SAP2000 : Step by Step Pemodelan Jembatan Rangka Baja_part3 - Hinawan T. Santoso, ST, MT

"masdosen" proudly presents:
Video Tutorial seri Software Teknik Sipil - SAP2000
Video tutorial ini akan membahas materi dasar-dasar dari penggunaan software di bidang Teknik Sipil, yaitu SAP2000 dan dibagi dalam beberapa seri pokok bahasan, yaitu:
1. Pemodelan Balok 2D
2. Pemodelan Kolom 2D
3. Pemodelan Plat 2D
4. Pemodelan Portal 2D
5. Pemodelan Truss 2D
6. Pemodelan Portal 3D
7. **Pemodelan Jembatan**
==part 1 : Pembuatan Model Jembatan Rangka Baja 40 meter==
==part 2 : Pembebanan Jembatan Rangka Baja 40 meter==
==part 3 : Analisis Output dan Optimasi Profil Jembatan Rangka Baja 40 meter==
Video tutorial ini dibuat sebagai media audio-visual untuk menunjang metode perkuliahan jarak jauh (online) di masa pandemi Covid-19.
So...jangan sampai tertinggal untuk stay tuned mengikuti seluruh seri dari video tutorial ini.
Jangan lupa untuk SUBSCRIBE, LIKE, COMMENT dan SHARE.
Stay Smart, Stay Safe, and Stay Health ya gaes...
#sap2000 #rangkabaja #truss
Salam,
masdosen

[@faisalrido2495]

Terimakasih pak samgat mengedukasi untuk materinya dan membantu saya dalam pemahaman analisis struktur jembatan dengan SAP 2000

[@ulistruktur]

jazakallah khairan katsiran pak

[@monanabilah]

Terimakasih banyak pak

[@muhammadnaquib7730]

mantap pak. maksh dan sehat selalu

[@masdosen]

Amiin..Terimakasih🙏🏻

[@syawalfadrilulfiqhi5680]

Mohon maaf izin bertanya pak. Sebagaimana video bapak sebelumya, plat-plat itu diberikan link/support properties utk memberikan aksi komposit balok dan plat lantai yang dinaikkan (move). Untuk kasus dalam video ini mengapa plat lantai yang dinaikkan tersebut tidak diberikan link/support properties utk aksi kompositnya pak? Terima kasih dan mohon pencerahannya pak🙏🏻

[@fauziliar]

Request dong Mz Teguh Step by Step untuk Pemodelan Jembatan Pelengkung menggunakan SAP2000🙏🏻

[@masdosen]

Berikut salah satunya kzbin.info/www/bejne/hn-zh41nna-YZqc

[@erybudi1016]

Terima kaih pak... Untuk beban angin apakah tidak diperhitungkan ? apakah kombinasi lain juga tidak diperhitungkan ?

[@masdosen]

Sama-sama. Tepat sekali, utk kasus ini dibatasi hanya beban statik. Untuk kasus real beban2 seperti angin, gempa, suhu diperhitungkan dalam pemodelan, termasuk kombinasi pembebananya. Dmk. Tks.

[@chaerul1583]

selamat malam pak, ijin bertanya. untuk presentase penampang efektif di frame baja baik diagonal, bc, maupun tc, apa tidak perlu dimasukkan ya pak? begitu pula untuk presentase penampang efektif di pelat lantai (set modifiers) nya. karena dari SNI ada reduksi terkait inersia efektif. apa beda kasus jembatan dan high rise building untuk kasus ini? terimakasih 🙏

[@ivanprasetyo30]

Malam pak, izin bertanya. Permodelan saya ketika saya rilis 2-2 dan 3-3 maupun hanya 2-2 itu benar momen pada diagonal hilang namun lendutanya juga jadi tidak merata pada seluruh jembatan, malah jembatan saya miring ke kanan kiri. Kira2 bagaimana ya cara mengatasi nya? Terima kasih 🙏

[@roshwellalabama4452]

izin bertanya pak untuk menentukan desain abutment dan bore pile dari output tersebut bagaimana?

[@masdosen]

Perhitungan abutmen berdasar beban yg terjadi pada abutmen (Bbn vertikal & horisontal), dimana dapat dilihat pada output reaksi perletakan dr bangunan atas rangka baja.

[@roshwellalabama4452]

@@masdosen terimakasih pak

[@candyputri9376]

Untuk perrncanaan sambungannya ada pak?

[@masdosen]

Maaf, saat ini blm ada 🙏🏻

[@dwigaluhayu9216]

selamat malam pak. izin bertanya terkait penggunaan sistem OMF dalam perencaaan jembatan itu apakah nanti aman thd gempa nggih pak? karena banyak jurnal yang mengatakan bahwa sistem SMF lebih bagus dalam menahan gempa. mungkin bisa tolong dijelaskan pertimbangannya memillih OMF... Mohon infonya. terima kasih

[@masdosen]

Pemilihan tipe tsb sangat tergantung dr asumsi sambungan pada rangka. Semisal portal baja di gedung, sambungan dgn las maka didesain sbg Special Moment Frame (SMF) krn tjd momen pd frame tsb. Sedang di jembatan, sistem sambungan adl pin-pin dgn baut yg diharapkan tdk tjd momen pada elemen rangkanya 🙏🏻

[@dwigaluhayu9216]

@@masdosen terima kasih penjelasannya pak

[@lilaamalia1826]

Izin bertanya Pak untuk syarat lendutan kira kira berapa nggih pak yang aman ? matur nuwun

[@masdosen]

Menurut kriteria desain jembatan Bina Marga tahun 2017, lendutan akibat beban hidup disyaratkan < L/800 utk jembatan di atas 2 tumpuan sederhana dan

[@lilaamalia1826]

@@masdosen Terima kasih Pak

[@gedeariana9105]

Batik PUPR

[@masdosen]

Betul sekali pak, salam kenal🙏🏻

[@gogosummer_oh]

Tidak kompatibel pak, mungkin karena versi SAP2000 nya yang berbeda

[@masdosen]

Kemungkinan bisa jadi...