Στα επόμενα χρόνια πολύς κόσμος θα μείνει χωρίς αυτοκίνητο με τις τιμές που έχουν τα καινούργια... συντηρείτε όσο μπορείτε το παλιό συμβατικό αυτοκίνητο σας...
@V12Bond9 ай бұрын
Δε θα το έλεγα. Έχει γεμίσει η Ελλάδα με καινούρια αυτοκίνητα και κυρίως Tesla που μόνο φθηνά δεν τα λες...
@stgorg9 ай бұрын
Τα περισσότερα είναι εταιρικά με leasing, τα ιδιόκτητα είναι μετρημένα στα δάχτυλα @@V12Bond
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@V12Bond Το ότι έχει «γεμίσει» τι ακριβώς εννοείς; Εγώ που κατεβαίνω όλο σαράβαλα βλέπω παντού Αθήνα και μένω νότια προάστια. Μέσος όρος ηλικία ταξι είναι 300 χρόνια.
@V12Bond9 ай бұрын
@@sakispsinakis Μία μικρή βόλτα να κάνω στη Θεσσαλονίκη και θα δω σίγουρα 5-6 Tesla που κοστίζουν κοντά στα 35-40 χιλιάρικα το λιγότερο...
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@V12Bond 5-6 είναι ότι γέμισε; Εδώ Αμερική έχει 6 στο πάρκινγκ 😂 Σιγά το ακριβό αμάξι ρε φίλε. Αν βάλεις και την επιδότηση είναι τσάμπα. Εδώ Αμερική τα ηλεκτρικά είναι πολύ πιο φθηνά από τα κανονικά λόγο επιδοτήσεων.
@Eagle669 ай бұрын
16.000 στην Κίνα , 40.000 εδώ...Ευχαριστώ πολύ δε θα πάρω.
@armandllukani91808 ай бұрын
48 παρακαλώ ... 😂😂😂
@ΧρήστοςΤσανης-ω8χ7 ай бұрын
Στην Κίνα 30000 θέλεις όμως για άδεια
@konpap19726 ай бұрын
40 εδώ γιατί οι δασμοί είναι 100% για να μην καταρρεύσουν οι δυτικές βιομηχανίες... Έχει διαλύσει την αγορα
@xristosmanesiotis73862 ай бұрын
Το συγκεκριμένο 26.000 ευρω
@thymiosdem63949 ай бұрын
Όταν εμφανίζεται μια νέα εταιρία ιδιως από χώρα χαμηλού κόστους ξεκινάει με κάποια μικρά οικονομικά μοντέλα σε τιμές πολύ χαμηλές έως ότου γίνει γνωστή, γραφτούν καλές κριτικές καί αποκτήσει την εμπιστοσύνη του κόσμου Σιγά σιγά θα φέρνει μοντέλα πιο μεγαλύτερα καί ακριβότερα και ίσως ανεβάσει καί ελαφρώς τίς τιμές στα μικρά. αυτά εφάρμοσαν οι Κορεάτες Αλλά με το καλημέρα σας, να σας συστηθω με τιμές 35 καί 40 χιλιάδων είναι καταδίκη σίγουρης αποτυχίας στην αγορά Όπως τα έφερε έτσι θα τα στείλει πίσω στη Κίνα
@Panos.789 ай бұрын
Κινέζικο αυτοκίνητο με ευρωπαϊκή τιμή????
@vizodamasths9 ай бұрын
Γιατί τι έχει να ζηλέψει από ευρωπαϊκά;
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@vizodamasths Εντάξει απλα θα δίνει όλα σου τα στοιχεία στο Κουμμουνιστικό κόμμα. No big deal.
@lotzir9499 ай бұрын
@@sakispsinakis Τωρα τα δινει στον αυτοκρατορα κουλη και στους ευρωπαιους. Καλυτερα να τα δινει σε καποιον που δεν με κυβερναει, παρα στον δικο μου...😊
@panishirovim28889 ай бұрын
Το μέλλον ήρθε...
@Gortynalive...5 ай бұрын
Σιγά μη δώσω 37 .000€ να πάρω το Κινέζικο...
@Bolll19849 ай бұрын
Για ψαξε λιγο Βασιλη καπου εκει ειναι και το chaos του πανοπουλου
@kostashil85069 ай бұрын
Μιλάμε το αμάξι δεν υπάρχει, χαχαχχαααα
@kostasntinos54289 ай бұрын
@@kostashil8506 ρε τι ζόρια ο Κωστάκης ?
@kostashil85069 ай бұрын
@@kostasntinos5428 κανένα ζόρι φιλτατε
@anastasioskatsis72929 ай бұрын
Από το χάος του Πανόπουλου στο χάος των ηλεκτρικών. Δεν έχει αλλάξει το θέμα.
@ΗΡΑΚΛΗΣΜΟΧΩΡΙΔΗΣ9 ай бұрын
στις μανας σας την αυλη βρίσκετε
@babisspartan65129 ай бұрын
Καλησπέρα από βραζιλια,πάνω από 3 χρόνια εδώ η byd,μέγιστη ποιότητα,μεγάλες εγγυήσεις,και ανάγκασε τους υπόλοιπους να ρίξουν τις τιμές,και πρωτοφανές για την εδώ πραγματικότητα.. 😊😊
@yatarookayama83299 ай бұрын
Ναι οι Βραζιλια εχει μεγαλο προβλημα με τα Κινεζικα , αντε βγη ο Τραμπ μπας και βοησηση και την Βραζιλια !
@stopthewar99939 ай бұрын
Xaxa ψευτικοοοοοο
@babisspartan65129 ай бұрын
@@stopthewar9993 καλημέρα.. γιατί ψεύτικο?
@carloschin43635 ай бұрын
@@stopthewar9993 é verdadeiro cara No ocidente sempre com superfaturamento e pelados ,pura rotina mundial😊
@manolissimopoulos46509 ай бұрын
Που ειναι τα φτηνα κινέζικα αυτοκινητα οεο??
@panosch63999 ай бұрын
Το αναφέρει στο τέλος του βίντεο,τέλος του χρόνου.
@marinuslubbe39939 ай бұрын
Το Αττο 3 που εδώ είναι στα 38Κ στην Κίνα είναι στα 16Κ περίπου. Φτηνά είναι, οι φόροι+δασμοί της ΕΕ τα κάνουν ακριβά.
@Gtubepro-lz3xr6 ай бұрын
Ισχύει αλλά με την επιδότηση πέφτει στα 26.000 οπότε δεν το λες και ακριβό@@marinuslubbe3993
@vasilhsgount11029 ай бұрын
Πως τα κατάφεραν να δείξουν το αμάξι εσωτερικά χώρις να το δείξουν μπραβο τους
@JOKY819 ай бұрын
Δεν είναι τυχαίο που ο όμιλος Renault δαιπραγματεύεται με το VW Group για τη δημιουργία συμμαχίας προκειμένου να αντιμετωπίσουν την κινεζική αντεπίθεση......Έχουν ξεφύγει προς καλή κατεύθυνση οι Κινέζοι και είναι και πιο προσιτοί στην τιμή.
@saribal_9 ай бұрын
Χωρίς συμμαχίες πολλές εταιρείες δεν θα έχουν μέλλον.
@vasilispanagiotopoulos96789 ай бұрын
Ποιους Κινέζους να αντιμετωπίσουν ρε φίλε που αν αποφασίσουν οι Κινέζοι να κάνουν ζημιά στην vw και δεν στείλουν ανταλακτικα όχι τα χιλιόμετρα δεν θα βλέπουν στα ηλεκτρονικά κοντέρ αλλά ούτε που να μιζαρουν δεν θα μπορούνε 😂 δουλεύω σε μεγάλη ευρωπαικη αυτοκίνητοβιομηχανία και κοντεύω να μάθω κινέζικα 😂
@PAULME_CH9 ай бұрын
Δε βλέπω να είναι φθηνότερη η Κίνα στα αμάξια..
@dinotzemo28599 ай бұрын
Οι τιμές είναι διπλές από ότι μπορεί να πληρώσει ο Ευρωπαίος αγοραστής Για τον Έλληνα ειδικά..τριπλες
@george31489 ай бұрын
Η μπαταρία των κινεζικών κρατάει όσο και τα κινέζικα τηλέφωνα η όχι?
@DeadPool-em4ue9 ай бұрын
μακαρι να είναι έτσι κ να κραταει πολύ γιατί με τα αμερικανικά τηλέφωνα (apple) γονατίζεις να βγάλεις μέρα και φυσικά χωρίς gaming 🤣🤣🤣
@zinoszinos49259 ай бұрын
Όλα τα τηλέφωνα είναι κινεζικα
@McBeamer948 ай бұрын
@@DeadPool-em4ueΠαπάρια Αμερικάνικα είναι τα Apple, αφού κι αυτά από την Κίνα μας έρχονται! 😜😂🤣
@STARKILLER9189 ай бұрын
Τα ίδια έλεγες και υποστήριζες τον Πανόπουλο που είναι τώρα ο Πανόπουλος εξαφανισμένος; Που είναι το supercar που θα έφτιαχνε και το διαφήμιζες;
@av9kr2jfhdu35ro7fsf9 ай бұрын
Τωρα φτιάχνει τους καθρέφτες και έτοιμο 😂😂😂😂 αν δείτε chaos να μου σφυριξετε στα λογια και στις μακέτες έστω και σε κανονικές διαστάσεις ολα γίνονται
@V12Bond9 ай бұрын
Δε θα έλεγα ότι το διαφήμιζε ακριβώς, γιατί διαφήμιση σημαίνει ότι σε προωθώ να το αγοράσεις. Τώρα αν εσύ είχες 12 εκατομμύρια να διαθέσεις όσο μας είπε ο Πανοπουλος ότι θα κοστίσει αυτό το πράγμα, οκ. Μια χαρά φαίνονται τα κινέζικα αυτοκίνητα, ο Πανοπουλος είναι άλλη ιστορία
@saribal_9 ай бұрын
Όταν λες διαφημιζα εννοείς πως πήρα λεφτά; Γιατί διαφήμιση = λεφτά. Ξέρεις κάτι που δεν ξέρω; Ενημερωτικα πάντως το chaos Φτιαχνεται. Ό,τι και να γίνει, κάτι που το έχω γράψει πολλές φορές, θα το δείξω, οπότε μην ανησυχείς δεν θα χάσεις τα... λεφτά σου!
@philofficial82619 ай бұрын
Από τα βίντεο που έκανες δηλαδή με τόσα views δεν πήρες λεφτά?
@nicopleyritis56879 ай бұрын
@@saribal_μπράβο σου για την ενημέρωση που κάνεις έχω δει πολλά βίντεο σου πολύ μου άρεσε αυτό με την κουλ νεκροφόρα [[τη έκανε ο άνθρωπος]] θέλω ένα βίντεο με ψάρεμα. συνέχισε δυναμικά
@ΣαββαςΠαρχαριδης-β4ψ9 ай бұрын
που ειναι τα φθηνα μοντελα? σε τετοιες τιμες εχει επιλογες να παρεις οτι θελεις. Μια ερευνα και ενα βιντεακι για ιδια μοντελα και τιμες σε Κινα και Ευρωπη αντιστοιχα θα ειχε ενδιαφερον.
@athunasos16499 ай бұрын
Φίλε οι φόροι για την εισαγωγή αμαξιών στην Ελλάδα είναι αστείοι. Προφανώς και στο εξωτερικό οι τιμές είναι χαμηλότερες
@ΣαββαςΠαρχαριδης-β4ψ9 ай бұрын
@@athunasos1649 το ξερω φιλε αλλα αν ειναι να φερουν αυτοκινητα 15κ απο Κινα και να τα πουλανε εδω 30 τι να το κανω? Υποτιθετε οτι θελουν να παμε στην ηλεκτροκινηση αλλα αυτοι μονο στις τσεπες τους θελουν να παμε πουθενα αλλου.
@orestisg.61989 ай бұрын
Το atto3 στην Γερμανια παει 39990 ευρω
@Vv-gk4cu9 ай бұрын
Κάποιος να πει στις εταιρίες ότι το 99,99% του πληθυσμού παγκοσμίως δεν πρόκειται ποτέ να δώσει τόσα χρήματα για αυτοκίνητο. Να τα βάλουν εκεί που ξέρουν τα Ηλεκτρικά.
@johntrolle89359 ай бұрын
Τί εννοείς;
@ΜανώληςΜουστακέλλης-ν7θ9 ай бұрын
Πάρε ηλεκτρικό αμαξάκι Αμα δεν θες
@Gtubepro-lz3xr6 ай бұрын
Με επιδότηση πέφτει στα 29.000 και με την προωθητική ενέργεια που τρέχει για το atto 3 λόγο του euro 2024 πέφτει στα 26.000 και αν είσαι και τρίτεκνος πέφτει στα 25.000. Δηλαδή 10.000 λιγότερο από το Tesla model y που είναι παρόμοια σε μέγεθος. Οπότε που τα είδες τα πολλά λεφτά. Με τόσα χρήματα παίρνεις και θερμικό. Αν βρεις.
@Λευτέρης-υ1δ4 ай бұрын
Ε ναι, δεν ξέρουν οι εταιρείες. Ξέρει ο Vv κάτι..
@Papadopoulos-George10 ай бұрын
Η Κίνα είναι πια η νεα παγκόσμια οικονομία μας αρέσει δε μας αρέσει...
@saribal_9 ай бұрын
Φαίνεται και από τι πωλήσεις. Απλά στην Ελλάδα πάντα πρέπει να περάσει λίγος... χρόνος για να τα καταλάβουμε.
@IT_Parrot9 ай бұрын
Στην Κινα αμα εχεις παει ειναι πολλα χρονια μπροστα...Εδω ακομα τους εχουμε... ο κινεζος που κουβαλαει και σκυβει το κεφαλι...
@george31489 ай бұрын
Το θέμα είναι να πουλάνε φθηνότεροι έτσι ώστε να δουλέψει ο ανταγωνισμός και να αναγκάσουν τους μεγαλύτερους παίκτες να ρίξουν τις τιμές.Αν είναι να πουλάνε και αυτοί 40 χιλιάρικα δεν πρόκειται να γίνει τίποτα.Με τόσα λεφτά αγοράζεις καλή μάρκα.@@saribal_
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@saribal_ Συγνώμη Βασίλη αλλά είναι σωστό που ο πρωθυπουργός έφερε τα BYD την στιγμή που περνάνε νομοθεσίες Αμερική να απαγορέψουν το τικ τοκ και τα κινεζικά αμάξια. Τελικά είμαστε με την Δύση ή έχουμε ξεπουληθεί στην Κίνα; Παγκόσμια δύναμη η Δύση τους έκανε που πήγαμε εκεί και μας έκλεψαν όλη την τεχνολογία. Αν πας σε οποιαδήποτε έκθεση ας πούμε παιχνιδιών Αμερική έχουν πολύ αυστηρούς κανόνες γιατί Κινέζοι παίρνουν φωτογραφίες και σε μια μέρα το έχουν βγάλει Κίνα. Δεν υπάρχει κανένας νόμος εκεί για copyright. Αν ήταν έτσι ας ανοίξω ένα εργοστάσιο Ελλάδα να παράγω Tesla με όλα τους τα μυστικά. Νομίζεις δεν θα με πάνε μέσα; Επίσης αν έχεις apps που δίνουν όλα τα στοιχεία των χρηστών στην κινεζική κυβέρνηση τότε όλα είναι οκ; Αυτά δεν τα λέω εγώ αλλά οι μυστικές υπηρεσίες Αμερικής. Τώρα αν είμαστε εμείς υπεράνω παω πάσο.
@anastasiosterzidis21009 ай бұрын
POLI SOSTO I EUROPI+AMERIKI DEN TO KATALAVAN AKOMA!
@konstantinoshatzis31599 ай бұрын
The latest addition to BYD's lineup, the Yuan Plus crossover (known as the Atto 3 in international markets), is priced at 119,800 yuan ($16,644), according to a Weibo announcement by BYD
@sineatergr99459 ай бұрын
Ναι Κίνα καμία σχέση οι τιμές , Ελλάδα ξεφεύγουν
@giavri20109 ай бұрын
με 37.000 ευρο ποιος θα παρει BYD?πλακα κανουμε?θα πας σε κατι που εχει δοκιμαστει πολλες περισσοτερες φορες,οχι σε κατι ανερχομενο
@Gtubepro-lz3xr6 ай бұрын
Με επιδότηση πέφτει στα 29.000 και με την προωθητική ενέργεια που τρέχει για το atto 3 λόγο του euro 2024 πέφτει στα 26.000 και αν είσαι και τρίτεκνος πέφτει στα 25.000. Δηλαδή 10.000 λιγότερο από το Tesla model y που είναι παρόμοια σε μέγεθος.
@giavri20106 ай бұрын
@@Gtubepro-lz3xr το σχολιο μου πριν 3 μηνες δεν ηταν για το atto 3.αλλα και παλι...ειναι ανερχομενο.παρτε το με 25κ για να δουμε τι προβληματα εχουν ωστε να το διορθωσουν και να το παρουμε μετα και εμεις.εγω δεν θεωρω και πολυ καλο να παρω το φθηνοτερο ηλεκτρικο επειδη ειναι ηλεκτρικο.μπορει να χτυπαω το κεφαλι μου μετα.και παλι ομως...δεν συγκρινεται το model y με το atto3.οτι δινεις παιρνεις
@tasosvenetsanos9 ай бұрын
Η Toyota ειναι η μονη που εχει τραβήξει αλλο δρόμο.Ισως και αλλοι που δεν ξέρω.Γνωμη μου ειναι οτι τα αμιγώς ηλεκτρικα δεν θα τραβήξουν πολυ...
@saribal_9 ай бұрын
Τα συνολικλα αποτελέσματα (και όχι μεμονωμένα), δείχνουν άνοδο. Απλά όχι με το ρυθμό που περίμεναν οι εταιρείες.
@yatarookayama83299 ай бұрын
Αυτο ακριβος , ειναι καταδικασμενη να αποτυχη η ηλεκτοκινιση , σκετη μοδα που θα περαση !
@anastasioskatsis72929 ай бұрын
@@saribal_Ο ρυθμός θα πέσει ακόμη πολύ περισσότερο. Τα ηλεκτρικά όπως είναι σε σχέση και με το κόστος τους είναι ένα μηχανολογικό και οικονομικό φιάσκο. Οι περισσότεροι άσχετοι και ματαιόδοξοι έσπρωξαν ήδη τα χρήματά τους στον κουβά. Αυτοί τελειώνουν με γρήγορους ρυθμούς.
@GeorgeAvg-RB269 ай бұрын
Και η Porsche προσπαθεί να σώσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης
@IMAN7THRYLOS9 ай бұрын
Το μεγάλο θέμα με την ηλεκτροκίνηση δεν είναι τα αυτοκίνητα. Είναι τα δίκτυα φόρτισης. Αν δεν γίνουν ΜΕΓΑΛΕΣ επενδύσεις στην παραγωγή και διανομή ρεύματος και στην εγκατάσταση ταχυφορτιστών, τα ηλεκτρικά θα αργήσουν να πάρουν μπρος. Μακροπρόθεσμα θα πετύχουν ένα σημαντικό μερίδιο αγοράς σε κάποιες περιοχές αλλά όχι στην Ελλάδα. Το θέμα που έχει η Ελλάδα είναι ότι επειδή ζούμε σε παλιές πολυκατοικίες και παρκάρουμε στο δρόμο, δεν μπορούμε να φορτίζουμε ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο σπίτι.
@THEOMD579 ай бұрын
Ελλάδα και ηλεκτροκίνηση , ευχαριστώ ΔΕΝ θα πάρω !.
@saribal_9 ай бұрын
Αν σου καλύπτει τις ανάγκες να το σκεφτείς...
@THEOMD579 ай бұрын
@@saribal_ Θέλω μια απρόσκοπτη καθημερινότητα χωρίς άγχος για εύρεση σταθμού ανεφοδιασμού και χωρίς χάσιμο χρόνου!! Για εμάς τους μέσους Γηγενείς που κατά 90% μένουμε σε πολυκατοικίες μικρές/ μεγάλες , η ηλεκτροκίνηση είναι απόλυτα μη πρακτική/ μη φιλική !!
@stgorg9 ай бұрын
Εδω το δίκτυο ηλεκτροδοτησης δεν μπορεί να καλύψει τα βασικά πλέον χωρίς να πέσει έστω κ μια ώρα, και θέλουμε κ ηλεκτρικά...
@googohn9 ай бұрын
Γειά χαρά! Γιατί αναφέρεις "αν καταφέρετε να πάρετε την κρατική επιδοτηση"? Ειναι περιορισμένη? Υπάρχει περίπτωση να τη σταματήσουν?
@saribal_9 ай бұрын
Είχαν παρουσιαστεί κάποια προβλήματα.
@sakispsinakis9 ай бұрын
Πολύ καλό βίντεο Βασίλη και μπράβο! Μια ερώτηση…από φορτιστές τι γίνεται; Εγώ νοικιάζω γκαράζ Ελλάδα και δεν έχει ούτε θα βάλουν. Είναι λογικό να φορτίζουμε ΔΕΗ με €0.60; Θα ήθελα την γνώμη σου ως το πως το βλέπεις να εξελίξετε η όλη κατάσταση. Πριν κανα μήνα είχαμε κατέβει Ελλάδα και πήγαμε Πηλιο μια βδομάδα. Ήταν υπέροχα αλλά 0 φορτιστές. Μπορεί να είχε κάπου αλλά ειδικά fast charger ούτε για πλάκα! Να το πάρω εγώ το BYD αλλά πως θα το πηγαίνω βόλτα; Επίσης και το €0.60 είναι χωρίς τους φόρους που έχουν τα καύσιμα. Αν δηλαδή πάρουμε όλοι ηλεκτρικά θα πληρώνουμε €1.5 την KWh? Δεν νομίζεις ότι όλο αυτό είναι παράλογο;
@saribal_9 ай бұрын
Βασικά τα ηλεκτρικά, στην Ελλάδα τουλάχιστον, δεν απευθύνονται σε όσους δεν έχουν χώρ να φορτίζουν, είτε στη δοουλειά, είτε στο σπίτι. Φορτιστές υπάρχουν πλέον αρκετοί και αν προγραματίσεις καλά το ταξιδι σου θα κάνει δουλειά. αν είναι να πληρ΄΄ωνεις 0.60, ΟΧΙ δεν αξίζει!
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@saribal_ Σε ευχαριστώ για το ειλικρινές σχόλιο. Το θέμα είναι ότι εκεί μας πηγαίνουν παγκόσμια με το ζόρι. Τι λύση βλέπεις ότι θα βρεθεί στο μέλλον; Δεν είναι πάντως λογικό ένας πλούσιος με μονοκατοικία ή γκαράζ με φόρτιση να πληρώνει το 1/6.
@alexandrostiligadasalex61779 ай бұрын
Στην εθνικη βρσικεις απο 0.56 εως 0.65. Οι τιμες ειναι εντελως ασυμφορες. Ειναι να σαν να βα'εις την ποιο ακριβη κατοσταρα βενζινη για να κανεις ενα ταξιδι
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@alexandrostiligadasalex6177 Όχι μόνο αυτό αλλά η τιμή αυτή δεν έχει μέσα τους φόρους που έχει η βενζίνη. Δεν μπορώ καν να φανταστώ ποσο θα κάνει να έχεις αμάξι όταν επικρατήσουν τα ηλεκτρικά και δεν έχεις μπριζα σπίτι. Θα πάμε στον ρατσισμό της μπριζας! Οποίος δεν θα έχει θα είναι τριτοκοσμικός και θα παίρνει το λεωφορείο με τους Πακιστανους που πάνε στα χωράφια.
@DimitrisPhd9 ай бұрын
Βασίλη περιμένω το yaris chic facelift και ειναι απο τις 26 φλεβαρη στο πειραια. Μου ειπανε για 28 μέρες αναμονη για εκτελωνισμό. Ξερεις πάνω κατω τους χρόνους που παίζουν?
@saribal_9 ай бұрын
Πολές φορές οι χρόνοι έχουν να κάνουν με τον φόρτο εργασίας. Παίζει το ρόλο του όταν το όχημα βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα.
@DimitrisPhd9 ай бұрын
@@saribal_Αρα συμφωνεις οκ σε ευχαριστωω
@pigasos159 ай бұрын
6 ηπειρους? σε ποιο πλανήτη?
@Theofanis.M9 ай бұрын
Καλώς όρισαν κι στην χώρα μας, μένει να τα δούμε στην χρήση, συντήρηση, βλάβες κτλ. Πολύ καλή ενημέρωση, όπως πάντα άλλωστε!
@george31489 ай бұрын
Χάρηκες τώρα εσύ αγόρασε ένα να γελάσουμε
@saribal_9 ай бұрын
Όπως έχει φανεί από το εξωτερικό η μαρκα είναι σε καλό δρόμο.
@christoscontos73739 ай бұрын
Δεν μάς είπες πόσα χρόνια ζωής έχουν οι μπαταρίες ,και πόσο θα στοιχίσει να βάλεις καινούργιες μπαταρίες??
@yatarookayama83299 ай бұрын
4 με 6 χρονια κραταει , κινεζικα πραγαματα
@fotismerentitis65999 ай бұрын
Οι μπαταρίες στοιχίζουν γύρω στο 10 χιλιαρο. Πραγματικό φαρμακείο
@anastasiosterzidis21009 ай бұрын
PANO APO 10:000 € ANALOGOS TO AMAKSI!
@Miixalis9 ай бұрын
Το σενταν είναι κούκλα και μέσα και έξω. Έτη φωτός πιο μπροστά από Τέσλα το εσωτερικό του. Οι τιμές δεν είναι ανταγωνιστικές όμως. Θα ήθελα να σταματήσουν όσοι παρουσιάζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μιλάνε για την εντυπωσιακή επιτάχυνση των ηλεκτρικών, είναι απόλυτα φυσιολογικό να έχουν τα ηλεκτρικά εντυπωσιακή επιτάχυνση, αυτό δεν σημαίνει όμως ότι είναι και εντυπωσιακά/ απολαυστικά στην οδήγηση. Δεν συγκρίνεται η οδηγική απόλαυση σε ένα σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης όπως και τα κρατήματα που έχουν με το κατέβασμα ταχύτητας.
@thodorispapadopoulos28949 ай бұрын
Απλως ενα βασικο τεσλα 3 εχει 3.000 ευρω περισσοτερο και 80 αλογα παραπανω 100χλμ αυτονομια μεγαλυτερη απο το αττο δεν ξερω αν ειναι vfm To seal θα πουλησει γιατι υπερτερεί απο τον ανταγωνισμο το αττο δεν θα παει καλα. Ισως ριξουν τις τιμες με τις sodium batteries εχει στην byd
@BASSstarlet9 ай бұрын
Τι τις θέλει τις ταχύτητες το ηλεκτρικό;
@vasiliscaravitis55379 ай бұрын
Και τα αυτόματα έχουν ταχύτητες. Είναι για χαμηλές σχέσεις όταν οδηγείς σε δύσκολο ανήφορο ή τραβάς κάποια ρυμούλκα.
@Freelandrew9 ай бұрын
30.000 ευρώ! Δεν παίρνω ενα μτχ επωνυμο Ιαπωνικό καλύτερα!
@saribal_9 ай бұрын
Ο καθένας αποφασίζει ανάλογα με τις ανάγκες και τα γούστα του. εμείς εδώ δείχνουμε ότι νέο υπάρχει!!!
@anastasiosterzidis21009 ай бұрын
TOYOTA!
@alextzan9 ай бұрын
Ο κάμεραμαν φοβάται να πλησιάσει ? Τα πλάνα απ τα εσωτερικά είναι ερασιτέχνη
@tasoskatsikoagiannis35649 ай бұрын
Στην φτήνια... για καμιά Ελλάδα, Τουρκία κτλ. Οι copies των Κινέζων δεν πουλάνε πολυ ή και καθόλου σε χώρες όπου η μέση αγοραστική δύναμη είναι υψηλή
@saribal_9 ай бұрын
Η BYD έχει δραστηριότητα σε 20 χώρες της Ευρώπης. Και αν δεις, μιλάμε για χώρες με βαριά βιομηανια, όπως Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Αγγλία κ.ά....
@tasoskatsikoagiannis35649 ай бұрын
@@saribal_ έχει δραστηριότητα... το θέμα είναι πόσο πουλάει στην Αγγλία και πόσο θα πουλήσει στην Ελλάδα σε αναλογία πληθυσμού. Στην Αγγλία εγώ προσωπικά δεν έχω δει κάποιο μοντέλο BYD στο δρόμο! Τι να σου πω... μπορεί να κυκλοφορούν πολλά και να μην τα έχω παρατηρήσει
@karpodinis19 ай бұрын
όταν θα αυξηθούν οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μετά από 10 ετία θα δούμε κόστος συντήρησης, τα τυχόν προβλήματα και τιμές μεταπώλησης που θα έχουν. Πάντως αυτή τη στιγμή οι τιμές είναι απλησίαστες. Αυτή τη στιγμή τα περιισότερα ακριβα αυτοκίνητα είναι με leasing
@ΓιωργοςΝικολακοπουλος-θ7ν9 ай бұрын
Σε πετρελαιο θα φερουν;
@saribal_9 ай бұрын
Μόνο σε Plug-in hybrid το μεγάλο SUV, με την ονομασία Seal U
@alexandrosvalkanos81316 ай бұрын
Ειδα το Seal στο δρόμο.... ήταν από τα πιο όμορφα σεντάν που έχω δει...
@kostas6769 ай бұрын
Στην Γερμανία κυκλοφορούν πολλή από αυτά, είναι πολλή καλά και σε ποιότητα. Προσωπικά το εχω δει από κοντά το εχω κάνει βόλτα , και οντως είναι παρά πολλή καλά .
@georgefocus9 ай бұрын
Φίλε μου η χωρητικότητα της μπαταρίας μετριέται σε Ah και όχι σε KWh όπως ανέφερες στο βίντεο. Αυτό είναι ηλεκτρική ενέργεια που καταναλώνουμε από το δίκτυο της ΔΕΗ
Και άμα θες να το δώσεις πίσω γιατί δεν σου άρεσε, θα το πληρώσεις διπλό! 😜😂🤣
@Miyagki8 ай бұрын
@@McBeamer94 To temu στην πρώτη σου παραγγελία εαν θες επιστρέψεις τα προιοντα απλά σε πιστώνουν και τα κρατάς..
@ΘωμάςΜουστάκης-ε3ω10 ай бұрын
Έκανε δυνατό χτύπημα ο όμιλος Σφακιανάκης
@saribal_9 ай бұрын
Η αλήθεια αυτή είναι ΤΟΜ. Αρκετοί επιχειρηματίες έκαναν προσπάθεια να την πάρουν αλλά τελικά πήγε στον Σφιακανάκη.
@ΟριζόντιοςΚατακόρυφος9 ай бұрын
Τι χτύπημα; Το χτύπημα το έκανε ο Κινέζος. Ο Σφακιανάκης απλώς έγινε πελάτης..
@anastasioskatsis72929 ай бұрын
@@saribal_ Θα τους τραγούδησε ο Σφακιανάκης τον "Αετό" και τους άρεσε. Σε 5 χρόνια θα δούμε το δυνατό χτύπημα που λέει ο φίλος.
@george31489 ай бұрын
@@saribal_ο Νότης ποτέ δεν θα αγόραζε κινέζικα,είναι πατριώτης.
@V12Bond9 ай бұрын
@@george3148Άρα δε θα οδηγεί καν αυτοκίνητο αφού δεν υπάρχουν ελληνικά, ούτε καν ποδήλατο. Πάει με τα πόδια
@chrtsi69129 ай бұрын
Ό,τι πρέπει για τις υπανάπτυκτες αγορές της 🇪🇺
@eyangelosmixalopoulos27409 ай бұрын
Ακόμα και το Dolphin που είναι το μικρότερο μοντέλο της μάρκας είναι πολύ όμορφα σχεδιασμένο και με καλές επιδόσεις. Το περιμένουμε και αυτό.
@nikoslefkaditis70049 ай бұрын
Η κρατική επιδότηση δεν ισχύει πιά? Τελείωσε το χρήμα?
@saribal_9 ай бұрын
Ισχύει απλά σου βγάζουν το λάδι....
@stgorg9 ай бұрын
Κάποιοι δεν έχουν πάρει ακόμα τα λεφτά από την πρώτη "φουρνιά" της επιδότησης...
@kosmaskonstantinidis78569 ай бұрын
Αξιοπιστία Κίνας….😊
@nikiforosf48249 ай бұрын
Με αυτές τις τιμές κανείς δεν θα τα αγοράσει. Και επειδή ανησυχεί ο εισαγωγέας, γι'αυτό προβαίνει σε προληπτικές ενέργειες από τώρα...
@megajim89079 ай бұрын
Τα αυτοκίνητα από Κίνα εισάγονται με προδιαγραφές Κίνας η Ευρώπης?
@george31489 ай бұрын
Με προδιαγραφές Ευρώπης φαντάζομαι θα περάσει τα κρασ τεστ.
@megajim89079 ай бұрын
@@george3148 Ελπίζω..
@ΓιωργοςΚαλογερόπουλος-π8υ9 ай бұрын
Αν εχουν γινει στην Κινα με τη γνωσρη αξιοπιστια , δεν εμπαινα ουτε να με πληρωνανε αδερφουλη
@megajim89079 ай бұрын
@@ΓιωργοςΚαλογερόπουλος-π8υ Εγώ δε μιλάω για αξιοπιστία, μιλάω για προδιαγραφές..
@GThanasias9 ай бұрын
Καλά δείχνουν, αλλά αν βγάλει ο Πανόπουλος το Chaos σε ηλεκτρικό θα τους πάρει τα εσώρουχα!
@av9kr2jfhdu35ro7fsf9 ай бұрын
Εγω λεω να το βγάλει με υδρογόνο 😂😂😂
@ilman39 ай бұрын
κ δεν αγοραζεις τεσλα που έχεις κ τους φορτιστές;
@nikolaostomais1119 ай бұрын
Καμία ελπίδα και ότι στοίχημα θέλετε
@Λευτέρης-υ1δ4 ай бұрын
Το στηρίζεις κάπου; πήρε ο ξάδελφος μου και το αμάξι είναι αστέρι. Σε όλα του.
@history_repeats82019 ай бұрын
Πριν ξοδέψει κάποιος 40.000 ευρώ για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, απλώς ελέγξτε τις τιμές για μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ηλικίας 3-4 ετών. Έχουν χάσει το 40-50% της αξίας τους.
@vasopel9 ай бұрын
γιατι τα συμβατικα αυτοκινητα ποσο χανουν απο την αξια τους στον ιδιο χρονο? edit: λοιπον ναι το ΚΟΝΑ εκανε 17.890 το 2020, ενω τωρα κανει 25.000-26.000 :-O αρα ο μονος λογος που τωρα εχουν αυτες τις τιμες τα μεταχειρισμένα ΚΟΝΑ ειναι γιατι εχουν αυξηθει οι τιμες ολων των αυτοκινητων γενικα! συμφωνεις? :-)
@history_repeats82019 ай бұрын
@@vasopel Σχεδόν τίποτα. Για παραδειγμα το Hyundai Kona premium το 2020 κοστιζε 18000 ευρώ. Παρόμοια μοντέλα με 50.000 Km πωλούνται περίπου 17.000 στο Car gr. Αν δεν με πιστεύετε, ψάξτε το
@vasopel9 ай бұрын
@@history_repeats8201 χμ...μολις το κοιταξα...λοιπον ναι το kona εκανε 17.890 το 2020, ενω τωρα κανει 25.000 εως 26.000 :-O αρα ο μονος λογος που τωρα εχουν αυτες τις τιμες τα μεταχειρισμένα kona ειναι γιατι εχουν αυξηθει οι τιμες τον αυτοκινητων γενικα! συμφωνεις? :-) α και η τιμη που γραφεις στο Car.gr δεν ειναι μεση τιμη... απο προχειρους υπολογισμους βλεπω οτι ειναι λιγο πιο ακριβα. ;-) (σε αυτα τα χιλιομετρα περιπου).
@PAULME_CH9 ай бұрын
Και έχουν χάσει και το 40-50% της μπαταρίας τους που είναι το 50% του κόστους.. Δεν βλέπω την ευκαιρία..
@vasopel9 ай бұрын
@@history_repeats8201 μολις το κοιταξα...λοιπον ναι το kona εκανε 17.890 το 2020, ενω τωρα κανει 25.000-26.000 :-O αρα ο μονος λογος που τωρα εχουν αυτες τις τιμες τα μεταχειρισμένα kona ειναι γιατι εχουν αυξηθει οι τιμες ολων των αυτοκινητων γενικα! συμφωνεις? :-) α και η τιμη που γραφεις στο Car gr δεν ειναι μεση τιμη... απο προχειρους υπολογισμους βλεπω οτι ειναι λιγο πιο ακριβα. ;-) (σε αυτα τα χιλιομετρα περιπου).
@ΛαμπροςΣιδερας9 ай бұрын
Στην Αυστραλία που τα φέρνουν δεν τα αγοράζουν πάντως.Κ 30000 ευρώ με τίποτα εδώ 23000 ευρώ τα πουλάνε…Πολύ γνωστά εδώ που κάνουν πάταγο είναι το Havval.Μακαρι να τα φέρουν στην Ελλάδα φοβερά αυτοκίνητα κ φθηνά.
@isaak44169 ай бұрын
Γιατι λες ψέματα ρε φιλε; Οταν ανακοινώθηκε το Seal, μεσα σε ενα 24ωρο είχαν ήδη 3000 παραγγελίες!
@ΛαμπροςΣιδερας9 ай бұрын
@@isaak4416 Φίλε μου εγώ λέω αυτό που βλέπω κ ζω εδώ στην Μελβουρνη κ χθες κιόλας το είδα σε έκθεση σε εμπορικό κέντρο κ δεν πάνε κ τόσο καλά οι πωλήσεις από ότι ρώτησα….Τωρα 3000 πωλήσεις είναι πολύ λίγες για την Αυστραλια …
@asareosasar82534 ай бұрын
6:05 Ευκαιρία αιώνια < - > αιώνια Ευκαιρία❗
@alkisgalanidis96009 ай бұрын
Μ'ΑΡΕΣΕΙ ΠΟΥ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΙΝΕΖΙΚΟ ΑΜΕΣΩΣ ΝΑ ΤΟ ΥΠΟΤΙΜΗΣΟΥΜΕ. ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΔΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΟΡΥΦΗ ΣΤΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ. ΟΥΤΕ ΒΙΔΑ ΔΕΝ ΠΑΡΑΓΟΥΜΕ.
Εισαι Θεοασχετος τεχνολογικα. Αυτοκινητο για 3 μηνες !Greetings from Shanghai! ps. Ποσα πηρες απο τον Σφακιανακη για το promotion αυτου του εποχουμενου ΦΕΡΕΤΡΟΥ!
@lasithigr9 ай бұрын
Σε 6 ηπείρους???
@kgerakopoulos9 ай бұрын
Ελπίζω να έχουν 2λιτρο πυροσβεστήρα
@saribal_9 ай бұрын
Θα το κοιτάξω την επόμενη φορα
@McBeamer948 ай бұрын
Και σφυράκι εκτάκτου ανάγκης, για να σπάσεις τα τζάμια σε περίπτωση που πάρει φωτιά και οι πόρτες δεν ανοίγουν.
@saxosilver9 ай бұрын
Αυτό με τα 530 που μπορούμε να το δούμε ;
@saribal_9 ай бұрын
Στην έκθεση στη λεωφόρο κηφισίας στο Μαρούσι.
@stsa24139 ай бұрын
4:10 Η κινεζιλα φαίνεται στο λάστιχο της πόρτας
@ΓιωργοςΚαλογερόπουλος-π8υ9 ай бұрын
Θα μπασει νερο στη πενταετια εκτος παρκινγκ ,37000 για Κινεζο !!
@nikosdiamant60869 ай бұрын
Κινεζικό αυτοκίνητο με τιμή 30.000 Ε ακούγεται σαν ανέκδοτο. Μια χαρα η παρουσίαση.
@athinodorossmirilios58879 ай бұрын
Πολυ ωραίο βίντεο Βασίλη!!!τα είδα απο κοντά πολυ καλη ποιότητα κατασκευής και πολύ ευρύχωρα αυτοκινητα για οικογένεια!!Αν εδραιωθεί η μεταβαση στην ηλεκτροκινηση οι Ευρωπαίοι θα το φυσάνε και δεν θα κρυώνει...❤😂❤😂❤
@saribal_9 ай бұрын
Όταν σκεφτόμαστε να αγοράσουμε αυτοκίνητο πρέπει να βάζουμε την παράμετρο που αφορά στις ανάγκες μας! αυτά πάντω από χώρους πάνε καλά!
@Mak.dak899 ай бұрын
Το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν θα εδραιωθεί , θα υπάρχουν μόνο μικρά πόλης.
@yatarookayama83299 ай бұрын
Μπα ειναι ελατοματικα αυτα τα κινεζικα ουτε 5 χρονια δεν κρατανε !
@mikemike14359 ай бұрын
Μόλις είπε ηλεκτρικά σταμάτησα να βλέπω 😉😁 Έρχονται τα υδρογονοκίνητα κάνετε υπομονή 😉😁
@mathaiosgr65319 ай бұрын
Βόλτα ποτέ θα τα κάνεις;;;
@saribal_9 ай бұрын
Τις επόμενες βδομάδες πιστευω πως κάτι θα κάνω!
@greekstyle_trucks49189 ай бұрын
Crash test? Ασφάλεια επιβατών? Έχουμε βίντεο?
@Nektar769 ай бұрын
Κατι μου λέει οτι δεν θα ειναι και τα ασφαλέστερα
@greecemobile76109 ай бұрын
@@Nektar76 από τα πιο ασφαλή στον κόσμο, καλύτερα και από το model y
@saribal_9 ай бұрын
Εννοειται πως κανουν crash test. στην επίσηη παρουσίαση μας έδειξαν και δοκιμές πρόσκρουσης. Πλέον οι Κινέζοι έχυν εξελιχτεί. δεν ειναι αυτο που ξέραμε, τουλάχιστον στα αυτοκίνητα.
@pavloss31199 ай бұрын
Στο 7:00 το 3.8s είναι τα seconds που κάνει 0-100 🎉
@saribal_9 ай бұрын
😀
@xristosss3909 ай бұрын
Περιμένουμε αναλυτικό review στον δρόμο !!
@saribal_9 ай бұрын
Κάτι θα κάνουμε.
@thomasxrisomallis28739 ай бұрын
φιλε μου το αλλo τ ο τζιπακι με κινητηρα βενζινης η πετρελαιου θα ερθει και ειναι επταθεσιο και ποσα κιβηκα θα ειναι ?τωρα αμα σε ρωτησω για τιμη θα με βρισεις?🤨😜
@stgorg9 ай бұрын
Είναι ηλεκτρικά όλα
@ΧριστοδουλοςΣκορδιλης2 ай бұрын
Η τιμές στην ελλάδα για τα ίδια αυτοκίνητα που πολλούνται στην κίνα είναι τρεις φορές ακριβότερα σε ποιους απευθύνονται η εταιρείες με τους μισθούς που δίνουν
@Lefteris889 ай бұрын
Αυτη η κινα ρε φιλε απιστευτη εχει μπει παντου μηπως εκει ειναι το μελλον?
@johntrolle89359 ай бұрын
Μεγαλε τί είπες τωρα! Μόνος σου το σκέφτηκες όλο αυτο;
@konstantinosvasilakos12409 ай бұрын
Ειμαι Κινα και εδω τα συγκεκριμενα εχουν γεμισει τους δρομους ωραιο εργαλειο
@george31489 ай бұрын
Τρως πολύ ρυζακι στην Κίνα?
@Steve17669 ай бұрын
@@george3148μπορει και κανα Γατακι 😢
@DimPot9 ай бұрын
Αυταναφλέγονται αυτά Βασίλη; χαχαχαχαχαχ Ουτε για αστείο δεν θα άφηνα κάποιον να το βάλει στο γκαράζ μου, όχι να το αγοράσω !!!
@saribal_9 ай бұрын
Όπως το βλέπει ο καθένας.
@g_liout39238 ай бұрын
Κοίτα. Αν έχει; υγραέριο ή βενζίνη μπορεί. Σε συνδυασμό με την μπαταρία που ήδη έχεις στο αυτοκίνητο σου τότε είσαι κινητή βόμβα!!!! Προτείνω ποδήλατο.
@DimPot8 ай бұрын
@@g_liout3923 Ξεχειλίζεις απο σοφία φίλε μου !!!
@vogiatzoglou19 ай бұрын
Σε έξι ηπείρους; Μπράβο!
@George_Paul9 ай бұрын
Τι θυμιζει Tesla? Αντιγραφη του model 3 ειναι. Καλο αλλα δυσκολα θα το προτιμησει κανεις αντι του model 3.
@Bombermmann9 ай бұрын
Αν μην τι άλλο αυτό που περιμέναμε στην Ελλάδα είναι Κινέζικα αυτοκίνητα των 40 χιλιάδων ευρώ. Τώρα νιώθω καλύτερα.
@saribal_9 ай бұрын
Έχουν έρθει και πολύ φθηνότερα. Βλέπε MG με κινητήρα εσωτερικής καύσης, SUV με 18.900 ευρώ.
@nikoshellas48639 ай бұрын
46,000 για να παρω και Κινέζο και ηλεκτρικό. ΠΟΤΕ Βενζινουλα και πετρέλαιο ΜΟΝΟ
@Steve17669 ай бұрын
Τα Λες Καλα !!!! 💪💪💪
@AmetanoitosSG9 ай бұрын
Καλησπέρα Βασιλάκο. Μπράβο για μια ακόμα φορά για την άψογη παρουσίαση.
@saribal_9 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε. Σ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
@george31489 ай бұрын
Η Γερμανία ηταν πρώτη σε πωλήσεις στην τεράστια κινεζική αγορά, πλέων με την άνοδο των Κινέζων αυτοκινήτων και την προτίμηση τους απο τους Κινέζους η Γερμανία θα ρίξει πολύ κλάμα. Επίσης η φτωχοποιηση των Ευρωπαίων και η μείωση της αγοραστικής τους δύναμης εχει ως αποτέλεσμα την στροφή τους στα κινέζικα αυτοκίνητα,με λίγα λόγια η Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εχει σοβαρό πρόβλημα.
@PAULME_CH9 ай бұрын
Τα Κινεζικα θα έρχονται με τεράστιους δασμούς όταν τα ευρωπαϊκά θα έχουν 0. Αρα μια χαρά ενταγωνιστηκα θα είναι τα ευρωπαϊκά.. Γιατί νομίζεις έφτιαξε την ΕΕ η Γερμανία?
@sakispsinakis9 ай бұрын
@@PAULME_CH Να προσθέσω ότι όταν βγει ο Τραμπ θα ζητήσει την απαγόρευση εισαγωγών κινεζικών αμαξιών και στην ΕΕ. Εδώ είμαστε να τα λέμε.
@googohn9 ай бұрын
Η φτωχοποιηση της Γερμανίας φέρνει φτωχοποιηση σε όλη την Ευρώπη, οπότε είναι κάτι που δεν θέλουμε, όσο και αν μέσα μας "ευχαριστιομαστε" λόγω συμπεριφοράς της στην ελληνική κρίση.
@PAULME_CH9 ай бұрын
@@googohn δε νομίζω ότι θα φτωχύνει η Γερμανία. Θα βαλει τους δασμούς στα κινέζικα οσο ψηλά χρειαστεί για να πουλαει τα δικά της. Ποιος θα αγοράζει δεν ξερω οταν πουλάει με πολύ μεγαλύτερο κόστος κατασκευής απ τούς Κινέζους με αποτέλεσμα σε μια φτωχοποιημενη Ευρώπη να μη βρίσκει πελάτες..
@ssaabb14909 ай бұрын
Το "κινέζο", είναι εδώ ενωμένο δυνατό.......και ηλεκτρικό!!!😆😆😄😄
@saribal_9 ай бұрын
Έχουν αρχίσει να μπαίνουν δυνατά σε όλες τις αγορές είναι η αλήθεια...
@QantonisQ9 ай бұрын
Τρομερό το Seal! Αν είχα τα χρήματα το αγόραζα χθες. Φαίνεται αρκετά προσεγμένο αυτοκίνητο και με έμφαση στη λεπτομέρεια!
@yatarookayama83299 ай бұрын
μεχρι να παρει φωτια !
@g_liout39238 ай бұрын
Ναι ναι. Γιατί ως γνωστόν μόνο τα ηλεκτρικά αναφλεγονται. Η βενζίνη και το υγραέριο ποτέ!!! Βέβαια να ψάξεις στατιστικά θα δει κάποιος τι γίνεται.. Αλλά εδώ στην Ελλάδα μόνο οι μπαταρίες αναφλεγονται. Για αυτό τα κινητά μας καίνε βενζίνη..
@christmpak37649 ай бұрын
Άλλαξε το όνομα σε Sariball ads γιατί από δημοσιογράφος διαφημιστής κατάντησες.Κυριολεκτικά δεν βρίσκεις κανένα σφάλμα και τα βρίσκεις όλα τέλεια.Μια φορά δεν ανάφερες ότι τα ranger και τα Hilux δεν έχουν ελληνικά στα βίντεο που τα παρουσίαζες.Δεν είναι χοντρό σφάλμα αυτό;
@saribal_9 ай бұрын
Προφανώς σε αυτό το video έχεις μπερδέψει την είδηση με τη διαφήμιση. Αν κατάλαβες καλά το βίντεο αυτό είναι καθαρά ενημερωτικό για κάτι νέο που μόλις ήρθε στην Ελλάδα. Ούτε δοκιμή έκανα, ούτε καν είχα δει πως ειναι από κοντά. Μόλις χθες πήγα και τα είδα λίγο πριν γίνει το λανσάρισμα της μάρκας στην Ελλάδα. Σε τόσο σύντομο διάστημα προλάβαμε και μοντάραμε το θέμα για να μάθει ο κόσμος. Ούτε λεφτά πήραμε ούτε τίποτα. Πριν γράψεις να σκέφτεσαι πρώτα λαι μην τα ισοπεδωνεις όλα. Αν πάλι σου φαίνονται όλα αυτά εύκολα γιατί είσαι αραχτός στον καναπέ σου τότε σε προτρέπω να το κάνεις εσύ καλύτερα. Αναφορικά με τη γλώσσα σε Ranger πιυ λες και Toyota δεν χρειάζεται να σχολιάσω.
@PANAGIOTIS_BOUROS9 ай бұрын
@@saribal_Αγαπητέ Βασίλη. Μην ασχολείσαι με τούς κακοήθεις. Και όπως έχει πει και ο Τεράστιος Clint Eastwood: " Opinions are like @$holes, everybody has one". Κάνε αυτό που κάνεις, όπως το κάνεις. Δύναμη.
@christmpak37649 ай бұрын
@@saribal_ Δεν το λεω για το συγκεκριμένο αλλά γενικά για τα "reviews" που όλα είναι τέλεια.Επισης γιατί να μην σχολιαστεί η έλλειψη ελληνικών από οχήματα που πουλιούνται από ελληνική αντιπροσωπεία;Πως θα το δουλέψει ένας μιας Α ηλικίας. Προτιμητέο είναι ένα review σοβαρό παρά να βλέπω έναν να διαβάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά σε ένα σβηστό αμάξι.Συγγνώμη αν έθιξα την δουλειά σου δεν είσαι ο μόνος που το γύρισε σε καθαρά διαφήμιση πλέον όλοι έτσι κάνουν στην Ελλάδα.
@saribal_9 ай бұрын
@@christmpak3764 τα περισσότερα θέματα που κάνω είναι ενημερωτικά. Review κάνω πολύ λίγα. Μην μπερδεύεις ένα ενημερωτικό βίντεο με ένα βίντεο review. Επιπλέον στα review που κάνω πάντα αναφέρω αυτά που δεν μου αρέσουν. Μάλλον πρέπει να παρακολουθείς καλύτερα και όχι μόνο αυτά που σε συμφέρουν για δικούς σου λόγους. Και τελικά αν θεωρείς πως κάνω διαφήμιση αναρωτιέμαι γιατί παρακολουθείς. 😀
@saribal_9 ай бұрын
@@PANAGIOTIS_BOUROS αγαπητέ Παναγιώτη το ζητούμενο είναι πως προσπαθεί να πει κάτι που δεν έχει βάση και παλά γράφει για να γράψει. Εδώ έχει μπερδέψει το review με την ενημέρωση. Καλό είναι να έχουμε διαφορετικές απόψεις αλλά να μπορούμε να τεκμηριώσουμε αυτί που λέμε. Προφανώς επειδή δεν του αρέσουν τα ηλεκτρικά προσπαθεί να βρει κάτι αρνητικό να γράψει... ανώνυμα βέβαια για δικούς του λόγους.
@XristosBalis9 ай бұрын
Εσείς που διαφημίζεται αυτά τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητά... μπορείτε να κάνετε ενα βίντεο πώς θα ανακυκλώνονται αυτά τα αυτοκίνητα με της μπαταρίες
@saribal_9 ай бұрын
ΔΕΝ διαφημίζουμε. Ενημερώνουμε.
@erminaglk75018 ай бұрын
Προφανώς με τον ίδιο τρόπο που ανακυκλωνονται και οι καταλύτες..
@giorgoskonto73149 ай бұрын
Παλι πρωτοπόρος Βασίλη!!!
@saribal_9 ай бұрын
Σ' ευχαριστώ φίλε
@Thamargoe7 ай бұрын
Να δείτε τι θα γίνει τα επόμενα χρόνια με την Byd... εξελίσσεται γρήγορα...
@vasileioskk9 ай бұрын
Το Atto 3 φάνηκε πολύ μέτριο μπροστά στo Seal....Τι μανία έχουν οι κατασκευαστές των SUV EV οχημάτων να τα κάνουν τόσο χάλια; Και το Tesla Model Y απαίσιος σχεδιασμός...Από full EV μόνο το Kia EV 6 μου αρέσει...Όσον αφορά τις τιμές των BYD θεωρώ πως πρέπει να έρθουν σε πιο ανταγωνιστικές τιμές, αλλιώς γιατί να πάω πχ στο Seal ενώ με λιγότερα λεφτά παίρνω Tesla = Iphone των EV?
@Georgejbl9 ай бұрын
Μπράβο ρε παιδιά, κάτι έχει πάρει το μάτι μου από εξωτερικό, σε μεγάλες εκθέσεις, ακόμη και από Ρουμανία. 😊Η τιμουλα όμως τσιμπάει λίγο... 😮
@geotheo64559 ай бұрын
Ένα πράγμα που μου αρέσει σε σένα βασίλη είναι ότι δεν παρακαλάς για like subscribe και λοιπά❤
@saribal_9 ай бұрын
Δεν έχει νόημα φίλε μου. Άλλωστε όπως έχεις παρατηρήσει το περιεχόμενο είναι πάντα πρωτότυπο, ενημερωτικό και χαλαρωτικό. Όποιος ενδιαφέρεται να μαθει θα το κάνει και θα μπει να δει για να μάθει κάτι νέο που δεν το έχει δει κάππου αλλού. Εγώ ως Δημοσιογράφος έχω κάνει σωστά τη δουλειά μου γιατί έδωσα ένα πρωτογενές υλικό και όσοι παρακολουθούν ξέρουν πως αυτό που έχοουν δει είναι σωστό, διασταυρωμένο και όχι διαπλεκόμενο. Σ' ερευχαριστώ πάντως για τα κάλά σου λόγια.
@chrissmeraldspahiu75169 ай бұрын
Καλή τύχη σε όποιον το αποκτήσει αναμένουμε σε 3 χρόνια να ακούσουμε απόψεις ιδιοκτητών
@saribal_9 ай бұрын
Και γιατί δεν μπαίνεις σε ένα ξέο site να δεις απόψεις;
@yatarookayama83299 ай бұрын
θα τους δουμε με εγκαυματα οποιος το παρει τελικα
@dimoszorzomikos25949 ай бұрын
Στην αυτοκίνηση που μπήκα μεσα .....δεν...... Είναι για κοινό μη ευρωπαϊκό
@peter555beng9 ай бұрын
Τα Byd μας τα έδειξες, τα Rafnar μας τα έδειξες, το Chaos μας το χρωστάς από το πρώτο ακρόπολις!
@saribal_9 ай бұрын
να είσαι σίγουρος πως θα έρθει και η ώρα του Chaos. μη νομίζεις πως και εγώ δεν το περιμένω.
@peter555beng8 ай бұрын
@@saribal_ αντε για να δουμε βρε παιδί μου. Να επισημάνω ότι εαν πουμε κάτι ''πικάντικο'' δεν σημαίνει ότι είμαστε haters, το λεω γιατί ο Πανόπουλος μας μπλοκάρει. Μας το τάξατε άλλη ημερομηνία και μετά από 3 χρόνια ακόμα τίποτα... Συγνώμη αλλά δεν ήταν ποτέ έτοιμο στην πρώτη παρουσιάση οπότε τώρα ότι και εαν λεμε τα ακουω βερεσέ. Φιλικά Πέτρος
@DimitriosGiann-hv8dj9 ай бұрын
Το sedan ειναι ομορφο πάντως
@saribal_9 ай бұрын
Πιο ωραίο από κοντά
@MrAnthism9 ай бұрын
37K για made in china? Really??? 12-13K το φτηνο, ποσο θα το διαθεσει ο Σφακ? Αντε να δουμε...
@saribal_9 ай бұрын
Εδώ μιλάμε για ποιοτικό china. όχι αυτό που έχουμε στο μυαλό μας. Δεν στο κρύβω πως και εγώ που τα είδα δεν περίμενα να είναι τόσο καλά σε ποιότητα.
@retrogazele9 ай бұрын
Παρετε ηλεκτρικα και στο μέλλον θα πληρώνετε συνδρομή να τα χρησιμοποιείτε .. μονο πετρελαιο το οποιο καιει και ηλιέλαιο και βιοντιζελ
@Gamaouat8 ай бұрын
Δεν ειναι μονο αυτο το προβλημα, το κυριο προβλημα ειναι οι μπαταριες εκτος του οτι πρεπει να τις αλλαζουν καθε 10-15 χρονια, αν παρει φωτια δεν σβηνει, οχι μονο ο πυροσβεστηρας που χεις στο αυτοκινητο αλλα ουτε πυροσβεστικο δεν μπορει να την σβησει
@MariosT9 ай бұрын
Σταμάτησα να κοιτάω από την στιγμή που άκουσα τον ηχο του καπό στο μπλε..😂
@pavloss31199 ай бұрын
Δεν πειράζει εγώ συνέχισα
@saribal_9 ай бұрын
σου πήρε τα αυτά η εξάτμιση έτσι; 😅
@MariosT9 ай бұрын
@@saribal_ 😂😂😂
@byronthanopoulos55149 ай бұрын
να κανουμε εδω εργοστασιο σε συνεργασια για να ειναι πιο οικονομικο και να εχει και εργασια ο κοσμος...
@user-eh6tf5vo9qHAYA9 ай бұрын
Έλα Βασοοοοο...Που χάθηκες; ;;❤❤❤
@sogoster9 ай бұрын
Δηλαδη οσο εχει το tesla... μαντεψε τι θα παρω
@sineatergr99459 ай бұрын
εχεις μπει ποτε σε ενα απο τα 2?
@sogoster9 ай бұрын
@@sineatergr9945 Γενικά επειδη ειμαι υπερ της ηλεκτροκινησης και κατοχος ηλεκτρικου ,δεν τα σνομπαρω. Θεωρω ομως οτι επρεπε να μπουν με χαμηλοτερες τιμες, γιατι στο διλλημα θα διαλεγα tesla. Δεν εχω μπει, ακομα, αμεσα θα επισκευθω.
@sogoster9 ай бұрын
ΑΝ εννοεις σε τεσλα, ναι δεκαδες φορες. Ευχομαι να πειστεις οταν αρχισεις να οδηγας, να μπεις στην ηλεκτροκινηση
@sineatergr99459 ай бұрын
H τιμη ειναι τραγικη συμφωνω απολυτως , στη κινα παιζει ακριβως στην μιση τιμη απο οτι ελλαδα το ξερω γιατι ζω στη σαγκαη.. Τωρα συγκριτικα πχ με το τεσλα μπορω να πω οτι η ποιοτητα ειναι ιδια εως και ενα τσακ καλυτερη !@@sogoster
@saribal_9 ай бұрын
Θα φανεί στο mix των πωλήσεων. Έχει ενδιαφέρον να δούμε πως θα αντιμετωπίσει το ελληνικό κοινό τη μάρκα.
@xristosss3909 ай бұрын
Το Seal έρωτας!! Πραγματικά πολύ όμορφο! Ξέρουμε αν μπορούμε να τα δούμε από κοντά και αν γίνεται να κάνω test drive ?
@saribal_9 ай бұрын
Έχει ανοιξει η πρώτη αντιπροσωπεία στη λεωφόρο Κηφισίας στο Μαρούσι (παλιά Opel Σφακιανάκης, απέναντι από την AUTOONE.
@leuterismo6929 ай бұрын
Το SYL μου αρεσε παρα πολυ σχεδιαστικα και σε λεπτομερειες, το suv πολυ ωραιο φαινεται μεσα αλλα εξωτερικα δεν...χτυπαει απο μακρια οτι ειναι κινεζικο. Οι τιμες ισως θα μπορουσαν να ειναι πιο προσγειωμενες για Κινα, αλλα εχει και αρκετη ποιοτητα απ οτι βλεπω, οποτε δικαιωλογειται.
@prokroustis859 ай бұрын
Εγώ τα έπαιρνα πλέον άνετα... Έτσι και αλλιώς ότι και να πάρεις από την στιγμή που βγαίνει από την αντιπροσωπεία, απλά χάνεις λεφτά...
@chapacubraelderscrollsonli34919 ай бұрын
Για το σχέδιο το οποίο είναι 99% κλεμμένο από το Porsche Taycan, κουβέντα! Ούτε για το γεγονός ότι κάθε χρόνο θα χάνεις και 20% από την αυτονομία της μπαταρίας! χαχαχαχα
@saribal_9 ай бұрын
Εντάξει. δεν το λες και ότι μοιάζουν...
@simeonanastasiadis69259 ай бұрын
Πολλές Κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων έρχονται στην Ευρώπη. Να δούμε πόσες θα μείνουν.
@Realistis-9 ай бұрын
Τόσα λεφτά για Κινέζικο δεν τα έδινα. Αν πέσει κάνα 10αρικο η τιμή, τα ξαναλέμε. Διότι το κόστος κατασκευής τους είναι πολύ χαμηλότερο από οτιδήποτε φτιάχνεται στην Ευρώπη.
@limparisgrigoris79189 ай бұрын
Μακάρι να ερθουν και άλλες κινέζικες, ινδικές μηπως και πέσουν οι τιμές.