Самый душный обзор на моноколесо BEGODE Master 50S + C40 перемотанный мотор

Где купить моноколесо ❓ www.ecodrift.ru
Где купить упоры❓www.eucmarket.ru
Где перемотать мотор❓ @entropogen
Где сделать ПП,гидру❓ @Pasha_Yun
#ecodrift #моноколесо #begode Begodemaster #eucmarketalexa

[@user-ri6hl8pw7h]

Супер обзор, но показался коротким, 27минут пролетели незаметно, заслушался😂 да мастерок сток ватный, правильно подобрала слово, а вот на счет подвески спорно, надо ее под себя настроить норм, а это получается, не сразу, но если сравнивать с другими подвесками то конечно хуже как минимум потому что она короткоходная , в остальном она сглатывает 80-90% неровностей, показательно будет если ты попробуешь на без подвесе там же проехаться где на подвеске проехала , тогда поймешь что она работает прекрасно, само с собой ноги тоже должны быть не прямые, разгружать колесо помогать подвеске тоже важно в целом получается все в нем идеально, кроме ватности , ватность пропала когда вчера на рейс моде вернул педали в жесткий режим со среднего, начал сильно лучше в подьемы затягивать и лучше разгоняться с места

[@yb8425]

невозможно перемоткой мотора повысить тягу и максимальную скорость одновременно, учите физику

[@powermatrix6704]

Там с завода неправильная намотка, просто китайцем было похер, типо и так купят, зачем заморачиваться

[@sergey8698]

Зависит от того как мотать) после перемотки в моторе на 220 гр меди больше, чем в стоке) больше меди, больше КПД, меньше нагрев и меньше фазного тока нужно вливать для той же самой динамики разгона. Так, что в случае С40 мотора перемотка это буст, и поверь, я знаю о чем говорю. Разгоняется легче и плавнее) так что просто мотаем и кайфуем

[@yb8425]

высокие педали нужны для езды по ухабам и корням, по трассе 97км\ч безопаснее ехать на низких педалях, это уменьшает центр тяжести, легче держать баланс и выводить колесо из воблинга. Птица, кошка, или собака, выбегающая на дорогу при такой скорости может стать смертельной, берегите себя

[@user-ps3zs2fd1c]

а мне нравится такой формат видео, делайте почаще =) колесо очень симпатичное получилось, моё подчение, работы было проделано много, молодцы ребята.👌

[@aerogrifon]

с 10:06 очень красивый пролет, где райдер в черном вдоль стены пролетает, в синхроне с Александрой, как тень)

[@user-ps3zs2fd1c]

килька любит как тень катать 😁

[@ZloyLobok]

Как то странно сравнивать полностью стоковый линкс и полность модифицированный мастер. Ну вы в линкс вложите 200к и тогда сравнивайте.

[@OldPekar]

в линкс зачем вкладывать? он из коробки едет.

[@TheAurumsan1]

Выйти замуж за колесо! А теперь серьёзно: Александра, скажи нам, сколько же денег в конце концов это всё стоило, если можно, разложи по позициям. Да, и сколько колесо теперь во всём этом обвесе весит? Да, и раскрут на холостом. И про режимы я не понял - ты вроде сказала, что "рейс-мод" - разве это не тот самый пресловутый "с ослаблением поля"?

[@OldPekar]

тыщ 400

[@user-wf4cs9qe9z]

спасибо! посмотрел с удовольствием, и узнал много интересных подробностей!

[@borntoberun]

А так да, душновато...в перспективе там SS2, но для кого? Для тех самых 1-5% райдеров? Для остальных так и остался линкс с шермансом для выездов на ПЧ

[@RianonSorrowShine]

Имхо пока не появятся новые элементы питания, универсальным вариантом будет перемотанный линкс. И не на максимум скорости, а на баланс. Да даже просто привести внутрянку в порядок после того что китайцы считают намоткой, уже того стоит.

[@MultiVorONoff]

Как понять 4 компании трудились и кривая подножка с завода осталась кривой

[@user-ps3zs2fd1c]

видимо подножка не так важна )

[@nagoryans_key]

Отличный ролик! Какова рыночная цена на все эти апргейды и допилы?

[@user-iy3ie1xw6i]

Вы подняли KV мотора перемоткой? Ну тогда контроллер и батка отдают больший ток. Не греются? Мониторите феты/батку?

[@AlexeyKomarov74]

Отличный обзор! А какой итоговый бюджет у подобного варианта, за вычетом эксклюзивной подсветки :) ?

[@sergey8698]

ТО подвески, гидра и сальники в мотор 40к, перемотка 25к, новый мотор С40 - 47к. Обвес 37к без подсветки

[@sergey8698]

Ну и цена самого колеса

[@Dima5273191]

Можно пару слов, немного инфы про ET MAX? Американские блогеры говорят что валит. Commander GT pro ещё мощнее. Раз уж пошла тема про динамику.

[@andreypelech3659]

Вы крутые конечно. Мне интересно, а во сколько эта прелесть в итоге обошлась то ?

[@user-ko2og8dg7m]

а есть смысл инмо v14 перематывать?

[@user-tj1ud3wq4s]

Алекса, почему кожух не поставила?

[@nechaevia]

да и стоит мастер 4 копейки

[@Shevedr]

Чувствую зимой к вам приедет мотать свои гитары сама METALLICA)

[@ivanextremov1336]

Да, сколько работы, но 120 кмч с запасом по пвм это нечто, ожидание того стоило 👍

[@user-qs9mi5cj9f]

На паттоне даже если недозарядить колесо может быть перезаряд. Проблема пропадает только когда заряда становится меньше 90%. А ещё преды очень любят на нём гореть) Уже 3шт сменил

[@borntoberun]

Просто в противовес, ни на шермансе, ни на батоне не было ни каких проблем с предами и перезарядом. суммарно где то 10к на них, такие дела🤣

[@user-pp2kr6hp3w]

Что раскрут на холостых не показали?

[@sergey8698]

167 км/ч

[@user-ei4eb1xf2b]

посмотреть бы на тебя под 120)

[@user-ps3zs2fd1c]

после 95, только сидя или в позе лыжника ибо парусность и со встречным ветром тяжело бороться, особенно лёгким райдерам. НО приятно осознавать, что есть запас по мощности и можно не беспокоиться о продаве, на самом деле это кайфово.

[@serg_3455]

Нарядненько!!!

[@eucsvoboda]

База

[@OldPekar]

Саш, почему ты не взяла Линкса? Про педали и воблинг не надо.

[@user-ug5vn6bs1k]

Говнонеедет