☀ Самолёт на 3D принтере - мечта мазохиста! [FPV Wing Racer]

[@voyager-52]

На фоне всех этих мучений, самолёты из "потолочки" не такая уж и плохая идея..

[@artem56881]

А когда самолеты из пены были плохой идеей?

[@MrSuperneket]

​@@artem56881можно зайти в любую беседу любителей печатных самолётов и убедиться в обратном

[@voyager-52]

Судя по отношению к этим самоделкам большинства FPV блоггеров - всегда) Аник не исключение, кстати

[@madcrokodile]

@@artem56881 пена - понятие растяжимое :D

[@user-qt2qk7xf1f]

@@voyager-52 пожалуй, ты прав! Дешёвые проекты вовсе не в их стиле, Аник конечно исключение, он бомжелеты всякие демонстрировал не раз. Может ему посоветовать заполнить пустоты в напечатанной модели, монтажной пеной?

[@user-yi5ct9mk7r]

Ох, как мне жаль смотреть на это, особенно на 1 часть... Печатные самолёты из пла+ летят на порядок лучше чем из пены, и прочность очень хорошая (падало и все живое) даже планер на 2.4м полетный вес 750г - все летает божественно! Аник, тебе идёт коптеры, а выводы по самолётам не твоё, не отбивай желание у других!

[@Dima_Ku]

Никогда не летали такие маленькие козявки, достаточно увеличить масштаб раза в три и всё пойдет по другому)) Лайк за мучения)

[@PredatorFT]

Козявки летали, но вот без базовых знаний аэродинамики, заставить их летать сложно.

[@RCEHXPEH]

Производители мелких китайских пенолетов с вами не согласятся

[@Dima_Ku]

@@RCEHXPEH ну ка удивите меня, до 500 размаха и под фпв систему🤔

[@Dima_Ku]

@@PredatorFT мне кажется взлётный вес надо победить в первую очередь, чтобы это не было попросту снарядом.

[@PredatorFT]

@@Dima_Ku Согласен, а для этого нервюры и пилоны крыла распечатываем, а несущую поверхность натягиваем, например стрейч плёнкой. И полетит. А для начала, учим матчасть и смотрим вес на площадь. И вспоминаем, что у нас не ракета а ЛК (летающее крыло).

[@vitishko]

Аник, спасибо за откровенный видос. Мы с сыном напечатали крыло и постоянно страх, а как его запускать. 😂😂😂 Оно как из бумаги. В общем. Заказал ему T1 Ranger как первый самолёт 😂😂😂 Спасибо, что показал всё как есть!

[@user-wx1th3sd3l]

🔥Из всего увидел одну ошибку , рекомендую автору брать двигателя не больше 1100kw , а лучше меньше и проп больше .На всех вариантах на видео недостаток тяги , большие обороты и крылья крутит в полете. И выкос двигателя немного в бок и верх. При наличии тяги полетит стабильно даже кирпич . Философия коптерных моторов тут не работает.

[@user-qt2qk7xf1f]

@@user-wx1th3sd3l на самом деле работает! Только надо ставить два мотора, а не один. Я делал крыло 32 см с двумя коптерными моторами, вполне летающее весом 120грамм. С одним мотором тяги было достаточно, но удерживать в полете было трудно, скорость или на грани сваливания или на грани прочности конструкции. Выкос или мал, или уже деформация крепления вносит искажения, увеличивая выкос на полном газу.

[@schwarzflieger]

1100kv на 2s? Держите наркомана

[@user-wx1th3sd3l]

@@schwarzflieger ну ты блеснул своим умом😂

[@schwarzflieger]

@@user-wx1th3sd3l говорит умник что пишет мотор на 1100 киловатт. Смешно, да

[@sergeyvas123]

Не "в бок и верх", а вбок и вверх. Садись, два.

[@user-ss3bv8lj2p]

Вот моя мисля: 1) увеличить размах крыла на 20-30%, профиль не менять разве что немного ширену увеличить. 2)соответственно увелить вес. 3) немного вынести мотор назад(уменьшится шум) 4) любой даже самый дешёвый полетник( будет хоть немного стабилизировать) 5) при желании я бы сделал разборные консоли для компактности. В принципе концепция печатного крыла чтобы полетать вокруг себя мне нравится, но тут нужно смотреть стоимость и количество пластика относительно готовых вариантов с пены. Ps: я далеко не эксперт, так бы сделал я.

[@PredatorFT]

Аник, привет. Прошу прощения за критику, но все моделисты, кто начинал с коптеров, это в основном FPV. У всех отсутствуют теоретические знания о аэродинамики. Почитайте что такое аэродинамическая и геометрическая крутка крыла. Сопротивеление профилей, и вообще какие профили бывают. Без теории практика по созданию крыльев это действительно мазахизм. Добавьте V, для ЛК это 3-5 гр. Например, это можно сделать винглетами, поставьте их не под 90гр. к крылу а под наклоном. Появится курсовая устойчивость. Подбор силовой установке, соотнашение массы к тяге 1 к 2, т.е. если снаряженная масса 500 гр., тяга должна быть около 1 кг.

[@VitaliyRu]

Тут наоборот отрицательно V нужно. А по уму электронная стабилизация. Такое вообще летать не должно. Большая стреловидность, безхвостка. Постоянные скольжения. Скольжение на левое крыло(для примера) его стреловидность падает = растет подъемная сила, у правого стреловидность растет = падает подъемная сила - вот его вечно переворачивает. Если сделать положительное V станет еще хуже, при скольжении на левое крыло еще и вырастет его угол атаки, а у правого упадет.

[@PredatorFT]

@@VitaliyRu При положительном V, наоборот растёт курсовая устойчивость и не будет скольжения на крыло в поворотах - смена рулей. Стреловидность, чем больше, тем устрйчивей идёт крыло, но растёт скорость при той же массе и площади. Если сделать прямой угол стреловидности возрастает сопротивление лобовое и срыв потока с крыла= штопор.

[@VitaliyRu]

@@PredatorFT Даже комментировать нечего. Разве что стреловидность применяют на скоростях близким к звуковым. Найдите хоть один винтовой самолет со стреловидным(ТУ-95 техническое извращение) и тем более с треугольным крылом.

[@PredatorFT]

@@VitaliyRu Я занимался дельтопданеризмом, и строили дельты сами, сами на них летали. Крыло рагала- большое в (за счёт купольнлсти), большая стреловиднлсть, как следствие большая устойчивость, слабая управляемость. Учебные дельты стреловидность 130-140 гр. V около 6-8 гр. Хорошая устойчивость, нормальная управляемость, прощает ошибки новичков. Не большое удлинение. Спортивная дельта стреловидность ближе к 160 гр. 3 - 4 гр. V, большое удлинение. Слабая устойчивость, не прощает ошибок. Высокая маневреность, высокая скорость. Но это надо рассматривать вместе с профилем и аэродинамической круткой крыла. Да Вы правы с Вами спорить дальше не вижу смысла. У вас слабая теория и нет практики.

[@VitaliyRu]

@@PredatorFT Дельтаплан управляется переносом центра масс, а не аэродинамическими поверхностями, там своя кухня и я про них ничего не знаю. Так то да со стреловидностью растет не только подъемная сила "атакующего"(если говорит по вертолетному) крыла, а у отступающего падает. Но тоже самое и сопротивлением что добавляет курсовой устойчивости, но падает по крену. Но на дельте то основная масса не зафиксирована жестко на крыле. Илья муромец вон был статически не стабилен и ведь летал :) - человеческой реакции хватало управлять им. Вертолеты тоже не стабильны на висении и ведь летают. Вообще я больше от том откуда такая нестабильность по крену - безхвостка с дельтовидным крылом. А 3Д печать тут вообще непричем. Его еще и триммировать надо так что бы эелевоны(тоже не правильно сделаны) были чуть на пикирование, и двигая АКБ добиваться полета в горизонте с брошенными стиками. Тогда и устойчивость и по крену и по тангажу вырастит. Но автор канала про аэродинамику вообще ничего не слышал. Вообще будет желание и время, продую в солидворксе такое крыло и посмотрю поточнее что там с таким крылом происходит.

[@fpv_am]

Хоть и овчинка не стоила выделки, всё ровно огромный респект за проделанную работу, такие ролики смотреть гораздо интереснее чем обзоры на готовые коптеры.

[@mk17sws]

С днем авиамоделиста!🎉

[@user-pe5zh3mo3n]

Девушке респект за терпение!

[@lterl3288]

Ну, была ни была! - В следующую секунду ору чаечкой.

[@jonsona9353]

Сколько времени, геморроя и нервов потрачено, но ты прошел через это. А я хотел заняться тем же. Спасибо тебе. Армированный скотч в помощь.

[@kotnapromke]

Да, он лучший!

[@user-sv8gh2xe7w]

Надо вторую серию.

[@user-uo5hh1cn9w]

урааа, чипсы)))

[@user-cd7xk6qc1h]

Спасибо что как есть - первый вылет без прекрас... 👍

[@Mikhail_A72]

Заслуженный граблепроходец. :)

[@TheSkladovoy]

Скажу кратко. Если я не умею кататься на лыжах, то не буду рассуждать о том какие лыжи лучше и учить кого-то как нужно правильно кататься ) А когда сломаю кучу лыж из вибраниума\адамантия, то задумаюсь о своих способностях и компетентности в целом.

[@sergeyvas123]

Человек, который умеет задумываться о своих способностях и компетентности, не может стать ютуб-блогером.

[@VadimBryksin]

соглашусь, не знаю как так у Анника получается но у него даже свордфишь с трудом завелся, расхирачил его полностью пока он не взлетел, хотя тот просто не убиваемый и летает с пол пинка

[@TheSkladovoy]

@@VadimBryksin я товарища в хобби привёл, который далёк от пайки даже. Так вот, его т1 полетел сразу. Хз, может Анику в церковь сходить необходимо 😅

[@denisromantcov6713]

Обычно первый запуск самолёта делают с выключенным мотором чтобы проверить режим планирования. Если самолёт снижается ровно, то переходим к запускам с мотором, иначе триммируем и балансируем модель.

[@user-tepa]

Сколько нервов надо, что бы столько неудачь перетерпеть. Сколтко сказано и сделано) Половины непонятно простому обывателю) Удачи.

[@DEMON_fpv]

Спасибо за видос. Только я уже начал сомневаться, что я не зря напечатал свое крыло второй раз))))

[@dovair3196]

Можно сделать комбо 3д печати и стекло/угле/… волокна. При этом детали печатаются тонкими а помои проклеиваются волокном - это и быстрее и получается и легче по весу.

[@NikolayBrovkin]

"... и вот так... понятно чем я занимался последние..." пару лет 🙂 Вот откуда у человека столько терпения!? Я после второго краша затоптал бы этот самолёт нафиг.

[@berkantnazarov]

Ооо,. обзор на чипсолет😂 Ломаются как чипсы)

[@user-wx1th3sd3l]

@@berkantnazarov из TPU A80 , будет без смертный самолёт 😂

[@antond1102]

о супер! как раз хотел такое крыло распечатать. теперь хоть обзор на него увидел=) так как летаю один оно мне точно не нужно - замучаюсь запускать

[@Sunny_Le0n]

Надо иметь феноменальное терпение, что бы каждый раз перепечатывать и пересобирать самолёт. Возможно, напечатанный планер мог быть удачнее. Меньше скорости при взлете-посадке, может дольше проживет)

[@notskin]

Я одного не понял: зачем это печатать из ПЛА? Да, он жесткий, но, вместе с тем, хрупкий. Есть полипропилен, есть стеклонаполненный ТПУ - такое фиг поломаешь.

[@fakefakest9117]

Первый самолет, который "первая боль" - пушер, очень сильно нужно кидать и не газовать в самом начале, иначе двигатель будет давить модель к земле. Возможно даже выкос неправильно подобран. Ось вала мотора должна проходить через линию центра тяжести, то есть мотор должен быть наклонен вниз. Еще нужно компенсировать крутящий момент - делаем небольшой выкос вправо (или влево если мотор крутит против часовой).

[@bitmareno7853]

Собери нормальный самолет/крыло с ребрами из пла+ и будет счастье, какой нибудь гром, твинки,тадпол, кит, зеро и тд, да хоть от эклипсона что нибудь У ребят тушки напечатанные сотни часов полетов переживают и никаких проблем В общем как обычно в теме не разобрался, по факту все косяки из за неправильной настройки, но конечно в заключении говнопена лучше

[@broadwayfpv4099]

Да нормальные модели с нормальными настройками все хорошо и долго летает

[@kawaikunekenshien9541]

я бы как первый печатный советовал бы твинки, отлично летает, уходит из рук без броска, прочный, хорошо написанная инструкция, большое сообщество.

[@winmustdie]

У меня пеналет и каждая третья посадка аварийная, а тут пластик 😂 одноразовый самолёт. Никогда не поверю, что у вас все нормально летает, рано или поздно эта штука сядет аварийно и будешь опять запчасти печатать неделю.

[@user-ei5sx6bo1z]

​@@winmustdieза прошлый год Твинки у меня отлетал 130+ вылетов. Разбил дважды, один раз поймал дерево крылом, в итоге трещина в крыле, перепечатал консоль крыла, 10 часов печати. Второй раз разбил фюзеляж, поймав булыжник на посадке. Крылья целые, фюзеляж перепечатал за день.

[@user-vl7mi3dx9j]

@@user-ei5sx6bo1z а у меня не взлетел, два раза заморковился, попробую другой

[@ArtemKAD1]

По моему тут мы наблюдали попытку реализации принципа "с хорошим мотором полетит даже бревно".

[@MrSuperneket]

С печатными чипсолетами по-другому и не бывает

[@Ivan.f.p.v]

Собери Plak на пластике Esun Pla plus, это пластиковая копия Draka. Удивишься насколько круто он летает.

[@OTR1UM]

Ануар плохо бросает крылья, до полёта дело может не дойти. Я бы предложил Twinky напечатать, это идеальный вариант, чтобы вкатиться в печать.

[@728239]

Или Грома, тожа на Esun Pla plus. Даже на камни его сажал без проблем. Ток кидать надо через голову

[@Ivan.f.p.v]

@@OTR1UM твинки падает в штопор, не прикольный самолет

[@SpatiumLiberum]

Как хорошо, что есть вы, чтобы на херню деньги, нервы и главное время зря не тратить 😂👍🏻

[@unixoid33]

ну с нормальным размахом печатные у людей летают успешно. а такая кроха и с малой тягой не удивительно что как гомно летит

[@user-eh4lx9ic6m]

Спасибо за упорство и настойчивость.

[@jedifly2588]

Да... Лайк за эти труды))

[@RICHEEDXV]

О, аник сделал видос про печатные самолёты на канале ;)

[@DRONOFLY_FPV]

Сколько кг пластика ушло на это все? ))

[@altitude1018]

Лайк за прикольное начало пути))

[@MsCodename84]

коллега выдержал стоически эту пытку, все ради науки!

[@AleksejVin92]

Тоже печатал это крыло, но только ещё первую версию. Замучился кидать, разбил 2 тушки и чёт на этом терпение кончилось и электронику переставил на бомжелёт который сразу полетел без проблем. До этого печатал Twinky и его в хлам 3 раза разбил. Печать для совсем терпеливых :)

[@geneksent-ivo7259]

Я б назвал это видео "Путь рукожопа"😂 браво 🎉 вопрос полета это не вопрос того с чего и чем он сделан, а в том как 😅.

[@geneksent-ivo7259]

Чтоб это все не так ломалось - тонкие карбоновые трубки вдоль фюзеляжа если он напечатан в высоту) ну и смысл имеет печатать что-то большое. Тогда отношение прочности к весу сильно лучше

[@GrafFPV]

За труды и муки, лайк))

[@romankryvolapov7961]

Крылья можно армировать карбоновыми или стеклопластиковыми прутьями. Можно печатать зоны удара при приземлении из гибкого пластика или придумать зоны деформации на винтах, чтобы менять их, а не весь элемент. На прочность сильно влияет толщина стенки при печати и тип заполнения, например при заполнении кубом зона удара сминается, но не ломается, наверное потому, что в кубах заперт воздух и нет сообщения между ними, и это заполнение сильно снижает вероятность трещин. Экспериментировал много с 3д печатью частей для квадриков, печатал с заполнением кубами всякие бамперы. При заполнении героидом деталь пооучается более гибкая. 2х внешних стенок обычно достаточно, чтобы не ломалось, а опция чередующаяся стенка сильно снижает прочность, как ни странно. Еще чтобы не отрывало провода, лучше использовать пины в середине проводов между частями, и они будут выдергиваться. Еще можно вклеить изнутри шнур между разными частями самолета, чтобы не разлетались. И использовать скотч со стекловолокном.

[@maksim183]

ахах кайф, будем надеяться, тебе будут попадаться модели, мимо которых ты не сможешь пройти мимо) видел платных моделей довольно много

[@user-vq5uq6tg1g]

Мсье знает толк в извращениях )))))

[@Andrichek]

Наконец то не обзор!

[@peterpetrov3488]

Как всегда видео на высоте! 🤘Отличное название, именно из-за него, несмотря на мое спонтанное желание и периодические позывы перемотать ближе к концу, я заставил себя посмотреть все от первой до последней секунды. 😅 Вопрос уважения к "производителю"! Видео невероятно ценно, закаляет характер и помогает против ослиного упрямства. Короче говоря, есть вероятность, что я после этого стал умнее, но это не точно. 😇🤣 Если мы добавим к нему контроллер полета, он будет реже падать? 😈 Упс !!!!!, ни в коем случае не пробуи это на практике, спрашиваю только теоретически.

[@akkoxe]

Профиль крыла что "вниз уходит" (на 14:30). Это называется "крутка крыла", и не передняя часть вниз уходит, а задняя вверх. Это сделано для того, что бы не было неконтролируемого пикирования. И это обязательно у всех крыльев, у которых нет хвостового оперения. Проще всего это увидеть на дельтапланах, у них в полете такая крутка, что ее невозможно не заметить. И там еще по краям консолей ставятся жесткие трубки, что бы не дать задней кромке крыла завернуться вниз.

[@Rebel138]

Подскажите красные это Skyzone SKY04X Pro?)))

[@ТарасІвасюк]

свой 2 самолет сделал на обычном PLA, Titan Falcon с моторами 3520 780 kv летает офигенно... даже с 1 раза полетел )

[@notyoungpilot9166]

Посмотрел, осилил)) Экспериментатору - респект! Но это, друзья, уже другая ветвь, это не авиамоделизм, а - авиамазохизм 😂 Не наш путь!

[@nextlife5642]

😂😂😂 я думал, что краши не закончатся 🎉

[@Qwa7]

Начал смотреть, и по моему проблема с руками, а не с выбором метода изготовления.

[@sergeyvas123]

Сразу у трёх человек?

[@user-cb8js6ff3d]

СЛЁТУ ПОДПИСКА ❤,ТОП

[@Splinmanchik]

Привет!!!!ну натерпелся ты конечно с этими самолётами,нужна же такая выдержка,что интересного по дронам нового????

[@timelord-zj8qd]

Эм? сотни? Почему тогда у меня и у кучи других людей всё работает с первого раза? Может дело не в том что делать, а кто это делает?) Лол.

[@jurisvalums1814]

У настоящего самурая есть только путь...👍

[@sergeyvas123]

А у ненастоящего - путин

[@MrTovLenin]

Видно же что у вас неверная центровка. Задняя

[@AnikFPV]

Там была и передняя, когда он просто летел прямо и не рулился, это было например на вылете вечером когда он просто улетел в кукурузу. 😉 Просто сложно очень поймать правильную центровку когда там решает миллиметр вперёд назад

[@Tentstent]

ребята подскажите софт для работы с видео на мак?

[@argan434]

Подскажите пожалуйста какую аппаратуру лучше выбрать для полётов в симуляторе и для комфортного подключения и полётов в живую в дальнейшем. В районе 18 тысяч рублей

[@user-vl7mi3dx9j]

Странно что нет полетника, продают маленький зеленый на алишке

[@MaxiFLY_GO]

Я думаю проблема тут в следующем. Либо перегруз на модели, либо аэродинамический профиль крыла не подходящий. Как мне показалось, крыло норовит свалиться. Тут либо центровка не та которая должна быть, либо же скорости мало что бы крыло хорошо держало поток. Мне больше интересно какая площадь крыла и какой вес на эту площадь приходится. Важно понять сколько грамм на квадратный дециметр нагрузка. От сюда можно и выяснить, чего модели не хватает для хорошего полета. Если нагрузка на данную площадь и размах крыла 10-15 грамм на см2 - то это планер, если 30+ то это летающий кирпич.

[@KirillVotrin]

какой у тебя медленный принтер, снег выпал

[@SergeySizikov-zv2jk]

надо было с рогатки пускать первые самоли

[@Anonim-dc9qg]

Привет, надеюсь ты доделаешь этот ГЕМАРОПЛАН)))

[@enterprise7585]

Данунафиг, только пенопласт!

[@MrStarter161]

Соведущая класс!

[@mikhai-liljin]

V образное оперение, крыло обратной стреловидности, элевоны, оперения на носу, обязательного для смолётов такой схемы, нет - автор тот ещё месье

[@altitude1018]

Аник, попроси пожалуйста людей, кто запускает, не задирать нос на отпуске. Так ты теряешь скорость. И без крена. И движение не круговое, а линейное по отношению к движению. А так же против ветра запускать) Если он есть. Проверь центровку, если он неустойчиво летит и заваливается. Подвинь аккум вперед.

[@alexalex6044]

5 лет делаю из подложки для ламината. Все летает. Легче всех других. Иногда приходится даже груз добавлять. Легко и просто.✈️🛫

[@user-tepa]

Аник у тебя нет ребер десткости в самолете, потому его так легко ломает.

[@dirliht]

электо машинки тяжелые для такова самалета стоило брать микро при том машинки так просто не горят так как у тех где работа от 1S они так же работают без проблем с 2S акамулятарами,акумы к стате можно собирать с электроных сигарет они там высокоамперные,а поблема в пчати в том что у тебя в том что между шивронами боьшое пространство и нет хорошей десткости,стоило печатать крыло в виде сот,тогда оно было бы по прочнее,а вот антену стоило тебе сделать лунку и вставлять в доль одного из крыла в нутырь,и место не будет занимать и больтатца и прием будет достойный,ещё ошибка мотор хоть и оборотист слабоват для модели,попробуй с ним же постоить но крыло сделать из потолочной плитки или пеноплекса для начало проверки,тянит ли у тебя конструкция,а потом решать стоит ли печатать полностью модель

[@quad_alex]

19:07 “смотри он далеко уже летит» а говорил, что это не дальнолет)))

[@BobberPrn]

Попробуй торнадо. Его можно печатать тпу. И наваливает он дайбоже

[@igritnst]

Для такого малыша сделай досточку с резинкой и запускай как из арбалета или рогатки. А руками все криво кидают

[@Nikolka1524]

Для того что бы склеить слои пластика, что бы сделать как бы цельный материал, используй смолу для фотополимерника. Я промазываю корпус смолой, засвечиваю ультрафиолетом и шлифую, получается идеальногоадкая монолитная конструкция

[@user-wx1th3sd3l]

@@Nikolka1524 она тяжёлая , по этому совет 💩

[@Nikolka1524]

@@user-wx1th3sd3l совет отличный. Тяжелый аккум, можно его тоже не брать по такой логике...... Да и самолеты не красить.

[@user-wx1th3sd3l]

@@Nikolka1524 Вы точно автамоделист ?

[@Nikolka1524]

@@user-wx1th3sd3l автомоделист? Нет конечно. А вы? Что за глупость экономить 5 грамм на необходимых компонентах? Аэродинамика станет лучше, самолет станет крепче. В чем вообще сомнения грунтовать печатный самолет смолой или нет? Только из-за 5 грамм?

[@user-wx1th3sd3l]

@@Nikolka1524 охх , как вы ошибаетесь , в воздухе каждый грамм играет роль.

[@Alexander-iu6lt]

Наверное высоко центр тяжести

[@volond21]

Крыло не должно быть шершавым по определению! Там потоки постоянно срываются с крыла.

[@Vanterkraft]

Хехе, как-то piper печатал из прозрачношл petg ради красоты, но до полётов так и не довел его)

[@altitude1018]

Может перед полётом надо было низко, без запуска двигателя, позапускать и посмотреть как планирует? Нет, нужно сразу сломать...

[@user-lu6lg3fw5x]

Крыло на пене а тушку из печати - есть кто такой гибрид собирал?

[@FocstrotFS]

Центровка? Не не слышал...

[@soerbod5792]

я думал я один такой, осваивая самолёты как дурак кидал и кидал, и почти ничего не летело А это оказывается норма самолётостроения)

[@ceeam]

Такой-то олдскул - самолёт без полетника.

[@kotnapromke]

Фулл мануал.

[@bartimeys0007]

Это база

[@pkochubei]

Я печатаю pla lw, я так себе пилот но мне хватает модели на пару месяцев полётов, а всё потому что я обклеиваю обычным прозрачным скотчем модель и проглаживаю слегка утюжком.

[@olgenk1]

Экспонента нужна 60-70 процентов.

[@ivanivanov9070]

Непонятно, почему не делать слои вдоль нагрузки, а не поперёк???

[@EmuDellno]

Опять рукоблудием аник занимается!

[@sergeyvas123]

ему в этом какая-то тёла помогает

[@dimakartel1634]

А на фотополимернике не думал попробовать?

[@MamayFreeride]

Вот уже на втором видео вижу на 17:27 проблему со стиком. У меня вроде нормально работает. Но у некоторых ребят это прямо болячка.

[@AnikFPV]

Да там нужно винт затянуть который придерживает стик, даёт сопротивление. У меня просто времени на это не нашлось))

[@sergeyvas123]

@@AnikFPV Занят был перепечатыванием?

[@druidlithe4254]

Пробуй материал PP-CF от 3DClub и в весе выиграешь и в прочности.

[@myvdeosite]

Чел типа имеет отношение к авиамоделизму, и говорит "елозит носом". Это называется рыскание. Базовая терминология

[@AnikFPV]

когда аргементы заканчиваются, начинаются придирки к формулировкам. рыскание это всё-же про вертикальную ось, я же говорил не про нёё =)

[@Karbainov_Alexander]

Есть же нормальные летающие печатные модели, например от Harry, а не вот это всё )))

[@taxizztop6052]

Да баловство это все, вот потолочка это тема. Делал я как то двухмоторник из потолочки и во время летных испытаний с ПК APM 2.8, тестировал разные полетные режимы и накосячил с уровнем высоты земли, включаю полетный режим и самолет начинает резко и практически отвесно пикировать к земле и я от такой неожиданности только газ успел убрать в самом конце пикирования, а падение было с таким сильным грохотом что я подумал что от самолета только один хвост останется, и каково же было мое удивление когда я обнаружил практически целый самолет воткнувшийся носом в землю, из повреждений были только разбитая морда самолета и два замятых аккумулятора, камера, винты, моторы, сервы и прочая электроника были все целы, геометрия планера самолета не пострадала, и я на нем еще после небольшого ремонта совершил несколько полетов, а был бы напечатаный то скорее всего от такого удара он бы рассыпался на отдельные фракции.

[@AndreyZzz]

Моё мнение: лучше уж как то автоматизировать лазерный резак, для вырезки частей самолета-- посадить молодёжь пусть клеют самолетики из деталей (нервюр итд) . Он будет реально лететь!

[@jonsona9353]

Сдается мне, что и лазерный резак тут лишним будет. Быстрее просто ручками собрать. Кроме резака есть этап моделирования, это тоже время. kzbin.info/www/bejne/n4LWpKp4pd-dptE

[@The1HellFire]

ИМХО, печатай каркас как для бальзовых самолётов и обтягивай стекловолокном... П.С. аэродинамика у этих поделок У.Г.

[@The1HellFire]

Скорее всего либо подъёмной силы этих крыльев не хватает и тяги мотора...

[@broadwayfpv4099]

Мы все давно летает на зд, пенных даже нету.

[@lofo1979]

Жесть Я думал в итоге так ничто и не полетит

[@user-js2ex6yo5s]

Он по цвету и по полету на морковку похож

[@zzubra8802]

Круть❤

[@dimitriy6851]

Контент👍👍👍👍👍

[@fpv_cinematic2460]

Теперь напечатай дрон