Самосвал г.п. 10 т. МАЗ-5551 А2-320. Обзор.

Простейший и очень неприхотливый автомобиль. За 11 лет ни разу не подвел и совсем не ломается. Но ездить на нем тяжело, без груза сильно прыгает, передачи включаются тяжело.

[@АлексейПарамонов-б4с]

По мне в плане простоты, ремонтопригодности, маневренности - лучше не придумаешь, да и как никак надёжнее чем камаз

[@Инженеритехника]

Я на таком в колледже занял первое место в соревнования по скоростному маневрированию. То мне он как легковая. С камазами действительно вопросов хватает.

[@0015191]

Сам владею такими и отьездил более 10 лет на них начинал с маз 5551 1993 года ямз атмосферный 180 ЛС сейчас маз 555102 турбовый 2011 для доставки сыпучки сады поселки лучше машины не придумаешь да жёсткий ( пневмосидение немного учусшает езду) проходимость так себе но если учитывать сезон апрель по ноябрь вполне нормально уже знаешь все нюансы и не лезешь куда не надо....но при всем при этом камаз и даром не нужен....маз изначально стоит дешевле легче в обслуживании более ресурсный особенно двигатель....нет балансиров на 4 колеса меньше на один мост меньше соответственно и на один кардан....до 12 тонн везёт уверенно отобьёт себя быстро

[@AzisMrazishMMA]

​@@0015191Согласен. Но есть у него один огромный минус по сравнению с камазом. Очень уж он любит на бок падать

[@AzisMrazishMMA]

​​@@0015191КАМАЗу практически пофиг на площадку, а под мазая одноногого надо чётко ровное место выбирать

[@Go_Rus]

Моё мнение, что мощность дизеля даже избыточна без перегруза и как одиночка. И 180 хватило бы как раньше.

[@Инженеритехника]

Он у нас буксирует неисправную технику на базу. А краны весят много. Один раз МКАТ весом 38 тонн тянул, что бы не буксовал на асфальте мы ему противовес грузили. Т.е. в нашем случае мощность не оказалась лишней.

[@AzisMrazishMMA]

Мощности иного не бывает

[@Неизвестныйаккаунт-х3ш]

Это не сельхозник, у сельхозника 3-х сторонняя разгрузка.

[@kostyan_389]

💪Спасибо💪💪за👍👍видео👍МАЗ топовый 🤝

[@Василий190]

ЯМЗ 6562 тот же самый 236бе2 с турбиной только класса евро 3

[@Tyagh-Mash]

Хороший обзор.

[@Инженеритехника]

Спасибо

[@АнтонБобряшев]

Здравствуйте инженер, у нас в городе Атырау такие МАЗы 5551 есть на мой взгляд он как городской грузовик хорошо зарекомендовал себя. Тем более я пару раз видел как у нас самосвал МАЗ 5551 ездил с прицепом и у него в отличии от вашего МАЗа 5551 были чуть выше борта. Прицеп у него был марки НефАЗ 8560 сельхозник . С таким прицепом обычно КАМАЗы 55111 ездят .

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

Больше видео о работе тягача МЗКТ !

[@Инженеритехника]

Хорошо. Будет перевозка сделаю про тягач. у меня есть пара роликов с его участием например kzbin.info/www/bejne/b6GVppulacuEe9U, или kzbin.info/www/bejne/e3PMmp-tbNpoaLc, kzbin.info/www/bejne/pKPZnaicm8Zlhrs.

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

@@Инженеритехника это мы уже видели )

[@ДмитрийПанаськов-к7и]

@@Инженеритехника интересно что за КПП, раздатка и мосты в МЗКТ

[@Инженеритехника]

kzbin.info/www/bejne/noGQgWqlfKqHd6M это я про шасси крана снимал. Буду возле тягача, который таскает краны сниму про него.

[@ЖеняПрядко]

Мазовские кабины гниют наура к сожалению ,был бы 3х осный МАЗ тот точно по осям пройдет с таким весом

[@Инженеритехника]

На Минский участок распробовав эти проблемы взяли МАЗ 20 тонник. Он свободно возит эти и другие грузы. И не нужно как мне на каждый выезд за город покупать разрешение.

[@РобертБалтрукович-д4п]

Чтобы автономка запускалась осенью,её время от времени надо запускать летом на полную мощность.

[@yvesg.646]

Какой это колхозник ? В колхозе ему делать нечего , это чисто городской и магистральный самосвал.

[@pesokstolbcy]

Интересно как половина колхозов работает в Беларуси?

[@yvesg.646]

@@pesokstolbcy незнал что это Беларусь .

[@pesokstolbcy]

@@yvesg.646 Может это и не Беларусь, но процентов 80 автопарка в Беларусских колхозах, это такие мазы

[@ЕвгенийШкабара-ж7щ]

Это карерник, сельхозник с кузовом который выгружает на три стороны

[@АлтанТажкеев-к8ж]

Мая ржавела а так нормально хочу поменять

[@Даладно-н4ю]

У нас такой с прицепом ездил на 2000км

[@Инженеритехника]

Жестко в нем ехать. С боку вообще не сесть так подбрасывает.

[@Даладно-н4ю]

@@Инженеритехника у нас он кажется без пневмосиденья был. Но он пустой не ездил. Какой то очень провинившийся водитель ездил. С тяговым самосвальным редуктором. Я его один раз перегонял - он очень медленно ехал даже на дурных оборотах - то ли 60, то ли 70 кмч

[@АнтонБобряшев]

Вам надо было лучше брать МАЗ 5516 он 3-ех осный да и нагрузка по осям лучше.

[@Инженеритехника]

На другой участок купили трехосный. И они свои противовесы возят куда и когда вздумается

[@Валерка-м5ш]

Грузите больше на перед, и нет проблем, мой весит 10000 пустой, 7,800 прохожу весы

[@Инженеритехника]

Так у нас перевес 300 кг. Т.е 8,200 проходит.

[@Валерка-м5ш]

@@Инженеритехника у нас по закону 18000 кг для двух осных, были случаи когда зад был 10500 и выигрывали суды, так как общая масса не привышала 18

[@bigbrother2542]

Добрый день. Маз конечно хорош но именно из-за подвоха стоило взять Камаза, я так думаю

[@Инженеритехника]

КАМАЗ однозначно лучше подошел бы для такой работы. И водителю в нем ездить удобнее чем в МАЗе.

[@Василий190]

А вы песок им пробовали возить ? Если да то какие ощущения ? Ведь это все таки самосвал для сыпучки

[@Инженеритехника]

Возили песок.

[@Inglia65]

Скажите, такая машина с нарощенными бортами, сколько угля вместится. Говорят 10 тонн, не хочется обмануться.

[@Инженеритехника]

А вы посчитайте объем какой с учетом нароста получите. И сколько весит куб угля. Гравия точно 10 тонн будет. А перевозки угля я никогда не косался.

[@KamaZekcyc]

Смотря какие борта наростить...У меня Камаз, кузов 10,3 куба, так угля "Семечки" больше 9 тонн не влазит, максимум 9,3 тонны...

[@Inglia65]

@@KamaZekcyc спасибо.

[@валерийПетрович-л7и]

Для чего на кузове с лево сбоку петли,ни кто не знает

[@Инженеритехника]

Тент крепить когда груз накрывают

[@АлтанТажкеев-к8ж]

Сколько стоит па деньгам состояние так же как у тебя па доллару

[@Инженеритехника]

Нужно на авито смотреть. У нас редко продают

[@СтаниславКурмыгин]

он 6ыл 8 тонником откуда 10

[@en33333]

Эта модель 10 тонн, добавили слистов рессор и изминили задний стабилизатор ну и мотор немного сильнее.

[@ЮлияБекетова-р9ъ]

За подшиБник дизлайк

[@Инженеритехника]

Я написал где то так?

[@ЮлияБекетова-р9ъ]

@@Инженеритехника не написал,а сказал

[@ЮлияБекетова-р9ъ]

@@Инженеритехника на 4:13😄

[@Инженеритехника]

Действительно. Как пишется подшипник я знаю, в детстве в деревне говорили подшибник, наверно само вылазит. Как в анекдоте: девушку из деревни вывезти можно, а деревню из нее выведешь никогда, не получится.

[@ЮлияБекетова-р9ъ]

@@Инженеритехника тогда анулирую дизлайк😉

[@МихаилКиселёв-ж5т]

Почему такой бред сделан? ГП 10 тонн, а возить их нельзя.

[@en33333]

В карьере и на закрытых площадках можно . Оформляешь спец разрешение на проезд тяжеловесных тр. средств , стоит не дорого и ездишь.

[@Leningrad-vk4ij]

Дизлайк ты уже 2 минуты какую-то ересь несёшь а не обзор

[@Инженеритехника]

Вы не могли бы сбросить ссылку на ваш видеоролик, что бы я посмотрел как нужно делать видео обзор правильно.

[@СергейИванов-х4э6и]

Ну это уже камень в огород батьки Лукошенко, про гниющую кабину😀

[@Инженеритехника]

Что Вы. Кабина "цветет". Мы так и говорим, покрасил, после первого дождя "зацвила"

[@azimazimli1697]

Маз 55-51 лучше чем камаз 55-11

[@Инженеритехника]

камаз кабина лучше для человека, едет мягче. маз прочнее