【サニー＆ミラージュアスティ】人気がない25年以上前の走行距離3,000km台のマニュアル車。

[@user-su3du1ke3x]

免許取得後初めて購入した車アスティ。購入3ヶ月後に飲酒ドライバーに突っ込まれ廃車になったけど、再度購入したアスティ。色も同じでした。 懐かしいです。

[@チビたんデカちゃん]

アスティ―の3000キロはどの車探してもないですよね　サニーは良いですよね～大衆車でカローラスプリンターライバルで売れてましたよね

[@pokomakochan]

微妙にグレード違いだけど両方乗ってた。アスティは1500AT。最後はオカマ掘られたけど楽しい車でした。サニーは1600MTの前期型で、軽くて速かった😊

[@fjkden7951]

ミラージュアスティ、今見るとカッコイイですね。高校時代に保健室の先生が乗ってました。黒ボディにマニュアル車で素敵だったのを覚えてます。

[@fahmie610]

Proton Putra model in Malaysia

[@鈴木太郎-o7y]

テリーさんのクルマを見る目、好感持てるなぁ いつも、世間の相場や人気不人気関係なくフラットな感覚でスポットを当てていてとってもおもしろい 普通にこのサニーあたりでTV局に乗り付けて欲しいなぁ

[@田中田丸]

毎回動画が楽しみで仕方ない！

[@sundeko3701]

平成ヒトケタ、90年代はクルマオタ向けもいっぱいあったがこういった一般、初心者、女性向けのセダンやクーペが多々ありましたな。MTは珍しいね。この手はほぼATでした。

[@やっちゃえオッサン車]

こんな日の目の当たらないクルマを紹介する動画はなかなか無いので、オヤジ臭いクルマが大好きな私にはとても好感が持てました😊お二人のトークも面白い👍

[@2GMania]

見覚えあると思ったら近所だった(≧▽≦)

[@たけし-h3t]

低グレード、MT、タコメーター無し たまらんですな。

[@liberst1]

マニュアルは安全だからいい！！

[@itoatushi9167]

25年前にミラージュアスティ乗ってました。 1300は新車でも100万円切ってたような。 後席も意外と広かったです。 車重軽いので良く走りますよ。 もうほとんどない車でしょうね。

[@大川仁チャンネル]

Ito Atushiさん 軽自動車よりも安かったんですね🎵😊

[@13otokaze58]

家内が免許を取得して初めて乗ったのがこのアスティでした。 色も同じです、しかもマニュアル！ リアスポイラーも懐かしいです。 そして隣に並んでいるサニーは私の愛車でした。 さすがに色とエアロが違うんですけどね～ 私たち夫婦の青春の思い出を掘り出してくださってありがとうございました。

[@z35fairlady90]

安い中古車ばかり乗り継いでるから今回の２台も知ってたけど、今になって紹介されるのが車好きには嬉しいです。 当時は、不人気＋マニュアル＝不人気中古車ですが、今でも中古車屋さんで値段がついてるのがいいですね。

[@osami0128]

ピィーコレクションさん、 80年代～90年代の車専門のお店で 俺にとってはドンピシャの世代の車で懐かしい。

[@timeline7835]

何気に2台ともキャブレターですね！特にこの型のサニーはGAエンジンでEGI?は1600くらいにならないと付かないはず。

[@masakim55]

このサニー、うちにありました。 親父のサードカーでした。 しかもディーゼルMTでｗ ですが峠下りで何も弄ってやらなくても、Z31 300ZXぶっちぎれました。 良い車でした。黒煙も吐きまくりましたがw

[@katukubo7717]

えー？サニーもアスティもそこそこの人気あったぜー？

[@カッカかこー]

俺もセダンって言うだけでカッコいいと思うよ！

[@RDAS0424]

このサニーと1個前のサニーはそれなりに人気ありましたよね〜😊 この後で大コケしてそのまま衰退していった😥

[@kiichi7196]

若者人気が無かっただけで（若者は180とかシルビアとか）、90年代頃はファミリーカーとしてむしろどこでも見られましたよね。

[@rs646dd]

ああ、このサニー、２８年前に、うちのオカンがモデルチェンジ直前に値切り倒してフル装備を９９万円で買ったのと、色も同じだ。

[@lavochkin7]

こんなエボあったっけ？って一瞬思わせてしまうアスティいいなあ。 外装そのままに“ひつじの皮をかぶった狼”にしたらある意味エボよりもクールかもしれない。

[@仲鉢雄太]

B13サニー後期型が欲しいなら、ここ。

[@masakita2317]

ミラージュアスティはフレンドパークの視聴者ダーツの景品でしたね

[@RDAS0424]

このサニー懐かしいなぁ〜😊 これの限定車で1800GTSと同じエアロ（フォグランプ、コーナリングランプ付き）の4駆に乗ってました😊 結構デザインは好きだったんだけど買って1年しないうちに運転席側に突っ込まれ、修理するも半ドア状態までしか修理出来ず泣く泣く買い替えた悲しい思い出があります😥

[@yanashu0409]

不人気、マニュアル、そして安い。 中古車マニアにはたまらないですね。

[@gr-me2bt]

買ったら即マニア　1500 ツインカム　MT楽しそ～

[@yuusasa4283]

サニー、ミラージュ、 トヨタだったらターセル、コルサみたいな こういうなんでもない車が後に希少になってくるんですよね 劇用車として需要ありそう

[@大川仁チャンネル]

テリーさんミラージュのクーペ 20数年前当時20代後半の知人女性も 乗ってましたよ🎵😺

[@突撃したいおじさんケイ]

昔この型のサニー乗ってました。 今もしも車を買うってなったら、これほしいなぁw パワーウィンドウだけ弱かったけど、軽くてなかなか力強いエンジンで十分な車でしたね。

[@munecooper]

エンジンルームの雰囲気が懐かしい 即決出来ないけど購入を考えちゃう でも買わない、でも考えちゃう 走ってたら見ちゃいますね

[@キーボー-s5i]

ディーラーの折込チラシが毎週新聞に入れられていた時代の特売品モデル。

[@rx-928]

三菱自動車ミラージュアスティと日産自動車サニーだ。

[@パチジャン-l8u]

EXサルーンでマニュアルって超希少ですね。家の親がこのモデルの前期型GT-Sに乗っていたので懐かしいです。

[@moo1556]

不人気で実用性なくても、MTで若干の部品があればどこまでも乗れそうな気がしますね！ I Love mitsubishi

[@yukinkoty]

サニーだから値引き後32万円だったらよかったのに

[@小田幸子リードギターうまい]

象亀、凄い!サニー良いな

[@heyhey4206]

ラシーン乗ってる人が、8万キロならこのサニーのエンジン欲しいって思う人もいるだろうな…

[@chanmiso3124]

2ドアクーペでありながら結構売れたミラージュ。今は5ドアハッチバックなのに売れず飛ばず… 三菱自工とその関連企業付近ではよく見かけるけどね

[@パンシロンG]

地主の奥さまが65歳でお買い物専用に購入して車庫保管してたって感じですね　90歳で免許証返戻かな～

[@HAYASHITOURU2020]

レストアも良いけどこんな車紹介は味が有りますねぇ、流石はテリー＆イクラさんのコンビです😛

[@七福神幸運マル]

同じ色のミラージュアスティ 昔、所有してました^_^乗りやすく いい車でした

[@kyo-374]

このサニーでナンパしようとしてました😅。友達の実家の車でした。当時19か20の時です。別の友達もこれに乗っていてゴッドファーザーのホーン付きでしたね😅。俺の親父も仕事で社用車として乗ってましたよ。これのスポーツ仕様が確かありましたよね🤔。あれは面白そうです😊

[@ホンドタヌキ-b4d]

亀、めっちゃ可愛かったです！

[@kt3380]

ミラージュアスティは1300 1500 1600がありましたよね～ 1300でこの当時クーペは珍しくて激安な記憶があります 1600は別格な走りだったかと⁉️

[@forza567]

サニーもミラージュも、今の日産や三菱には、作れない気がする。 普通に良いクルマ、マニュアル車ですね！ でもミラージュは有るかな？まだ。

[@car8348]

アスティーの横に置いてあるミラージュ初代後期の方が気になりますね！

[@akipro414]

カーセンサー見たら160で売ってたよ・・・

[@car8348]

@@akipro414 高い！(-.-)ありえん(^.^)

[@rorirorihiso100]

おっしゃる通り町の溢れるはサイドのデザインがみんな同じ車に見えるハイトワゴン軽自動車やミニバンばかりで、セダンが少なく面白くないですね。ましてや、MTのセダンなんてレア過ぎですね。親父臭いこそ格好いいんですよ。

[@Mac-re7bm]

良いトコ狙いますねー

[@パチーノアル-t3p]

ミラージュアスティの隣の黒いミラージュ2が気になりました。バンパーが国内仕様じゃないけど、どこ仕様なんでしょうか？

[@eiji9188]

30年前に横浜鶴見の日産サニーで値引き30万円でスーパーサルーンËを買いましたが1600ccで早かったですね! 値引き率も横浜でしたら全国ナンバーワンかな!田舎山口で値引きを聞いたら15万円でしたね!>

[@02tuka40]

バド姉さん達、季節的にツラいかなぁ、春には復活希望！😸

[@shunvirginia8218]

ミラージュZRは今でも欲しいかな・・・

[@嶋津俊樹]

B13サニーのEXサルーンかな？しかもMTって変態だろ（笑）

[@otakubooi]

ミラージュアスティのカラー気持ち悪くて好き

[@191usinger4]

SR16VEサニーとV6ミラージュならお宝です 同時代だとカローラ一強

[@SuperPi3.14]

ASTI RXはMIVECで、CYBORGと同じ出力です。

[@はなもも-t3w]

毎回出だしからホントに笑わしてくれる(^ω^)

[@星雲M23]

こういう、いわゆる大衆車は乗りつぶされて廃棄になり、後に残らないのが非常に多い。 したがって、大事にされた人気車種より、生存数は極めて少なくなる。 マニアはこういったところを狙う。

[@tochipi]

懐かしい。この型のミラージュのセダン乗ってた。良いクルマだけど、面白味が無くてすぐに飽きた。あと電装系が弱くて、保証期間が過ぎてすぐにパワーウインドゥが全席壊れた。4WDなのに、重量バランスが悪く、雪道に弱かった。あんまり良い思い出無いよ。

[@小倉正軌-p6u]

光り物の食えない魚、センス良いですね😀セダンマニュアル、クーペマニュアル、全てオートチョークのキャブレター、絶対お父つぁんで、多摩、関東辺りに住んでいる元サラリーマンで、東京で勤務して電車通勤していたから乗らなかった、または近場の職場の通勤ににしか使われていなくて距離伸びない人で、昔から付き合いあるディーラーだから買ってあげた、または家族、親戚ににディーラーに勤務している人いたから買ってあげた、お父つぁんだから(現在推定年齢75くらい？)昔のイメージで、燃費悪いオートマ嫌でマニュアルしか乗りたくない、会社定年になって１０年くらいして車乗る事も無い、体調崩して車乗ることも無いから手放したパターンかも？ですね？

[@上戸-l6z]

8:10 ロードスタークーペ？？

[@hondaehevfreak4528]

B13サニーは数年前まではメキシコあたりでは『ツル』という名前で新車で製造販売されていた現役モデルだったはずです。 あと、ペイントを変えるとアメ車っぽくなると言及していますが、新車当時は確か『セントラ』という名前で実際に北米市場で販売されていたはずです。

[@宮原政幸-l9r]

親友の本命彼女を寝取りましょ

[@283ala4]

2台とも狙ってた車です。www

[@mokodash2]

3:11 いやクーペだろ

[@カッカかこー]

確かに！

[@旗本退屈男-w9d]

テリーさんもイクラさんも　どんな車もケナサない😆

[@Legend3545P]

ガレージの中、ミラミチートかな？？

[@noneko001]

こんなんで年寄り所有で何年も放置されたパルサー潰したわ 最初は30万〜最後はタダでもってなったけどイランって(笑)

[@天安門事件8964]

食えない光物のネタ😂

[@TK-bx6ro]

盗難が深刻な昨今、鍵差したまま置いといても大丈夫そうな感じが良いです😂😂 この型のサニーのワゴン、Y10サニーカリフォルニア乗りたいけど出物がホントに無いです😢😢

[@佐藤勤-k9n]

イクラちゃん相変わらず　面白い！

[@東丈-u8r]

人から聞いた話 三菱のディンゴ、新車で買い三年後に他のメーカーに下取りをだしたら『査定０』だったらしい　　合掌

[@hosobosoful]

サニー平成５年式は最終型の一つ前。店員さんより、テリーさんの方が正しい。

[@アットアット-m1m]

平成5年式はB13型なので店員さんが正しいかもですね

[@ナカヨシ-d8i]

例のアトラクションを復活してほしい。

[@天安門事件8964]

社長ヤル気なし笑

[@wa6p798]

若い頃、散々ベンツ、BMW、国産スポーツカーなどチューニングにして乗っていた方が、 年を取って最終的に辿り着いた車がカローラだそうです。 やはりノーマルのカローラが最高だそうです。

[@鈴木びー]

ある意味高すぎないですか？捨てるレベルの車なのに？

[@yuusasa4283]

世の中には不人気車、低グレードマニアという者がいて

[@timeline7835]

これらは捨てられはしないでしょ…MTは特に。最終型のサニーはバンバン解体屋行きしましたが…

[@無名-u7v]

動画オープニングのお笑いバックドロップのマークはバックドロップじゃない って誰か指摘してますか？ ・追記・ イクラちゃんてカス・クズだったんですね

[@白髪老師]

車検別だったら3〜5万円だな。

[@川西真人-p4b]

興味ない車🚗