SARI PLAKA: "Bir Taksi Meselesi"

Patreon'dan destek Olmak İçin ► bit.ly/cuneytoz...
Cüneyt Özdemir Katıl Butonuna basmak için ►www.youtube.co....
Ethereum ile destek olmak için► 0x5ad5e27a99b1198ef3c6b2fe3046d6c0d542bb33
Solana ile destek olmak için► BMHLWsh3kUMPtXYQp35btHE8KRJaDRfkLLcApmdw83Zy
-
İstanbul'u uzun süredir meşgul eden taksi sorunlarına karşın İstanbul Büyükşehir Belediyesi, "5000 yeni taksi" teklifinin yer aldığı bir önerge hazırladı. Ulaşım Koordinasyon Merkezi toplantılarında 11 kez oylamaya açılan yönerge 11 defa red yedi. Bu gündem, İstanbul'da 80'li yıllardan beri yapılaşan bir sistemi açığa çıkardı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun hedefinde de tek bir sınıf vardı. "Galericiler."
Galericilik ve Oto Center gibi kavramların işin içine girmesiyle oluşan piramidin en altında kalanlar ise taksi şoförleri oldu. "Sarı Plaka", İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin oluşturmak istediği yeni sistemi ve bu teklifin karşılarında yer alan Taksiciler Esnaf Odası'nın görüşlerini, taksi şoförlerinin hikayesiyle birleştirdi.
Twin Musicom adlı sanatçıya ait Way Out West, Creative Commons Atıf 4.0 kapsamında lisanslanmıştır. creativecommon...
Sanatçı: www.twinmusicom...
Twin Musicom adlı sanatçıya ait A Flash in the Pan, Creative Commons Atıf 4.0 kapsamında lisanslanmıştır. creativecommon...
Sanatçı: www.twinmusicom...
-
Tüm Videolar ► bit.ly/cuneytoz...
Yeni Videoları Kaçırmamak İçin ► bit.ly/cuneytoz...
-
Sosyal Medya ►
/ cuneytozdemir
/ cuneytozdemir
-
#cuneytozdemir

[@thallyme]

Uber geri gelsin!!

[@baharakn8561]

Uber'in neden geri gelmesi gerektiğini bir kez daha bu video ile anlamış olduk.Hem sürücü hem yolcu hem sahipler bakımından ele alınmaliydi konu. Hepsini beraber değerlendirebilme fırsatı olur umarım herkes için . Teşekkürler Cüneyt bey 🙋‍♀️

[@HakanArsan]

@@baharakn8561 Aynen uber geri gelmeli, değerlendirme var müşteri memnuniyeti var vs. bu taksici . herneyse

[@bb-ct5cp]

Uber aynı şey 👎

[@ahmetdevranbora3716]

30:00 allah, kitap, dua, mağduruz da mağduruz. bu ülke bu tip insanlar yüzünden bugünkü haline geldi.

[@mkg456]

Gece çekimlerinde görüntü kalitesi çok kötü

[@justdoazz]

140 Journos tadında yapmaya çalışılmış ucundan da yakalanmış. Böyle içerikleri görmeyi seviyoruz! Elinize sağlık. :)

[@AliDemir-uw6ob]

Güzel bir çalışma olmuş. Başta değerli büyüğüm Cüneyt hocam olmak üzere emeği geçen tüm ekibi tebrik ederim.

[@Fscuderia]

31:30 buradaki müzik seçimi müthiş olmuş :)

[@bedirhankoc9503]

Çok başarılı belgesel olmuş, 140journos tadı verdi. Umarım aynı dilde devam eder.

[@PrtKslm10]

İstanbul'daki trafik nedeniyle yapılması gereken uygulama şudur: Ücret sadece mesafe üzerinden belirlenmeyecek. Trafik yoğunluğa göre sürenin de hesaplandığı bir formül şart.

[@cihansahin2754]

Var olan bir uygulama zaten...

[@recepkendirci2456]

140journos un gözleri yaşlı :-

[@maliprayer1945]

Bi an 140 journos yeni belgesel atmış kanala sandım😀😀

[@baranklc8350]

140 journos havasi katmis cok basarili olmus cuneyt abi günlerdir izleyemedim daha bugun musait oldum izleyebildim çok basarili olmus

[@kamiltemirci2961]

Evet Cüneyt, her iki tarafıda dinlemişsin iyi olmuş , ben bir 47 senelik Taxi ci olarak dokümantoyu çok iyi buldum. Taxi yi bilerek böyle yazdım çünkü ben Almanya’da Taksicilik yapıyorum bu problemlerin hepsi buradalar var ama Galericiler yok. Benim kendi Taksi santralim var 18 Taxsi ile 300 bin nüfuslu bir şehirde hizmet veriyoruz, işimizden biz memnunuz ve müşterinin yüzde 85 i bizden memnun. Selamlar 🖖

[@bezdum]

Dayi senin trafik sorunun yok. İstanbul’daki asıl sorun trafik . Trafiği çöz o maganda şöförler bile daha sorun çıkarmaz. İmamoğlu nun işine geliyor bu işi siyasi alet etmek. Kendini kurtarıcı rolüne atıyor . İşini yapacaksan trafik sorununu çözeceksiniz

[@halukgirgin2452]

​@@bezdum Ne kadar zamanda, kaça çözülür o sorun? 18 milyonluk trafiği mükemmel tek bir şehir göstersene dünyada? Millet o sonu gelmez zamana kadar taksi mezalimi mi görecek?

[@ea6811]

Sol üstte 140journos yazıyor sandım asdfg

[@alpdogrusoz]

​İSTANBUL'DA TAKSİ BULAMIYORUZ! ​İ TAKSİ, Bİ TAKSİ, DURAKLAR NEREDEN ÇAĞIRSAK GELMİYOR. BİZ İSTANBULLULARI CEZALANDIRMASINLAR ARTIK!

[@Darthdenuz]

%85 taksiler yeterli demiş nerde yapmışlar bu anketi acaba

[@simsekoglu]

Taksi kanunu yeniden yazıyorum. Taksileri müşteri ışığı yanıyor haldeyken sadece lisanslı plaka sahipleri kullanabilir. Taksiler ve plakaları üçüncü kişilere devredilemez. Taksi plakaları belediyen alınıp, belediye'ye teslim edilir. Taksi plakaları sürelidir. Süre sonunda plaka sona erer. Lisans sahibi her sene sınava ve denetime girip yeniden plaka alır. Taksi şöförlüğü sertifikası alan herkes, gerekli şartları yerine getirdiğinde belediyeden taksi plakası alabilir. Bir taksi 10 saatten fazla çalışamaz. 14 saat ara vermelidir. Taksi yatırım veya rant aracı değildir. Yolcu taşıma aracıdır.

[@sametguvenli9767]

Tek problem trafik sılışıklığı. 12 saatte ulaşması gereken kazanca ulaşamayan şoför 15-20 tl için trafiğin yoğun oldugu saatlerini harcayacağı mesafeye gitmek istemeyecektir. Bu çok normal. -benzin fiyatı düşmeli -araç fiyatları düşmeli -plaka sahiplerinin aldığı yevmiye düşmeli Hayal mi ? Evet hayal

[@cengiz-ilhan]

Değil, şoförün sabit maaşı olmalı. Prime ve performansa dayalı olduğu sürece fazla kazanma hırsı uğruna kuralsızlıklar devam eder.

[@bezdum]

Her işin kuralları bardır eğer kurallara uymazsan kırmızı kartı görürsün bugün değilse yarın ,işine gelmiyorsa başka iş bakıcaksın. Ha sorun trafik sorunu buna katılıyorum ama ne İmamoğlu işi siyasete kullanması etik nede sizin dediğiniz.

[@mehmettorunlar2067]

İstanbul'da taksi sorun, taksici çok büyük sorun. Başın belaya girmeden taksiden inmek büyük şans.

[@ahmethayrettinaldatmaz6491]

İstanbul'daki taksi sorununa ilişkin sorunları tüm paydaşları ile harikulade gözler önüne serdiğiniz için tebrik ederim. Bu gibi belgesel tarzı programların devamını dilerim.

[@buraknuradli2612]

belgeseli 140 journos ekibi mi çekmiş acaba

[@Vonliebe.zuliebe]

Harika bir belgesel olmuş , harika 👍

[@burak_e]

Bu kadar güzel bir yapım olabilir mi?! Durumu gayet iyi açıklıyorsunuz, bunları hiç duymamıştım işin içindeki insanlardan.

[@sakirkurt8043]

Çok faydalı bir çalışma olmuş. İşin alt detayları güzel anlatılmış. Taksici değilim, taksi kullanmamaya gayret gösteren biriyim. Fakat haberlerde taksicilere fazladan yüklenilmesini engelleyecek bir çalışma. 2018 de ben de bir taksici ile sizin burada yapmış olduğunuz çalışmaya yakın bir hesap yapmıştık. Çıkan günlük maliyet + yevmiyeyi bir de 12 ye bölün. Örneğin 1100+200 = 1.300/12 = 108,33 TL yapar. 12 saatin tamamında da aynı aktifliği sağlayamayacağı için, etkin saatlerde ortalama 150 TL/saat kazanmak zorunda... Cidden hastalıklı bir mevzu. Burada YALIN YÖNETİM ile yaklaşmadığımız müddetçe bu iş çözülmez. Plaka fiyatları max seviyesinde ve plakaya o parayı yatıran yatırımcı da aylık 10 20 bin TL kazanmayı hedefliyor. Mal sahibi açısından da problemli bir konu.... 2 taraftan da değilim, sadece gördüklerimi yazdım fakir bir mühendisim :)

[@rresul]

Hayatimda İstanbul a gitmemiş olarak söylüyorum mükemmel bir belgesel olmuş.

[@tengu5404]

Bu goruntu kalitesi sadece bende mi sorunlu 720p izliyorum iyi bir cihazim var sonuna kadar ekran isiginida actim ama goruntu okadar kotu ki anlatamam.

[@zeynep.odabas]

140journos is that you?

[@trcgeldi2107]

Süper olmuş emeğinize sağlık merakla izledim 🙏

[@user-iw8tz9zf9k]

"İstanbul'da taksicinin tartışırken ittiği turist kadın otobüsün altında kalmaktan son anda kurtuldu". Videoyu izledikten hemen sonra telefonuma gelen ilk bildirim...

[@psycokiller1980]

mevlam her zaman doğrunun yanındadır da bu aralar pek Türkiye'ye uğramıyor. yoksa elde mikrofon o kadar rahat konuşulamazdı. 140 journas'a aman Cüneyt beye teşekkürler elinize sağlık

[@digitalportakal2782]

harika bir içerik. Daha fazlasını görmek umuduyla, maşallah

[@dilaraoguz8461]

müthiş olmuş.

[@telatyldz8544]

müzik çok iyi tşk ler

[@caglar1739]

On numarası gerekende budur. belgesel gibi belgesel

[@alptugada9834]

Çok iyi Ellerinize Sağlık!!!

[@aliaydnekim2153]

Harika çok başarılı. Emeğinize sağlık tebrik ediyorum. Ve sorunun özüne inip bizi aydınlattığınız için teşekkür ediyorum. Fakat korsan taksi meselesine de değinmeniz gerektiğini düşünüyorum.

[@burhankurt82]

Benim icin bu kanalin en iyi videolarindan biri. Tesekkurler Cuneyt Ozdemir.

[@denizerisken]

İstanbul’daki taksi sayısının 17.395 olmadığına yemin edebilirim ama ispatlayamam. Bence en az 70bin taksi var. Aynı plakadan bir sürü araç geziyor İstanbul’da.

[@demetilhan]

Belgesel nedir, nasil cekilir adli calismayi izledik 🤤🤤 o nasil muzik yerlestirmektir, o nasil duygulari costurmaktir... 🤌👏👏👏👏

[@ahmettabut1625]

Güzel belgesel

[@nazbsnmz]

Harika olmus cok sevdim 140 journos tadinda bayildim dogrusu. Londrada yasiyorum asla boyle sorunlar olmadi yasanmadi. Keske o seviyeye gelse. Trafik icinse benzer kurallar konulabilir. Congestion charge vs gibi gene trafik olur ancak bu kadar degil.

[@teoadam3931]

Cüneyt abi bi kere de tircilar hakkinda bir belgesel yapsan on numara olur Insanlar görsün bilsin nasıl çalıştığımızı burda dio ki 36 saat caliscam 2 3 saatlik uyku ile duruyorum ddi onun çalıştığı saati ben sadece yataktan yatarak çalışıyorum o ne ki demekki bizim gbi 3 4 gün de 2 3 saatlik uyku ile çalışsa yer yerinden oynar heralde bide onlar otomobil kullanıyor biz 40 tona hükmediyoruz ve daha bilmediğiniz neler neler. Yeri gelio haftanın 6 günü arabada yatıp kalkıyoruz eve gidince önümüze yemek koyan da yok tv karşısında da içimiz geçip uykuya dalmıyoruz. Şoförlük sanat olsaydi tircilar oscar alırdı ne dolmuşcu ne taksici nede servisci olay budur cüneyt abi. Ddigim gbi bide tircilar için belgesel yapsanız çok iyi olur Teşekküler.

[@videotime5330]

Çok güzel bir çalışma gerçekten, devamı gelir umarım. Tebrikler Cüneyt Özdemir!

[@akingurel6454]

gerçekten faydalı bir araştırma olmuş yaklaşık bir yıldır nedir bu taksi olayı diyordum birde kimse yanlış anlamasın onlarda gün içerisinde stres oluyor ama gerekirse devlet tarafından aylık 1 kaç seans psikolog danışmanlığı almaları iyi olur

[@ozgurisksoy1746]

Harika çekimler, harika röportajlar, onu geçte müthiş müzikler uçur bizi Cüneyt :D

[@ardak.5421]

Tebrikler COM.(Cuneyt Ozdemir Medya) Cok guzel bir belgesel olmus🤩

[@sametyldrm7810]

Bravo cok başarılı bir belgesel.

[@sedatgulmen.developer]

Taksi sistemi çok ilkel. Ya sistemi düzelt veya geliştir. Ya da modern yeni sistem kur. Teşviki devlet vermeli, startup veya büyük şirketler bu işe girmeli. Çok ciddi problem var ama aylardır, yıllardır kimse düzeltemedi.

[@disclaimer511]

140 journos ekibinden transfer almış hissinde..

[@batu6717]

Elinize sağlık cüneyt özdemir ve ekibi

[@hakanakbas535]

İnsanlarda şöyle bir yığılma var ; Çalışanlar masraflardan şikayet ediyor,buna rağmen o yüksek maliyetler içersinde yüksek rakamlar kazanabilen taksicileri standart görüyorlar.Masrafların bu kadar yüksek olmasıyla ilgilenip hakkını aramak yerine sistemin içerisindeki kendilerine kalan boş vakitlerde genelde dert yanıyorlar.Bu durumu görüp taksi esnaflarını birleştirici amaç güden bir yönetim de çıkmıyor ? Belgesel için teşekkürler.

[@talatcekin0082]

Bence ihtiyacin fazla oldugu saat araliginda belediyeye ait olmasini istedikleri araclari trafige cikarabilirler, mesela 14:00-21:00 tek mesai tek sofor.

[@ilhamecbur4911]

ömrümde daha hiç, iyi taksici görmedim tanımadım.

[@HakanArsan]

Hiç bir baltaya sap olamayan taksicilik yapıyor ondan. zaten belgeselin başında da söylüyor şöförün biri. Taksiciler Amerikan jargonuyla "looser" lar dır diyor. Yani her işi yapmış her şeyini kaybetmiş yaşam savaşı veren insanlar.

[@oguzhantackn6597]

İstanbul'da kesinlikle taksi sayısının artırılmasına ihtiyaç vardır. Aksini taksi plakası baronları ve onların pavalı tasmalıları savunuyor. Şuan artık taksi bulunmuyor. Taksici almıyor demiyorum, direkt taksi yok.

[@bezdum]

Sen git Eminönü, Sultanahmet.. trafik olan yerler 1 milyon taksi bırak ilerlemediğini anlamak için Derviş olmaya gerek yoktur.

[@oguzhantackn6597]

@@bezdum ben Balmumcu'dan Altunizade'den taksi bulamıyorum diyorum. Sen neden bahsediyorsun. Uygulamalara artık dönüş olmuyor, taksiler de hep dolu geçiyor.

[@bezdum]

@@oguzhantackn6597 bende diyorumki mevcut taksiler daha iyi kullanılması gerekiyor . Beş değil 10.000 taksi daha gelse sen yine orada taksi bekleyeceksin ve ve trafik daha dolu olacak

[@tifobakteri]

@@bezdum Katılıyorum. 20 milyon nüfuslu ve günlük turist sirkülasyonu olan şehirde talebi doyuramazsınız. Faal 50 bin taksi koy yine yetmez çünkü kitlenen trafikte binlerce insanın içinden bir kişi yine trafikte o taksiye binecek, yine “taksi yok hepsi dolu ya” denecek :) Ayrıca taksi çok ucuz kaldı. Akbil 4.03, taksi 14.50 :) Normalde binmeyen adam da binmeye başladı ve dolmuşa döndük. 3-4 kişi hatta 5 binmeye çalışıyorlar. Taksi kısa mesafe en az 20₺ olmalıdır kanımca. O da en az.

[@bezdum]

@@tifobakteri o senin dediğin madalyanın öbür yanı taksicisin ve kazandığım az diyorsun ama plaka sahibine 500-600 lira her gün verebiliyorsunuz. Sorunu tarifeye zam yapılsa gider iki gün sonra bu parayı da galericie kaptırırsın biraz galericiye karşı taşaklı olmanız gerekiyor.

[@ramazangunay4020]

17:30 tabi tabii vatandaş çok taksi bulabiliyor da binmemeyi tercih ediyor.

[@cihanulas1886]

çoook başarılı lütfen farklı platforma gitmeyin

[@s.ozudogru]

EMEĞİNİZE SAĞLIK. KİMSENİN YAPMADIĞI GÜZEL İŞLER YAPMAYA DEVAM EDİYORSUNUZ.

[@sadeduzvatandas9966]

bak bu belgesel iyi olmuş aga

[@arifk.4485]

En büyük problem trafik...

[@DARKCOUPE]

Ben İstanbul'un her bolgesinde takside sıkıntı yasiyorum sayelerinde 15dakikalik arac kiralayip gidiyoruz ama.taksiye binemiyoruz yedikleri ekmek burunlarindan gelsin

[@mesutbaybure8039]

ÇOK ŞÜKÜR BU ÜLKEDE DÜZELEN BİR DURUM YOKTA TAKSİ SORUNU CÖZÜLMÜYOR DİYE ÜZÜLMÜYORUM SAHİİ BU BİZİM İYİ GÜNLERİMİZ Mİ ?

[@emegaegnoriyismi6110]

Buyur canım neylan

[@furkanyilmaz_]

17:00 "nere gidecen diye sormadık" laflarını sanki bahşetmiş gibi söylüyorlar, bu ek bilgiyi sanki iyilik yapıyormuş gibi söylemenize gerek yok, BU SİZİN GÖREVİNİZ, TABİİ Kİ SORMAYACAKSINIZ !

[@mchtzynp]

Uber gibi alternatif hizmetler gelirse belediye de bu işlerle uğraşmak zorunda kalmaz. Simdi taksiye çalışanlar o zaman da uber için çalışabilirler. Kiralık arabalarla bu isi yapabilirler. Ama nolursa olsun, yatırım aracı olmaktan cikmali. Bu topluma hizmet amacı güden bir sektör olmalı. Tek kazananı o isi fiilen yapan taksici olmalı.

[@vuqarabdurahmanov6813]

Bakü de taksi sayı İstanbuldan daha fazla

[@Mufeser]

Belgesel Başıboş kalmış... aralarda açıklamak icabeden bölümler var.

[@kkefenn]

Belki plaka 2 kere kullanıyor ve 34bin taksi vardır

[@xbodyxxl5111]

UBER i geri getir ey hükümet

[@metiner25]

Öncelikle ben vatandaş olarak istediğim yere istediğim zaman sorun yaşamadan gitmek istiyorum bu yüzde beni kimse taksiye mecbur bırakamaz o yüzden Uber gelmesinin çok istiyorum

[@cerentasc3950]

Taksi uygulamalari kadar rahat bisi yok. Alan memnun satan memnun

[@desertaxe]

32:34 orada durup indi bindi yapmak sanirim yasak olmali! 🤔

[@oguzcancoban7419]

Hoş geldin 140 slot :)

[@mustafayenerkol9958]

Ya ibb ya da özel şirketlere (Uber..vs) fırsat verilerek rekabet ortamı sağlanmadıkça bu iş böyle gider.. En eli yüzü düzgün taksi durağı gemide filmi gibi.. Bir turistle tanıştığım zaman ülkemden utanıyorum.

[@fogreyiz]

@24:27 Akademisyen ünvanlı kişi İstanbul nüfusu Benelux ülkelerinin toplamının 2 katı diyor. 2020 rakamlarına göre Hollanda 17.44 milyon, Belçika 11.56 milyon ve Lüksemburg 0.63 milyon ile toplamda 30 milyon civarı bir nüfus var. Yani görülen o ki Benelux nüfusu İstanbul'un iki katı. İki değilse de 1.5 civarı bir oran var. Bence yaptığı araştırmayı da tersten okuyun.

[@MONOTVe]

Yani ?

[@Lps.amy49]

of kusura bakmasin da biktim Eyup Aksudan. Bu yasimda yasitlarim ulke ulke gezerken taksiciler odasi baskaninin adini niye biliyorum ben ya?

[@alpbudakl666]

Resmen taksi terörü yaşıyor istanbul başka şehirlerde böyle bi durum yok..

[@bsscll2436]

Muğla'da yaşıyordum is icin kalıcı olarak istanbula geldim geldiğime pişman oldum trafik pahalilik taksi ve dalaverici insanlar yuzunden istanbuldan soğudum en hızlı şekilde burdan ayrılacam

[@erkangenc]

UKOME'nin yapısının seçimden sonra değiştirildiğinden bahsedilmedi gördüğüm kadarıyla. Muhtemelen de kasıtlı olarak. Eskiden İBB istediği gibi yönetebiliyordu, şimdi yönetemesin diye UKOME'nin üye sayısı arttırıldı.

[@matibere]

Televizyon gazeteciliği budur. Tebrikler.

[@engin5249]

taksi açığı vardır ibb haklıdır taksi bir grubun elinde rant aracı olmuştur über er geç gelecek taksi plakası 100 tl olacak

[@meteetem1093]

Tamam emrin olur mercedes vitosu elinde patlayan korsancı kardeş….1 lira farkla büyük boyunu ister misin?

[@esradogru2545]

Icerık, hersey cok guzel. Renkler harıc, karanlık cekimler cok kotu.

[@ufleyenlerkulubu8757]

bunu aslinda km ile atan taksimetre degil süreyle atan taksimetre ile cozebilirler. Danimarkada mesela taksimetre 10 saniye de 1 danimarka kronu atar. Bunun mantigi senin taksiyi sureyle kiralaman aslinda. Trafik varsa bu taksiciyi ilgilendirmemeli. Sen sonucta o arabanin icindesin ve o arac ve sofor sana o an bir hizmet veriyor. Ama su an taksimetre trafikte arac durdugunda cok cok az atiyor. Taksi zaten hayat pahaliligina gore cok ucuz. Ben taksi soforlerini seytan ilan edemiyorum bu durumda. hayat mucadelesi insanlar verdikleri zamanin hakkini alamiyorlar.

[@acagi01]

Plaka sahibi taksiciye denk geldim adam diyor ki aracım günlük rahat 1000 tl getiriyor. aylık de hadi 30 bin aracım aylık kazanıyor 5 bin aracın balatassı şu su busu hadi 25 bin hadi de 20 bin bana kalıyor aylık. adam dedi sen kaç yıl okudun dedim 6 yıl..ne kadar kazanıyorsun? kazansan kazansan 5 bin diyip aşağıladı ya taksi maksi sıkıntısı yok İstanbul un dedi ya... dedim amca bissi..

[@yusufsahin2044]

uber gelsin kesin çözüm olur

[@ErdoganC.]

👏👏👏👏

[@hasanakarsu8448]

Istanbuldaki trafigi cozmek istiyorsaniz, istanbulun belli bolgelerine giris icretli yapin. Londra gibi. Taksi sorununu cozmek istiyorsaniz, belediye galerilerin elinden isletmeciligi alip kendi kurumuna versin. Kira ucreti haftalık 2000 tl den fazla olmasin. 5000 taksi az bence. Taksi cok olursa talebde artar. Insanalar taksiye binemeyecegini düşündüğünden taksiciyi aramiyor.

[@ugur7304]

Güzel bir konu ve kurgu olmuş. Tebrikler

[@cemilcfc4879]

Bi zamanlar taksici gasbi vardı... İlla....

[@cemilcfc4879]

Ubeerrrrrr

[@ozzy9739]

abi işte bu. yeni nesil belgeselcilik böyle olmalı. yeraltı belgeselindeki gibi "32.gün"ü mezarından çıkarmaya gerek yok.

[@bahadurovbaxish5907]

140 jornuos tadinda bir belgesel olmus.Guzel isler yapiyorsunuz

[@murat_serin]

140 cuneyts 😀

[@ieniserdogan]

20:30 şimdi ya arkadaş dersen sen müşteriye karşıdaki adamın sana sesini yükseltmesine şaşırmayacaksın. Sen hizmet veriyorsun o telefona beyefendi gibi cevap veremiceksen oturma dayı...

[@dayseayse3730]

Uber geri gelsin taksicinin keyfine kaldi bu sehir. Cikar sahiplerinin elinden taksi plakalari alinsin. Halka hizmet edenlere verilsin.

[@nesrinderya6610]

Uber gelsin

[@selimk.4978]

Taksi plakası diye bir kavramı kaldırsan taksi sorunu kalmaz. Taksiye binen plakaya para veriyor . Taksiciler var birde Taksi Şoförleri var. Taksici bence plaka sahibi olanlar. Bunlar plakalarını aylık kira karşılığında taksi şoförlerine kiraya veriyor. Arabayı bile vermiyorlar. Yatayım para kazanayım derdindeler . Plakayı kaldırsan taksi ücretleride düşer. Yani bu Karteli kırmak gerekli. Gerisi hikaye. İnsanlar taksi bol ve ucuz olsa araba almaz şehir merkezlerine arabasıyla gidip trafiği sıkıstırmaz. Yandex go diye bir uygulama var özbekistanda sıklıkla kullanılıyor tavsiye ederim.

[@ra-hr9hn]

Taxi bulamayanlar korsan araçlara biniyor. Korsan araç kullanan kişi sayısı oldukça fazla bunuda görürler umarım.

[@masisdemir4465]

Çözüm o zaman bu plakayı alanlar Bu işi yapsınlar Devlet bu plakaya onlara halka hizmet etsin diye verıyo günde üç tane şoföro Verıyım bara. Kazanıyım Dıye. Deyıl dersen bu ıs olmaz

[@seckinozulku7269]

3. Dakikaya kadar 140Journos sanıp izledim

[@lucifersxtekin]

Daha demin çocuklarim bir buçuk saat Taksi aramişler Istanbulda, hiç birisi almamiş. Sanke bunlarin Istanbulda kendi Huhuklarî var. Nerede Devlet yaa. Gözle görünen bir şey. Durun diyen yok mu?