Santa Cruz Vala: ma è ancora una Santa Cruz?

[@Teambicio]

Come sempre Simo espliciti le domande che ci facciamo anche noi, dandogli sempre delle gran risposte! Appena uscita non mi aveva convinto, adesso son curioso di provarla se ci sarà occasione

[@quadfpv01]

Finalmente si sente la sincerità nell’autonomia, perché si vedono video di altre prove con batteria simile, che superano i 2000D+ poco reali per persone normali… A parte questo rimane una bella ebike e come sempre un test onesto 👍

[@alessandroramberti3705]

L'80% della durata della batteria dipende dal peso del biker. Ho visto video di biker che peseranno 60kg per cui ci sta. Ovvio che se la guida uno che pesa 95kg, la differenza è tantissima.

[@MtbCultit-Official]

Grazie!

[@lucaferrario5555]

Io sono una persona normale, ma con una rail con 625 di batteria non ho mai fatto meno di 1800d+ abusando con l'assistenza.. Sono arrivato a 2900 d+ tutto in eco.. Forse nemmeno in full turbo avrei consumato così tanto... (75kg)

[@yayay29pollici]

Conta molto il livello di l'assistenza, più è bassa e più km fai. Un amico con 625w , ebike da 26kg li ai Simbruini fa anche 2000m+ , stesso peso del biker, ma sempre in eco, ol massimo 2 di 5

[@alessandroramberti3705]

@@yayay29pollici ovvio, conta anche il peso del biker però

[@johnsmithivan8454]

Bel test, grazie

[@axel1984]

Ciao a tutti, ottimo video come sempre. Io ho una turbo levo s works con batteria da 700 e sinceramente avrei voglia di comprare una santa cruz. Sono andato pochi giorni fa a vedere la Lava da un rivenditore ufficiale e devo dire che dal vivo è veramente bella. Però a mio avviso hanno fatto un grosso errore, dovevano dare l'opportunità a chi acquista di scegliere tra una batteria da 600 e una da 800. L'extender non mi è mai piaciuto, lo trovo scomodo e molto brutto da vedere su una bici cosi. Ora stanno presentando tutti bici con batterie da 800, compresa la nuova turbo levo che uscirà a breve. Ma su ebike del genere cosa cambia avere 1kg in più o in meno? La verità è che l'autonomia della della batteria è fondamentale e con una batteria da 600 rischi sempre di tornare a casa con motore spento ( un incubo per me ). Quindi anche questa volta aspetterò la nuova turbo levo, vediamo se arriverà davvero una bomba come mi hanno anticipato alcuni rivenditori. Ciao a tutti

[@federicob7521]

buona e onesta recensione con dati comparativi consistenti. Domanda: un paio di stagioni addietro Bosch ha annunciato al mondo l' introduzione del nuovo modello Cx Race che avrebbe dovuto essere il nuovo riferimento . Invece dopo aver lanciato questa nuova versione 5, con solo due attacchi motore, pare lo abbiano fatto sparire in sordina. È ancora disponibile con la nuova versione a due attacchi o lo hanno disciolto nell' acido? Oppure è stata solo una meteora e si erano sbagliati 😅?

[@MtbCultit-Official]

Semplicemente il Race è pensato per un utilizzo racing, ma in ambito e-Mtb non sta riscontrando il successo sperato. Diciamo che non lo hai mai riscontrato

[@domenicodelpeschio8230]

Buona sera Crew .. super video come sempre .. credo che Santa abbia ufficialmente creato l’alternativa della regina “ specia Turbo Levo .. però devo dire per la categoria , Specia n si batte .. capienza batteria perfetta motore 2.2 funziona alla grande ma con la possibilità di decidere l’assistenza in 10% -20 %ecc da manettino e di strada ne fai tanta io peso 85 kg e riesco a fare giri da panico anche da 3000 md+ 70 km usando il 10% di assistenza … batteria quasi a 0 , credo che Vala sia ottima ma n mi fa impazzire ..

[@macir7428]

Guardate Ibis Oso cosa ha fatto col motore Bosch, soluzione molto più in linea alla storia del brand. Sulla Vala va scritto Focus.

[@albertoduccoli71]

A me non convince la batteria da 600. Le Santa cruz sono sempre stupende .. ...questa....si bella

[@RobertoAlia-h7m]

Ciao ottimo video come sempre, volevo un tuo consiglio, da guida alle taglie io sono altro 170 e sono un rider di livello medio+ e la taglia consigliata è la MD, sto valutando se acquistare la taglia SM. Tu cosa mi consigli dopo che l'hai testata? grazie e buon lavoro i tuoi video sono molto utili!

[@34Jack46]

Ottima spiegazione come sempre sincero ed esaustivo 👍, ma se tu entrassi in un negozio e ci fosse la vala e la Yeti 160exot3 quale porteresti a casa🤔?

[@MtbCultit-Official]

Difficile rispondere. Aspetto però l'aggiornamento firmware dei motori Shimano per risponderti. Shimano lo ha annunciato qualche tempo fa, ma tramite app non è ancora possibile utilizzarlo. Ne abbiamo parlato qui: www.mtbcult.it/tecnica/aggiornamento-shimano-ep801-3-nuove-funzioni/

[@AndreaFanottoli-eg5mw]

Ciao Simone, ottimo test. Arrivo da un Specialized Sl 2 gen, peso 65 kg, abbastanza allenato, tra questa Santa e la Moterra Sl, cosa mi consiglieresti? Grazie

[@MtbCultit-Official]

Caro Andrea, a parità di allestimento la Moterra SL è più leggera della Vala. Ma la Vala ha una sospensione che è un vero 4Bar. Se hai sensibilità sulle sospensioni la differenza la puoi avvertire. Detto ciò anche la Moterra è molto divertente, meno efficace magari come sospensione, ma mi piacque molto lo stesso.

[@Teo_93]

Ce la possibilità di mettere un ammortizzatore a molla o solo ad aria?

[@LVCMTB]

Oramai si sceglie la bici solo per il motore e batteria

[@riccardoconterno1644]

Io uso uno e Nike da qualche anno ( ora ho una Lapierre GLP 3 con 750 w ) e secondo me con 500 w basta e avanza . Il resto lo devono mettere le gambe e calcolare l’autonomia . Se si vuole una batteria esagerata tanto vale una moto

[@cicciozx6r]

Praticamente una scott con la scritta santa ruz sul telaio

[@alessandroramberti3705]

Chi ha problemi di batteria non la prende. Punto. La maggior parte dei possessori di emtb è ossessionato dalla durata della batteria. L'importante è tornare a casa. Se poi torno col 3% residuo, chissene frega. Più che altro consuma un sacco. Io ho una ktm 750, mediamente faccio 60km e 1000 metri di dislivello, torno a casa che ho ancora il 50%

[@zayon0170]

dove sono questi trail bellissimiiiiiiii???

[@flaviomytube]

Eri dalle parti di Monte Livata o sbaglio? Dove posso trovare la traccia?

[@MtbCultit-Official]

Il giro del video è questo qui: www.strava.com/activities/12709809194

[@Dantestella909]

È stupenda 😍 l'unica cosa è la batteria,per chi non è allenato in gruppo dove gli altri hanno 750wh si sta sempre col fiato corto....

[@alessandroramberti3705]

Chi non è allenato non spende 12000 euro di bici.

[@MtbCultit-Official]

L'hanno resa compatibile con il range extender per questo motivo

[@Dantestella909]

@@alessandroramberti3705chi se lo può permettere spende anche di più, non è una questione di allenamento

[@Dantestella909]

@@MtbCultit-Official ovviamente grazie grazie grazie per quello che fate!! Grandi !!

[@alessandroramberti3705]

@@Dantestella909 oddio, spender più di 12000 non è facile, cmq se non sai andar in emtb non spendi 12000 euro, forse mi son spiegato male. Vedo gente che si lamenta della batteria poi gli chiedi info e ti rispondono che girano quasi sempre al max della potenza. Ovvio che consuma. Per consumare poco devi essere allenato, usare la giusta potenza, le giuste cambiate e devi avere un peso non eccessivo. Stop.

[@FabrizioPalumbo-e5v]

Ho preso anche io la Vala ma consuma come un aereo , molta delusione confronto al precedente, + 2 da evitare almeno-2 e dinamica 0 cosa ne pensi?

[@MtbCultit-Official]

Ti sei perso questo: Bosch CX nuovo contro CX Gen 4: quale consuma di più? kzbin.info/www/bejne/Y3zXppyAqLWar6c

[@albertoCons487]

Una domanda dove sta questo posto dove sei andato ?

[@MtbCultit-Official]

Monti Simbruini, provincia di Roma

[@razorree]

nice, smaller lighter battery, that's good, but you forgot to make it interchangeable, what a bummer !!!!!!! :/

[@turboraduno2825]

Tutto da vedere… c’è pure freddo… ma i consumi… sembrano eccessivi. Con una 600 nuova nuova senza attriti, motore perfetto e batteria al massimo della resa mi aspettavo almeno 1400

[@MtbCultit-Official]

Il motore Bosch quando si fa ricorso alla funzione Extended Boost (ovvero sui sentieri molto ripidi e tecnici) assorbe molta energia dalla batteria. E il peso del sottoscritto non aiuta di certo. Attenzione però che la batteria nuova non dà subito prestazioni ottimali, perché richiede un paio di cicli di carica-scarica per allineare tutte le celle. I risultati di autonomia ottenuti potrebbero migliorare un po' con le successive uscite, ma non di tantissimo

[@Claudio11000]

@@MtbCultit-Official se aumenti + 2 sia tour + che emtb (come ho visto nei tuoi parametri) ovvio che consumi tanto, sei quasi in turbo

[@lucapaire9145]

Senza discuisire su quale sistema funzioni meglio,se il vpp o l'horst,qui Santa ha toppato anche il design della bici.A mio dire le Santa con il vpp hanno una linea pazzesca forse un gradino o più sotto le Crestline che sono meglio rifinite.Boh,ne venderanno un botto solo per l'adesivo che ne aumenta in modo significativo il valore.Spero che le altre elettriche di questo marchio non subiscano variazioni del sistema sospensivo.Detto questo sicuramente questa Vala va bene

[@Arera1974]

In questa fascia di prezzo Crestline tutta la vita (se devo prendere una Santa senza VPP)

[@MarcoAmedei-hh6nc]

87-88kg per quanto di altezza? Sono 1.85 la L potrebbe essere la taglia giusta?

[@MtbCultit-Official]

180 cm. La taglia L per la tua statura è da valutare con attenzione, di più non saprei dirti 🤷‍♂️

[@jlisci]

Secondo me la Batteria da 600wh è il vero problema.

[@er-mtb-version]

Al di là del "sacrilegio" VPP... "Vala" un se po' proprio sentì ragazzi...

[@macir7428]

Ogni tanto le case costruttrici fanno degli autogol! Qui il marketing ha fatto un bell’autogol. Come? Pareggiando il valore del vpp al 4 link. Io che nel 2022 ho aspettato l’ higtower un anno poi mi sono arreso e sono passato in primavera 2023 a specialized stumpjamper evo pro, covavo fino a poco fa il desiderio di tornare al vpp perché bobba meno…. Ora sono meno propenso verso la bronson o higtower 2025… visto che andando molto in bici ogni tre anni la cambio….

[@macir7428]

Nel 2019 avevo preso proprio quella bella higtower lt verde che si vede per un attimo nel video…. Era un grande mezzo!

[@Arera1974]

Una bici che sicuramente funzionerà bene con soluzioni tecniche ed estetiche generaliste. Autonomia mediocre nell'attuale panorama emtb. Se non avesse la scritta Santa Cruz sull'obliquo non si dovrebbe parlare per più di un minuto del prezzo senza poi non dirlo esplicitamente 😅

[@ZioRequiem]

Comunque sembra proprio che il nuovo CX5 consumi più del vecchio

[@MtbCultit-Official]

Non consuma più del vecchio. La funzione Extended Boost e in generale l'utilizzo sui sentieri molto ripidi e tecnici richiedono un certo assorbimento di corrente dalla batteria. Questo motore è super fluido, sensibile e potente, ma per riuscire ad esserlo ha bisogno, come è normale che sia, di energia. I consumi possono diminuire modificando i parametri di assistenza del motore tramite l'app. Nel video ho specificato di averli anche incrementati rispetto allo standard. E la batteria nuova di pacca avrebbe richiesto qualche altra uscita (cioè altri cicli di carica-scarica) per dare il meglio di sé, sebbene parliamo di poco.

[@davidelotus1]

Mi sembra abbastanza scarso il rendimento della batteria... Boh

[@claudioarvigo1]

Ma consuma un botto!!!! Altro che Shimano Ep801 😂

[@MtbCultit-Official]

La funzione Extended Boost e in generale l'utilizzo sui sentieri molto ripidi e tecnici richiedono un certo assorbimento di corrente dalla batteria. Questo motore è super fluido, sensibile e potente, ma per riuscire ad esserlo ha bisogno, come è normale che sia, di energia. I consumi possono diminuire modificando i parametri di assistenza del motore tramite l'app. Nel video ho specificato di averli anche incrementati rispetto allo standard. E la batteria nuova di pacca avrebbe richiesto qualche altra uscita (cioè altri cicli di carica-scarica) per dare il meglio di sé, sebbene parliamo di poco.

[@Mancusino]

Non mi piace e non mi convince la presa di ricarica in quella posizione bassa, tra fango e acqua 😮

[@leonardomorganti1573]

Ne venderanno 2 😂 1000 mt una miseria

[@andryy147]

Autonomia insufficiente, o hai usato troppo motore o sto Bosch 5gen consuma troppo

[@MtbCultit-Official]

Come detto nel video ho usato molto il motore per via di sentieri molto ripidi e tecnici. La funzione Extended Boost e in generale l'utilizzo sui sentieri molto ripidi e tecnici richiedono un certo assorbimento di corrente dalla batteria. Questo motore è super fluido, sensibile e potente, ma per riuscire ad esserlo ha bisogno, come è normale che sia, di energia. I consumi possono diminuire modificando i parametri di assistenza del motore tramite l'app. Nel video ho specificato di averli anche incrementati rispetto allo standard. E la batteria nuova di pacca avrebbe richiesto qualche altra uscita (cioè altri cicli di carica-scarica) per dare il meglio di sé, sebbene parliamo di poco.

[@LorenzoGando]

Pesa molto (la mia Wild in tagkia L con pedali e strsso allestimento, pesa 23.5 quindi forse meno di questi 21.5), costa uno sproposito (perche quetsa volta?), non offre nulla di più delle altre anzi meno...insomma inutile

[@MtbCultit-Official]

🤙👏👏👏

[@criscrem]

Beh, non direi… presa a 6200€ allestimento S ( R costava 5400) . Tra un paio di settimane dovrebbe arrivare 🥳😍

[@Maurizio-wn7tq]

La wild r’ moto differente dalla Vala , molto più rigida (troppo) a mio avviso , ovvio la wild è più endurisfica ma stanca tanto e sul mollo non va così bene ….

[@LorenzoGando]

@Maurizio-wn7tq devo dire che la rigidità del telaio della Wild è enorme, è vero...ma guidata bene è impressionante. A me non stanca devo dire...anche se spingendo ti stanchi con qualunque mezzo. Confermo la mia opinione (non legata alle prestazioni). La Vala non fa gridare al miracolo come peso e costa uno stonfo senza offrire chissà cosa. Poi andrà benissimo certamente...

[@matrix7306]

Guarda gli lascio anche l euro di mancia! 😊