

[@DusterCoolTravels]

very nice video!!!

[@МихаПетров-м5д]

Видео класс. Пора создавать линию одежды, кнопок с вашим лого

[@dimi76]

Перед сваркой нужно было нагреть всю деталь горелкой,термо подготовка.

[@ВладимирСендер-д2т]

Саня всё как всегда на высоте.Но не боишся што передний подрамник на кручение по сварным швам со временем лопнет.И если можно раскажи в следующем видео о угле аккермана,ато пишут што ты упустил это.Спасибо!

[@limuzinshchik]

Владимир Сендер Подрамник с дополнительным усилением но даже если и как то он сможет лопнуть не чего страшного не произойдёт потому что он прикручен после сварки, а угол акермана ну пишут те кто не понимает потому что подвеска у нас без изменений осталась

[@tessaufaly1920]

вот какой смысл строить ситроен если он в одном экземпляре,всё же будут знать,что-это реплика!

[@alexbezpechnyi3926]

А так как всегда, топчик!! Привет из Дубаи

[@REVE4AU]

Лайок бро! 😉👍🏿

[@НиколайГутик]

Удачи тебе Саня!)

[@marsellvovih4931]

Дуже добре!!!Удачі...

[@mihailvasilick596]

Отлично!

[@АйдосУалиев]

Рулевую рейку надеюсь будете менять. Так как саосность с рычагами нарушена. Если оставить родную рулевую рейку удленяя тягу. То на скорости машина будет не управляемой. Либо удленять вал рейки

[@jambrest]

Ребята так же удлинили вал рейки поставками перед рулевыми тяга и. Всё норм

[@limuzinshchik]

Айдос Уалиев я в видео сказал как мы удлинили, будьте внимательны, всё правильно сделали

[@exmese]

С каких пор чпу станки это не точно?

[@gt1716]

exmese 😂 то же орнул с этого.

[@limuzinshchik]

exmese чпу станок на пенопласте потом шпакли куча вычухоть плоскость, снятие матрици потом изделие , где тут точность?

[@exmese]

@@limuzinshchik С этой точки зрения, претензия к обрабатываемому материалу, а не к станку. Сам по себе станок очень точное устройство. Сомневаюсь, что кто-то, без станка и модели компьютерной, вручную вылепит матрицу точнее.

[@СаняСанько-й3д]

exmese всё правильно Саня говорит кривая 3д модель кривой чпу шник на пеноплексе и так далее и получилась кака

[@А.В.ТОР]

Что с запорожцем? Жду, жду, никак не дождусь)

[@belotskiy]

Стаканы ромашка супер ))

[@ЕвгенийПавлов-ф5ы]

Мужики, без обид, но на езду влияет не столько подвеска сколько еще и развесовка, особенно в плане поршика. А меняя легкий-низкий боксер на тяжеленную высокую V, помимо изменения кузова, ну про рулежку я бы так не был уверен...

[@jambrest]

Правильнее было бы удлинить рычаги. Рейка осталась бы в ориге. Сейчас удлиняй вал рейки

[@Olexandr977]

Ахах, покажи свой диплом инженера-конструктора

[@limuzinshchik]

jambrest и снова плохое предложение и рейка осталась оригинал

[@jambrest]

@@Olexandr977 по диплому экономист и что

[@jambrest]

@@limuzinshchik и так тем более рейка была бы оригинал, понятное дело проще расширить подрамник чем варить новые рычаги

[@jambrest]

@@Olexandr977 почитай литературу, попробуй на практике и ты не станешь меня пытаться подьбать, у автора все норм, но есть моменты, которые проще забить чем пытаться реализовать, я пишу только по существу и отвечаю за свои слова, передняя подвеска в идеале должна быть специально спроектирована под колесную базу Центра масс - нырки и клевки Высоты колеса - плечо обката Акерман Кастор Причём плечо обката и кастор должны дружить Длина вала рулевой рейки, она должна дружить с рычага и чтоб не было ударного управления. Долго и много объяснять. Я вовсе не дурак в этих вопросах. И пытаться что-то объяснить вот так вот тыкая пальцами по экрану телефона - тупо неудобно. Повторюсь в видео все хорошо и будет радовать, но не идеально для кольца и тд. И раскрыть весь потенциал правильной подвески не каждый сможет

[@ДенисАлександрович-ы4л]

С прошедшим!!!

[@leonid1300263]

Все збсь как всегда крутотень крутейшая

[@YOU__RICH]

Нихуя вы красавцы !!! Сань но на таких скоростях не страшно за усилители ? Нагрузка огого ! Саня ваша мастерская на данный момент лучшая русскоязычная на ютубе ! Так качественно и с таким подходом не делает никто ...

[@shamelessr.6714]

Gdie Dodge Ram V8 bielij Dodge Ram V8 ?? ;))) Love this

[@andriy-filonenko]

Все круто, но диски не катят

[@НиколайНиколаевич-в3о5ю]

Ништяк 👌

[@Leg10ner41]

Был автомобиль, стал распил

[@СергейКолесников-х9э]

Подписывался на ламбу, уже дети выросли, школу закончили, я состарился, умирать скоро!!!!!! А ламбы все нет!!

[@Caps_423]

одно непонятно - задние проставки могут повлиять на управляемость / плечо рычага и так далее, потому расширили подрамник. А спереди - именно проставки. Точно останется управляемость Порше?

[@limuzinshchik]

Игорь К. Не понял про что вы? Или вы сами не поняли что пишите

[@МечтаИванова]

Браво .!!!!!

[@AlexeyPanovXRPBillioner28.]

А запорожец делать будете продолжать или уже все , не будет запорожца?

[@OffRoadControl]

19:19 Были обнаружены ноги людей с золотыми руками)

[@Павел.Б-е8ь]

Супер👍

[@deniparker4085]

Саня, сделай то что у тебя безупречно получается )

[@ЕвгенийАс-к9й]

Молодцы!👍

[@АндрейДолматов-й8ч]

Очень крутой канал!!!

[@dboythug3318]

респект пацаны!

[@LTEZZA115]

Крутяк!

[@jambrest]

Управляемость порше все равно просрана, ты никак не учёл угол аккермана, но для этого колхоза с донором все и так шикарно сделано, только акерман но ниче уж как есть

[@ВладимирСендер-д2т]

А чё не так с этим углом?

[@limuzinshchik]

jambrest ребят если вы про этот угол не знаете то не пишите ! Подвеска осталась без изменений!!!!! Или просто слово нравится писать ? Или думаете что мы этого не знаем? Это самое простое что может быть сохранить угор акермана

[@jambrest]

@@limuzinshchik то есть хочешь сказать что удлинив базу и расширив подрамник, сошки совпали, наконечники рулевые оказались на своих местах

[@jambrest]

@@limuzinshchik Саша дело в том что при изменении длины базы надо двигать рулевую сошку.!!! Чтоб акерман не сьеьался, честно я уважаю тебя, но тут ты тёмный лес, слава богу догадался дать проставки между валом рейки и тягами

[@Thereiskebeta]

Когда Ламба??!

[@DonAnreu]

Бери выше, сказали же!)

[@тамтут-ж9г]

@@DonAnreu выше ламбы некуда!

[@victorsklif1049]

Двери интересно безрамочные будут ? а то с рамками как то убого

[@BadBoy-ns6hu]

Тяп ляп и готово

[@dmitrisamoilov4172]

Александр купите качественный антикор,а не гудроновую жижу разбавленную бензом, будет намного лучше и долговечнее.

[@ГригорийКолчанов-л6ы]

Красавец

[@sly3107]

Вест коаст кастомс)

[@makibarashka]

Вест коаст оф тетерев кастомс )

[@про100саныч-ф4ф]

привет ребята )

[@RafikAbibyxabebov]

Санька как всегда но комент . Вы лучшие .

[@thinkb4637]

а че механика? автомат повкуснее, не?)

[@valikklets5099]

Джыпы монстры, для такого контента вам як мінімум три ляма потрібно підпищіків

[@limuzinshchik]

Valik Klets мы в Украине а босс русскоязычного ютуба в России

[@Александр-ш4р8ы]

Молодці!

[@udgin1790]

Коми єтот ситроен всратий нужен?

[@Руслан-ж7и2с]

Все очень круто ,но у вас на учёт такое поставить можно?

[@atlet7707]

Можно

[@viacheslav-prikhodko]

В конце видео мужик все-таки не выдержал, пылесосить стал не дожидаясь конца съемки. - Завязывай нахер работать надо.

[@Andrei-tg3px]

Подсаби бвт они гелик тоже сроить начали по запчастя. Че куда надо а то мутят херню

[@АлександрКовтунович-с8ь]

Andrei 222 вчера тоже просмотрел,Там по ходу такой херни на чудят🤭🤦🏻‍♂️

[@denislam929]

если делать на стапеле и грамотно, ничего ни куда не поведет на самодельной раме. Так то и на заводе может кузов повести)))

[@limuzinshchik]

Денислам Запрянов вам виднее с телевизора? Вы сравниваете завод и гаражную сварку? Чем отличается стапель от кондуктора? Я вам рассказываю по факту что происходит вы мне выдумки какие-то

[@denislam929]

@@limuzinshchik на автозаводе работал) как варят машины видел, как косячат на сварке и делают кривые кузова имея всё необходимое оборудование тоже наблюдал) так то резать донара уже вмешательство в конструкцию автомобиля, и у него так же необходимо выставить правильно геометрию) почему именно распилы и считаются потенциально опасными на дороге, и часто не имеют геометрию))) так то распиленный кузов тоже не в заводских условиях сваривают, и сохранение геометрии зависит только от прямоты рук мастера) Я с уважением отношусь к вашему труду, мне очень нравятся ваши гелентвагены 6×6, но вашего отношения к рамным репликам не разделяю, я темой реплик интересуюсь с 2012 года, и информацию по крупицам собираю все эти годы. Реплики в мировой практике также делятся на тех что на доноре, от таких не ждут результатов по управляемости и мощности, так как доноры в основном это порше бокстер, понтиак фиеро и тоёта мр2, и проставки на колесах в комплекте с большими колесами и не особо мощным двигателем показателями не блещут, это шоу кары, чисто для вида, очень редко на них ставят самодельные рычаги и свапают двигатели, и есть рамные реплики, это Шелби Кобра которая в принципе не может быть на доноре, Лотус 7, Форд GT40, и реплики Ламборгини Кюнташ, Диабло и Мюрсилаго, все они имеют мощные двигатели от 300 до 500 л.с. Я не думаю что американцы и англичане настолько тупые что делают такое))) И напоследок, Реплики рамных Лотус 7, Шелби Кобра, и Форд GT 40 часто бывают на гоночных треках, думаю вы согласитесь что туда на чем попало люди не поедут) Всё это я написал для того чтобы вы так скептически не относились к рамным репликам, у них есть ряд преимуществ над донорными, хотя минусы тоже имеются (вы их озвучивали)...