Самый странный BMW? Тест-драйв БМВ i3s

[@MobiOne4444]

Жил был чувак ....смотрел инфокар.... там говорят Болт лучший.... Купил катаюсь. Смотрю инфокар. А ТАМ ГОВОРЯТ БОЛТ ГОВНО.....чТО???

[@andrewrevuta8958]

Развел тебя Павлик 😂

[@Johnny_Odessa]

Болт всё

[@andrewrevuta8958]

Бро, да положи ты болт на этот инфокар 😂

[@invincibleleozack]

Там пошутили что болт лучший теперь чувак на болте вертится

[@СергейБелов-п6й8р]

Ага, бабла после видео не заплатили. что будет когда его канал 500к наберет. Отец канал этот навязал. Пока в разводах не понимает , подобьясню ему.

[@МаксимКравченко-п7э]

Обладаю Rex версией авто 2014 года уже полтора года. У Авто есть плюсы и минусы. Заряжаюсь раз в неделю, ездить на нём дешевле чем на метро. Салон очень удобный. Насчёт сидений, езжу в основном только я так что проблемы в ручной настройке седений не вижу. Динамики для города хватает с головой. Авто компактный, короче идеальный для города. Но есть и минусы: задние двери ну очень не удобные!!! Убил бы дизайнеров, так как выпускать пасажиров с задних рядов - это боль. Багажник - Максимум для поездок в супермаркет. Считаю, что если бы удлинили авто на 20 см, при этом увеличился бы багажник на 20 см и за счёт этого ещё поставили бы обычные задние двери то авто стало б для меня идеальным. Если у вас в семье планируется только одно авто то Rex must have. Ездил на авто в из Киева в Харьков и Одессу некаких проблем. Считаю авто классным если брать БУ из США. За новый, лично я б не заплатил. И ещё если я не ошибаюсь, то по новому законопроекту если двигатель не передаёт крутящий момент напрямую на ось, то он считается всёравно электрокарам и НДСом не облагается, но это не точно.

[@arfitness8690]

А как она управляется на этих велосипедных колёсах ? Зимой не заносит ?

[@vadymhrachuk8736]

Так и есть.

[@veisveis3520]

Cмотрю в 2024, смеюсь с цены на видео в 45 000$, сейчас цены 8-10-12-15, брал на выходных на тест драйв, нашёл для себя под 10 минусов, просто шок, даже на 12 000$ она меня расстроила, соболезнования кто покупал за 45к$

[@bratellolvv4859]

И тут служба такси Bolt напряглась ))) Юристы пошли оформлять иск к InfoCar'у

[@PashaSvietlov]

первый тест инфокара, при просмотре которого я впервые ждал: ну когда же он поедет??))

[@PashaSvietlov]

@@Krasnopyourov забыл как они называют такой формат тесты, но в этот раз явно перебор

[@SuperAsd1337]

Ну нужна же была подводка что Е-каталог прорекламить

[@PashaSvietlov]

@@SuperAsd1337 реклама ЕК это норм

[@ЮрийСерегин-р6й]

Я думал , что один , будучи не в духе , этим заболел : когда-же , когда .

[@yuriylazarenko42]

Не, ну то что БМВ лучше, это не секрет, но называть автомобиль Болт говном - борщанул. Да, она хуже, но это не значит, что она говно, просто хуже.

[@aleksandercross5936]

Он в другом обзоре на другую электричку называл i3 "Геймобилем". Вроде бы это был обзор eGolf

[@maxdan2448]

Паша, вот на этом тесте есть чувство, что BMW хорошо проплатило этот обзор. Может я не прав и так далее, но этот обзор отличается от других. Я подумал что обзор делал Влад Матяш))) ну реально... как то не то

[@mundroys777]

И у меня сложилось )) особенно когда дрист показывали))))

[@TheSason666]

Як таке можна показувати в Україні де усім треба лише ТАВРІЯ

[@denis1904]

"До 50 000 евро - бюджетный автомобиль" . Посмеялся отдуши , спасибо :)

[@ЮрийДеревинский-ч1ъ]

Паша, фраза про Chevrolet - огонь!

[@vitaliyfilipiev1408]

Хех - я ору с момента, где включен подогрев сидений и рассказ про 30-ти градусную жару и нехватку кондиционера))) это улыбнуло)

[@AutoRadar]

"Заряженный" электромобиль)) А на счет Болта - это жестко....

[@shurok23alex]

Я надеюсь, покатавшись в штатах на Model 3, вы пересмотрите свои "лестные" слова в сторону этого ...ведерка)

[@AngelMaX0]

Тройка вроде с 60 стартует. Да и по тем обзорам что я видел, подвеска у нее дубовая и не энергоемкая, т.е. для наших дорог не подходящая.

[@ДенисМиронюк]

@@AngelMaX0 Tesla model 3 standart range європейка з Німеччини 45480 - 7262 +2000 =40218 euro без доставки

[@_tagor_]

​@@AngelMaX0 Standard Range Plus стуртует с 39000 $, за 49900 $, а это как раз 45000 евро, что и машина в обзоре, можно взять Long Range с пробегом 500 км, максимальной скоростью 230 км\ч и разгоном до сотни 4.4. Я не в восторге от отсутствия классической приборке в Model 3, но как можно сравнивать уродца недоБМВ с Model 3, не пойму. И правда попахивает договорняком

[@n54power21]

@@_tagor_ это где ты можешь взять? Лонг рэндж стоит 50к евро без ни чего.

[@_tagor_]

@@n54power21 прям у Теслы без посредников: m.imgur.com/gallery/mGxINUe

[@DmytroSusanin]

Нереально красивый автомобиль ! Далеко не всем нравится Ионик и Кона по дизайну)

[@1985yohan]

Про кресла умора. У меня 46я та же фигня ))) Я подпригиваю на сидушке. Теперь буду пользоваться ручкой "страха", спасибо за лайфхак ))))))))))))))))

[@Tibull777]

Паша возьмите протестируйте Тэслу модел 3, я думаю в тесла сервис киев вам не откажут, реклама как ни как, очень интересен тэст именно от вас, на столько ли она жёсткая на наших дорогах

[@Skitalets_OD]

И все равно это стремный холодильник на колесах, хоть приписывай ему S, хоть не приписывай...

[@AlexM_1996]

Тест драйв нового рав4 будет ?

[@androidbyserega]

У ниссан лиф разгон 7.8 сек. У Теслы 5.6 сек в базе. И оба стоят дешевле чем это недоразумение от бмв

[@n54power21]

Это где тесла стоит дешевле?

[@n54power21]

@@DL-lt5ly я бы подождал и4 или другую немецкую машину, один разобрал в Германии теслу, там защиты от коррозии нет, сам он это делал, кузов крашен только там где видно, в других местах просто грунтовка.

[@yurek-j7y]

КЛАССНЫЙ АВТО!даже если он один в семье! один минус .это зарядка если живёш в многоэтажке!

[@alexlebedinsky3996]

По поводу версии REX - мотор там не от мотоциклов BMW... Как ни странно, там 2-х цилиндровый мотор от китайских скутеров KYMCO.

[@iliyazh9270]

Так они и делают моторы для максискутеров бмв

[@Roman-cv6tt]

Уже не первый раз замечаю такую подставу. В обзоре хвалит, а потом - гавно. Т.е. его мнению следовать - гавно. Все эти видосы - чисто шоу, не более того.

[@ВиталийСамойленко-м6д]

комплиментарные обзоры. Если они будут объективными, им машину никто не даст, и в салон никто не пустит второй раз. Они должны со всеми поддерживать хорошие отношения.

[@TheSason666]

При тому ще й шоу для мільйонерів !!!

[@bobusik-84]

Продався Паша bmw. Kona на голову краща за всіма показниками. Та і Болт також.

[@bugchungus228]

в машине за 45 евро ручные регулировки сидений да еще и сделаны довольно похабно, говорю как человек который сидел в i3

[@DmytroChernysh-z3l]

Я в восторге!!! Павел ты первый, реально первый кто мне повстречался среди украинцев, который назвал правильное напряжение в сети, респект!

[@r4_serega]

Блин, в 2022 смотрю видео, и прям режет русский язык от Паши... за последнее время воспринимаю его только на украинском Обзор отличный, спасибо)

[@SynSUNofficial]

электроводы всегда говорят что это недоразумение, а не машина.. Kia eNiro или Hyundai Kona с 64 кв батареями и запасом хода в 400-450 км явно лучше за 40 к долларов

[@barmaleyka84]

Блин чуть не уснул...

[@kazbek555]

ДА СВЕ ПРОСТО. ВЕСТИ АВТОБЛОГ ЭТО НЕ ЕГО.

[@artems5657]

Паша,вы лучшие!Как говорится,свита делает короля,поэтому цени своих сотрудников,Серега и Ярик - твои верные и надежные помощники,без которых Инфокар просто невозможен!

[@ivansvetlichnyi2591]

Подскажите, что за песня на 14 минуте? Спасибо

[@масломасляне]

Павло ну немає за що хвалити цю мащину за такі гроші

[@seagullspb]

у вас символы беспорядочно вывалились

[@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ]

масло жрет?

[@ЮрійНевмержицький]

Лайк! Было бы интересно увидеть что-то из плаг-ин гибридов , но уже в формате ЧтоПотом

[@broucke1r]

ребят, перепроверьте, пожалуйста, информацию по этим "smart" кредитам. Тело кредита у Тебя всё так же 70%, и % по кредиту вычисляются от 70%, а не от 40%! Да, ежемесячный платёж получает меньше, но только потому, что последний платёж составляет 30% стоимости машины, но общая переплата получается больше, чем если взять машину по обычной ставке с 30% взносом. Т.е. за 2-3 года у тебя тело кредита уменьшается с 70% до 30%, когда на обычной схеме с 70% до 0%. Если интересно, то могу приложить фото распечаток расчётов на Nissan Xtrail, сделанные в начале этого года. Вы делаете хорошие обзоры, спасибо, но в данном вопросе вводите в заблуждение своих зрителей ;) Это достаточно своеобразный кредит, популярный в Европе только из-за возможности, не доплачивать последние 30%, а поменять машину на новую и снова быть в таком же кредите, но эта схема не совсем актуальна для среднестатистического жителя Украины

[@tikomoro]

Поедет с 41:41

[@evilcherep]

Болт гавно, но едет 6.5 до ста 0-60миль/ч , и3 так едет? 😂😂😂 И какая та же мощность?? У болта 205лс/360нм

[@nikolaichkiev]

Шото дрифт не зашёл, смех сквозь слёзы =(

[@Twinpixtrap]

Будет тест на бмв 3 новую?)

[@ДмитрийКлевец-э5ь]

Здравствуйте компания инфокар, смотрю ваши видео что по чем, и хотелось бы, что бы вы рассказали, как правильно, взять машину на тест-драйв и на какие нюансы стоит обратить внимание? Спасибо!

[@petrovich5188]

Болт может и не так крут, но у него батарея вдвое больше, с водяны контролем температуры. А если взять Теслу 3-ку, то у бумера нет никаких шансов.

[@alexeykoriagin1922]

Упс !!!! - накатываю 1000 км в МЕСЯЦ = REX Не использую = хватает батареи.

[@docker_eu]

За обзор ЛАЙК) Авто без комментариев...

[@alex_kry]

а ZOE на оф сайте рено 620к

[@АндрейЛазаренко-м9ф]

Ну очень нудно!, впечятление что тянул время

[@SergyPanchik]

Какая машина, такой и обзор

[@igortsvira2526]

...про професійність. Стверджувати про шевроле болт одне, а потім зовсім протилежне. Менше менторства і пафосу хлопці.

[@alexanderv4609]

Как по мне, машина что попало, - как снаружи, так и внутри.

[@askold6344]

Спасибо за обзор, вполне адекватный, в плане ценовой категории все правильно, если можно сравнить электродвигатели коллекторные и безколекторные, кто что ставит, этой информации нигде нету, но безколлекторные электромоторы имеют гораздо большее кпд и ресурс, что обещают производители...? Если возможно обзор Ауди Q2, для кого... ещё сравнение двс с электро , полный обзор сравнение цен , на мой взгляд если брать машину на 7-10 лет то двс все равно будит дешевле с учётом амортизации.... вообще ребята молодцы, обзоры адекватные, белые кроссы - тоже класс 👍

[@sahaisk3180]

Я думаю эта машина не для села который ездит на спортредже Эта машина как минимум для того человека у которого есть машины на все случаи жизни

[@kirillk.7965]

Саунд трэк в студию)))

[@romanpasichnuk272]

Включити підігрів сідушок, (при +29) і включити кондюк при відкритих дверях?????, як БМВ не зависла???? :))))))) і да при підігріві сідушок кондюк буде так собі робити)))0

[@Slyonelight]

Наконецт-то новая камера, наверно Сонька)) А не тот Кенон с битім пикселем)

[@1adj1adj]

На счет БОЛТа жестко(( сколько БМВ занесло?? Первый дизлайк инфокару от меня

[@sergeysorshkov5822]

Понял одно... у тебя все обзоры с настроением как будто месячные! Ты все время чем то недоволен, то в обзорах, то в салонах когда тебе про авто рассказывают... добрее нужно быть! Все люди и все выполняют свою работу, а то что все машины говно стали делать так это не для кого не секрет!

[@radiopapa6134]

45 000 € Этож каким "энтузиастом" надо быть, чтоб даже просто, произнести во всеуслышание эту сумму. Обивка салона из конопли, пластик собран в море и речках, переработан, вместе с хламидиями и плазмодиями... Бррррр. Не дай бог, зацепиться где-нибудь за пластик, поцарапать кожу или, в дтп пораниться об обивку...

[@vadimi4riga]

Уж лучше взять Hyundai Ioniq за 35-38000 евро. И просторней и запас хода такой же.

[@andriybabak7775]

Сейчас Hyundai Ioniq новый с батареей 28кВт с официального салона вообще за 25700$ можно взять

[@TheSason666]

@@andriybabak7775 Чудово! Прогрес іде вперед!!!

[@ИгорьМарченко-д8ф]

За эти деньги,это супер дорогой троллейбус. Вариантов на двс лучше и больше однозначно. Батарея привязывает к зарядке не большим пробегом, дизайн на любителя, маленький дорогой уродец. Но обзор отличный,спасибо!

[@machineplaster]

Відколи це авто з‘явилось в Варшаві в прокаті на хвилини, послугами таксі не користуюсь. Відкрив в смартфоні аплікацію, подивився де знаходиться найближча i3 BMW. Забронював на час пішого підходу до авто, засканував наклейку код QR на авто. Двері відкрились, сідаєш за руль і вперед. Вартість задоволення 1,19 зл. за хв. Це реально ціна таксі. Таксі в Варшаві 2,80 зл.км. + 8 зл. за посадку. В Варшаві в даний момент 300 автомобілів в прокаті і3 BMW на хвилини розкидані по всьому місту. Бомба послуга. Підійшов, відкрив, поїхав куда тобі потрібно, вийшов, завершив прокат, подякували тобі на смартфон за скористання їхньою послугою, зняли з карточки гроші і йдеш собі по своїх справах. Реально став менше користуватись своїм власним автомобілем. Бо мій явно не електричний,- дизильний. 😆

[@procomp0]

нашим уродцам нельзя такое... поцарапают, сломают, вырвут что-то... с велосипедами уже так было

[@machineplaster]

Не думаю. При першому логуванні в аплікації, потрібно подати фото паспорта, водійських прав, місце проживання і песель ( ідентифікаційний код). Кілька годин вони справджують на достовірність, аж тоді дають добро і можна вільно користуватись їхньою послугою. В правилах вказано оглянути авто перед поїздкою. Якщо при скасуванні оренди одразу після відкриття дверей і фактично не подорожуючи , вони вам скидують анкетку з причинами вашої відмови. Типу: автомобіль брудний Пошкоджений ззовні Пошкодженний в сало - ні Передумав і таке інше... Потрібне позначаєш. Так що вирахувати і знайти вандала не складно. Можливо в авто прихована відеофіксація, невідомо.

[@АртемРешетніков]

@@procomp0 вашим может быть. А в Киеве, например, вполне адекватный народ живёт и есть сервис каршеринга Getmancar, но пока только один. Электрички (лифы) есть в Одессе. Дальше будет.

[@BlackLion081]

Цена за экологичное авто просто за уровнем космоса,за эту цену можно купить несколько б/у автомобилей премиум класса.

[@Toha31337]

Artur Tskhovrebov 01.03.1981 ну кончено Бу можно и танк купить

[@ArenKharkiv]

Artur Tskhovrebov 01.03.1981 всему своё время.Лет через 10 продажи авто с ДВС уступят пальму первенства электрокарам.

[@magrmo]

@@ArenKharkiv а сколько можно купить Поездок у Юбер!!! МММ или проездных на метро)

[@caleblewis7165]

Как ваши кроссовки называются?

[@TheSason666]

Білі ))

[@044playa]

Музыка с 45:56, название можно?

[@vik-agro]

Когда возьмите rav4 новый на тест-драй???

[@eugen.georgiev]

Владислав Кошмелюк Их уже до весны раскупили..)

[@BisProAgro]

Зделай обзор на ТЕСЛУ покажи впечатление.

[@sergeykochetovskiy3398]

Спасибо! Очень информативно, приятная речь, красиво снято!

[@maxdorn7758]

Норм музычка на фоне спасибо) Хорошо делаете свою работу!

[@user-lm2po9xj4b]

До ро го. Проще и дешевле взять лифа,

[@AntonioMcGregorUA]

А где вы встречали в продаже диски i3s? перерыл все, кроме зимних 19-х не получается найти

[@c.a.6555]

Очень смешно сморятся комплименты тому, что во всех обзорах других марок обгаживается по полной. Почему есть ощущение платного обзора с массой противоречий себе же? Первый очевидно нализанный обзор. Минус.

[@mundroys777]

Потому что БМВ любят покупать обзоры) На РУтубе вообще это явно видно) Они же зашкварились подписав контракт с давидычем и он теперь в каждом видео хвалит их)

[@TheSason666]

Ніхто з моїх знайомих взагалі не має грошей на новий автомобіль!!! Про що тоді можна казати на цьому каналі для мільйонерів!

[@TheSason666]

Бе-Ме-Ве в Україні виглядає смішно !!! Нам потрібна ТАВРІЯ з електро-двигуном !!!

[@eugen.georgiev]

Срань. За 3 года теряет 63% стоимости...) один из самых быстродевальвируемых авто в мире

[@ДенисОвсянников-ъ4м]

Давно хотим взять i3 с сша. Но останавливает одно - мы не часто ездим. Т.е машина будет дня 4 неделю стоять. Как быстро батарея ухандохается?

[@andriusvicas4551]

Купил. Не гей. Жене. Но не даю,сам езжу :))) Валит,рулится. Чего ещё надо.

[@Legion99912]

И не ломается.Машина для себя, а не для толпы, в ней нет статуса,но в ней ей азарт драйва,душа, и легкость.

[@АнтонБовкун-ц5е]

Це ТОП😊

[@КириллМаслов-ж3л]

У меня, если выключить подогревы сидений, то кондиционер справляется. А доп.зарядка (прикуриватель) есть по центру «торпеды» снизу климат-контроля. На центральном дисплее (телевизоре) я детям, с флешки, ставлю мультфильмы или фильм, почти как в кинотеатре оч качественный харман звук с сабом. А по поводу дрифт-кара, нужно отключать не в настройках а в скрытом меню. ;) хруст доносится от верхнего замка центральной стойки, она же открывается, вд40 и забыл!

[@vicusic7]

Много воды и рекламы, приходится часто перематывать

[@Newcomer312]

Монокок из углепластика это самое жесткое что может быть , у металического гораздо меньше жёсткость на кручение . Это скрипы и шумы это проблемы всех безграмотных дверей . Стоимость в свою очередь формируется из технологий в этом авто , а их здесь предостаточно …. Считаю 50.000 за карбоновый I 3 s норм цена , так и должен он стоить ….

[@YuriiYe]

А есть какая Вайбер группа по i3? Поделитесь, кто знает.

[@citrus48]

И что хорошего в этом пингвине? Лучше классный мот купить, а на сдачу квартиру))

[@juancarlosgonsales5780]

перехвалил по-моему - тачка стремненькая , на оочень большого любителя даже не знаю чего, ексклюзива что-ли, а ты хвалишь, будто в мерседес сел. не, не верю, беха попросила ее сильно не гавнякать видимо

[@ДмитрийЛевковский-г3в]

Прошу прощения за оффтоп, но вроде б как проскакивала информация о старте рубрики о б/у автомобилях от Инфокар. Я что-то перепутал? И если уж нет то скоро ли стоит ожидать анонс?

[@ТарасПавленко-ю6щ]

Тест - супер! И заодно наконец правда про Болт :)))))))

[@ТарасПавленко-ю6щ]

И отдельно +100500 за "...цифры, которые КТО-ТО платит за Ваш автомобиль" (с)

[@TheSason666]

БОЛТ РУЛИТЬ !!! А Бе-Ме-Ве це і є гівно !!!

[@alexeykoriagin1922]

Чем дальше смотрю = тем некорректнее обзор !!!!

[@YanCodename]

Интересно после бокового удара, карбон клеить придется?

[@Toha31337]

YanCodename шпакля

[@wassupvor5791]

41:35 шикарный дрифт получился

[@RomanGoropakha]

Экстерьер и интерьер, да, космос. Но автомобиль чисто городской, не для трассы.

[@СтаниславМакаров-б6п]

Rav4 EV действительно очень хорошо едет, я не замерял, но судя по ощущениям и машинам, с которыми гонялся на нем, никак не больше 7с

[@mundroys777]

Какое то страшное корыто за нереальные деньги... Хочешь электромобиль можно купить дорогую теслу которая в разы круче. Хочешь дешевую с запасом хода болт есть. Зачем это мне не понятно. А еще лучше купить гольф и на сдачу талонов на бензин на всю жизнь

[@magrmo]

Электро авто не для Экономии))

[@mundroys777]

@@magrmo Я понимаю тесла для удовольствия, статуса и еще хз чего. Но этот уродец для кого то?)

[@magrmo]

mundroys777 Тесла не продеется в Украине, лиф, не продается. Разве что только хлам битий бушний из Америки, ну такой себе имидживий авто)

[@ТНЮ]

В гибридной камри не больше багажник 🤣🤣

[@dz1mka]

TSK не зря это сравнивает с унитазом, ни о чем вообще. Дизайн страшнее чем у первого лифа, а за такие деньги то и подавно. Не смотря на то что мне нравятся бмв, но это какая-то жесть.

[@АртемРешетніков]

Tsk возят битки. Новая машина - есть новая. А дизайн на любителя

[@lölikundbolik]

З передком ведучим є версія і3?

[@hollagame21]

Паша как всегда ЛУЧШИЙ !!! :)

[@e8geniymikhailov99]

До Ниссан лиф - это не автомобиль . До Теслы 3 в это же бабло - электровелосипед . Едет и рулится бмв ? Насмешил 😂 САМЫЙ У..БИЩНЫЙ в мире электро

[@ONKirill]

Вы выбираете отличную музыку на свои обзоры. Менеджеры выбирают неподходящую музыку на ЧтоПочем. Надо что-то с этим делать

[@olegsemenyuk8624]

Как всегда супер обзор

[@ІванЗапорожець-ь5ю]

Привет редакция " Инфокар" А давайте на тест rav 4 в электрической версии. Думаю интересная машина )

[@alexeykoriagin1922]

Натотолкнулся на этот тест. У меня REX 2016. живу в Монреале. Накатываю 1000 км в год.( за четыре года съэкономил на бензине примерно - 12 000 канадских долларов ) Никто об этом не говорит. В итоге моя машина уже обошлась мне на 10 000 дешевле = планирую юзать ещё 4ре года. итого - 20 000. Те кто покупают бензиновую за 20ку = прибпвляют ещё 20ку + сервис. !!!! Не вторая машина в семье - первая!. Я, жена и дочь(10 лет ). Так вот я о багаднике. = не складывая задние спинки ( у них кстати два положения - есть строго вертикальное = очень удобно для коробок.) - на 400 баксов в маганине продуктов. ( 6ть сумок + упаковки с водой ) . А если сложить спинки = входит взрослый велосипед без снятия передного колеса !!! Какой седан этим похвастается !!!

[@Sasha-yu8hq]

Паша, для Октавии стандартный размер 205/55 R16.

[@oleksandramakarova7713]

Ездила на тесте. Конечно, покатавшись на электромобиле с динамикой 7с до сотни очень сложно потом прийти домой и рассуждать о его непрактичности. Динамика ураганная, и особенно субъективные ощущения от нее без рева мотора и с ровной тягой на любых скоростях. Набор скорости такой, что 150 понимаешь только по тому, что она парусить начинает. Но я соглашусь, что управляемость у нее не дотягивает до такой динамики. Насколько она четкая, понятная, послушная, комфортная в рулежке на средних скоростях, настолько на скорости за 140 ты чувствуешь, что ей стоило бы быть подлиннее, пониже и руль иметь потяжелее. Но все равно эмоции очень яркие, машина очень оригинальная, самобытная и по сути (чисто мое мнение!) без конкурентов. Все альтернативы на ее фоне выглядят очень тускло ))) К примеру, нам бы в семью она подошла как вторая, нам не нужен большой багажник, сзади только ребенок, и даже хорошо, что не так просто зайти/выйти )) 200 км в день - как раз подходящий запас. И смысла нет брать здоровый двсный паркетник, который так ехать не будет, даже бэха. Но мы пока думаем. Возможно, из соображений динамики и рулежки - нужно брать какой-нибудь заряженный хетч. А из соображений практичности и экономии - что-нибудь попроще, с багажником побольше и т.д. по городу их немало, кстати )) но почему-то не гоняют, хотя, как по мне, она так и просит притопить ))

[@Boltik-r3p]

Отличный продукт! Мне нра! Спасибо за обзор!

[@ОлегВикторович-я8я]

Дерьмобиль, до Теслы ещё расти и расти

[@n54power21]

Как только и4 выйдет, не один про теслу 3 писать не будет ни чего😁 600км батарея, и зарядка в три раза быстрее модель 3😁

[@romankovalsky8337]

@@n54power21 давайте дождемся и4, потом будем писать о её характеристиках. Уже был е-трон "убийца Теслы", который тоже космические вещи заявлял, а на практике он и не едет, и запас хода смешной и стоит непонятных денег.

[@n54power21]

@@romankovalsky8337 ауди как заявили так и было, а кликбейтеры которые пишут убийца теслы это ведь не ауди. У бмв есть уже электро машина, они уже сроят зарядки по всей Германии на 450квч, это в 3 раза быстрее суперчарджера. Сейчас выставка в Мюнхене, характеристики озвучены, серийное производство начнут с 21 года, потому что инфраструктуры нет и её строят.

[@n54power21]

@@romankovalsky8337 я и не говорю что будет быстрее, их давно тестируют, просто один разобрал теслу, крашенный кузов только там где видно, под сиденьями просто грунтовка, защиты от коррозии ни какая, не говоря о салоне... В этом бмв будет лучше, причём 600км это стандартная версия, выйдет и 750 км версия...

[@romankovalsky8337]

@@n54power21 опять-таки: это видео об относительно "доступных" (если так можно говорить о тачке за 40к+) электромобилях, а и4 - это конкурент Модел S (дай бог если он будет не сильно дороже за неё), а не Модел 3, которую тут обсуждали. Кроме того, и4 запланированы на 2021, если гугл не врёт, когда уже и Модел S будет поновее, вероятно. Зарядки 450 кВч - звучит очень круто и классно, но у нас и 150 кВч пока пару штук на страну (преимущественно 50 кВч ставят) и, скорее всего, ставить будут именно их в дальнейшей, а 450 кВч от силы появится 5 штук на весь Киев до 2030. Закинуть за 20 минут на 150 кВч себе заряда на 300 км пробега - это, конечно, не так круто, как 300 км пробега за 8 минут, но вполне адекватно. И я уверен, что лет 5 - это максимум, сколько осталось Тесле доминировать в сегменте электрокаров, после чего более опытные производители их обойдут, но на данном этапе именно они тут лидируют.

[@ДенисЧе-в5е]

При таком ценнике даже смотреть видео не охота

[@zmzmzmzmaksjeh]

Базовая модель 3- 5.3с до 100км/ч

[@СергійКо-я4ч]

Странное послевкусие после просмотра. Попахивает заказным обзором. Кто что думает?

[@ОлексійМахнорило]

Згоден..продався інфокар...розбігаємось)