Samsung SDI külföldi munkavállalóinak szegregációja vagy integrációja? Termálfejlesztési lehetőség?

Szilágyi László, 2024-ben is újra megválasztott önkormányzati képviselő indult egyedül Kammerer Zoltán polgármesteren kívül a gödi polgármesteri székért 2024-ben Gödön, az önkormányzati választáson.
A vele folytatott teljes interjú második része.
Fejezetek:
00:00 - 01:52 - Bevezetés és Szilágyi László és a politikai hovatartozás
01:53 - 02:44 - A Fidesz, a Tisza Párt, politikai hatások
02:45 - 09:58 - A Samsung külföldi munkavállalók integrációja
09:57 - 12:06 - A Samsung gyár előnyeinek kihasználása
12:07 - 27:20 - Fejlesztési tervek a Duna parton és a termálfürdőben
Köszönjük szépen a megosztásokat!
Társ oldalak, társ csatornák:
Facebook:
Köz-Ért: profile.php?...
Alsógöd: / 383652613271
EuroHealthNews: / eurohealthnews
KZbin:
EuroHealthNews: / @eurohealthnews
Fejezetek összefoglalása:
1. Szilágyi László párttagsága és politikai álláspontja
Szilágyi László elmondása szerint sosem volt tagja a DK-nak vagy más pártoknak, és tagdíjat sem fizetett. A DK 2019-ben támogatóként kereste meg, de Szilágyi nem tervezett belépni vagy országos politikával foglalkozni. A #TiszaPárt - ot sikeres új erőként említi, amely az ellenzéket váltotta le és kihívást jelent a kormánynak.
2. #SamsungSDI és a külföldi munkavállalók #Göd - ön
A #samsung #gödi gyárában dolgozó külföldi #munkavállalók számáról és munkakörülményeiről beszél Szilágyi László, kiemelve a #munkaerő-kölcsönző cégek szerepét. A munkavállalók integrációjának hiányát és a #szegregációt problémaként azonosítja, és a #helyi szintű #beavatkozás szükségességét hangsúlyozza.
3. Gödi #fejlesztések és #pályázatok
Szilágyi László beszámol a gödi #önkormányzat pályázati tevékenységéről, kiemelve a sikertelen #Kisfaludy-pályázatot és a #Duna-parti fejlesztéseket. A Samsung által generált hő és energia felhasználásának lehetőségeiről is beszél, valamint a #lakossági #energiahatékonysági pályázatokról és a helyi #vállalkozók támogatásáról.
4. Gödi #termálstrand és Duna-parti tervek
A gödi termálstrand fejlesztésének szükségességét és a jelenlegi állapotát tárgyalja Szilágyi László, beleértve a #medencék, #öltözők és a #gépészeti eszközök felújítását. A #termál hő hasznosításának lehetőségeit is megemlíti, például a #közintézmények fűtésére való felhasználását.
5. Lakossági bevonás és #transzparencia
Szilágyi László hangsúlyozza a lakossági bevonás és a #döntéshozatali folyamatok #átláthatóságának fontosságát. A gödi önkormányzat működésében a #lakosok és #civilek nagyobb szerepvállalását sürgeti, és a hosszú távú, #politikamentes #stratégiai #tervezés szükségességét emeli ki.

[@vargasz88]

Nem közvetlenül a vízió témához tartozik, de a városvezetésnek milyen elképzelése van a megnövekedett autós és egyéb forgalom kezelésére. Gondolok itt arra, hogy rengeteg a szűk kis utca, amely ilyen -olyan okok miatt nagyon frekventáltak mégis. Lehetne--e vajon jol átgondolt módon, bizonyos utcákat egyirányúsítani? Több lámpás kereszteződést (pl. Alagút utca Pesti út) illetve több gyalogos átkelőt (lámpásat is) létrehozni? Több fekvőrendőrt, esetleg fix traffipaxot telepíteni (lehetőleg olyat, ami büntet is 😊)? Lehetne -e több erőforrást allokálni a szabálytalan parkolasok ellenőrzésére? Jelenleg szerintem rengetegen pofátlanul otthagyják az autójukat, ahol nekik a legkényelmesebb, hiaba a tiltó tábla vagy KRESZ. Köszönöm, ha esetleg egyszer erről us lesz szó

[@kozugyekrolerthetoen]

Köszönjük a kérdést! A 16 ezer fő lakos város hirtelen, pár év alatt robbant, nőtt 22 ezer lakosra, nincs felmérés arról, hogy a személyautók száma mennyire nőtt ezzel, plusz a személyautókkal csak átingázók száma is. Várost átfogó komplex környezeti hatástanulmány részletes felmérésekkel, SWOT elemzéssel, előrejelzésekkel, javaslatokkal a közlekedésre a csatorna szerkesztőinek tudomása szerint a mai napig sajnos nincs, az autós közlekedésre sem, bár helyi lakossági összefogással készült a belterületre környezeti tanulmány, előrejelzés, javaslat csomag az egész város közlekedésének biztonságára is, a személyautókat, a veszélyes góc szakaszokat, góc pontokat is beleértve. Az észrevételeit, kérdéseit, javaslatait mind köszönjük!

[@Lerikatya1]

Szerintem is meg kellene nézni, hogy mely utcákat kellene inkább egyirányúsítani, ám ilyen döntést csakis a polgármester hozhat meg. Lámpa kérdés. Ezt én is támogatom, ám ennek költségét a gödi önkormányzatnak kell megfizetnie (közút/állam ezt nem tudja kifizetni) és a Penny nél ez több, mint 100 millió forintot is meg fogja haladni (ha ezt vállalja a polgármester). Trafiboxok telepítését javasoltam már tavaly is, de erre nem volt érdeklődés a városvezetés részéről.