Не, мне классический жесткий способ больше по душе. Во первых в дожди и по скользкой дороге мотоцикл остается с прогнозируемым поведением, да и ямку колесом коляски, мотанув рулем, можно перепрыгнуть, И ноги на светофорах не надо выставлять, и регулировка баланса тормозов мотоцикл-люлька проще. Да и в люльку можно больше всякого загрузить, как-никак 4 точки крепления, и ширину общую меньше сделать.
@cashaboroda4424 Жыл бұрын
Мы собственно цепляем коляску чтоб третья точка опоры появилась ,так сказать для сложный дорожных и не совсем дорожных условий...а так это баловство ...
@ПавелВергелес-в3п4 жыл бұрын
Красавцы, думал уже забили на проект))), теперь зимой без дела сидеть не буду))), к сезону думаю выскочку уже на колясыче, когда закончу, хвастану, толково сделали. Добра Вам, подписчиков и новых идей!!!
@ОтверткиниМолотков4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Если будут какие-то вопросы, с радостью отвечу. Чем смогу помогу!
@АндрейБарбармия3 жыл бұрын
Молодец парень! уважаю таких головастых людей,и объяснил все подробно.
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
Приятно слышать 🙂
@ТоликСоболев-я4у4 жыл бұрын
Молодцы!!!👍👍👍
@kutulla252 жыл бұрын
Грустно будет когда коляска с челом уедет под камаз
@jekajan4 жыл бұрын
Получилось клёво! Молодцы!
@ОтверткиниМолотков4 жыл бұрын
Спасибо!
@НиколайЯкони4 жыл бұрын
Молодцы, так держать!
@KPACHOBAT2 жыл бұрын
Спасибо большое! Видно, наш человек, все просто, понятно, для людей!
@Махмудавто-доктор3 жыл бұрын
СУПЕР!!!! МОЛОДЦЫ!!!! ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!!! Я ТУТ УЖЕ ГОД ДУМАЛ ВСЯКИЕ ВАРИАНТЫ... НО ВАША ИДЕЯ ПРОСТО СУПЕР!!!!
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
Спасибо! Сейчас доделываю видео по коляске, там будет полная ее сборка. И полный обзор на дороге.
@Серёга186ру3 жыл бұрын
Тоже хочу заморочиться колясычем, идея просто супер
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
Спасибо! сейчас потеплеет, выложу еще один обзор про коляску.
@prodizelkrd25472 жыл бұрын
Как вы думаете? Если колесо коляски поподëт в хорошую ямку, как далеко улетит ваша коляска вместе с пассажиром от мотоцикла?
@ОтверткиниМолотков2 жыл бұрын
Я думаю, что не дальше чем водитель, вместе с мотоциклом.
@ГогаПриколидзе Жыл бұрын
@@ОтверткиниМолотков Я на Днепре 11 с пустой коляской влетел в открытый люк на 60км/ч она подлетела от удара ,но за счёт жесткой сцепки крепления коляски я проехал некоторое расстояние с поднятой коляской,выровнялся и поехал как ни в чём ни бывало. Думаю если бы это произошло на твоей конструкции то сложило бы тебя как трансформера.Это конструкция хороша только для идеальных дорог
@ИгорьТрай-л1х3 жыл бұрын
так и есть , система крепления коляски шарнирная очень хороша , особенно для тех кто не имеет опыта езды на классических колясычах и привык к одиночке . на таком мото едешь как обычно , только более аккуратно и помнить надо о наличии коляскт. скажу , что в данный момент я тоже работаю усиленно над таким же проектом коляски шарнирно наклонной , на базе honda dominator nx 650 2000 + velorex 562. выбор доминатора обусловлен тем что другого ничего не было в ассортименте и сам мото тяговитый , удобный , надёжный и неприхотливый , плюс он турэндуро с высоким клиренсом , а высокий клиренс это важно для сайдкара с шарнирно наклонной схемой крепления коляски) в обощем , кастом для езды с пассажиром , для небольшого туризма , поездок на природу . максимально возможно старался сохранить высокий клиренс , а система крепления у меня трехточечная - третья точка дополнительный шарнир для устойчивости , снижения нагрузки на уши крепления (я их приварил к раме мото) основного подрамника , также для возможности блокировать временно наклон и чтоб мото не упал на левый бок) я пошел далее и начал изготавливать рычажную вилку , так как не совсем устраивает поведение мото , стоковая вилка нагружена и может износиться и потечь рано или поздно . рама коляски довольно тяжелая , плюс пассажир и груз .
@ВасилийВоробьёв-ц5м3 жыл бұрын
переднее крепление коляски если смотреть в торец должно быть выше примерно 100-120мм при поворотах коляска меняет угол колеса при повороте влево подрулевоет в лево и так же в право в нете есть схема лайк
@ПавелГанган-д3р Жыл бұрын
Отличная идея хвалю
@ОтверткиниМолотков Жыл бұрын
Спасибо!
@МайяПивкина4 жыл бұрын
Ай да умничка, так держать.
@ОтверткиниМолотков4 жыл бұрын
Спасибо, тетя Майя!
@андрейрыбачук-н8к Жыл бұрын
отличная придумка !
@ОтверткиниМолотков Жыл бұрын
Спасибо!
@ЛИС-т7к Жыл бұрын
Смотрел множество вариантов этот понравился больше всего придумка просто супер вот только слишком низко получается
@ОтверткиниМолотков Жыл бұрын
Да. По городу и трассе всё супер, а вот по плохой дороге клиренса не хватает
@BumChigaBum5 ай бұрын
круто а на зимо аморт 3 креплением или от урала руль демпфер
@ОлегОлегин-т3н3 жыл бұрын
Амортизатор между коляской и мотоциклом не возникает желания поставить для сглаживания маятниковых болтанок? Или устройства стремящегося приводить мотоцикл в вертикальное положение?
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
На самом деле, там ничего не нужно. Работает идеально! Сейчас немного потеплеет и мы снимем полноценный обзор. Тем более за зиму мы полностью подготовили коляску. Спасибо за отзыв.
@ЕвгенийФедорец-ф4е2 жыл бұрын
Респект !!!!
@URZULmotorpunkable Жыл бұрын
имеет место быть сугубо в городских условиях и трасса, без съездов
@sergshornikov5342 Жыл бұрын
Клиренса нет, первый лежачий полицейский и коляску оторвет🤣🤣🤣
@вечер-т5ь3 жыл бұрын
Классно получилось👍
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vp1oh4ux3x2 жыл бұрын
Да кстати. Я посмотрел и можно было точно также поставить карданный шарнир
@NORD_882 жыл бұрын
Блин, хорошая конечно система, но у моего мотоцикла клиренс всего сантиметров 8((( Жаль...
@hdczloy17313 жыл бұрын
Отличный вариант крепления, плюсов наверное больше, чем у жёсткого крепления. Технология крепления как у Flexit Вам не понравилась? когда колесо коляски наклоняется вместе с мотоциклом. А если вынести крепёж из-под нижней части вбок? чтоб не уменьшать дорожный просвет? и как определяли ширину колеи? Спасибо.
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
День добрый! Я делал так, чтоб колесо наклонялось вместе с мотоциклом как на Flexit - есть огромный минус. Если коляска очень легкая то нормально, но стоит сделать ее тяжелее 50 килограмм, она из-за того что наклоняется колесо, смещается центр тяжести и мотоцикл начинает водить. И так же с креплением не по центру мотоцикла - неправильный центр тяжести получается. Перепробовал все что только можно было. Единственный правильный вариант - это сделать крепление четко по центру мотоцикла и через маятниковый шарнир. Коляска всегда пытается выровнять мотоцикл в горизонтальное положение, при этом не мешая управлению. Очень интересно ездить с такой коляской. Я как на одиночке по городу машины обгоняю.
@WGSH-73RUS2 жыл бұрын
Хотелось бы посмотреть как вы снимаете заднее колесо без центральной подножки😁
@ОтверткиниМолотков2 жыл бұрын
Не так уж и сложно. Поднимаю зад мотоцикла и ставлю на кирпичи.
@taibaz Жыл бұрын
Легко. У меня с завода нет центральной подножки. Снимаю колесо сам даже в дороге. Ставлю на боковую подножку и под глушитель с права или под правую вилку маятника что угодно даже палку ломал в посадке и ставил. Там нагрузка уменьшается когда наклоняешь
@СтепенНазаров4 жыл бұрын
Буду ждать окончания проекта.
@WGSH-73RUS2 жыл бұрын
Дааа, сделал бы такую систему себе на ИЖ Юпитер 5 но боюсь что в поле и в лесу не проеду,или чтото сделать...... Хотя мне и стоковой коляски хватает
@ОтверткиниМолотков2 жыл бұрын
Для полей и леса она не удобна, только город с нормальной дорогой, иначе её трусит порядочно. Спасибо!
@Mr4439Ай бұрын
Хочу на bmv 1100 коляску при лепить. А на нем рамы нет. Привязывать не к чему. Облом
@ОтверткиниМолотковАй бұрын
Печалька
@ДенисСмирнов-н9л4 жыл бұрын
жду продолжения
@jons12642 жыл бұрын
Насколько разница в управление с жёстко закреплëнной коляской и с шарнирным креплением как у вас?
@ОтверткиниМолотков2 жыл бұрын
С шарниром нет при движении ощущения что едешь с коляской, а вот при остановке не совсем удобно ставить с правой стороны ногу, мешает крепление. Нужно будет ещё доработать.
@jons12642 жыл бұрын
@@ОтверткиниМолотков Ок, буду себе тоже на шарнире делать. Спасибо за полезное видео, всегда думал, что там хитрая система. А оказалось всё просто. Подписался.
@Vulyk_team3 жыл бұрын
👍 вопрос по регистрации имеется. Собственно как оформляли?
@СергейГлушков-г4д4 жыл бұрын
Вопрос! Как на счёт прохождения официального тех. осмотра? Я так понял проходишь без люльки?
@ОтверткиниМолотков4 жыл бұрын
Так у нас нет тех-осмотра! Отменили еще черт знает когда.
@Andrei-V748 ай бұрын
Очень спорное решение. Думаю автор сам уже все понял.
@ШевцовМаксим-м2ь4 жыл бұрын
Днепр Кротова?
@ОтверткиниМолотков4 жыл бұрын
Так точно! : )
@serikzhanakhmetov14463 жыл бұрын
Илону Маску надо показать! А потом спросить ну что скажешь!?
@АртурМилов-ч9е9 ай бұрын
Сварка уроаня "Бог"
@StayTrueUral3 жыл бұрын
Фигасе это законно?)))
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
А черт его знает : ) в документах мотоцикл с коляской, а по поводу как она должна крепиться вообще нигде не сказано. Думаю что вполне законно.
@ЛенаБулах-п1ф4 жыл бұрын
👍
@ИгорьТимошенко-г9д3 жыл бұрын
Очень низко стоят трубы рамы опасно
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! У многих машин клиренс ниже и все нормально. Я пробовал ехать по очень плохой дороге с большими ямами, пару раз зацепился рамой за камни, но ничего кроме неприятного звука не случилось. Немного потеплеет, сниму больше обзоров про коляску. Тем более я ее как раз закончил делать. Видео на эту тему тоже будет. Еще раз спасибо!
@ДмитрийХайруллин-ъ9ъ Жыл бұрын
мда уж,только по бродвею и катать с таким клиренсом , а это съедает все преимущества такого крепежа
@Djek-Kardan8 ай бұрын
Мотик какой-то странный, сборный что-ли, бордачки от ижа 🤔🤔 ну коляска понятное дело
@ОтверткиниМолотков8 ай бұрын
Самодельный. Это кастом.
@Djek-Kardan8 ай бұрын
@@ОтверткиниМолотков Движок от чего ?
@ОтверткиниМолотков8 ай бұрын
Движок honda 500
@Баикер20242 жыл бұрын
Тоже так зделать
@РавильНигматуллин-ы5й3 жыл бұрын
А на скользкой дороге подскальзнешься и ..сложишься в коляску
@ОтверткиниМолотков3 жыл бұрын
Да. Такое крепление больше подходит для города и асфальта
@АлексейБенюх2 жыл бұрын
Мне сделайте тоже!!!
@ОтверткиниМолотков2 жыл бұрын
Спасибо, приятно что нравится!
@АндрейИванников-с9ы4 жыл бұрын
Конь с яйцами
@Актай-щ9в Жыл бұрын
Всё отлично, только клиренс маленький, для езды по асфальту. На просёлке делать нечего! Сядешь на брюхо в колее.
@ОтверткиниМолотков Жыл бұрын
Над этим я ещё поработаю. Спасибо!
@ДмитрийНазаров-о7т4 жыл бұрын
: )
@vitaliychigir23534 жыл бұрын
спарринг я😠😕😠😕
@АлександрУразов-й7е2 жыл бұрын
Ощущение ненадежности крепления
@ОтверткиниМолотков2 жыл бұрын
Там всё нормально по надёжности
@ВладимирПетроа-р7д2 жыл бұрын
крепление не надёжное
@АгапАгапов-с3ъ8 ай бұрын
Нехватает дэмпфера от рамы коляски к моту
@dimonmakas30412 жыл бұрын
На мотор св500 от хонда приклеил наклейки совка,😂😂😂,лучше б просто затер