Turbo - เทอร์โบ ทำงานยังไง?

Turbo - เทอร์โบ ทำงานยังไง? - รถซิ่งวิทยา EP9

Рет қаралды 805,016

Sandwish Media

Күн бұрын

Пікірлер: 371

@kongkrc9964 2 жыл бұрын

ขนาดเป็นคนที่ไม่ได้เรียนสายนี้ยังดูเพลินเลย555 อธิบายได้น่าสนใจมากเลยครับ

@techixd1062 2 жыл бұрын

ชอบช่องนี้มากครับ ขนาดพ่อผมยังชมเลยว่าครบถ้วน เรียบเรียงดี สุดยอดครับ

@subaidoh2333 2 жыл бұрын

สุดยอดครับ ทำให้เห็นเลยว่าอะไรคืออะไร ทำหน้าที่อะไร ใส่เพื่ออะไร ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@rookiekung5941 2 жыл бұрын

สาระ+ความปั่น มีอยู่จริงที่ช่องนี้ครับ 555+ ชอบ ๆ ทำต่อเรื่อย ๆ นะครับ ฟังแล้วได้ความรู้และไม่น่าเบื่อด้วย

@bangdon1994 2 жыл бұрын

เพิ่มเติมครับ ตัดต่อได้ขยี้มากด้วยครับ

@ErAz3rr 2 жыл бұрын

เข้าใจง่ายเลย ข้อมูลแน่นจริงๆ ครับ และการนำเสนอก็เข้าใจได้ง่าย ขอชื่นชมคร้บผม^^

@พีระพงษ์357 2 жыл бұрын

ผมชอบเทอร์โบน้ะ เสียงมันเร้าใจดีเวลารอบสูง

@666rsx7 2 жыл бұрын

ขอซุปเปอร์ชาร์จต่อเลยครับ

@nattaphongsanitbun1761 2 жыл бұрын

ดันๆ

@กิตตินันท์คลังมณี 2 жыл бұрын

ดันๆๆๆๆๆๆๆๆ

@tawatchaiwongake6084 2 жыл бұрын

ผลักๆๆๆๆ

@nateeza0618 2 жыл бұрын

ดันเลยดันเลย

@themysteryx8232 2 жыл бұрын

@ทนงศักดิ์หยังกูล 2 жыл бұрын

อธิบายดีมากคับ มีการตั้งคำถามในเนื้อหาด้วย ดีกว่าอาจารย์มหาลัยบางคน

@sirbomberman 8 ай бұрын

ช่องดีมากครับจากคนไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์แบบผม ฟังแล้วเอามาดูแลรถตัวเองได้ดีขึ้น

@phumachira 2 жыл бұрын

อ่าาา ฟังช่วงแรกก่อนที่พี่ดอมจะออก ผมก็นึกถึงฉากนี้ของพี่แกเหมือนกันเลย ที่พี่แกดึงออกหน่ะ มันทำได้จรืง ไม่ได้โม้แต่อย่างใดเลยครับ สุดจริง

@jakklitkripian2495 2 жыл бұрын

ชอบความอธิบาย คือเห็นภาพมากครับ แช้วมีความใส่ภาพใส่คลิปให้ได้ยิ้ม 👍👍👍👍👍

@จําลองทองน้อย-จ4พ 2 жыл бұрын

อธิบายเข้าใจง่ายมากครับ ละเอียดกว่าครูสอนอีก

@ktstory3272 2 жыл бұрын

ผมรักช่องนี้ครับ ทั้งๆที่ผ่านมาไม่เคยเรียนช่างยนต์เลย จบคอม แต่ช่องนี้ทำให้ผมอยากรู้เรื่องรถและรักมันมากขึ้นครับ

@sandermac6842 2 жыл бұрын

เป็นช่องที่นำเสนอด้วยความเข้าใจจริงๆ รู้ว่าอธิบายยังไงให้คนที่ไม่รู้สามารถเข้าใจได้ สุดยอดครับ 👍

@นพดลภูผานิล 4 ай бұрын

ต้องบอกด้วยครับว่าโบว์ออฟวาวล์ในรถดีเซลไม่จำเป็นต้องมีก็ได้หากไม่ได้บู๊ธสูง แต่รถเครื่องเบนซินต้องมีครับ สาเหตุที่เครื่องดีเซลที่ติดเทอร์โบไม่ต้องมีโบว์ออฟวาวล์เพราะเครื่องดีเซลมีความแข็งแรงมากจึงทนทานต่อแรงกระทำของอากาศที่ไหลย้อนกลับได้ แต่เครื่องเบนซินจะทนไม่ได้จำเป็นต้องมีโบว์ออฟวาวครับ

@fewjingjung602 2 жыл бұрын

พี่ที่ทำรายการต้องเข้าใจเนื้อหาจริงๆ ถึงอธิบายให้คนอื่นได้เข้าใจง่ายจริงๆ ผลงานดีมากครับสู้ๆ

@alongkorndonsingha9311 2 жыл бұрын

ชมแล้วประทับใจมากครับ👍💝

@endonol4408 3 ай бұрын

ไหน ๆ พูดถึง Turbo แล้ว อยากให้ลองศึกษาเรื่อง turbo compounding หน่อยครับ

@phirawat4988 2 жыл бұрын

ติดตามแล้วครับ สนุกเข้าใจง่ายได้สาระมากเลยครับ พึ่งเจอช่องนี้ครั้งแรกอยู่ๆก็ขึ้นมาหน้าฟีด

@chenjietanlai 3 ай бұрын

ขอเรื่อง Turbo flutter(surge) กับ blowoff valve หน่อยครับ แล้วก็ ข้อแตกต่างระหว่าง เทอร์โบเบนซินและดีเซลครับ ขอบคุณครับ

@yuuyuu1587 2 жыл бұрын

ช่องโคตรมีประโยชน์และสาระกับชีวินของคนๆนึงอย่างมาก ทำต่อไปครับ

@ไม่ชอบอยู่บ้านดีดี 2 жыл бұрын

ความรู้ทั้งนั้น ขอบคุณข้อมูลกลดีๆครับ

@charukhanprasertpong3447 2 жыл бұрын

ช่องนี้ตั้งใจทำมากชื่นชมนะ ขอบคุณกับความรู้ดีๆ

@cringeguy7031 2 жыл бұрын

ต่อไปก็superchargerเลยครับ

@tatumm1984 2 жыл бұрын

ขอบคุณ สำหรับความรู้แบบเน้นๆครับ

@กูมันร็อค 2 жыл бұрын

ความรู้เน้นๆเลยช้อบชอบ ขออีกเยอะๆนะคับครู

@pepechenogug 2 жыл бұрын

ชัดเจนมากเลยครับแอด 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

@ตุลาคมสร้อยระย้า 2 жыл бұрын

ผมขอประวัติหรือความเป็นมาของเบาะ RECARO ด้วยครับ ขอแบบเจาะลึกแต่ละรุ่นของมันเลย

@fanciless 2 жыл бұрын

มวลอากาศเย็นทำให้การจุดระเบิดดีขึ้นอินเตอร์เลยจำเป็น เพราะอากาศจะควบแน่นมากกว่าลมร้อนสินะ ผมละชอบวิทยาศาสตร์ก็ตรงนี้แหละทุกอย่างมันเชื่อมถึงกันหมด ใครจะคิดว่าทุกสิ่งทุกอย่างที่เราใช้จุดเริ่มต้นมาจากแค่หิน

@NICK-qc2bv 2 жыл бұрын

จริงงงงงง

@infinite237 2 жыл бұрын

อยากให้แอตทำคลิปเทคนิคการขับรถของนักแข่งแต่ละคนใน Initail D หน่อยครับ

@Mega153351 2 жыл бұрын

เข้าใจได้ง่ายมากครับ ไม่ผิดหวังที่ติดตามช่อง

@jedsadharitkajohn2320 2 жыл бұрын

ขอบคุณคนกำลังสอบเลยได้ไม่ต้องอ่าน

@jimmivaughn6572 2 жыл бұрын

กระจ่างแจ่มแจ้งครับจารย์

@9narabodee382 2 жыл бұрын

ทำคลิปดีมากครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ ติดตามตลอดครับ

@WatchalenMudkrathok 2 жыл бұрын

ความรู้เบื้องต้นก่อนจะทำเครื่อง N/A เดิมเป็นเครื่องมีเทอร์โบ หรือ มีมาจากโรงงานอยู่แล้วแต่หาข้อมูลเพิ่มเติม โดยชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จจัดเป็นชุดประกอบนั้นมีขายกันแทบทุกแบรนด์ ตั้งแต่ HKS, Greedy (Trust), Turbonetics, Precision รวมไปถึงแบรนด์อื่นๆ ที่ไม่ได้กล่าวถึง แต่มีอยู่แบรนด์หนึ่งที่ชื่อดันไปคล้ายกับผลิตภัณฑ์ข้าวโพดคั่ว (Popcorn) ชื่อดังเลย นั่นคือ Garrett

@gapcool4007 2 жыл бұрын

ช่วยทำเกี่ยวกับส่วนประกอบของPower unit F1 หน่อยได้ไหมครับ

@flhlhlbdjvklvb342 2 жыл бұрын

มีคลิปของพวกทีมช่างทีมงานออกมาอธิบายเยอะอยู่นะครับ

@WeiYoungChiangKaiShek 2 жыл бұрын

อยากให้หาความรู้เกี่ยวกับ เสียงในรถ WRC เวลายกคันเร่งจะมีเสียงแปลกๆๆ นะครับ

@kkt15-b7s 2 жыл бұрын

ยอดซับสวนทางกับคุณภาพช่อง

@suprawee 2 жыл бұрын

ชอบภาพประกอบมากครับ ดูสนุกดี

@Craft5ire 2 жыл бұрын

หลักการเดียวกันกับเครื่องยนต์เจ็ทคับ เพราะเห็นหลายคนเอาเทอร์โบไปทำเครื่องยนต์เจ็ทก็มีเพราะหลักการมันอันเดียวกัน

@ฟิโกโล่ 2 жыл бұрын

น่าจะมีเทอโบแบบโลตารี่

@วิษณุโหมดเทศ 2 жыл бұрын

ชอบการอธิบายแบบนี้ กระจ่าง มาขอข้อสอบ 100 ข้อฮ่าาาา

@aumwarriaum4226 2 жыл бұрын

ติดตามตอนหน้าด่วนเลยครับลูกพี่

@BeeRNattagun 2 жыл бұрын

ชอบช่องนี้เนอะ มีสาระกว่าที่คิด สนุกดีด้วย

@devilbxy 2 жыл бұрын

พูดถึง Turbo lag นึกถึงตอน Keisuke แข่งที่ Ryosuke สอนเรื่องเลี้ยง องศาคันเร่ง (จำไม่ได้ว่าเรียกว่าอะไร) จำไม่ได้ว่าแข่งกับใครด้วย แต่พอจำได้ลางๆเรื่องนี้

@5artstar 2 жыл бұрын

ผญ คนนี้😂 ชอบฟังช่องนี้สุดๆๆ

@worawatli8952 2 жыл бұрын

รถรุ่นแรกที่ติดเทอร์โบจากโรงงานคือ 1962 Corvair แต่ที่มาทำให้มาอยู่ในรถบ้านๆ ไม่ใช่รถสปอร์ตคือSaab 900

@NagaNongkhai 2 жыл бұрын

แหวนเทอร์โบจะมีอยู่ 2 แหวน ตัวหนึ่งจะอยู่ด้านใบหลัง ( Turbine Wheel) อีกตัวจะอยู่ด้านใบหน้า (Compressor Wheel) แหวนทั้ง 2 ตัวนี้จะทำหน้าที่เสมือนแบริ่งประคองแกนเทอร์โบและกั้นน้ำมันเครื่องไม่ให้รั่วไหลออกมา จะทำหน้าที่คล้ายกับแหวนลูกสุบ แหวนนี้ฝรั่งเรียกว่า Piston Ring (เรียกเหมือนแหวนลูกสูบ) บางทีก็เรียก Oil Seal @/%E0%B8%A1%E0%B8%B5%E0%B8%8A%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%9E%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%83%E0%B8%88%E0%B8%9C%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B9%82%E0%B8%9A%E0%B8%AB%E0%B8%A5%E0%B8%A7%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%88%E0%B8%B2%E0%B8%81%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%8A (Journal Bearing)สึก จริงแล้วไม่ใช่เลย ที่เราจับโยกทั้งด้านใบหน้าและใบหลังแล้วมันโยกได้มันเกิดจากแหวน 2 ตัวนี้เสียรูปไปจากเดิมนั่นเอง ทำให้ไม่แน่นกระชับเหมือนปกติและทำให้น้ำมันเครื่องซึมรั่วออกมาได้ บูชหลวมไม่ได้เกี่ยวกับการทำให้น้ำมันรั่วซึมเลย บูช(Journal Bearing)เป็นตัวประคองแกนเทอร์โบ ทำหน้าที่เป็นแบริ่งโดยอาศัยน้ำมันเครื่องเป็นตัวหล่อลื่น ไม่ได้มีหน้าที่กันน้ำมันเครื่องเลย อีกอย่างตอนประกอบแหวนควรให้ปากแหวนหันอยู่ด้านบนของเทอร์โบเสมอ @/%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%97%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%9A%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B8%9C%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%83%E0%B8%88%E0%B8%96%E0%B8%B9%E0%B8%81%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B8%AD%E0%B8%A7%E0%B9%88%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%82%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%83%E0%B8%88%E0%B8%9C%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A

@paohue4089 2 жыл бұрын

ชอบการตัดต่อมากครับมันดูตลกดี

@ผมพูดความจริง 2 жыл бұрын

เข้าใจง่าย ขอบคุณมากครับ

@taninmenchai610 2 жыл бұрын

ผมมีคำถามครับอยากได้คำอธิบายเป็นคลิปสั้นๆสัก 2-4นาที คือในยุคที่น้ำมันแพงและรถติดอยากรู้ว่ารถจอดติดไฟแดงนานๆมันจะเสียน้ำใันฟรีๆไปเยอะรึเปล่า หรือต้องขับความเร็วคงที่เท่าไหร่ที่น้ำมันกับอากาศจะเข้าเครื่องเท่าๆกันและประหยัดที่สุด

@SandwishMedia 2 жыл бұрын

จอดติดเครื่ิองเฉยๆ กินน้ำมันประมาณ 0.7 - 1.2 ลิตร/ชม. ครับ ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและขนาดเครื่องยนต์(ถ้าพวก V8 ใหญ่ๆ นี่หลายลิตรต่อชั่วโมงเลย) เรื่องส่วนผสมน้ำมันกับอากาศรถจะปรับให้พอดีอยู่แล้วครับ ถ้าจะประหยัดพยายามขับความเร็วคงที่ ไม่เปลี่ยนตำแหน่งคันเร่งเร็วๆ แล้วก็ไม่ลากเกียร์ครับ

@taninmenchai610 2 жыл бұрын

@@SandwishMedia จะตี 2 แล้วนะครับรักษาสุขภาพนอนก่อนเช้านะค้าบ ไหนๆคุณก็ยังไม่นอนผมขอแวะให้กลจ.นิดหน่อย คือพูดก็พูดเถอะปกติช่องที่เกี่ยวกับรถ,เครื่องยนต์หรือเรื่องพวกนี้มันก็มีแต่เด็กแว้นแหละ แต่ช่องคุณและวิธีการนำเสนอมันยกระดับไปอีกขั้น ผมไม่ใช่เด็กเเว้นยังรู้สึกสนุกตามที่ได้ความรู้พร้อมกับภาพสลับที่ติดตลกและทำให้เข้าใจคำอธิบายชัดเจน เป็นกลจ.ให้ทำต่อไปนะครับ คุณได้มอบความรู้และประสบการณ์ที่ดีให้คนดูแล้ว (ผมถามอะไรลงไปก็ได้รับคำตอบกลับมาตลอด ซาบซึ้งมากครับที่ไม่มองข้าม)

@nuntichaboontud5997 Жыл бұрын

อยากให้ทำประวัติสำนักแต่ง " Brabus " ครับ.. F.c. นนทบุรี ครับ

@legacytv5123 2 жыл бұрын

อยากให้พี่ทำเกี่ยวกับระบบTwin Chajingคือการนำซุปเปอร์ชาร์จมาทำงานกับเทอร์โบ

@tonyjeen.3523 2 жыл бұрын

ต่อไปขอการทำงานของinter น้ำ เเละ inter อากาศคับ

@FC_Phad Жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ ได้ความรุ้มากเลยครับ

@yihart 2 жыл бұрын

สุดยอดครับความรู้ ผมจะเอาไปใช่กับรถยนต์ของผม(สิงบลู)

@visaruttanpruttianunt4220 2 жыл бұрын

สอบถามเพิ่มเติมหน่อยครับ 1. blow of valve รถมีเทอร์โบทุกคันจากโรงงานจะมีไหมครับ ถ้ามีแต่ไม่ได้ยินเสียงแสดงว่าเค้าต่อให้ลมที่ออกมากลับไปเข้าท่อไอดีก่อนเข้าเทอร์โบใช่ไหมครับ 2. รถที่เป็น super charge นี้มี blow of valve ไหมครับ ขอบคุณครับ

@SandwishMedia 2 жыл бұрын

1 รถจากโรงงานเค้าจะระบายแรงดันกลับไปในท่อไอดีก่อนเทอร์โบครับ ซึ่งออกแบบมาให้เสียงเบา เลยไม่ค่อยได้ยินเสียง ในคู่มือจะเรียกอีกแบบครับ เช่น Bypass valve 2 Supercharger แบบที่อยู่ก่อนลิ้นคันเร่ง(Centrifugal) มี Blow off valve ครับ ถ้าอยู่หลังลิ้นคันเร่งก็ไม่ต้องมี

@visaruttanpruttianunt4220 2 жыл бұрын

@@SandwishMedia ผมอยากให้ช่วยอธิบายเกี่ยวกับการวางซุปไว้ก่อนลิ้นเร่งกับหลังลิ้นเร่ง ว่าต่างกันอย่างไรครับ แล้วการใส่ซุปต้องมีอินเตอร์ด้วยไหมครับ ผมไม่แน่ใจว่าพี่ได้ทำเป็นคลิปอธิบายไว้ไหมครับ ถ้ายังผมสนับสนุนให้ทำครับ จะได้เป็นความรู้แก่คนอื่นด้วยครับ เพราะเรื่องของซุปผมรู้สึกว่าไม่ค่อยมีคนเอามาพูดเท่าไหร่ครับ มีแต่เรื่องโบมากกว่าครับ ขอบคุณครับพี่

@paohue4089 2 жыл бұрын

ปั่นจักยานดรกว่าครับ5555

@jtv_channel_thailand Жыл бұрын

ทำคลิปอธิบายโคตรดี กระจ่าง และมีมุกตลกสอดแทรก

@natdanaisuapet8592 2 жыл бұрын

ต่อไปก็ Supercharge - ซุปเปอร์ชาร์จ ทำงานยังไง

@MONSTER-xd8fe 2 жыл бұрын

เหมือนการแข่ง Drag บ้านเรา พวก สเปซเฟรมอะไรทำนองนั้น ทำครั้งเดียว วิ่งครั้งเดียว มีช่างคนนึงเคยให้สัมภาษณ์ จำไม่ได้เค้าชื่ออะไร รายการอะไร ก็คือการรีดให้เครื่องยนต์ทำงานได้สูงที่สุด สังเกตุได้จากการแข่งแต่ละครั้ง เทอร์โบระเบิดบ้าง อะไรบ้าง

@watinmanotham7951 2 жыл бұрын

พูดเรื่อง ลูก ก้าน ข้อ หน่อย ครับ

@mmix4373 2 жыл бұрын

อยากรู้ การทำงานเครื่อง ที่เติมน้ำมันเติมก๊าซ ที่ใช้ด้วยกัน

@อนุชิตพลกลาง 11 ай бұрын

1.9จะแปลงใส่ป๋องแต่งแทนเดิม การขับขี่ ความแรงต่างกันมากไหมคับ สำคัญการใช้งานไกลๆโบจะมีปัญหาไหมคับ

@taopisit 2 жыл бұрын

อยากรุ้ว่าวางซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ กับเทอร์โบ มารวมกัน ข้อดีข้อเสียมีอะไรบ้างครับ

@69maxno 2 жыл бұрын

เคยเห็นBMW ทำออกมาครับ ใส่ทั้ง Turbo กับ ซุปเปอร์ชาร์จ มาด้วยกันเลย ใส่ซุปเปอร์ชาร์จน่าจะช่วยเรื่องอาการ รอรอบ ของ Turbo ในรอบต่ำ ถึงจะเป็นโบแปรผันก็ต้องรอรอบ กันอยู่ดี เลยใส่ซุปเปอร์ชาร์จตัวเล็กๆเพื่อมาชดเชย ในรอบต่ำระหว่างรอบูสจากturbo ก็ให้ซุปเปอร์ชาร์จอัดอากาศให้ก่อนครับ เพื่อรถการตอบสนองอัดตราเร่งที่ดีในทุกๆจังหวะการขับ ผิดถูกยัง ขออภัยด้วยครับ

@NantapopLifestyle 2 жыл бұрын

Ep ต่อไป ช่วงล่าง ทั้งหมดเลยครับ 😻

@boonkiatsaesue5000 2 жыл бұрын

ดัน+1เพิ่มเติมระบบเบรคและโช๊คครับ

@amirruddeen6257 2 жыл бұрын

ผมแอบสงสัยในเรื่องรถแข่ง gt3 ครับ รถของ porsche เครื่อง 4.0ลิตร audi และ lamborghini เครื่อง 5.2ลิตร แต่รถแข่งที่เหลือมีเทอร์โบเกือบทุกค่าย เขาอข่งกันได้ยังไงครับ และเขทำยังไงเพื่อไม่ไห้เสียเปรียบและได้เปรียบ

@jesterjay1981 2 жыл бұрын

เขาวัดที่แรงม้าคับ ม้าต้องห้ามเกินตามที่เขากำหนด เช่นบางรุ่นห้ามเกิน300ม้า หรือบางรุ่นห้ามเกิน500ม้า

@SirNaiyanat Жыл бұрын

ผมคิดว่าขนาดเครื่องไม่ใช่คำตอบของความแรง มั้ง

@Nck223-y3f 2 жыл бұрын

พี่เครือง na คือเครื่องอะไร ต่างจากดีเซลยังไง

@chitchainilpetch6943 2 жыл бұрын

ขอถามครับว่า รถที่มีเทอโบซึ่งทำหน้าที่อัดอากาศเพื่อให้อากาศเล็กลงแต่จำนวนมากขึ้นเหมือนการย่อส่วน แต่อยากทราบว่าเมื่อมีเทอโบแล้วการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงควรเป้นเท่าไหร่ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ที่ความเร็ว 100 KM/H

@inwzarov0077 2 жыл бұрын

ชอบรายการรถซิ่งวิทยา

@SantiJun Жыл бұрын

อธิบายได้ดีมากครับ

@anachika5575 2 жыл бұрын

อยากเห็นประวัติความแรงIsuzuครับ

@batima4711 2 жыл бұрын

4:57 อินเตอร์คูลเล่อร์สุดEPIC

@perapongpapuetnok7229 2 жыл бұрын

ขอประวัติศาสตร์ Cadillac หน่อยครับบบ #fc

@Nasin_Racing 2 жыл бұрын

ตั้งแต่มีโอกาสได้ขับรถเทอร์โบลงแข่ง ก็ขับโคตรสนุกมากขึ้นเลยครับ . ตอนบูสต์ฟาด ภาพที่สายตาเห็น...คือขอบๆภาพ มันจะเบลอทิ้งหมด สายตาโฟกัสไม่ทัน อารมณ์จะทำนองแบบยานอวกาศ ในหนัง sci-fi ที่เขาวาร์ปกันเลยครับ 😅 . แต่ก็ทำให้ร่างกายผมล้าเร็วขึ้นมากด้วย เพราะบูสต์ฟาดที ก็เหมือนโดนถีบถอยหลัง พอถอนคันเร่งเปลี่ยนเกียร์ ก็เหมือน โดนถีบกลับจากข้างหลังมาข้างหน้า 😅 . โดนนวดซะน่วมเรยยย

@mynamek.1873 2 жыл бұрын

โห้ว ได้ความรู้นอกห้องเรียนเกิน1000000%

@teeseepuk5594 2 жыл бұрын

ทำกันไปเลื่อยๆนะติดตามอยู่

@LetsDoItLDI 2 жыл бұрын

อยากได้ความรู้เกี่ยวกับ เวลา รถลุยน้ำ มันจะเข้าตรงไหน ไปขัดตรงไหน รบกวนแนะนำหน่อยนะครับ ขอบพระคุณครับ

@นัฐวุติ-ฆ6ฎ 2 жыл бұрын

ขอประวัติ lexus หน่อยค้าบครู

@Anwar-vx6gt 2 жыл бұрын

มีความสงสัยครับ ว่า อยู่บนเฮดกับล่างเฮด ต่างกันมั้ยครับ

@แล้วแต่ปุแดงได้หมด 2 жыл бұрын

ผมว่าต่อให้เทอโบเจ๋งแค่ไหน ก็อัดอากาศเข้าเครื่องยนต์ได้ปริมาณจำกัด เพราะถ้าวาวล์ ไอดีปิด มันก็ดันอากาศเข้าเครื่องยนต์ไม่ได้ แต่ความคิดของผมคือ เอาอากาศฉีดเข้าห้องเผาไหม้ตอนเสี้ยววินาทีก่อนจุดระเบิด โดยฉีดมาพร้อมกับน้ำมันผ่านหัวฉีด ตอนวาวล์ไอดีปิดแล้ว น่าจะแรงนะผมว่า ใครมีความคิดเห็นยังไงลองแชร์กันดูคับ

@1147-b8u 2 жыл бұрын

วิธีแก้ ก็จูนอัดกับทำแคม คว้านลิ้นให้ใหญ่ แบบ koenigsegg gemera เครื่องแค่ 2000 แต่แรงม้า 660 เพราะมันใช้วาวไฟฟ้า สังคุมด้วย ecu เลย

@บ่หล่อบ่หยังคนซังกะหลาย 2 жыл бұрын

น้ำมันกับอากาศต้องใช้เวลาในคุกเคล้ากันครับ ขนาดเครื่องดีเซล ฉีดเฉพาะร้ำมันยังทำรอบเครื่องได้ไม่สูงเลยเพราะมันเผาไหม้ไม้ไม่ทันแล้วก็เครื่องเบนซินฉีดตรงก็เหมือนกันรอบจะไม่สูงเหมือนฉีดแบบนอกห้องเผาไหม้ครับ

@แล้วแต่ปุแดงได้หมด 2 жыл бұрын

@@1147-b8u แต่ผมมองว่า ถ้าอัดอากาศ เข้าในที่แคบ คงทำได้ยากโดยที่อากาศข้างในจะไม่วิ่งออก เหมือนเป่าลมใส่ขวดแก้ว อากาศใหม่ต้องดันอากาศเก่าออกเพื่อแลกพื้นที่ แต่ถ้าเราเอาการอัดแบบถังลม คืออัดอากาศเข้าในที่แคบแล้วอากาศจุกตัวอยู่ในนั้น โดยที่จุดนั้นไม่ขยายตัวเหมือนเราเป่าลมเข้าลูกโป่ง แล้วลูกโป่งพองตัว แต่เป็นการ อัดเข้าไปให้มันจุกตัวอยู่ในถังเหล็ก โดยที่มีอากาศปริมานมากวิ่งเข้าไป แต่ถังเก็บลมยังใบเท่าเดิม แล้วจุดระเบิดตอนนั้นผมว่ามันน่าจะรุนแรง และเพิ่มแรงม้าได้

@แล้วแต่ปุแดงได้หมด 2 жыл бұрын

@@บ่หล่อบ่หยังคนซังกะหลาย อันนี้ผมว่าก็มีส่วน ผสมกันก่อนแล้วค่อยเข้าไปจุดระเบิด แต่ที่ผมหมายถึงคือ มีส่วนที่ผสมกันมาแล้ว ฉีดเข้ามาสมทบ ตอนเสี้ยววิก่อนจุดระเบิด เหมือนเรายิงปืนอ่ะคับ ในลูกกระสุนมีแต่ดินปืน ไม่มีอากาศ อัดเข้าไปด้วย ระเบิดตัวพร้อมกัน กับอาศภายนอกที่วิ่งเข้าไปผสมตอนก่อนเกิดแรงดันผลักหัวกระสุนปืนออกไป

@1147-b8u 2 жыл бұрын

@@แล้วแต่ปุแดงได้หมด เท่าดูรถซิ่ง รถแข่งมา มีแค่เทอร์โบ ระเบิดเพราะรับบูสไม่ไหว กับ เพลาขาด กับ เกียร์แตก สิ่งพวกนี้หลีกยากมาก แต่เครื่องระเบิดด้วยตัวมันเองน้อยมากที่เกิด จะว่ามันอั้นได้ไหม ผมว่ายากคนทำรู้เค้าต้องเผื่อหมดอยู่แล้ว เทอร์โบใหญ่ วาวก็ต้องใหญ่ แคมก็ต้องยกสูงขึ้น ยังไม่เคยได้ยิน อากาศอั้นจากเทอร์โบอัดอากาศมากไป มีแต่ไม่พอ ต้องอัพให้ใหญ่ขึ้น

@Thispongstory 2 жыл бұрын

ต่อเลยคับ ระบบ anti-lag

@มือสมัครเล่นสายช่าง Жыл бұрын

อืม เข้าใจง่าย คับ ชอบๆ

@wolfch3664 2 жыл бұрын

ทำเกี่ยวกับเครื่อง K20+K24 หน่อยครับ

@pong_4624 2 жыл бұрын

ต่อเลยคับ #การทำงานของซุปเปอร์ ชาร์จ✋

@SikarinChong 2 жыл бұрын

เวสเกจ จะอยู๋แถวบางใหญ่ ผ่ามๆ

@chatchanon1019 Жыл бұрын

ทำรถซิ่งวิทยาวีเทคหน่อยครับ

@Káloss888 2 жыл бұрын

รักช่องนี้ครับ

@kluyhomm3356 2 жыл бұрын

ขอบคุณที่ทำตาม ที่สั่งนะครับ

@พิชัยนาคอนงค์-ย2ญ 2 жыл бұрын

อาจาร์อธิบายเป็นวัน ไม่เท่าช่องนี้เล่าให้ฟังไม่ถึง10นาที #แน่นเปรี๊ยะ...

@ช่างหนึ่งชาเเนลลี่ 2 жыл бұрын

ขอความรู้เรื่องยางหน่อยครับ

@goto738 2 жыл бұрын

กั๊กไวคลิปหน้าด้วย😂❤️

@jaime2843 2 жыл бұрын

ชอบเสียงเทอโบ ตอนถอนเกีย

@ฟิโกโล่ 2 жыл бұрын

มันไม่ใช่ทำไห้อากาศเล็กลง แต่มันทำไห้อากาศไหลเร็วขึ้น

@saknarinnakmai2433 2 жыл бұрын

รอตอนหน้าเลยครับ👍

@nicesupornpong7952 2 жыл бұрын

ขอคลิปยาวๆกว่านี้หน่อยนะพี่ ยังกินข้าวไม่หมดเลยคลิปจบละ55555

@iyee1007 2 жыл бұрын

ผมอยากรู้ว่าทำไม รถตลาดบ้านเรา รถดีเซลถึงมีเทอร์โบก่อนรถเบนซิลครับ (เฉพาะรถตลาดนะ)? ทำไมรถเก๋งถึงเพิ่งนิยมใส่เครื่องเทอร์โบไม่กี่ปีมานี้เอง

@ก้องไง-พ8ฐ 2 жыл бұрын

ที่รอคอยมานาน☺️

@MomooThailand 2 жыл бұрын

ขอ yamaha หน่อยครับ

@thanainn74 Жыл бұрын

พี่ครับทำของมอเตอร์ไซด้วยไหมครับ

@chollatis 11 ай бұрын

พี่ครับการรอบูสคืออะไรครับ ดูบูสยังไง ต้องเหยียบตอนไหน

@ffaang9149 2 жыл бұрын

รู้จักมานาน เพิ่งมารู้ชัดก็วันนี้