Долго терпел, смотря видео про изготовление этого трактора, но "рычаг рулевой колонки" выбил меня из колеи окончательно. Мне импонирует тщательность и аккуратность изготовления узлов, дотошность автора в мелочах, но хоть иногда нужно же заглядывать в техническую литературу! Благо, что интернет позволяет это делать без проблем. Рычаг рулевой колонки, в действительности называется сошкой. Рулевая колонка, в представлении автора, в реальности является рулевым механизмом. Рулевая колонка, это немного другое устройство. "Прикрутить рычаг к цапфе". Как?! Цапфа, это часть оси, на которой находятся подшипники. То, что автор называет цапфой, это поворотный кулак. Также, рычаги нельзя снять со ступицы, их можно снять только с поворотного кулака! А вот ступица надевается на ось, частью которой как раз является цапфа. Ну а бугеля, в опорах подшипников, это вообще шедевр. Не стоит вставлять умные слова туда, где они совсем не требуются. Переместив поперечную рулевую тягу вперёд балки, автор послал в известное место понятие об углах Аккермана. Чтобы тяга в этом месте работала как положено, нужно рычаги поворотных кулаков изогнуть от центральной оси трактора наружу. Сейчас они смотрят внутрь. К тому же теперь наклон шкворней стал отрицательным, что вкупе с неправильно установленной поперечной рулевой тягой, затруднит управление трактором. Выручит установка гидроусилителя? Не думаю. Ещё не внушает доверия большая радиальная нагрузка на шлицевой конец коленвала двигателя. Три ремня тянут его основательно. Тут желательна дополнительная подшипниковая опора. P.S. Строго не судите, я всего лишь высказал своё мнение. Ведь на таких видео учатся другие...
@Gheka465 жыл бұрын
Хороший получается тракторок👍👍👍, возможно выворота будет достаточно, но если что- будешь маневрировать😉, на мой взгляд всё норм и щепитильный подход 👍👍👍👍👍 из нужного места руки выросли и направление верное👍👍👍✌👍✌👍
@АлександрШилов-и2в5 жыл бұрын
Выворот нормальный!Продолжай у меня так же было на мини тракторе!!!
@васяиванов-э3ы4 жыл бұрын
Доброго времени суток!Парень написал правильно.про название узлов.Но на мой взгляд.это не столь важно.для самодельщика!Толково все делаешь.тщательно.уважаю таких людей с таким подходом!!!Тракторок получится как я вижу.достойный!Судя по автору.еще и дизайн будет на высоте.я даже не сомневаюсь!!!Удачи тебе и ждем продолжения.с меня подписка!!!
@васяиванов-э3ы4 жыл бұрын
Да.и все теории автомобилестроения старайся соблюдать!С углом аккермана прокосячил.рулевое будет затруднено.хоть и в поле работать будет!
@ЕвгенБажевник5 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей!В коментах не зря пишут про правильность трапеции,внутреннее колесо при повороте должно поворачиваться на больший угол,у Вас наоборот.Если пренебречь плохой управляемостью и износом шин,то можно ездить и так.Но тут есть другая опасность,с которой мирится нельзя.При повороте будет выкручивать балку и внутреннее колесо будет отрываться от земли,что может привести к опрокидыванию!Исправить можно подогнув сошки на больший угол,чтобы пр и полном повороте сошка с тягой была на одной прямой.Еще поперечную тягу надо сделать прямую,так она будет разворачиваться под своим весом вниз.Вопрос-когда колеса вывешены при качении балки руль на месте,а колеса тоже(в смысле не поворачиваются)?Исполнение как всегда на высшем уровне!Удачи!
@ДимаАртамонычев-е1т5 жыл бұрын
Сергей,продольную тягу можно соединить с правым колесом,в вашем случае,и сохранить правельное положение поворота колес,для этого нужно сошку на редукторе установить вверх шарниром,а не вниз,как у вас... и тогда колеса будут поворачиваться туда куда надо...удачи
@ДимаАртамонычев-е1т5 жыл бұрын
да и не придется разбирать редуктор....
@Пчёлка-щ6ш5 жыл бұрын
Рычаг надо было поставить вверх на рулевой колонке и тогда бы колонка рулевая работала правильно а в общем отлично лайк
@_shlee73_msk155 жыл бұрын
Сергей, отличное и качественное исполнение, но присутствуют значительные косяки именно в конструкции. 1. Ты перевернул балку, но оставил наконечники/втулки шкворней как было. Ось поворота колеса должна быть наклонена вовнутрь! Это облегчает руление и возвращает колесо при выходе из поворота. Как сейчас - колесо будет тянуть в сторону поворота. Обрезать под 90гр концы балки со втулками перевернуть и привалить как должно быть. 2. Угол Аккермана! Тебе писали в прошлом видео и сейчас. Это ВАЖНО! При повороте внутреннее колесо должно иметь больший угол, чем внешнее. Колеса при поаороте проходят по разным радиусам! Иначе будет закусывать резину и рвать на жестком. Просто переверни переднюю балку на 180гр задом наперед, поперечнаятяга уйдет назад и будет соблюден угол Аккермана. 3. Переверни рулевую ось в рулевом редукторе - там делов - просверлить отверстие под вал в крышке. 4. С диагональной тягой не получится максимальный выворот колес - уже при небольшом угле рулевой рычаг встает на одну линию с рулевой тягой. Для минитрактора очень важна маневренность, не лишай ее свой трактор.
@_shlee73_msk155 жыл бұрын
Дополню по первому пункту. Ты будешь ставить вперед маленькие колеса, сейчас нижний кулак шкворня сильно выпирает вовнутрь и существенно уменьшает "агротехнический просвет". Говоря проще - при вспашке и движении колеса по борозде оно будет грести и срезать землю этим сильно выступающим кулаком. Посмотри, сейчас у тебя верхний кулак практически полностью прячется в диске колеса. Вот так должно быть с нижним кулаком.
@АнварГаниев-у7я5 жыл бұрын
Круто, давай дальше жду следущего ролика.
@АндрейЕрмак-ж3ж5 жыл бұрын
По моему всё красиво. 👍
@yagfarf77224 жыл бұрын
Сергей, рулевую колонку перевернуть а так у тебя получился отлично. Желаю удачи.
@СергейРоде-к8ъ3 жыл бұрын
Сразу видно человек любит метал
@oscartessofonguetcha7350 Жыл бұрын
Good evening Sir, please, regarding the modification made on the steering parts or on the wheel hub, did you use the ordinary electrodes basic, Or cas ?
@Дмитрий0485 жыл бұрын
Сергей, можно поменять вращение в рулевом редукторе нужно перевернуть червяк и в принципе тягу можно пустить с права
@ВалерийТиханкин4 жыл бұрын
Посмотрел ваше второе видео. Понятно, что тракторк уже изготовлен, но при всей вашей дотошности в его изготовлении вы допустили серьезную ошибку перевернув переднюю балку "вверх ногами" при этом не переварили шкворня. Таким образом,поперечный наклон шкворня у вас смотрит, в нижней его части, в обратную сторону, от колеса. Правильный поперечный наклон шкворня уменьшает плечо обкатки, снижая передачу ударных нагрузок, действующих на рулевое управление от дороги. Кроме того, ось качания из-за перевернутой передней балки находиться так конструктивно высоко , что силы излома на узел качания изготовленный из крестовины будут действовать на нее неоправданно большие. В таких случаях надо было разнести втулки оси как можно дальше друг от друга как в тракторах. Считаю конструкцию передней балки непродуманной. Дизлайк. В прочем, судя по их количеству, не я один так считаю..
@alexsandrfedorchenko51695 жыл бұрын
жду недождусь когда я его увижу собраним и на ходу
@АРМАНСАРКИСЯН-ж5е5 жыл бұрын
классная работа Сергей! а сворные швы у тебя не повторимое нету даже маленький кусочек шлака, ну если это не сварена с полуавтомата
@СергейХарченко-ъ3к5 жыл бұрын
НОРМ !!! ЛАЙК !!!
@РоманСеменюк-в6ж5 жыл бұрын
руль классный, и очень приятный на ощупь, на жигули у меня такой стоял! Лайк
@vavan0215 жыл бұрын
Все хорошо,но вот угол Аккермана не правильный
@AndrewGarageU5 жыл бұрын
треба перевернути передній міст задом на перед
@vorobei999vorobei5 жыл бұрын
Ага все наоборот сделал
@artemzdorovikov1605 Жыл бұрын
Здравствуйте, делаю передний адаптер для мотоблока, появился вопрос, как вы и говорили при переезде неровности руль уходит в стороны как исправить?
@ruslanabu19705 жыл бұрын
Добрый день, Сергей а если развернуть рулевой редуктор на 180° и поставить сошку вверх,можно избавиться от диагональной тяги,будет вдоль рамы. С уважением к Вам
@Серый-ж4ц2 жыл бұрын
А если рулевую рейку от иномарки поставить не будет проблем при загруженом кузове поворачивать, разворачиваться?
@LeonidGusak5 жыл бұрын
Приветствую! При таком рулевом, угол поворота можно увеличить, удлинив диагональную тягу и рычаг левого колеса сделать короче в два раза и разместить его ближе к рычагу поперечной тяги. Успехов!
@_shlee73_msk155 жыл бұрын
Хоть по полметра делай, а как встанут тяга и рычаг в одну линию, так на этом весь поворот и закончится. Меняя плечи рычагов регулируется длина хода руля - 2 оборота на поворот или один.
@LeonidGusak5 жыл бұрын
@@_shlee73_msk15 Не согласен. Укоротив рычаг на левом колесе ( который соединен с диагональной тягой), увеличим рабочий ход колес. А переварив этот рычаг ближе к рычагу поперечной тяги , увеличим поворот колес..
@oscartessofonguetcha7350 Жыл бұрын
Good evening, thank you please, what is the distance of the 2 wheels of your machine?
@ДенисЧикуров-к2ф2 жыл бұрын
Приветствую Расскажи про узел качения на передней балке. С чего у тебя крестовина и одна сторона заварена?
@МидричЗахаров5 жыл бұрын
поставь сошку на вал рулевого вверх и тяга пойдёт вдоль рамы
@АдрейСухарев5 жыл бұрын
я бы все переделал ))
@ДидарТлеужанов-в8х5 жыл бұрын
поперечную тягу надо было вставит задней стороны балки, тогда угол Аккермана получиться.
@жованыйкрот-ш9о5 жыл бұрын
Я так же сделал и теперь мучаюсь на поворотах,важно соблюсти угол аккермана!!!
@жованыйкрот-ш9о5 жыл бұрын
Выворота не будет хватать однозначно
@rafailfaritovich4584 жыл бұрын
Сергей привет я мучился потом почтавил реечную
@PRO-xe2cg5 жыл бұрын
Надо чтоб колеса почти торкались до рамы тогда радиус поворота будет нормальный а так маловато
@Kolix.Dmyterko5 жыл бұрын
На моем самодельном мини трактор угол поворотах больше. Радиус разворота трактора 1,5 м. Переделан с дизельного мотоблока форте 8 л.с.
@МирланБечелов-п8ж4 жыл бұрын
Я незнаю видео уже год назад .Я очень ценью столько труда вложено Просто скажите как у вас углами Акермана вышло потому что при передних сошках угол должен был быть отрицательным .Вы уже наверное катаетесь или продати
@Roman_Pavlov2 жыл бұрын
Так и на видео при поворотах видно что угол неправильный. Всё верно, конструкция собрана неверно, что порождает повышенное сопротивление и износ при рулении. Плюс перевёрнутый развал. Вообще не представляю как это управляется
@n.s.9145 жыл бұрын
сошку рано отрезал,балку на 180 гр,между рулевой и трапецией я использовал маятник ваз с дополнительным рычагом
@motorenzher27665 жыл бұрын
хорошо сделал, но желательно до делать углы поворота
@ЕвгенийПетриков-г7р5 жыл бұрын
Можно было сделать систему рулевых рычагов как на тракторе ЮМЗ, там также рулевая рейка с права!
Як зробити рульові тяги так щоб при підйомі колеса на нерівностях руль не повертався
@Toha20004 жыл бұрын
Круто
@_samodelkin5 жыл бұрын
Тяга мне кажется должна быть за передней балкой ,ато при вывороте схождение в кучу соберается а в нагруженном виде это критично у меня на лтз я тоже так зделал изза дозатора кода в кун лишка вазмёш на осфальте пакрышки рисуют и бортавые трещат
@sammykamikadze_iuai35915 жыл бұрын
а углы Аккермана?
@_shlee73_msk155 жыл бұрын
Похоже, что они его удивят чуть позже, точно так же, как обратный наклон осей поворотных кулаков/шкворней.
@андрейкрдр5 жыл бұрын
ну прямо как у меня удачи
@ЕвгенийТюкалов-м2н5 жыл бұрын
Если кузов будет самосвальный,то рулевая диогональная тяга будет мешать установке гидроцилиндра
@Иван-ц9б6х5 жыл бұрын
Загугли угол Аккермана там много полезной информации
@КоляЛукашук-я9о5 жыл бұрын
точно как у меня ,очень мало
@batterflyboy5 жыл бұрын
При вывороте колёс внутреннее колесо имеет больший выворот.
@АлександрДорохов-й8о5 жыл бұрын
Да..колеса слабовато выкручиваются..ну а так довольно все надёжно
@jansenynec68434 жыл бұрын
Выворот колеса очень малый. Схему системы тяг можно было использовать, как писали выше, от трактора ЮМЗ
@warlock79805 жыл бұрын
Сдаётся мне,что с таким выворотом, радиус разворота будет не менее 3-4 метров.
@jasperedwards33415 жыл бұрын
dont forget weights on the front
@максимускипр5 жыл бұрын
Сергей, измени вращение колонки это не сложно сделать.
@Guta2985 жыл бұрын
@@sergeyrevin5873 поставить колонку с газона. или уазика
@максимускипр5 жыл бұрын
@@sergeyrevin5873 посмотри видео канал сергей гуров
@МастерскаяуВасилия2 жыл бұрын
🤯 Мужик попроще нельзя?
@СергейШодуров4 жыл бұрын
Рулевую колонку переверни, и тогда тяга будет не по диагонали.
@Belousov-Vitalya2 жыл бұрын
Надо было редуктор вверх болтами ставть
@АнатолийПанов-щ6э2 жыл бұрын
Рулевая колонка перебираться, вал смотрит в другую сторону, и потом крутит как надо.
@asusasus85995 жыл бұрын
Хрестовина з двох частей.Балка зломится
@ЗульфарГубайдуллин-ь9ф5 жыл бұрын
В право угол больше чем в лево
@ВалерийНестерук-ь8н5 жыл бұрын
👍👍👍
@George-kb3ci5 жыл бұрын
поворота колес маловато...і ричаг на рулевом постав вверх і будет тебе счастье
@_shlee73_msk155 жыл бұрын
Да какое счастье? Геометрию в школе учил, или только проходил (мимо)? Тяга пойдет сверху вниз, по диагонали и при качании передней балки будет доворачивать (доруливать) колеса. Наехал колесом на кочку - колесо вправо, попал в яму - колесо влево. Оно надо такое? Оптимальное расположения шарнира рычага рулевого редуктора на уровне поворотного рычага колеса, при этом доруливание минимальное.
@Knopa695 жыл бұрын
А как же угол Аккермана?
@николайносов-э1п5 жыл бұрын
это самоделка. угол аккермана вместе с аккерманом курят в сторонке.
Когда наконец то будет собран минитрактор полностью своими руками, а не просто собран из запчастей с авто магазина?
@ДмитрийВасильевич-е6ъ2 жыл бұрын
А смысл делать все Кастомное, в случае поломки придется полностью самодельный узел по новой изготавливать, а так поехал в магаз и купил какой то узел, время и нервы будут с экономлены
@Klonsamyrai Жыл бұрын
Вот и займись этим делом
@СофьяБурдина-т3б6 ай бұрын
Сразу бросается в глаза , диванный критик 😂😂😂
@ДмитрийКаппес2 жыл бұрын
Отлично. Поставь на руль лентяйку.
@ВоваОвейчик5 жыл бұрын
За рахунок хрестовин треба змістити рульовий редуктор в ліво щоб тяга стала паралельно рамі.у мене була така ситуація.
@СергейТарасенко-у6д4 жыл бұрын
Так это мало поворота
@Name.12545 жыл бұрын
20:57
@AndreyNikolo5 жыл бұрын
Преверни вход каробкa наобород...я делал ето maby times
@fozilbotirov78447 ай бұрын
А где уголь Аккермана
@BEKOVO736 ай бұрын
в шахте
@ВалерийСеменов-р9п5 жыл бұрын
Я второй!!)))
@user-sev.kunduz4 жыл бұрын
Сварка деталей рулевого управления...? Да... Можно и выгибанием задать нужную конфигурацию, а по длине обрезать и нарезать резьбы, да и вал рулевого колеса сварной ! Хрум и нет управления... Без обид.😊
@ВікторВойтюк-п6э3 жыл бұрын
Узел качения ето наверное самое слабое место
@НашМирЗемля4 жыл бұрын
Поперечку сзади балки надо было ставить.
@ГришаРясков5 жыл бұрын
Полноприводный надо было делать по снегу ты с ним замучаешься ездить